航天飞机挥别蓝天

<正>9月17日,"奋进"号乘坐改进过的波音747客机飞往加州科学中心。这是最后一架航天飞机告别蓝天,开启与公众亲密接触的博物馆生涯。去年4月12日,在美国航天飞机首次执行任务30周年之际,美国航宇局局长博尔登宣布了4架航天飞机退役后的归宿,他们将分别被安放在全美4个博物馆,供民众与游客参观。第一架测试用航天飞机"企业"号从史密森学会国家航空航天博物馆转移到了在纽约的无畏号航空母舰海     

“追梦者” 追随梦想 大步前行

<正>2017年1月下旬,美国私人航天公司内华达山脉公司的被称为"新一代航天飞机"的"追梦者"空天飞行器被运往位于美军加利福尼亚州爱德华兹空军基地的NASA阿姆斯特朗飞行研究中心进行系统测试。这个标志性的事件宣告了后航天飞机时代,一种类似小型航天飞机的设计开始回归。那么,"追梦者"是怎样的一种飞行器?其总体设计理念甚至大量设计细节是如何得益于冷战时期的空天战斗机概念的?未来,这样的飞行器又会以什么样的方式影响我们     

后航天飞机时代的太空新秀

燕子去了,有再来的时候,美国航天飞机退役了,谁来承担天地间人员和货物运输的任务?目前,全世界只有美国、俄罗斯和中国在开展着载人航天轨道飞行计划,分别依赖航天飞机、联盟号飞船和神舟飞船。航天飞机的退役将改变三足鼎立的局面,众多"新人"正摩拳擦掌,准备粉墨登场。下面我们     

美恢复载人航天能力初现曙光

正前不久,美国曝光了两款新型商业载人飞船和其首飞的乘组,自2011年航天飞机黯然退役后,这场长达7年的美国载人航天"旷日持久战"终于迎来了新转机。1986年和2003年,"挑战者号"和"哥伦比亚号"航天飞机相继出事,造成机毁人亡的悲剧,再加之当时航天飞机逐步老化,运营成本不断飙升,早已背离早期低成本重复使用航天器的理念。因此,航天飞机于2011年正式退役,美国暂时丧失了载人航天能力。     

加下一代机械臂瞄准深空探测

以空间机械臂而闻名的加拿大已研制出新型号机械臂。被称为"下一代加拿大臂"(NGC)的系统既能用于修理通信卫星,又能帮助人类对月球、小行星、火星和宇宙其他角落开展载人探测。随着美国航天飞机的退役,新一代载人空间探测飞行器将很快投入使用,但这些飞行器要比航天飞机小很多,所以需要对现有机械臂技术进行适应性改进。用在美航天飞机上的首个"加拿大臂"长15米、1981年首次上天飞行,2011年美航天飞机退役前一直使用。     

美国航天飞机第134次飞行奋进号航天飞机谢幕"国际空间站"组装完毕

2011年6月1日,美国奋进号（Endeavour）航天飞机在完成最后一次飞行后安全返回地面,为其绝唱之旅画上了一个圆满的句号。这是奋进号第25次飞行,也是航天飞机第134飞行,还是航天飞机第36次飞往＂国际空间站＂以及美国现役航天飞机倒数第2次执行任务。奋进号返回地面后便永久退役,并被送到位于洛杉矶的加州科学中心展览。     

航天飞机十大靓照

美国航宇局的可重复使用航天飞机在多年的服役生涯中为我们献上了无数个美妙的瞬间,一幅幅精彩的照片书写着航天飞机走过的辉煌岁月。实际上,航天飞机本身就是一个最理想的模特,想拍摄一幅低劣的照片,很难!随着"阿特兰蒂斯"号航天飞机发射升空最后一次执行太空任务,航宇     

首次恢复"国际空间站"建造阿特兰蒂斯号航天飞机顺利完成任务

□□北京时间2006年9月9日23:14:55(美国东部时间9日11:14:55),美国阿特兰蒂斯号航天飞机顺利发射升空,飞往"国际空间站".这是自2003年哥伦比亚号航天飞机失事以来,航天飞机首次执行"国际空间站"的建造任务,任务代号为STS-115.此次飞行是阿特兰蒂斯号的第27次飞行,航天飞机的第116次飞行和第19次执行飞往"国际空间站"的任务.在任务完成后,它于北京时间21日18:21平安返回地面,圆满结束了此次太空之行.     

英国“云霄塔”空天飞机揭秘

2011年7月21日,阿特兰蒂斯号航天飞机完成了最后一次飞行任务,为期30年的美国航天飞机项目宣告终结。后航天飞机时代的可重复使用运载器将如何发展?美国已进行了两次X-37B小型无人航天飞机演示验证试验。英国也不甘人后,2011年7月上旬,英国喷气发动机公司(REL)宣布"云霄塔"     

航天飞机时代终结

美国东部时间2011年7月8日11:30(北京时间23:30),阿特兰蒂斯号航天飞机在佛罗里达州的肯尼迪航天中心升空,执行STS-135任务,这是航天飞机第135次飞行,阿特兰蒂斯号第33次飞行,航天飞机第37次用于"国际空间站"的组装和维护,也是航天飞机最后一次飞行。     

