空地误解造成351条冤魂——对印度“11.12”空难原因的分析

1996年11月12日18时40分,发生在印度新德里西北部75公里处上空沙持 B747与哈萨克斯坦伊尔一76两架大型机的相撞事故,引起了世人尤其是航空界人士的极大关注。对事故原因更是众说纷纭:有的说是因为新德里空中交通管制设施落后造成这次事故;有的说是因为空中交通管制员语音不规范;也有的说是因哈萨克斯坦飞行员的英语理解能力有问题。到底是什么原因造成这次航空史上的第三大空难(第一大空难是发生在西班牙特纳利夫机场的泛美 B747与荷兰 B747地面相撞,死亡583人;第二大空难发生在由东京飞大坂的日航 B747,死亡500多人)。作者根据目前收集到的资料综合分析认为:是空     

黄奕,上海美女“奕站”

在美女如云的演艺界,黄奕应该算是那种具有天资,也配备后天养成的魅力型女星。她接拍的剧集不在少数,演绎的角色也能引起关注。但黄奕却始终难以攻克一线女星的堡垒。熟悉黄奕的朋友说,是由于黄奕直来直去的性格造成的,也有的人说也许是黄奕的星途机缘未到时。     

水温警示亮起 切勿盲目行车

<正>在行车时出现水温表读数升高且快到红线位置并出现水温表红色警示标志,或是发动机盖突然冒出白色的水蒸气的情况,就说明水温过高。应当及时将车开到路边停车检查几项内容:第一、要看水箱的水是否充足或是漏水。第二、要检查电子扇是否正常转动。第三、温度传感器是否损坏。第四、冷凝器管是否堵塞等等。同时切不可盲目行车,水箱温度过高会加快活塞的磨损,造成温度变化不均匀,会影响到车子的动力,严重的甚至有可能造成发动机永久损害。     

人为因素对航空器维修质量的影响

所谓人为因素即在人-机-环境这个大系统中,因人的原因造成的系统不协调,这就是人们常说的人为差错。人为差错的发生不仅在人的本身,同时整个人-机-环境都存在导致人为差错的可能。人为因素对航空器维修质量的影响,越来越被维修管理者们重视。如何从宏观和微观上分析人为因素的机理原因、寻求对策是当前亟待解决的问题。人为差错的分类本文主要讨论的是人本身的原因造成的差错,为了分析方便,按差错的主导原因,将其分为如下4种类型。     

中国空管体改势在必行

1月12日的《大公报》发表文章说。据估计，中国境内约80％的航线无法在最佳高度飞行。中国民航由于飞行高度配备不合理和流量控制影响而造成的经济损失每年约达30亿元之巨。当今中国空中资源浪费严重，说到底，是空中资源的配置和空中资源利用的效率问题，对于这个问题，必须从长远考虑。     

俄火星探测器“福布斯-土壤”的碎片坠入太平洋

1月15日,俄罗斯军方在一份声明中说,俄罗斯一发射失败的太空探测器＂福布斯-土壤＂当日坠入太平洋,大量燃烧的碎片落入智利南部海岸附近惠灵顿岛以西1250km处的水域。俄罗斯的跟踪设备当时监控了该探测器的坠毁。 这枚1.7亿美元的探测器是迄今坠落到地球的最重、毒性最大的太空垃圾之一,但航天专家们称其造成的危险极低,因为有毒火箭燃料和大部分结构都会在大气层燃烧掉。     

抛丸清理技术及其应用

抛丸清理技术及其应用中国航空工业总公司一六四厂高级工程师张惠生１问题的提出外贸千斤顶顶臂、侧板、机架等部件酸洗磷化时因钎焊夹缝处槽液清说不干净而产生锈蚀，造成质量隐患，需要工厂组织人力返工除锈，严重影响了批量生产进度。为了改善零组件表面清理质量，提高...     

美国宣布改进波音737飞机方向舵

伟1月15日，美国联邦航空局（FAA）命令波音公司对广为使用的B737飞机的方向舵进行改进。这一改进将有助于防止造成飞机突然和不可控制滚转的非意识方向舵动作。FAA说，1994年在匹兹堡和1991年春在科罗拉多发生的两起飞机失事事故中，B737飞机就是在突然滚转后坠毁的。由波音公司和美国国家运输安全委员会（NTSB）进行的事故调查发现，受异常极端温度的影响，B737飞机方向院的动力操纵可能会出现阻滞故障。FAA官员说，对B737飞机方向舵零件进行改进可以防止发生阻滞故障和非指令方向舵动作，并且改装可以帮助驾驶员在发生剧烈方向舵…     

《中国航空史》文序

我国近代史不容易弄清楚,中国的航空历史更难明白!曾有前辈航空史学者感叹地说‘研究中国航空史何止千难万难!’这不仅是因为我国近代历史背景,又有军阀割据时代的航空发展关系错综复杂,列强更以各式各样的航空器由不同的管道进入各地领空,造成诸多航空武力分据,也就成为后代学者研究认识的困扰。     

澳大利亚机场创盈利记录

澳大利亚联邦机场公司所属的国家主要机场在1994/1995财政年度中创盈利记录,共盈利9620万美元。澳大利亚联邦机场公司宣布,盈利最多的机场是悉尼、墨尔本、布里斯班和珀斯。1988年该公司成立时只有6个机场盈利,而现在其所属的22个机场中有12个盈利。这家公司说,客运量增长强盛是造成机场盈利的重要因素。该年度中,澳大利亚的国际客运量增长了9.8%,国内,客运量增长了8.9%。     

当前大学生就业难的深层社会因素

大学生群体作为我国劳动力队伍中的精华,其就业本不应该有多大问题,但实际上却出现就业难现象.尽管说造成大学生就业难的因素很多,但真正的深层影响因素是我国整个社会经济发展以及制度中的深层矛盾与问题,具体反映为整个社会经济发展为大学生群体提供的就业环境较为苛刻,以及近几年高等教育快速发展致使出炉"产品"质量不佳,与现实经济社会实际需求间不对接.     

