共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
《中国民用航空》2003,(7)
2003年3月,作为空客A380的动力装置,遄达900发动机按计划顺利完成了初始系列的试验。毫无疑问,这次成功已成为罗·罗公司遄达发动机发展史中最重要的一页。A380系列飞机的发展将从一种基本型——555座级A380-800客机开始,该飞机为三级客舱布局,最大航程14800公里。该飞机的货运型飞机A380-800F可携带150吨的货物,航程可超过10400公里。一旦用户有需求,A380还可发展加长型和增程型飞机。什么样的发动机能够驱动A380这种新的巨型飞机呢?罗·罗公司的遄达900发动机是A380飞机的发起和市场领先使用发动机,其最显著的优势是有比遄达800发动机… 相似文献
2.
据慕尼黑消息,MBB公司和罗耳斯-罗依斯公司为了研究“先进的空气喷气发动机系统概念”,与欧洲航天局签订了一项九个月的合同.该合同是欧洲航天局研究的一部分,这导致选择一种继阿里安-5之后的适应性强的航天运输系统设计. 相似文献
3.
4.
5.
在我国民航机队中,继RB211—535E发动饥之后,罗尔斯·罗伊斯(R·R)公司的RB211系列中另一种型号的发动机—524H发动机,已在云南航空公司引进的波音767—300型 相似文献
6.
近期技术进展过去20年里,基于计算流体力学(CFD)的流动预估方法已经取得了很大进展.CFD应用于涡轮设计的主要贡献是使用多级分析能力.有三种不同方法可计算多级压气机内的时间平均流动:第一种方法是计算通过每一叶排的流动时,假定进出口周向边界条件均匀分布;第二种方法,名为“平均通道”法,是用于精确估算多级压气机的时间平均流动,相邻叶 相似文献
7.
8.
9.
10.
11.
《中国民用航空》2000,(3)
AEuropeanOverhaulJointVenturetoBeSetupbyRollsRoyceandSRTechnologies罗·罗公司与SR技术有限公司联合建立一家新的维修和大修公司,为在欧洲和非洲的通达发动机客户服务,这家50/50的合资公司预计在2001年开工罗、罗遄达发动机家族已确保了在全世界市场占50%的市场份额,成为空中客车和波音新一代宽体客机的动力装置。位于苏黎世的SR技术公司将负责维修和大修遍达克队遍达700发动机,通达800的服务工作将由罗。罗在英国的达比基地进行、新公司将为不断增长的位于欧洲和非彻以遍达为动力的A330、A340以及B777用户提供技术和商… 相似文献
12.
民机市场竞争的加剧迫使发动机制造商不断加快新技术的研发,以满足民航更高的标准要求。可变面积外涵道喷口、低排放燃烧室、多电与全电发动机、齿轮传动和开式转子设计等都是发动机制造商正在全力研究的重点。 相似文献
13.
德国MTU汉诺威航空发动机维修公司的世界顶尖的技术装备、维修工艺以及一批非常专业的操作人员缔造了世界一流的维修质量 相似文献
14.
罗罗公司虽然在当下窄体客机换发市场上无所作为,但其技术开发却始终没有停顿。目前,该公司正在致力于“Advance2”和“Advance3”等项目的研发,以及复合材料风扇、风扇机匣和低压涡轮等部件的研究。为在此基础上组装双转子、三转子和开式转子发动机做好了准备。近日,罗罗又与普惠联手,重点研究大涵道比齿轮传动风扇技术,为... 相似文献
15.
16.
17.
张宝珍 《航空标准化与质量》1996,(3)
介绍了当今西方世界三大发动机公司在研制新型发动机中采用的提高发动机可靠性、维修性、耐久性及经济性的设计、分析及试验技术和方法。如采用并行工程,发展衍生型发动机,采用R&M设计与分析技术,严格进行整机振动试验、航线耐久性试验……,贯彻发动机结构完整性大纲等。 相似文献
18.
19.
20.
在航空发动机领域一直处于世界领先地位、保持着强大市场竞争力的罗·罗公司,有一个主要的创新研发团队——自由工厂。该工厂提出过很多创新理念,参与了许多新产品的研发和预研计划,极大地扩展了罗·罗公司在北美地区的影响力。从自由工厂的建立背景、参与的研发项目和取得的创新成就等方面对该研发机构进行了探究,剖析了该机构的工作方法和发展思路等,可为我国航空机构的创新发展提供启示。 相似文献