在抗击“非典”斗争中锤炼企业

不容置疑,“非典”对民航企业来讲是一场突如其来的危机。面对严峻形势,如何沉着应对,及时调整思路和对策,既保证企业员工的身体健康,又把疫情造成的损失降至最低限度,成为摆在企业经营者面前的一大课题。辨证看灾害,另眼看“非典”。挑战中往往孕育着生机。只要从容应对,就可以从坏事中引出好的结果。“非典”虽然使我们的企业遭受了一些损失,但同时也使我们经受了一次磨炼。抗击“非典”也是我们锤炼企业,增强逆境生存和发展能力的机遇。关心员工健康,增强企业的凝聚力“非典”疫情给人民的身体健康带来巨大威胁。企业要本着对员工高度负…     

研究维护领域中“人的因素”

HumanFactorinMaintenance分析和研究飞行员“人的因素”对保证飞行安全有不可低估的作用,这在驾驶舱资源管理中已得以验证和应用。但在地面维护中,分析和研究维护人员“人的因素”,却是一次刚兴起的革新。一、维护中研究“人的因素”的必要性“人的因素”研究表明：人难免会犯错误。仅仅依靠飞行员十全十美的表现来保证飞行安全注定会引起事故。而事故一旦出现,就将责任全推向飞行员一万,这不免太过草率。而今,由于新、老机型的共同存在,使得地面维护人员的工作变得越繁重,工作压力也随之加大,从而增加了事故隐患。我们不妨以分…     

这个小册子如此“难产”!?——读姜长英编著《中国古代航空史话》的感想

1996年10月6日,我收到我国著名航空史专家姜长英教授编著的一本小册子《中国古代航空史话》(简称《史话》),翻开一看,使我十分惊讶!这竟是一本在长城内外、大江南北、海峡两岸旅行了好几个来回,经过了30多年的奋斗和拚搏之后才出世的“难产儿”.一个新生的婴儿“十月怀胎,一朝分娩”,已经够长的了.而它——一本小册子,竟然“怀胎”30多年.难道它是一个“妖魔鬼怪”吗?我用半天的时间一口气把它逐字逐句地读完,竟产生了现在一只流行歌曲叫作《女人是老虎》的歌词中说的“小和尚,下山来”的感觉,通过调查,小和尚发现女人并不是老虎,不但不可怕,而且十分可爱!我读完《史话》觉得心情十分舒畅和骄傲,感到中国古人在科学技术方面(包括航空技术方面)远远超过洋人,有的领先几百年、有的领先一千几百年,对全人类做出了伟大的贡献,这是每一个炎黄子孙的骄傲和自豪.但我百思不得其解,这样好的作品,怎么就无人刊登呢?因此,我的心情象摔碎了的五味瓶一样,苦、辣、酸、甜、咸各种味道一齐冲进了脑门.     

垄断有效论——兼论“垄断者主权”

只要不是通过超经济强制,通过纯粹经济活动产生的垄断（包括独家垄断、寡头垄断、垄断竞争）,都是既合乎正义又具有经济效率的,可简称为“垄断有效”。既然垄断有效,就应该维护“垄断者主权”并认可垄断利润。“反垄断”应只反对由超经济强制生成的各种垄断。在平等自由的经济活动中形成的自由竞争、独家垄断、寡头垄断、垄断竞争,这四种市场形式各自形成的产量和价格,都是既合乎正义又具有最高经济效率的均衡产量和均衡价格,应当如同维护消费者主权一样等价地维护纯粹经济活动中的各种垄断者主权。对由纯粹经济活动派生的各种垄断,实行“反对”、“管制”和“以政府经营取代”都是有害无益的“逆帕累托改进”。政府的政策应当是,第一,充分保护由纯粹经济活动派生的所有独家垄断、寡头垄断和垄断竞争,并充分保护每一个垄断者的垄断者主权。第二,坚决取缔任何以超经济强制（包括欺行霸市、欺诈、官商勾结等）为特征的无效垄断。第三,鼓励充分自由竞争。如此三管齐下,则任何产品之产量与价格,都必然收敛于资源配置最优之均衡点。     

