欧空局的"金星快车"探测器(上)

欧空局的“金星快车”探测器11月9日在拜科努尔发射场由俄制联盟-弗雷盖特火箭发射升空。这是欧洲首次发射金星探测器．也是近10年来首次有探测器探访这颗离地球最近的行星。该项目耗资2．2亿欧元,探测器由EADS阿斯特里姆公司制造．重1270公斤。所携带的7台功能强大的仪器将对金星表面及其天气系统进行测绘,观测温度变化、云的形成、风速和气体成分等。     

“火星侦察轨道器”安全入轨

美国航宇局去年8月12日发射的“火星侦察轨道器”（MRO）已于3月10日成功完成精细的入轨机动动作．进入绕火星运行的轨道。离表面最近点的高度约420公里。入轨动作是MRO此次飞行中难度最大的环节之一。在人类此前发往火星的探测器中。只有65％成功入轨。不过，该探测器在开始执行其2年的科学观测任务之前．还要再用近7个月的时问调试仪器，并通过气动制动把周期为35小时的偏心轨道调整为周期2小时、高321公里的近圆形轨道。气动制动中，探测器将数百次地进入火星上层大气．利用大气阻力减速，从而改变轨道形状．但又不能让探测器受热过重。     

美探测器进入灶神星小行星轨道

在飞行超过27亿公里后,NASA“黎明”探测器7月15日进入绕灶神星小行星运行的轨道．成为绕太阳系小行星带中天体做轨道运行的首个人造探测器。灶神星直径约530公里．是小行星带中第二大的天体,也是太阳系中最亮的小行星,有许多秘密有待破解。“黎明”探测器耗资4．66亿美元．发射于2007年9月。灶神星是它此次探测任务的第一站。它将测绘灶神星表面。     

“维加号”的飞行使命

苏联于1984年12月15日和21日分别发射了命名为“维加(Vegal)1号”和“维加2号”的两个金星/哈雷彗星探测器。1985年1月21日,美国航宇局的跟踪站首次接收到它们发出的电波信号。6月14日和18日,它们相继接近金星,从距金星约3500公里处掠过,并分别向金星大气层投放了一个气球和一个软着陆舱(也称作金星着陆舱)。而后,“维加号”探测器将受金星重力场的作用,偏转其飞行轨道,转向一条更精确的轨道,在1986年3月与哈雷彗星交会。届时,“维加号”探测器将从距彗星10000公里处飞过,并把交会期的探测数据及时送回地球。     

热烈庆祝＂嫦娥三号＂探测器发射成功

2013年12月2日1时30分,中国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭,成功将“嫦娥三号”探测器发射升空。6日,北京航天飞行控制中心对“嫦娥三号”探测器成功实施近月制动,探测器顺利进入环月轨道．14日,“嫦娥三号”探测器在月球表面预选着陆区域成功着陆。15日,     

"火星快车"轨道器简介

“火星快车”选在今年5月底或6月份发射,考虑的是这时火星和地球的相对位置。此时发射可使探测器的飞行路线最短,而这样的机会每26个月才出现一次。探测器脱离地球踏上飞往火星的旅程后,将以相对于地球10800公里/小时的速度进行6个月的行星际巡航飞行。2003年12月抵达火星前5天,它将把“猎兔犬”2弹射出去,由其自己飞向火星表面上的正确着陆场。轨道器则将通过机动进入一条大椭圆轨道,使之能由此进入其近极工作轨道。“火星快车”项目经理鲁迪·施密特称:“这次任务是一项令人激动的挑战。‘火星快车’将先在太空中长时间飞行,然后完成关键…     

基于金星借力的黄道面外日冕探测器轨道设计

针对向太阳高纬发射日冕探测器科学任务,对借金星引力探测器轨道设计进行了研究。用圆锥曲线拼接法给出了地球逃逸轨道参数中的升交点赤径和近地点幅角的解析解,保证了快速设计轨道。分析数组飞往金星的日心过渡轨道发现:首次飞入金星影响球前探测器日心轨道偏心率较大,是保证多次借金星引力提高倾角的关键;当探测器日心轨道偏心率接近零时,借力后轨道倾角不会继续提高。设计了与金星轨道周期相等的三次金星借力轨道,倾角最终达到黄纬20°以上。     

金星快车将开始执行探测任务

日前,于2005年11月9日发射的金星快车无人探测器已经到达了金星。在金星引力的导引下,探测船将进入其椭圆形轨道,并启动推力控制器以调整运行的轨道。金星的体积、形态和密度与地球非常相似,被称为地球的姊妹星,但其环境恶劣,是温室效应失控及天气系统恶性循环贮热的绝佳参考实例。了解金星的物理状况,有助人类更深入了解地球大气环境,以缓和温室效应。金星快车配备了七种探测仪器,具体是:用于测量太阳风与金星大气之间互动的空间等离子体和高能粒子分析器;探测太阳风作用形成的表面磁场的磁强计;用于高精度测量金星高度55~100 km处大气层温…     

“辉夜姬”月球探测器轨道设计与控制技术（上）

一、引言 日本的“辉夜姬”月球探测器是阿波罗时代之后最复杂、规模最大的月球探测任务。“辉夜姬”于2007年9月14日由H-2A运载火箭送入调相轨道．10月4f3进入绕月轨道．10月18日进入对月观测轨道——轨道高度为100公里的月球极地圆轨道。它于2009年6月1113按计划撞击月球．完成所有使命。     

