御样瑞之凤 乘世纪新舟

凤凰是传说中的祥瑞之鸟，她承载了中国人太多的美好愿望。如今，在地处中国西部的古都西安，飞出了一只同样承载着国人企盼的吉祥彩凤——新舟60飞机。     

国内航空10件大事

1 幸福航空公司挂牌 3月28日，中国一航与东航共同投资组建的幸福航空公司挂牌。这家以西安为基地的航空公司将以国产“新舟”60和ARJ21飞机开辟我国西部区域市场。与此同时．西飞加快“新舟”飞机系列化发展步伐，6月29日，首架“新舟”600下线；11月“新舟”700模型亮相珠海航展，“新舟”60／600订单又增15架。     

E-Jets在中国市场获突破

中国城镇化进程的加快，居民收入水平的提高、西部大开发以及红色旅游线路开发等因素，都为中国支线航空的发展注入了新的活力。今年7月，巴航工业与天津航空、工银租赁签署了总计60架飞机的销售协议，这也是巴航工业迄今为止在中国市场收获的最大订单。     

加快推进西部大开发的政策立法研究

西部大开发是一个长期的过程，涉及到中央与地方、东部与西部、西部各省、区、市的利益分配与协调问题，需要通过立法予以保障。但西部大开发实施六年以来，有关的立法却一直滞后，这不仅使各地方政府的优惠政策缺乏法律依据，而且无法保障西部的战略性产业合理布局、有序竞争。因此，推进西部大开发战略，需要加快制定和实施《西部开发综合促进法》、《落后地区开发法》和与之相适应的一系列法律法规。     

中国一航迈向航空服务业“蓝海”

3月28日，中国一航与东方航共同投资组建的幸福航空公司正式挂牌，这是中国航空运输业的一次新尝试，也是中国一航进入航空服务业的一次探索。这两家在国内颇具影响力的公司联手，以国产“新舟”60和ARJ21“翔凤”支线飞机开辟我国西部支线市场，于国、于民、于航空运输业和航空制造业来说，无疑都是一件大好事。     

航空工业参与西部大开发的战略优势与策略

国家确定实施西部大开发战略，为航空工业的可持续发展提供了历史机遇。本文从航空工业的整体优势出发，论述其在西部大开发中的地位和作用，探讨开发西部的对策和途径。     

外资入陕的制度环境因素

如何有效吸引外商投资，是西部大开发中西部各省所面临的一项重大而又有现实意义的课题。近年来陕西省的引资工作虽然取得一定成效，但与东部各省相比仍存在较大差距，同时也面临西部各省的激烈竞争。作为西部大省的陕西应从制度创新、规范政府行为入手，提高有效制度供给能力，从而在制度安排上切实改善陕西的投资环境，实现投资环境改善和外商投资增长的良性互动。     

城市吸引外资的业绩与潜力分析--以西部具有一级竞争力的五城市为实证研究

目的 通过对西部五城市吸引外资的业绩和潜力分析，有助于各城市正确定位，以便其今后更好地发展。方法 用业绩与潜力指数的方法，就西部五个城市吸引外资的业绩与潜力进行定量分析。结果 比较1999年与2003年西部五城市利用外资业绩指数可见，西安、成都、昆明三城市有所上升；重庆呈下降趋势。比较2003年五城市吸引外资潜力指数，排名为：成都、西安、兰州、重庆、昆明。结论 西部城市应从发挥资源优势、利用国家优惠政策、利用成本优势和加强基础设施建设四方面来吸引外资。     

民用航空在西部大开发中的战略思维

TheWestDevelopmentStrategyofChinaCivilAviation进入新世纪，关于西部大开发的话题方兴未艾。“交通先行”中，五大交通方式以“西气东输。管道工程率先启动。铁路、公路都向世人展示了其西部新路网与快速化的宏伟蓝图。民航怎么办，本文拟从宏观角度，构造行业的西部发展战略思维，仅供参考。一、国内航空的“大众民航”思维在“以时间换空间”的方式中，民航效率最高，代价也最大。客观上民航的普及需要国民经济发展到一定水平后才能构成强力支撑，目前我国西部十省区恰恰在这点上支撑力不足。因此对民航来说，培育市场和做大市场都…     

西部地区农民子女辍学率反弹问题分析

目的 通过对西部地区农民子女辍学率反弹原因的分析，提出解决农民子女接受义务教育中存在的问题。方法 对西部地区义务教育存在问题进行分析，剖析农民子女教育辍学率反弹原因。结果 提出了变“以县为主”为“以省为主”的义务教育经费投入制度等对策。结论 国家最近提出的社会主义新农村建设目标中，要将农村义务教育纳入国家财政保障范围，将从很大程度上解决西部地区农民子女辍学率反弹的问题。     

