ESA完成阿里安—4火箭第三级性能提高型设计

欧空局(ESA)研制的阿里安-4火箭第三级“H10略高”性能提高型实际作业已告一段落。将它装在能力最高的“44L”型上,使投入静止转移轨道的有效载荷重量,由原来的4.2t提高到4.4t。1991年10月结束了第三级燃料贮箱整体正式鉴定审查,1992年2月整个系统进行正式鉴定审查。阿里安空间公司计划于1992年上半年发射使用H10略高型的阿里安44L火箭。     

阿斯特里姆获阿里安5ME继续研制合同

阿斯特里姆航天运输公司将根据与欧空局新签的1．12亿欧元（约1．5亿美元）合同继续研制阿里安5火箭的升级型号，即“阿里安5中期演进（ME）”。阿里安5ME计划2008年底获欧空局成员国政府的部分批准。     

欧洲新型运载火箭发展思路及特点分析

2014年12月2日,欧洲航天局成员国各部长在卢森堡决定建造新一代阿里安-6火箭,以便在2020年取代现有的阿里安-5火箭。阿里安-5ME的研制工作始于2008年的欧洲航天局部长级会议,并在2012年的部长级会议上得到了进一步的资金支持。与此同时,欧洲航天局决定开始阿里安-6的方案研究。欧洲希望通过研制新型运载火箭进一步完善其一次性运载火箭型谱,保持欧洲运载火箭的商业市场竞争力。     

阿里安—5火箭首飞将延至明年

欧洲空间局的阿里安－５大型运载火箭原计划于１９９５年４月进行首次飞行演示试验，后因计划变动推迟到１９９５年１１月２９日发射。１９９５年第一季度，第一枚阿里安－５发射箭（ＦＭ）已运到法属圭亚那的库鲁航天发射中心，竖立在发射台上进行发射前的各项试验和准备工作。但最近出现一系列的低层次事故，很可能导致首枚飞行演示试验进一步延期。５月５日，在准备阿里安－５火箭的低温末级火箭发动机点火试验时，由于氮气管路的泄漏，造成正在现场检查火箭脱落插头电缆支架的２名工作人员窒息身亡。５月３０日，在低温末级火箭发动机…     

欧洲航天局计划研发阿里安-5ME火箭

阿里安-5火箭的最新型号——阿里安-5ME将于2016年投入使用。该火箭由阿斯特留姆公司建造，是阿里安-5火箭的第5个衍生型号。     

欧空局的下一代运载火箭“阿里安”6

欧空局是当今世界主要航天机构之一,过去30多年时间里它以阿里安系列运载火箭,尤其是"阿里安"4和"阿里安"5火箭建立了赫赫威名。随着美国、俄罗斯、日本和中国等国家运载火箭的发展,以及欧空局航天任务需求的变化,欧空局现有的"阿里安"5火箭已经不能满足自身发展的需要,研制新型运载火箭势在必行。欧空局当前主要使用"阿里安"5     

法国拟开发改进型阿里安5火箭

法国拟开发改进型阿里安５火箭法新社５月３１日电，法国航空航天公司计划研制一种价格更便宜、性能更好的改进型阿里安５火箭，还将研制阿里安６火箭，后者于２００５—２０１０年开始。阿里安６火箭配备可重复使用的液体燃料助推器。１９９５年１０月升空的阿里安５火箭...     

阿里安火箭将发射马来西亚卫星

马来西亚东亚卫星全球公司已选定由其发射MEASAT-3b通信卫星。这是阿里安公司2011年拿到的第10份发射合同。发射将在2013年第4季度由阿里安5火箭在库鲁进行。MEASAT-3b正在由阿斯特里姆公司采用“欧星”3000平台建造,发射重量约5800千克,将携带48路KU波段转发器,拟同MEASAT-3和3a共位部署在东经91．5度轨位,用于向马来西噩、印度和印尼用户提供直播到户服务,设计寿命15年。     

OHB将再造8颗“伽利略”卫星

2月初,欧空局分别同德国OHB股份公司、阿里安航天公司和阿斯特里姆航天运输公司签订了“伽利略”导航卫星建造、阿里安5火箭发射预订和火箭改造合同,总价值3．15亿欧元（4．13亿美元）。     

阿里安5发射两颗商业通信卫星

9月21日,阿里安航天公司的阿里安5ECA型火箭在法属圭亚那库鲁发射了阿拉伯卫星通信组织的“阿拉伯星”5C和SES世界天空公司的SES-2商业通信卫星。这是阿里安5火箭今年第5次、也是最后一次发射。“阿拉伯星”5C由EADS阿斯特里姆公司和泰雷兹·阿莱尼亚空间公司联合建造,前者作为主承包商负责提供“欧星”3000平台和卫星总装,而后者负责设计制造通信有效载荷。     

太空新航线

阿里安5生产数量将提高2月15日,阿里安航天公司和阿斯特里姆航天运输公司在德国不来梅签署协议,确定要增加阿里安5火箭的产量,以满足日益增长的发射服务市场需求。     

太空新航线

阿里安公司反思一箭双星策略 阿里安航天公司7月初发布2010年年报。公司全年收入11.9亿美元,比上年减少12.8%。年初因地面系统原因导致的发射推迟使阿里安5火箭全年发射次数从上年的7次减至6次,成为收入下滑的最主要因素。公司继2009年亏损7120万欧元后     

两大商业发射服务商称相信俄火箭质量

阿里安航天公司和国际发射服务公司这两大商业发射服务商的老板近日均表示,他们相信其所用俄罗斯火箭会通过质量保证措施来防范过去5年里围绕俄几项航天计划的工艺质量缺陷。这两家公司2011年都不得不去应对俄政府发射任务失败的影响。这些失败涉及到阿里安公司经销的联盟号火箭和国际发射服务公司经营的质子号火箭。     

欧洲本世纪末发射载人飞船

欧洲空间局（ＥＳＡ）在１９９４年３月底宣布，将于１９９６年４月用阿里安一５火箭发射一个３吨重的无人回收舱，同时还要为阿拉伯联盟发射一颗商业通信卫星，这将是阿里安一５火箭进行首次应用发射携带的两个主要载荷。阿里安一５火箭是欧洲空间局目前正在研制的一种大推力新型火箭。研制经费６０亿美元，其中包括两次试验性飞行，一旦试飞成功，便会转入商业发射。在１９９６年４月阿里安一５火箭发射期间，在火箭主发动机关机被抛弃之后，回收舱就与火箭分离，尔后阿里安一５火箭的第二级点火，将阿拉伯一２通信卫星送入地球同步轨道。…     

2008年阿里安公司收入增加

近日,阿里安航天公司公布了2008年财务结果。公司2008年收入为9．557亿欧元,净利润250万欧元（330万美元）。在其年度财务报告中,该公司还表示,在欧空局已非正式地同意“重新评估”用俄联盟号火箭发射欧空局卫星的价格的情况下,它已同意增加为联盟号火箭在库鲁发射做准备的投资。联盟号在库鲁的发射台由欧空局出资建造,在库鲁的首次发射时间预计为2010年。阿里安5火箭2008年发射6次,与2007年相同,但其中包括欧空局“自动转移飞行器”货运飞船的一次发射,而这次发射带来的收入要高于一般的商业发射,     

欧洲决心打造大型卫星平台 以在商业卫星市场占更多份额

1需求背景 欧洲的“阿里安”火箭系列在世界发射服务市场上一向独占鳌头，市场占有率始终保持在50％左右，但它的商业卫星在国际市场上却门庭冷落。商业通信卫星制造业市场几乎为波音、洛马和劳拉等美国商业航天巨头所垄断，欧洲只能分得很小一杯羹。例如，从1999∽2002年，欧洲卫星公司制造的商业卫星只占全球总数的5％。     

阿里安火箭将进行第64次发射

英国国防部将于１９９４年６月发射两颗小卫星，用于检验有关太阳能收集、耐辐射和星上计算方面的试验技术。这两颗卫星，每颗重约５０公斤，设计寿命为一年，它们将和Ｉｎｔｅ１ｓａｔ－７０２通信卫星一起由阿里安－４火箭发射进入地球同步转移轨道。Ｉｎｔｅ１ｓａｔ－７０２通信卫星是由位于加利福尼亚州的帕洛阿尔托的空间系统／Ｌｏｒａｌ公司制造的，该卫星最后进入位于赤道上空的地球同步轨道的定点位置。这两颗英国卫星将运行在穿过地球的范艾伦辐射带的大椭圆转移轨道上。阿里安空间公司的商业发射合伙人期望这次发射安排在１９９…     

欧洲空间工业面临新的挑战

阿里安空间公司于１９９３年１１月初在巴黎召开了欧洲空间工业会议，参加这次会议的有来自欧洲１３个国家的２４０家厂商，他们均参加阿里安一４火箭的生产或阿里安一５火箭的研制，与会共有９００多名代表。会议向这些公司提出了新的目标：降低成本，进行欧洲乃至包括美国在内的世界火箭生产史上前所未有的、大批量的商业火箭的研制。欧洲曾经批量生产了５０枚阿里安一４火箭，获得了约２００亿法郎的合同。在第６１次飞行后，阿里安空间公司还有３７颗卫星要发射，从而保证了今后３年的生产计划。欧洲空间工业面临的挑战是，参加欧洲空间…     

阿里安-5 火箭终于顺利升空

１９９８年１０月２１日，１枚阿里安－５火箭从法属圭亚那航天中心起飞，成功地完成了这种新式火箭的第３次验证飞行，从而结束了欧空局这项耗资９０亿美元、历时１３年的大型火箭研制计划。阿里安－５火箭在研制过程中曾因遇到一些小问题而拖期，１９９６年６月４日首次...     

阿里安-5火箭即将登台亮相

经过卓有成效的１９９５年以后，商业发射工业１９９６年预期有两大进展：一是欧洲的阿里安－５火箭的引入，二是俄罗斯的拜科努尔发射场将首次作为商业发射场面世。已用了９年时间研制、共耗资７０亿美元的阿里安－５运载火箭计划于１９９６年５月在法属圭亚那的圭亚那空间中心作首次发射。阿里安－５火箭将在１９９７～２０００年间逐步取代已获得极大成功的阿里安－４火箭，并在今后２０年中保持欧洲推力最大的运载火箭地位。在把载荷送入地球同步轨道上，阿里安－５火箭将比强劲的阿里安－４火箭多发射３０％的重量，而在制造和发射的费…