苏联科学家谈暴风雪号航天飞机

两年多以前,苏联暴风雪号航天飞机进行了首次围绕地球的无人驾驶自动飞行,引起全世界的注意。原计划在去年年底进行第二次飞行,但被推迟了,是何原因?最近,苏联能源空间系统设计局总设计师尤里·赛米诺夫说,暴风雪号航天飞机与能源号大型运载火箭组成的联合体一开始是军方出钱研制的,是为了对付美国的航天飞机。因为当时认为,美国航天飞机进入太空后,在绕地球飞行的第一圈便可对苏联进行出其不意的核攻击,特别是在载有危险有效载荷飞临莫斯科上空时。为此,我们要研制比美国更好的航天飞机。但现在军费开支减少了,军方     

发现号--一次不能失败的飞行

“美国人的个性,表现在天生的乐观,以及面对风险的勇气——他们希望明天会更好。”正如美国航宇局航天飞机计划的负责人韦恩·黑尔所说的那样,在航天飞机遭遇第二次悲剧之后,美国人依然没有被吓倒。2005年7月26日,美国东部时间10点39分(北京时间22点39分),经过43小时的倒计时,满载7名太空勇士的发现号航天飞机在全世界瞩目下腾空而起,2分钟后,其固体助推火箭与航天飞机成功分离。在经过两年半时间的漫长等待之后,航天飞机终于重返太空。冒险起飞的理由一直到发现号成功上天,它内部的安全隐患依然没有完全消除,对于航天飞机上数百万个零件来…     

美国航天飞机第122次飞行

□□美国东部时间2008年3月11日02:28,美国奋进号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心顺利升空,执行STS-123飞行任务.完成任务后,它在3月26日安全返回地球.这是航天飞机122次飞行中第30次夜间发射,也是自2003年哥伦比亚号失事后第2次夜间发射(第1次是在2006年),还是2008年计划实施的美国航天飞机6次"国际空间站"建造飞行任务中的第2次.截至2010年年底,航天飞机还要执行12次发射任务.     

美国运载火箭重新参加市场竞争

许多年以来,美国航宇局(NASA)为了促进航天飞机的发展,几乎淘汰了美国的常规运载火箭。但是,挑战者号航天飞机爆炸的悲剧表明了航天飞机尚不成熟,因此,航天飞机的商业飞行被取消,常规火箭则焕发了青春。美国空军目前是美国重新采用常规火箭的主要倡导者。最近,美国空军为满足军用需要,订购了德尔它、大力神2和大力神4火箭。这使得美国火箭制造商重新涉足于商业发射市场。马丁·马丽埃塔公司已成功地推销了两枚大力神3火箭,迈出了第     

英雄气短的苏联航天飞机

<正>相信很多人都知道美国的航天飞机,但苏联也有航天飞机,而且不止一架,而且还成功试飞过,这些事情却鲜为人知。其实,苏联的航天飞机同样故事多多,充满传奇……超前的设计虽然早在上世纪50年代末苏美太空竞赛的早期,苏联航天界就提出了"可重复使用太空飞机计划",也就是航天飞机的雏型构想,但直到70年代初,美国开始启动航天飞机计划时,苏联才     

国际空间站掀起最后的建设高潮

<正>美国现役3架航天飞机——"发现"号、"奋进"号及"阿特兰蒂斯"号今年将执行5次飞行任务,以完成国际空间站的基本建设任务。这些航天飞机预计在今年晚些时候集体退役。     

“阿特兰蒂斯”号航天飞机的谢幕之旅

<正>美国东部时间5月14日14时20分(北京时间15日2时20分),"阿特兰蒂斯"号航天飞机载着6名航天员从美国佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射升空,8分半钟之后进入预定轨道,这是它第32次执行太空飞行任务。如果"发现"号和"奋进"号航天飞机能够顺利地完成接下来的太空飞行任务,那么这次飞行将成为"阿特兰蒂斯"号航天飞机的谢幕之旅。     

雄鹰亦有折翼时——航天飞机退役原因简析

虽然美国航天飞机铸就了巨大的辉煌,但是它将在2011年发射3架次后退役,这是为什么呢?千方百计难圆满为了极大提高运输能力,航天飞机当初被设计得很复杂。它里面有3500个     

命运号加盟国际空间站

美国东部时间 2 0 0 1年 2月 7日 1 8时1 1分 ,美国阿特兰蒂斯号航天飞机在佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射升空。这是阿特兰蒂斯号航天飞机的第2 3次飞行 ,也是美国航天飞机的第 1 0 2次飞行。由于阿特兰蒂斯号航天飞机的助推器配线需要检查 ,本次飞行已经被推迟了 3个星期。阿特兰蒂斯号航天飞机此次搭载了 5名航天员 ,他们此次飞行的主要任务是为国际空间站送去最昂贵、最核心的部件 :一个价值 1 4亿美元的名为命运号的科学实验舱。国际空间站究竟能否实现人类在太空探索上的飞跃和国际关系的缓和 ,在很大程度上还要看阿特兰…     

“奋进”号的绝唱之旅

美国东部时间5月16日8时56分(北京时间20时56分),美国"奋进"号航天飞机从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射基地肯尼迪航天中心升空,进行最后一次飞行。这是"奋进"号航天飞机第25次飞行,也是航天飞机第134飞行。主要任务"奋进"号的此次飞行代号为STS-134,其主要任务是为国际空间站送去阿尔法磁谱仪-2高能粒子探测器,以及快