论黄遵宪的“中日联盟”思想及其影响

黄遵宪的“中日联盟”思想不仅具有丰富的内涵，而且具有深远的历史意义。继黄遵宪之后，中国近代史上的许多杰出人物如王韬、郑观应、康有为、梁启超、章炳麟、唐才常、康广仁、孙中山等都曾有过“中日联盟”或“中日联合”的外交思想。究其原因，他们都是直接或间接地受到了黄遵宪“中日联盟”思想的影响。黄遵宪作为清政府的一名外交官，在任参赞期间，为维护国家主权和民族利益，促进中日文化交流，做出了杰出的贡献，受到国内外有识之士的赏识。但是，历史事实证明，在半殖民地半封建社会的中国，黄遵宪纵然有非凡的外交才能和超人的韬略胆识，也是无法从根本上改变清朝政府外交斗争的失败命运。他的“中日联盟”思想尽管在中国近代史和近代中日关系史上曾经产生过很大影响，但是由于近代日本统治当局以邻为壑的反动政策和近代中国清政府腐败无能，而终于未能实现.     

关于“哥德巴赫猜想”的证明

该文叙述了1 1问题(即任意大于4的偶数至少是两个奇素数之和)的解决办法、与以往求素因子办法不同。首先给出了一个等价性命题。接着提出了一个新的筛法。群筛法和加边群筛法。给出了满足哥德巴赫猜想数的估值公式,提出了公式的余项或误差项可取为2π(F_1)或π(F_1)、π(F_1)表示等于,小于F_1以下的素数,本文对文献(6)进行了、修补、完善和简化。     

关于转发国家标准局“关于在国家标准中采用法定计量单位的通知”的函

各有关单位: 现将国家标准局“关于在国家标准中采用法定计量单位的通知”转发给你们。 我部部颁标准和各厂,所颁发的企业标准按逼知要求执行。 航空工业部科学技术局 一九八四年十二月二十九日关于转发国家标准局“关于在国家标准中采用法定计量单位的通知”的函$航空工业部科学技术局     

基于核心技术领域的“智慧空管”发展探析

<正>根据国际民航组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）和国际机场协会（ACI）等国际组织和机构预测,在2050年之前,全球空中交通流量将保持每10～15年翻一番的增长势头。如果沿袭当前的技术手段与运行模式,未来空中交通的拥堵程度将不堪设想。如何解决有限的空域与日益增长的航班量之间的矛盾,是当前空中交通管理各参与方关切的热点,其核心在于航空器之间在确保安全前提下缩小空中间隔。     

论荀子的“勇”

荀子根据"勇"与"义"、"利"的关系提出了"狗彘之勇"、"贾盗之勇"、"小人之勇"、"士君子之勇",只有"士君子之勇"是值得提倡的。荀子还将"勇"划分为上勇、中勇、下勇,认为只有上勇才是真正的大勇。真正的勇并不是先天具有的,是后天"人为"的结果,需要重视礼的作用,树立重义轻利的求荣避辱观念,通过师法不断培养才能形成。     

“空中起重机”吊力惊人——K-MAX直升机军民领域两翼开花

由美国凯门宇航公司研制和生产的K-MAX“空中起重机”是目前世界上唯一一种专门为各种民用吊挂作业设计的中型直升机,也是当前世界上唯一一种采用并列双旋翼、在主桨叶片上带有伺服襟翼操纵系统替代传统的     

关于大数据技术在国内MRO领域发展现状的调查——“四大航”的机务大数据技术应用实践

随着大数据时代的到来,维修业内各方都在积极推进大数据技术项目,希望能够通过这一创新技术手段改变现代飞机的维护方式,进一步提高维修效率、运营效率或者飞机性能。根据自身发展策略,国内四大航空公司或选择自主研发机务大数据技术平台,或选择将这部分业务外包,尽管从整体上看它们对于机务大数据技术的开发和应用仍处于初始阶段,但已经能够切身感受到大数据技术所带来的实实在在的可靠性增长及维修成本的大幅降低。这些航空公司机务大数据应用实践可以看作是大数据技术在国内MRO领域发展轨迹的一个缩影。     

