“挑战者”号航天飞机在建造中

生产第二架航天飞机“挑战者”号(轨道器099),包括安装防热瓦的工作,正在顺利进行。这架航天飞机准备于1982年6月交付航宇局。目前“挑战者”号已完成大约80％的工作量。“挑战者”号的第一次飞行原计划安排在82年12月作为第6次飞行,但航宇局目前正考虑用它进行第5次飞行,也就是让它参加发射     

“发现者”号轨道器将于6月20日进行首次飞行

美国航宇局已把6月20日定为航天飞机第12次发射的日期,这次发射将是“发现者”号轨道器的首次飞行。在航天飞机的第11次飞行时,“挑战者”号上的许多设备是从“发现者”号拆下来的,左轨道器机动系统的发动机吊舱是其中     

美一些宇航员被重新分配工作

1977年驾驶第一架“创业”号航天飞机进场和着陆的戈登·富勒顿是1982年第三次轨道器飞行和1985年第二次空间试验室-2飞行时的指令长,现已退出宇航员队伍,成为航宇局艾姆斯—德勒登飞行研究设备航宇研究驾驶员。弗雷德里克·格雷戈里、里克·豪克和萨利·赖德(女)被重新分配到航宇局总部安全工作部任主任。布治·尼伦到9月1     

航天简讯

航宇局批准航天飞机逃逸系统航宇局已经临时批准研制航天飞机乘员逃逸系统,该系统使用牵引式火箭,能在滑翔飞行期间把宇航员从轨道器的侧舱口拉出来。航天飞机管理人去年12月已下令给洛克韦尔国际公司及其它的公司,着手研制一个可分离的舱口和向上牵引式的火箭系统。今年1月初在肯尼迪空间中心举行会议,讨论轨道器的修改事宜,到1月中旬可能开始对     

美参、众两院批准生产航天飞机第五架轨道器

美国参议院商务委员会和众议院在审议航宇局1979财政年度预算时,一致同意在1979财年拨款四百万美元用于生产航天飞机第五架轨道器。并批准增拨七百万美元用于载人空间飞行的先进计划费。关于航天飞机首次飞行时间,航宇局长弗罗施说:1979年3月首次发射航天飞机曾是航宇局的一个内部目标,而正式的首次发射时间     

每期十星

△“先驱者6”号探测器 美国航宇局1965年12月16日发射,重65.3千克,在绕太阳飞行的轨道上对太阳风、太阳磁场等进行探测,研究行星际空间环境。     

火星侦察轨道器传回首批图像

美国航宇局的“火星侦察轨道器”已经发回了火星表面的首批测试图像,它主要的科学使命也将于今年秋季正式开始。这批黑白照片是由“火星侦察轨道器”所携带的三台照相机拍摄的。照片显示,火星中部地区分布有深沟和层状表面的岩屑,这些地貌有可能是由于水的运动造成的。“火星侦     

撞月大片的真实背景

2004年,美国总统布什发布了新的“空间探测新构想”,提出了雄心勃勃的“重返月球”计划。为实现这一计划,美国航宇局提出先期实施一系列月球机器人任务（包括月球轨道器、着陆器和巡视探测器）,即LPRP计划。     

太空新航线

先驱者10号静静地离去 在太空中飞行了将近31年之后,美国航宇局的先驱者10号探测器终于与地面失去了联系。据技术人员说,该探测器上的放射性同位素发电装置的电能越来越少,可能已经没有足够的能量把信号发回地面。美国航宇局深空探测网最后一次收到先驱者10号的信号是在今年1月22日,当时信号已非常微弱。2月7日,地面人员又一次尝     

“伽利略”号想在木星看什么？

1989年10月18日,“阿特兰蒂斯”号航天飞机从空中成功地将“伽利略”号木星探测器释放。美国航天界一片欢腾,高层人士称“伽利略”号的成功发射开创了航宇局空间探索的“第2个黄金时代”。 “伽利略”号是所有进入外行星轨道的探测器中最复杂的一颗。受“挑战者”航天飞机爆炸等事件的影响,它的发射时间推迟了7年。为慎重起见,航宇局决定取消大约2年直飞木星的计划,而改为借力飞行以6年的时间飞抵木星     

苏联新的月球探测计划

据苏联科学家说,苏联计划在八十年代初期发射月球极轨道器,以获得月球表面各个地区的详细数据。并计划用一个探测器从月球背面取回以前在月球三次着陆才能取回的100—150克样品。在苏联加紧这些新的月球探测计划时,美国航宇局却由于经费缺乏而决定不进行     