知识分子政策的历史唯物主义基础

1977年5月24日邓小平同志在一次谈话中把知识分子问题摆到了前所未有的重要地位。他说:“我们要实现现代化,关键是科学技术要能上去。发展科学技术,不抓教育不行,靠空讲不能实现现代化,必须有知识,有人才。没有知识,没有人才,怎么上得去?科学技术这么落后怎么行?”“一定要在党内造成一种空气:尊重知识,尊重人才。要反对不尊重知识分子的错误思想。不论脑力劳动,体力劳动,都是劳动。从事脑力劳动的人也是劳动     

从“一体化产品设计工作法”看波音新一代737的研制管理(下)

波音IPT的人员组成运用IPT方法进行飞机研制管理,对波音的员工来说也是一次深刻的观念转变。过去员工习惯于在自己的专业或部门圈子里工作,从不关心圈子外面的人在干什么,也很少为后续工作着想。波音777总工程师罗纳德·奥斯特罗夫斯基曾对此发过感叹,他说:“以前每个设计部门只管自己专业的设计任务,然后将结果扔给下一个部门了事。这种做法使设计掺杂许多错误,并导致了设计上的片面性”,最后“造成惊人的浪费”。777的研制管理采用     

中国民航的飞机保险

一、概述自然灾害或意外事故,往往对人类造成财产损失和意想不到的人身伤亡。民用航空在运营中也会遇到各种不同的风险,如飞机机械失灵、发动饥吸入外来物、塔台指挥失误造成飞机相撞、操作不当或因气流袭击造成飞机失事、旅客在飞行途中伤亡、飞机坠     

提高航空运输的质量与品位之七——民航安全文化建设（中）

六、角色定位与民航安全关系最紧密的空勤人员、地面人员和各层面安全管理人员(特别是作安全决策的人),在民航安全工作中都有双重角色定位,既是维护安全的践行者,又是葬送安全的祸害者。随着航空技术设备的不断进步,飞机系统失效发生飞行事故的比例大为减少,而人为差错对飞行安全的影响却增大了。有研究表明,在重复性任务的操纵过程中,人犯错误的频率大约为1%到1/‰之间。飞行员在飞行操纵过程中也不能逾越这个“错误常数”而超然存在。事实上,造成飞行事故的原因,几乎都是人为差错。从这个意义上说,“机组本身比飞机更加危险”。有人形容“…     

让天空更安全

和其他运输方式相比较,航空运输仍然是当今最安全的交通运输方式,可以说,我们的天空是安全的。尽管如此,在民用航空运输领域,每年都发生一些大大小小的航空事故,造成不少人员伤亡。为了让天空更安全,国际民航组织作出了极大的努力,采取了一些积极有效的措施。1995年通过了安全监督计划,对航空安全提出了更高的要求,以求让我们的天空更安全。一、安全监督计划安全监督计划是各国在自愿的基础上,请求国际民航组织对其民航进行安全评估,从而找出民航领域存在的缺陷和不足,然后被评估的国家再与国际民航组织签订协议,由国际民航组…     

飞行失控造成危害安全的事故

波音公司最近公布的一项分析结果表明,在各项飞行事故中,飞行失控事故造成的乘客死亡人数最多。1990年至1994年间,飞行失控事故共造成1056人死亡,而同期可控飞行撞地事故(CFIT)造成1004人死亡。在这段     

测量船船摇前馈数据处理方法研究及应用

船摇前馈是航天测量船稳定性设计方法之一。实践证明,船摇前馈对改善系统误差有益,目标速度前馈特别是加速度前馈的改善效果要比船摇前馈的好。分析原因,一方面是目标相对船摇来说变化慢,低频分量多,滤波后能够比较准确地得到所要的值,前馈精度也就高;另一方面是船摇前馈值特别是加速度前馈比较难以准确获得。因此,准确地计算前馈量,是补偿测量设备伺服系统滞后造成的误差,达到高精度地跟踪目标的关键之一。本文详细给出了船摇前馈量的具体计算公式,并在卫星发射任务中进行了应用和验证。     

美国战略轰炸机发展回顾（2）

4 20世纪60年代和70年代：攻击能力不足的战略轰炸机 20世纪60年代和70年代，在喷气式战斗机研究与发展方面产生了一些主要的变化，而这方面的研究与发展是在20世纪的50年代开始进行的。这些变化主要是由于当时战斗机、原型机和技术验证机新的项目计划数量急剧下降而造成的。新的项目计划数量的急剧下降是由于战斗机和轰炸机的成本费用不断地急剧攀升和技术方面的复杂性以及战略弹道导弹和战术导弹价值效果的危机，再加上美国在战略和战术学说方面的一些变化而引起的。     

飞机油箱维护与安全

1.造成油箱漏油的主要原因⑴微生物腐蚀⑵油箱密封剂属高分子化合物,在复杂的环境条件作用下会发生老化形成黾裂、溶胀等现象,造成漏油。如: