计量国际交流与合作成效显著

“十五”期间，国家质检总局积极开展计量国际交流与合作，成效显著，参与国际交流的方式主要有5种：积极参与国际计量组织活动，积极参加制（修）订国际建议工作。2005年参加了OIML，CIML，APLMF等7个国际和区域计量组织举办的国际交流研讨会及培训，对25个国际建议和国际文件草案提出了技术意见；并在电能表、流量、衡器、计量管理等技术委员会中成为工作组成员，承担了OIMLTCl7／SCl湿度和OIML TC10／SC2压力计等分技术委员会秘书处的工作。     

加强国际合作 发展航空电子

指出了加强航空电子领域的国际合作是加快技术进步的一个重要的外部条件，由于合作对双方有利，因此实现国际合作是可能的。通过实例介绍了与国外公司合作的初步体会，并分析了合作项目某些成功经验。最后，对下一步国际合作提出了设想和希望。     

空间开发中的国际合作机制问题

回顾国际空间合作历史及相关问题。以法国国家科学研究中心研究为例，对未来国际空间开发合作机制进行了实验性探讨，分析了俄、美两国空间开发中的不同主张及合作前景。     

采取国际合作方式发展民用支线飞机（上）

本文首先阐述了促使中国民用支线飞机制造业发展选择国际合作方式的两个客观原因，随后对国际合作为支线制造项目带来的益处进行了具体分析，并在客观总结过去中国民机制造国际合作的经验和教训的基础上，提出了支线飞机制造项目在合作方面应着重注意的问题，最后作者阐述了如何解决这些问题的个人观点。     

采取国际合作方式发展民用支线飞机（下）

三、国际合作的优点 航空工业是典型的集知识密集、技术密集和资本密集于一身的高技术、高附加值、高速度、高效率、高风险的战略产业。启动一个新的飞机制造项目，必须面对与克服技术、资金、市场这三大难题，而广泛深入的国际合作可以更快更好更有效解决这些问题。 （一）共同受益 国际合作对各方而言，有利于资本的集中和风险的共担，有利于项目的启动和市场的开拓。 　　共集资本、共担风险 　　飞机制造行业是资本密集的高风险行业，启动一个飞机制造项目，投资大、回收期长，蕴涵着巨大的风险。广泛深入的国际合作，不仅能为资本的凑…     

简讯

中国再次当选国际民航组织一类理事国 当地时间9月28日，中国在加拿大蒙特利尔召开的国际民航组织第38届大会上再次当选为一类理事国。这是自2004年以来，中国第四次连任一类理事国。当天参加投票选举的国家有173个，除中国外，德国、日本、意大利、澳大利亚、俄罗斯、巴西、美国、英国、法国、加拿大也同时继续当选一类理事国。近三年来，中国向国际民航组织的航空保安行动计划、北亚地区运行安全及持续适航合作、非洲航空安全全面实施计划项目提供了82万美元捐款，并与国际民航组织合作为发展中国家培训了近200多名航空专业人员。     

各国加速高超声速民用运输机技术研究

虽然在高端的高超声速军事飞行器项目上开展国际合作存在很大障碍，但商用高超声速飞行器的国际合作已经有了很大的突破，经济上可承受的高超声速飞行器有可能在不远的将来进入市场。     

发展转包生产加强国际合作

介绍了黎明航空发动机集团公司国际合作的历史、现状及转包生产过程中的一些做法和尝试,并简述公司国际合作未来发展的思路.     

第11次中日计量定期协议会议在京举行

2007年1月29日，第11次中日计量定期协议会议在北京举行。国家质检总局计量司与日本计量机器工业联合会的相关人员参加了会议。双方针对中日计量合作进行了沟通和交流。[第一段]     

开拓进取的日本航空工业（一）—现状与发展趋势

介绍了日本航空工业的总体规模、行业结构及产品和经贸结构，重点分析了日本航空工业界在产品开发和研究工作中的政府。支持和保护模式、分工协作方式、以及大力开展国际合作的策略，最后分析了日本航空工业的发展趋势。     

我校与美国纽约飞行学院签订合作框架协议共建“飞行学院”

2014年4月29日，我校与美国纽约飞行学院签订独家合作框架协议，积极推进双方在飞行员培训、飞行签派等方面的合作，并适时在郑州合作共建“飞行学院”。院长施进发与美国纽约飞行学院院长christopher分别代表双方在合作框架协议上签字。校党委书记张力奎、副院长郝红军参加了签字仪式。     

搞好航空科技国家合作的思考

航空科技国际合作是提高科研能力，改善科研科研条件，开阔科研思路，培养人才的有效途径。     

参与国际合作,提高航空发动机研制水平

本文从资金、技术、管理、销售及效益等方面论述了参与国际合作的重要性与必要性。西航(集团)公司的实践证明,国际合作方式是提高航空发动机研制水平的一条有效途径。     

参与国际合作是提高航空发动机研制水平的重要途径

从资金,技术,管理,销售及效益诸方面论述了参与国际合作的重要性与必要性,西航集团公司的实践证明,国际合作方式是提高航空发动机研制水平的一条捷径。     

625所参加第二届“尤里卡计划[会合]亚洲”活动

5月 23日～ 27日，第二届“尤里卡计划 [会合 ]亚洲”活动在澳门开幕， 625所随中国航空工业第一集团公司作为“中国军民两用技术促进交流团”航空分团成员参加了此次活动。活动期间，来自欧洲和亚洲的近千位代表进行了充分的洽谈和交流，对欧亚国家和地区在科技领域的合作起到了重要的推动作用。 本届盛会是继 1998年第一届“尤里卡计划 [会合 ]亚洲”活动后又一次较大规模的国际性科技盛会，集科技成果、产品展示、专题报告、研讨会、国际会议于一体。在展览会上，中航一集团共有 12个项目参加了展示，其中 625所有两个项目，即“建筑用…     

法国航空航天工业集团介绍

本文介绍了法国航空航天工业集团的组成、生产和经营等方面的情况，并说明了他们的生产经营战略和国际合作的方针。     

直升机公司与中航国际战略合作

日前,中航国际与中航工业直升机公司的战略合作研讨会,在中航国际总部举行。会上,双方交流了直升机与运12飞机海外和国内市场营销、航空国际合作、通航发展与运营、转包生产与动力装置配套、通航与地产协同     

发展迅速 潜力巨大中航技助推中国航空工业的国际合作

改革开放30年来，中航技对外签署的各类转包生产合同总金额达34亿美元，交付各类航空产品金额11亿美元，称得上是中国航空工业转包生产的开拓者和组织者，也是其国际合作的主窗口和生力军。不久前，本刊记者采访了中航技国际合作部的张赫然部长和转包生产部的杨春生部长，他们参与并见证了中国航空工业国际合作的发展历程，了解中外企业在各方面的差异和我们的不足，提出了未来的发展思路。     

EC120国际合作项目研制启示

系统总结了EC12 0国际合作项目研制的经验 ,对今后进一步开展国际合作 ,按市场需求开发新产品 ,提高自身的研制水平、管理水平具有参考价值。     

中国通航企业在国际合作中的机遇与挑战

随着中国的通航制造业进入高速发展期，各方的投资热情高涨，很多企业正在积极寻求国际合作的有效途径。然而，无论是兼并重组还是合资经营的模式都存在一定的风险和挑战。在国际合作的过程中，通航制造企业只有加大企业再造能力和创新能力的培育，重视自主开发能力的积累，才能实现可持续发展。