凤凰号火星着陆探测器

美东部时间2007年8月4日，凤凰号火星着陆探测器由一枚德尔它2型火箭发射升空，开始飞往火星。按计划，凤凰号探测器将在历时近10个月、长达6．8亿公里的太空飞行后，于2008年5月底前后飞抵火星，其两大主要任务是在火星北极探冰和监测火星极地气候。     

“火星快车”入轨工作,“猎兔犬”2走失

欧空局“火星快车”轨道探测器2003年12月25日成功进入椭圆形的近火星赤道轨道,5天后又成功进入了探测工作所要求的火星极轨道。但与之一同奔赴火星、原定于12月25日登陆火星的“猎兔犬”2着陆探测器却在最后时刻没有了音讯。有关科学家认为,“猎兔犬”2在火星上被摔坏的可能性不大,因为根据事先模拟和不断改进,它的降落伞及着陆时用的气囊会按时顺利工作;登陆器的打开装置也应该没有问题,因为即使掉在石头中间,其发动机也有足够强的动力把外壳打开。欧空局有关部门已多次设法与该着陆器联络,包括动用多台射电望远镜进行搜寻,但都以失败而告…     

“信使”探测器飞越水星

NASA“信使”水星探测器9月29日成功完成了其第三次、也是最后一次水星飞越．拍摄了这颗太阳系最靠内行星的一些照片．但在飞到最近点之前意外出现的信号丢失问题影响了其拍摄计划。探测器从距水星仅228公里的最近点掠过。时速约1．93万公里。进入水星背后的阴影区10分钟后和到达最近点4分钟前．探测器载波信号意外丢失．时间早于预期。探测器自动转入安全运行模式。     

美欧掀起火星探测新高潮(上)

2003年12月25日，欧洲“火星快车”探测器顺利进入火星轨道；2004年的1月3日和24日，美国勇气号和机遇号火星探测器又在经历了惊心动魄的6分钟降落过程之后，分别在火星表面安全着陆。不久，它们相继传回了令人惊奇的高清晰度照片，“火星快车”还首次在火星表面直接发现有水的证据。这一系列火星探测活动引起了轰动。与此同时，美国、欧洲和俄罗斯等还陆续宣布了各自的火星探测新计划，在全世界掀起了新一轮的火星探测狂潮。     

调查报告称猎兔犬不该发射

欧空局调查人员认为，该局原本不应该为猎兔犬2火星着陆探测器放行。欧空局对由伦敦开放大学科学家皮林格尔教授领导的这一项目提供了支持。但与“火星快车”轨道探测器一同飞往火星的该小型着陆器2003年12月25日着陆时失踪，显然是已坠毁。而事故的具体原因一直没有查清。调查人员称，欧空局犯了几点根本性错误，其中包括把猎兔犬2当成了“火星快车”的另一件仪器，而不是一个独立的探测器。     

日金星探测器入轨失败

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）2010年12月8日宣布,金星探测器＂晓＂此前一天未能成功进入绕金星的轨道,而是与金星擦肩而过。探测器可能可在约6年后再次尝试一次,也可能就此罢休。     

欧洲探测器同彗星交会

经过将近10．5年和近64亿公里长途飞行,欧空局“罗塞塔”彗星探测器8月6日抵达了它要探测的67P／楚留莫夫格拉希门克彗星,同其实施了交会,从而成为首个绕彗星运行的人造探测器。它将对这颗彗星进行18个月的深入研究。3个月后的11月份,它还将把称为“菲莱”的着陆器投放到该彗星表面上,从而成为首个向彗星表面投放着陆器的探测器。     

印美分别探火星

2014年拟有2个火星探测器进入火星轨道。2013年11月5日发射的印度第一个火星探测器＂曼加里安＂计划于今年9月进入近火点372千米、远火点80000千米的椭圆形火星轨道。2013年11月18日发射的美国＂火星大气与挥发物演变＂探测器也计划于今年9月进入近火点150千米、远火点6200千米的火星轨道。     

美国两探测器进入绕月轫道

2011年12月31日和2012年1月1日，经过约3．5个月的迂回飞行，美国航宇局两个“圣杯”号（GRAIL）月球探测器，即“圣杯”A和B，分别点燃主发动机，进入绕月球运行的近极椭圆轨道，轨道周期约11，5小时。     

火星迎来新访客

美国东部时间9月21日晚7点24分,美国国家航宇局（NASA）“火星大气与挥发物演化任务探测器”（MAVEN）成功进入火星轨道,将研究火星高层大气。另外,MAVEN进入轨道后两天,印度首个火星探测器“曼加里安”号也进入了火星轨道并发回火星照片。     

“辉夜姬”月球探测器轨道设计与控制技术（下）

2．入月轨道机动 “辉夜姬”经过如图7所示的人月轨道机动．最终进入高100公里、倾角90度的圆形对月观测轨道。第一次近月点时,启动第一次入月轨道机动（LOI－1）．使探测器进入近月点100公里、远月点12000公里的椭圆轨道．其远月点高度的选取考虑了轨道稳定性、机动效率以及随后机动过程的可见性。