异彩纷呈 美国未来的火星探测计划

随着勇气号和机遇号火星漫游车相继成功在火星着陆．温度持续攀升的火星探测逐渐呈现出多样化的趋势.除了已有的轨道器、着陆器外．火星气球、火星飞机、自动火星机器人纷纷列入研究计划，真可以说是你方唱罢我登场。下面是美国航宇局未来几年中有关火星的探测计划。     

美航宇局推迟发射月球探测器

为缓解发射安排上的压力,美国航宇局已将其“月球侦察轨道器”（LRO）的发射时间从原定的今年12月初推迟到2009年2月底。LRO将由宇宙神5火箭发射。作为美重返月球计划的第一步,该探测器的任务是为航天员重返月球选取可能的着陆地点。美航宇局是在与美国空军就交换发射时机达成一致后做出推迟发射决定的。美国空军将利用LRO原定的发射时段发射其X-37B试验性可重复使用无人驾驶航天飞机。此次推迟意味着航宇局将错过布什政府提出的2008年前用无人探测器探测月球的目标。推迟可能使该局多花费最多700万美元的费用。     

美航宇局1988财年预算与空间活动

美航宇局为1988财年提出了94.8亿美元预算,其中10亿用于扭转“挑战者”号失事给航宇局造成的局面和重建美国空间技术基础,这比1987年有所增加。1988财年预算总额比1987年约低10亿美元,这是因为1987年预算中有项21亿美元的紧急拨款(用来制造一架轨道器)。1988财年中虽然没有这一款项,但航宇局要求增加空间研究和开发活动的经费。航宇局1988财年主要项目预算分配如下:     

航天飞机51-E飞行取消

由于跟踪与数据中继卫星(TDRS)的设计缺陷,迫使航宇局突然决定取消航天飞机51-E 飞行,并把这次飞行载荷的一部分合并到修订的51-D 飞行中。在航宇局的一份正式声明中,讲述了 TDRS 的设计缺陷出在卫星定时电路上。航天飞机计划负责人说,应用户的要求,取消了“挑战者”号航天飞机发射这颗中继卫星的计划,以对该卫星进行关键性的修改。     

"O先生":火星的google搜索引擎

火星的探索就像一场接力跑，两部漫游者机器人还没有停止工作，另一架性能超群的探测器就已经启程，8月12日，美国航宇局的“火星侦查轨道器”（Mars Reconnais.sance Orbiter）在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地由大力神5号火箭搭就升空，开始了它的火星之旅。     

"火星侦察轨道器"3月进入火星轨道

经过近7个月的飞行,当今世界最先进、最大的人造火星卫星——“火星侦察轨道器”(MRO)于2006年3月10日与火星交会。举足轻重这次飞行任务价值7.2亿美元,是美国航宇局二十一世纪头10年内发射的最后一个火星轨道器。其成像系统分辨率是以往其它系统的6倍。该探测器能进一步研究“     

“伽利略”号飞船木星之行

美国将于1986年发射一个外行星探测器——“伽利略”号飞船飞往木星。飞船由轨道器和大气层探测器两部分组成,它们的任务是测量木星及其几个主要卫星的大气层以及木星周围的电磁场和粒子辐射环境。由于飞船装备了不少先进探测设备,轨道器在两年多的时间内将要围绕土星飞行十几圈,并相     

“发现”号首航推迟航天飞机处于困境

航天飞机第12次飞行(即“发现”号首次飞行),6月26日在发射的最后一瞬间失败,增加了美国这个200亿美元航天飞机计划的压力,使之处于困难的境地。航宇局受到了来自国会、五角大楼和工业部门的指责。批评人说,航宇局必须迅速改正不足之处,否则将失去未来飞行的重要支持者。     

美2016年发射小行星取样回送探测器

美国航宇局选定“起源·光谱判读·资源辨识·安全·表土探测器”（OSIRlS-REX）作为其“新边疆”低成本太阳系探测计划的下一项任务。该方案战胜了参与最终竞标的一项金星着陆探测方案和一项月球背面取样回送方案。不含发射费用,该项目将耗资8亿美元。项目由美国航宇局戈达德航天飞行中心和亚利桑那大学牵头。探测器将由洛马航天系统公司建造