“十一五”发展增长点：开拓西部航空运输市场

当前，西部民航企业正处于深化改革的重要转型期，如何从宏观层面制定一个战略型、开放式的科学发展规划，确立明确的战略目标，建立公平竞争、规范有序的民航市场，以此促进西部地区民航运输的协调发展，全面提高民航企业的管理水平与经济效益，对中国民航“十一五”战略的成功实施具有重大的现实意义。     

进一步优化陕西投资环境的对策研究

陕西是西部大开发投资的理想首选地，是西部大开发的“桥头堡”，陕西要大有作为，必须有良好的投资环境。陕西的投资环境在基础设施、市场体系、法制环境、服务意识、宣传、人才环境等方面还存在一些问题。因此，陕西必须结合实际，优化投资环境，必须改善基础设施。     

从毕业生回访探讨西部高职教育的改革

以信息反馈表的调查形式，通过对毕业生的回访，分析了西部高职学生的基本特点，从而对西部高等职业教育的改革进行探讨，提出了强化学校品牌、强化师资队伍建设、建立教学质量监控、推行产学结合、推行双证书制度。开展订单式培养和加强职业道德等七个方面的改革建设。     

在我国西部地区应用高频数据链实施ADS试验工程的设想

HowtoCarryoutADSTestwithHFDLinWesternChina一、需求在我国西部地区，由于地形复杂、投资短缺等多方面的原因，现行的陆基通信、导航和监视设施的建设还很不完善，目前只有数量非常有限的一、二次航管雷达、甚高频（VHF）和高频（HF）话音通信台以及航路导航站；而且雷达和VHF的作用范围为视距，约200海里（360公里），若采用雷达监视、VHF和陆基导航站实现所有航路和空域的覆盖，需要建立大量的地面站，这在多高山和飞行量不很繁忙的西部地区既不现实也很难实现。因此，解决西部地区的通信和监视，只有采用HF话音位置报告比较…     

御祥瑞之凤 乘世纪新舟

凤凰是传说中的祥瑞之鸟,她承载了中国人太多的美好愿望。如今,在地处中国西部的古都西安,飞出了一只同样承载着国人企盼的吉祥彩凤——新舟60飞机。 新舟60是西安飞机工业（集团）有限责任公司积数十年研发飞机的经验而精心打造的精品支线客机,从2000年春一出世,就受到社会各界和航空业内人士的高度关注,成为西飞集团公司发展支线系列     

高原机场大土石方工程质量与进度的统筹规划管理

一、前言 随着我国西部大开发战略的实施，高原机场建设进入迅猛发展阶段。根据国家中、长期交通规划，今后5年内将在西部地区新建、迁建28个支线机场，改扩建27个干线、支线机场，到2020年，西部地区机场数将达到100个。其中，近年兴建扩建的有广元机场、九寨黄龙机场、攀枝花机场、文山机场、万州机场、黎平机场、兴义机场、荔波机场、龙洞堡机场、贡嘎机场、邦达机场等，在建或拟建的有康定机场、乐山机场、阿里机场、     

浅析通用航空对西部大开发的促进与发展

实施西部大开发，是党中央在世纪之交的关键时刻作出的重大战略决策。实施西部大开发战略，进一步加快中西部地区的脱贫发展，是我国社会主义现代化建设的重要组成部分，是尽快缩小东西部地区差距、最终达到共同富裕的必然要求，也是进行全国经济的结构战略性调整，促进国民经济持续、快速、健康发展的重大举措。对全面实现小平同志制订的“三步走”发展战略，到２１世纪中叶基本实现国家的现代化，实现中华民族的伟大复兴，具有极其重要的现实意义和深远的历史意义。西部大开发是全党全国人民一项重要而紧迫的共同任务，也是航空工业实现跨…     

低空空域开放意见有望出台

6月21日，《人民日报》刊登《西部兴建机场遭质疑：注定亏损的机场建不建》报道．最近相继传来西部地区兴建机场的消息。但是．伴随这些机场的建设．一直存在着质疑声。     

西部第一港──成都双流国际机场

２１世纪的第一年，中国西部中心城市成都，一座堪与国内一流机场媲美的现代化大型民用机场展现在世人面前──这就是经过大规模扩建，于２００１年１０月２６日投入试运行的成都双流国际机场。在西部大开发如火如荼之时，一个现代化的成都双流国际机场，必将在新形势下发挥更大的作用。　 作为我国西部地区的重要航空枢纽港和客货集散地，成都双流国际机场的扩建可谓是高标准、高起点。整个扩建工程总投资达２７亿元人民币，分为飞行区和航站区两块分期建设。　 飞行区按４Ｅ标准扩建，跑道延长至３６００米，可起降目前世界上最大的波音７…     

RNP区域导航在西部地区应用探讨

本文从RNP区域导航的概念出发，阐述了该项新技术应用的安全和经济价值，从技术和效益两个方面对RNP区域导航在我国西部地区应用的可行性进行了分析，并以拉萨和邦达两个特殊高原机场为例进行了应用模拟，提出了RNP区域导航在我国西部地区应用的实施步骤及存在的问题。