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介绍了应用于摩托车整车疲劳试验台的载荷谱编制的方法.比较了现行的对整车和试件进行疲劳载荷试验的主要方法,针对国产摩托车疲劳试验台及其路面谱编制方法进行了研究与探索.在原始振动信号预处理、零点矫正、畸点消除、载荷压缩方面提出了新的处理方法,提出了突峰因子法以消除失真信号.根据实际处理要求在压缩载荷时提出了新的门槛设定值.所编制的载荷谱得到了厂家的认可并已应用于疲劳试验。 相似文献
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飞机载荷-环境谱的编制 总被引:2,自引:0,他引:2
要进行飞机典型构件的腐蚀疲劳试验和分析,就必须编制飞机载荷-环境谱。介绍了飞机载荷-环境谱的概念和分类,提出了飞机载荷-环境谱的编制方法,阐述了飞机当量环境谱的编制步骤。利用该方法编制了N5A飞机当量环境谱和载荷-环境谱。该方法具有通用性和工程实用价值,可用于编制各种飞机的当量环境谱和载荷-环境谱。 相似文献
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某型发动机承力机匣疲劳载荷谱研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以某型发动机承力机匣疲劳载荷谱编制为例,介绍了一种基于载荷剖面计算的航空发动机零部件疲劳载荷谱编制方法。为使编制出来的载荷谱易于应用,采用了一种压缩处理方法,以获得较少的等效循环矩阵。还分析了各个载荷矩阵之问的相位关系,得到了相应的相关矩阵。最终得到的承力机匣疲劳载荷谱为后续的强度与疲劳寿命分析及其试验谱的确定提供了依据。 相似文献
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针对目前几种飞机主操纵系统疲劳试验载荷谱编制方法及其优缺点进行了分析讨论,并对某型飞机全机主操纵系统疲劳试验载荷谱编制进行了阐述。 相似文献
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针对小鹰500飞机的设计和使用特点,选用了FAA推荐的通用飞机实测载荷谱数据,按照民机的TWIST编谱原则编制出用重心过载表示的“飞-续-飞”随机疲劳试验载荷谱,用于小鹰-500飞机机翼疲劳试验,并参照国外文献中有关尾翼载荷谱的保守处理方法,采用了从重心载荷谱计算出配套平衡的平尾机动载荷,将其幅值放大1.2倍和频次放大3倍的做法,编制出了平尾疲劳试验载荷谱。 相似文献
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全信息代表飞行起落疲劳载荷谱编制方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对某重型歼击机的实际使用特点,在只有少量飞行载荷实测数据的基础上,利用外场飞机实际使用情况,提出全信息代表飞行起落法编制该型飞机疲劳载荷谱的方法,为先进飞机的载荷谱的编制提供一种切实可行的科学理论。 相似文献
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飞机高置信度中值随机疲劳载荷谱的编制原理 总被引:13,自引:4,他引:13
借助于当量寿命概率分布,在满足高置信度 ( 90 %以上 )条件下,提出了中值随机疲劳载荷谱的编制原理。中值随机疲劳载荷谱与确定飞机使用寿命的分散系数法相关一致,能够真实地展现结构在实际工作中的自然形态载荷-时间历程,保持了载荷-时间和各个状态参数的一一对应关系。进行疲劳试验时,能够真实地再现结构关键部位疲劳损伤依赖于时间的裂纹萌生、裂纹扩展和断裂的全过程。 相似文献
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为研究金属疲劳裂纹扩展的在线监测技术,基于改进传输矩阵的光谱模拟方法,建立反映光纤布拉格光栅(FBG)光谱变形机理的裂纹扩展在线监测方法。研制了疲劳裂纹扩展在线监测系统平台,提出基于平移不变量小波法的试验光谱去噪方法,解决试验光谱信号中非连续与快速变化点难以平滑的问题;提出仅与裂纹扩展状态相关的FBG光谱面积参数,克服了光谱中心波长、光谱带宽等传统特征参数仅适用于恒定外载与恒定温度或对裂纹不敏感的局限性,给出基于光谱面积曲线拐点的裂纹扩展状态判定依据。 相似文献
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对设计的发动机试车架进行了点火过程的数值仿真,并对其动态性能进行了分析。结果表明该试车架动态性能优越,信号失真度满足试车过程中推力等参数的测量要求。 相似文献
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插板式畸变发生器出口动态压力信号的功率谱分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对两种不同型号发动机进气畸变试验所获得的数据进行了功率谱分析,通过功率谱图可得知发动机进口插板位置、转速等因素对进气畸变动态压力信号频率的影响,为以后的发动机稳定性试验及深入研究提出了依据。 相似文献
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本文介绍进口流场畸变对发动机稳定性的影响.文章针对某型双轴涡喷发动机在湍流型动态畸变流场条件下压气机喘振放炮的实例,重点分析了该发动机在高空台喘振放炮的原因及其排除故障的方法.增设气动格栅和收敛段整流装置可使进口流场较为均匀,使涡喷发动机在高空台地面进气流场下工作稳定可靠. 相似文献
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从疲劳试验寿命到结构安全寿命 总被引:4,自引:0,他引:4
1.可靠度与寿命分布分散系数 先考虑固定试验条件下的寿命分散,将疲劳寿命T这一随机变量的概率分布函数记为F(t),其密度函数为f(t),那么在某个时刻t_R,结构可靠度(即存活概率)R为 相似文献
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主要介绍了准同步窗方法及其在失真度测量中的应用情况。该方法有效地降低了基于DFT失真度测量方法中非整周期采样引起的频谱泄漏对测量的影响,实验结果表明该方法有效地提高了失真度测量的准确度。 相似文献
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定向结晶涡轮叶片蠕变/疲劳寿命的试验与分析 总被引:2,自引:2,他引:2
针对定向涡轮叶片的使用工况,提出了用于涡轮叶片蠕变/疲劳试验的方法,包括摩擦原理的夹具设计和标定及相关试验、计算和分析技术,并以某型定向涡轮叶片为例,介绍了该方法的实现。试验结果表明:试验方法能够模拟涡轮叶片考核截面在实际工作状态下的应力场和温度,利用所提出的试验方法和分析技术得到叶片的寿命数据是合理的。此次提出的基于构件的定向结晶涡轮叶片的蠕变/疲劳试验方法,对于涡轮叶片的定寿、故障预防、以及维修都有重要意义。 相似文献