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信息化时代的近距空中支援 总被引:1,自引:0,他引:1
近距空中支援(CAS)与争夺制空权、空中遮断并称为空军的三大作战任务,是现代空中作战的重要内容。美军在近期几场战争中,其地面部队的所有作战行动几乎都离不开近距空中支援。通过实战也表明,如何在信息化背景下,有效地进行近距空中支援作战,无论是对地面部队还是空中飞行员来说,都是一个全新的课题 相似文献
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信息化空天时代的来临,使得空中力量成为联合作战的主角与决定战争胜负的主要力量.飞行员是空中战斗力的主体和中坚,是决定信息化条件下空中作战胜负的关键力量.飞行教官作为飞行员的引路人与领航者,对于培养高素质新型飞行员起着至关重要的作用."双员"型飞行教官,标志着飞行教官具有"飞行教官+战斗员"的素质,代表飞行教官具有平时会教学,战时能打仗的能力,体现了飞行教官在教学与作战两个方面都能过硬的时代要求.体现了信息化空天时代飞行教官的本质特征,因此,注重打造一支能教善战的"双员型"飞行教官队伍,对于夺取信息化条件下空中作战胜负,具有十分重要的意义. 相似文献
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随着空中交通流量的日益增大,空中相撞事故时有发生,而空中危险接近发生的次数也令人吃惊地增长。防止空中相撞,保证飞行安全最关键的还是要抓住危及飞行安全的人为因素。笔者认为,从飞行员生理、心理的角度进行分析,井由此引出某些防撞原则,对于防止空中相撞是有积极意义的。视觉限度在飞行员驾驶舱行为的几个环节中获得和处理信息是非常关键的。人脑的机制在一个时间内只能掌握从一种感觉通路传入的信息,而人对之作出反应的大部分信息(80%)是视觉提供的。在感觉系统中,当视觉和某种其他感觉通路的信息同时呈现于人脑时,视觉总是占优势的,视觉的信息也处于支配地位。因此了解分析飞行员的视知觉对防止空中相撞有着积极的意义。 相似文献
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1949年初冬的一天,在刚刚成立不久的中共空军司令部(北京东郊民巷22号)内,人民空军首任司令员刘亚楼为原国民党国防部第三厅第一处空军副处长、广西壮族飞行员陆光球设宴饯行。同时被欢送(迎)的还有从广州起义、报到的国民党空军数十名空、地勤人员,欢送他们到中共新成立的七所航空学校去上任。 陆光球在人民空军飞行员队伍中算得上“三朝元老”。30年代初,他就在广西空军当飞行员,被新桂系首领李宗仁、白崇禧派往日本深造,因处理空中特殊情况有功,受到日方通令嘉奖;抗日战争中,他是中国空军作战部队的飞行中队长,为民族生存亲率部队升空作战(他带领的中 相似文献
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自越南战争以来,空中加油机在作战中的大量使用,已成为高技术条件下局部战争中不可缺少的重要组成部分。空中加油机的普遍使用,在一定程度上促进了空中作战方式的变革和发展。随着空中加油技术的进一步发展,空中加油机在未来战争中的地位将会愈来愈突出。空中加油的作用空中加油解决了航空兵器长期以来存在的某些难以克服的弱点,使航空兵的作战能力得以全面提高。因此,有人把空中加油机称 相似文献
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朝鲜战争爆发后,当时新中国年轻的空军不仅飞机少得可怜,而且飞行员也大都是从陆军转来的,装备和技术水平都难以和当时的美国空军相比,但就是这样一支在美空军眼中几乎不存在的年轻的空中力量,却让气焰极为嚣张的世界王牌空军吃尽了苦头、身价大跌…… 相似文献
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在军用飞机发展趋向上,有几个问题是首先需要明确的。首先是军用飞机在航空领域中的重要地位并未下降。在高新技术的现代战争中,空中力量和军用飞机的作用和地位日趋重要。在未来战争中,空中力量更将成为一支超常规战略打击力量,具有很强的威慑能力。空中力量的作战范围将覆盖整个战场、贯穿于战争的全过程,并对战争的结局有举足轻重的影响。 相似文献
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在海湾战争期间,美国空军的大中型运输机往返于美国和海湾之间,在空中加油机的配合下,执行了14000多次远程运输任务,将53.9万吨军用物资和50多万军事人员投送到战区,有力地保障了作战部队的战略推进、快速部署和持续作战。自1911年人类第一次实现空中运输以来的近100年时间里,以大中型运输机为主的空中运输迅速发展。特别是在近几年,现代军用运输机的巡航速度已达800~900公里/小时,是陆上运输速度的15倍,海上运输速度的25倍;航程达5000公里左右,可覆盖辽阔的疆土,经空中加油后,可实施全球运输。大型军用运输机在具有突发性强、作战节奏快、… 相似文献
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随着航空技术的发展,现代空中作战样式发生了一些变化,这些变化又推动着航空技术进一步的发展.现代空中作战样式集中表现在:中距空战已逐渐成为空战的主体;对地攻击作战的比重加大;电子战信息战已愈来愈重要.空中作战样式是指航空武器装备应用空战武器对敌实施攻击的方法和原则.随着现代科学技术的发展,高技术武器装备在空中作战领域的广泛运用,现代空中作战的战场环境、作战理论和战术原则都发生了巨大变化,促使空中作战样式也随之发生变化. 相似文献
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面对愈发复杂的战场环境和任务需求,空中作战从单机、近距的模式不断向远程、多机协同的模式发展,有人/无人机协同作战的形式则可以使两种平台的优势互补,实现整体作战效能的提升,但与此同时,飞行员需要处理的信息也呈爆炸式增长,给飞行员增加了巨大的工作量。在夺取信息优势便是获取远程作战制胜主动权的当今,综合飞行器管理系统的作用更加关键。本文在传统综合飞机管理系统(IVMS)的基础上,突出考虑了远程作战中的长航程需求,以及有人/无人机协同作战场景下机群的任务与路径规划两方面,提出面向有人/无人机协同远程作战的IVMS架构,并从数据交互与调度和递接层次关系两方面分别设计IVMS的逻辑和软件架构,实现了有人/无人机的机载设备和战术任务的综合管理。 相似文献
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美国国防部针对日益缩小的空中机队和海上舰队规模,在协同作战理念方面不断创新,提出了集海上、空中和太空装备于一体的数据共享概念,并将其形象地称为“作战云”(Combat Cloud),意在为现役作战平台发展出一种新的战斗力倍增器。 相似文献
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TB飞机是法国法宇航下属工厂苏格达飞机制造厂生产的前三点式教练机,有“空中小汽车”的美名,销往世界各地作训练飞行或家庭空中交通工具。它生产的型号有TB-10,TB-20,TB-200等机型。飞行学院为了训练出符合民航运输飞行的飞行员,于八十年代之后先后引进了TB20和TB200两种机 相似文献
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近年来的一些局部战争表明,作战飞机的作战效能及空战结果不仅与作战飞机本身的性能有关,也与飞行员的训练是否有素息息相关。从这种意义上讲,飞行员的训练水平甚至比飞机的性能更为重要。而教练机的性能和训练效能又对飞行员的训练有着关键的作用。因此,教练机对作战飞机的作战效能起着重要的间接作用。 教练机的效费比是评估教练机优劣的重要标志。效费比是训练效能与所消耗费用之比,它的值愈高愈好。它与许多因素有关,其中最重要的是训练体制。为了提高教练机训练的效 相似文献