漫步画屏中 造访“白娘子”——“天下第一江山”镇江

千百年来,在长江下游南岸,江南运河之畔,孕育、兴起了一座古老而清秀的江南名域——镇江。在这块美丽而神奇的地方,长江与大运河在此交汇,吴文化与楚文化在此交融,上海经济圈与南京都市圈在此交叠。     

“黑鹰”之路——“UH-60的成长故事”(中)

7月20日,美国最大的军火制造商洛克希德·马丁公司宣布将以90亿美元收购美国联合技术公司(UTC)旗下的西科斯基飞机公司。可能有的读者对西科斯基这四个字还有些陌生,但如果提起大名鼎鼎的黑鹰直升机想必一定是无人不晓的。在诞生的30多年中,UH-60黑鹰系列已发展成拥有10余种型号、产量超过3000架的庞大家族,在世界范围内拥有包括中国陆军航空兵在内的超过40个民间与军事机构用户,堪称直升机中当之无愧的经典。为了让广大读者能够更深入地了解黑鹰直升机的历史、发展与性能特点等,本刊特别策划了《黑鹰之路——UH-60的成长故事》专题,作者为黑鹰直升机首席设计师雷·D.利奥,希望广大读者喜欢。     

关于企业标准中“规范性引用文件”的几个问题

针对标准编写过程中“规范性引用文件”一章中存在的问题，提出了解决问题的措施，指出了正确引用标准的方法，以满足工程技术、管理人员编写标准的实际需要。     

关于“象”的词性问题

关于“象”的词性,一般语法论著都把它归为动词,只有《现代汉语八百词》把它归为动词和副词两类。我们认为,“象”的词性决不是如此单纯。语言事实表明,现代汉语中有好几个“象”,它们的用法、意义都不尽相同,因而词性也有别。下面分别加以分析。 1“象_1”例如: ①长安街上的华灯,在小雨中格外象簇簇巨大的兰花。 (《人民文学》1982年第2期50页) ②他象一个看准终点的短跑运动员,兴奋不已。 (同上,1983年第1期20页) “象_1”在句子里做谓语中心词,它后边带着宾语,显然是动词。由动词“象_1”充当谓     

关于“债转股”的理性思考

“债转股”一方面化解风险,同时又可能滋生新的风险。笔者从“债转股”的运行模式入手,分析了“债转股”运动中的风险因素,提出了完善“债转股”模式的设想。     

关于日语副词“すぐ”“まもなく”“やがて”的调查研究

就现代日语副词中的「すぐ」「まもなく」「やがて」在句子中的意思,以及用法上的区别,进行了调查和分析研究。找出各自不同的特征,为学习和掌握现代日语副词「すぐ」「まもなく」「やがて」的异同提供参考。     

关于企业“两权分离”的探讨

本文旨在讨论企业“两权分离”是商品经济发展的必然趋势。我国全民所有制企业“两权分离”的基本标志是:切断企业对上级主管部门的依附关系,使企业成为真正相对独立的商品生产者和经营者。实现“两权分离”的主要条件是:取消厂长(经理)任命制,代之以竞选聘任制;允许企业具有劳动人事权;承认企业的经济利益;建立和培育社会主义市场体系;健全经济管理的法制。     

如何应对航空领域的国际标准与“全球性标准”之争

总结了当前航空领域的国际标准化组织与国外主要标准化机构活动情况,分析了国际标准与"全球性标准"之争的产生原因及对中国航空标准化工作产生的影响,提出了相关应对措施建议。     

关于面向航空领域征集“国家质量基础的共性技术研究与应用”国际标准研究项目的通知

正为推进我国国家质量基础(NQI)的科技创新,驱动我国经济社会发展的质量提升,依据《国务院关于印发质量发展纲要(2011-2020年)的通知》(国发[2012]9号)和《国务院关于印发深化标准化工作改革方案的通知》(国发[2015]13号)等文件要求,科技部会同国家质量监督检验检疫总局等13个部门在国家重点研发计划《国家质量基础的共性技术研究与应用》重点专项实施方案中对中国标准国际化提出专门要求,目前科技部已经面向全社