一次难忘的飞行

四十年前,北京航空学院(今北京航空航天大学)师生发挥高度聪明才智,以冲天干劲,在很     

一次永载史册的飞行

1997年7月1日,江泽民同志庄严宣告中国政府对香港恢复行使主权,漂泊的游子回归祖国母亲的怀抱。这是中华民族永载史册的盛事。在这一盛事的背后,有着各行各业的努力。保障出席香港政权交接仪式暨香港特别行政区政府成立庆典活动的中国政府代表团专机行动,是中国民航为这一盛事做出的努力之一。本文由《中国民航报》记者采写,首发于《中国民航报》1997年7月20日头版。     

一次难忘的夜间飞行

为怀念我们敬爱的老师长刘善本同志遇难25周年而作。 “文革”期间的1968年3月上旬,空军学院原副教育长刘善本同志因给邓颖超同志写信反映原空军司令员吴法宪等人在空军的一些问题,此信被吴法宪截获,即对刘设立专案进行政治迫害,武斗肉刑,残酷迫害致死。我是刘善本同志的老部下,非常敬佩他反对国民党发动内战,勇敢的作出驾驶B-24轰炸机飞向延安。在老航校埋头积极投入教学工作,不为名利,从教学领导干部到当教员,一样努力工作。建国后成立空军航校,又担负第一航校校长,1950年6月成立第一个战斗部队,他又任副部队长兼轰炸团团长。1951年他是我们的师长,他技术高超,当时的苏联顾问都佩服他。     

一次历史性飞行——关于1920年5月7日北京至天津的航空邮递

在世界航空邮政史上,中国属较早国家之一,但是,由于政治、经济种种原因发展缓慢,又因为史料记载残缺,影响了史学研究,造成不少历史悬案,至今不解。1920年5月7日北京至天津的航空邮递就是其中一例。 一、中国民用航空机构在争吵中建立 1919年1月,北京政府交通部以航空关系交通为由,设立“筹备航空事宜处”,2月即向英国订购飞机8架,分别命名为“京汉”、“京奉”、“京绥”、“津浦”、“陇海”、“道清”、“包头”、“哈密”号,积极筹备开辟民用航线和创办航空邮政。同年10月,国防部也向英国购买飞机135架,并宣布于11月成立“航空事务处”,直属国务院,且由陆军总长代表国务院总理首任处长,声言掌管全国航空事务。     

飞行力学界的一次盛会

飞行力学专业组自1977年5月成立至今已十年了。来自全国各单位的飞行力学工作者欢聚一堂,这真是飞行力学界的一次盛会。在这十年中,专业组团结了广大飞行力学工作者进行了大量理论研究和试验研究工作,首次制订了我国的军用飞机飞行品质规范和     

一次创记录的飞行——A340珠海-纽约飞行表演

北京时间1996年11月7日18时30分,夜幕已经降临珠海机场。一架与众不同的A340飞机载着机组人员、工作人员和新闻记者共约30人,腾空而起,开始了长达14000多公里的航程。这架飞机属于空中客车工业公司,挂有“AIRBUS”的机徽。它从珠海机场起飞后,以0.83马赫的巡航速度,历时15小时25分钟,于纽约时间11月7日20时55分,安全抵达纽约肯尼迪国际机场,创造了一个从珠海到北美东海岸不经停连续飞行的纪录。从珠海到纽约的大圆距离为13060公里,因空中交通管制和风向等原因,本次实际飞行距离为14445公里。A340飞机诞生于90年代初期,属于新     

一次、二次监视雷达的飞行校验（下）

a)对于终端SSR雷达，其飞行方法与终端PSR雷达更换天线的校验飞行方法一样。参见上期图4a所示。b)对于航路SSR雷达，其飞行方法与航路PSR雷达更换天线的校验飞行方法一样，参见上期图4b所示。     

一次、二次监视雷达的飞行校验（上）

随着我国民航事业的不断发展，越来越多的地区开始实施雷达管制。雷达管制最主要的设施—雷达，其质量和可靠性是保证雷达管制安全、可靠、高效的重要因素。本文依据《国际民航组织8071文件》第三册的内容，并参考《FAA飞行校验手册》的内容，对雷达飞行校验进行论述，阐明怎样通过飞行校验检查雷达信号的质量、可靠性，介绍雷达飞行校验的检查项目、飞行方法以及容限标准。希望本文能够在我国的雷达飞行校验中发挥作用。     

记一次不平凡的考察活动

53! 53!! 53!!!这不是一个简单巧合的数学数字,而是一个真实的考察活动的故事.第一个53是美国军用运输机C—53型飞机的型号:第二个53是C—53型飞机的第53号飞机;第三个53是53个年头.     

X-43A极速飞机进行最后一次试飞行

2004年11月16日，美国国家航空航天局(NASA)在加利福尼亚州附近的太平洋海域上空对其研制的无人驾驶X-43A极速飞机进行最后一次试飞行。此次飞行速度创纪录地超过每小时7000mile／h(约11265km)，大约是音速的10倍。     

一名海军飞行学员眼中的初教机飞行(一)

作为飞行人员来讲,肯定不止一次被身边的朋友询问过飞行什么感觉、飞行难不难、飞机怎么驾驶等诸如此类的问题.而我,一名招飞入伍第6年的海军飞行学员,同样“逃脱”不了朋友们的追问,每次放假回家都要充当新闻发言人的角色,以解答大家对飞行提出的“十万个为什么”.以前学的都是航空理论,过于抽象,如今,我完成了初教6飞机的大纲训练,...     

飞行力学 1990年 总目次

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一次有中度积冰情况下保障人工增雨飞行的天气过程分析

随着通用航空活动迅速发展，尤其是人工增雨飞行业务量成倍增加，为保障老式螺旋桨飞机在恶劣天气条件下的飞行安全，巳成为我们的重要任务，本文谈了一次有中度积冰情况下保障人工增雨飞行的天气过程分析。主要针对保障人工增雨飞行意义、积冰预报思路、实况天气图进行了粗浅分析论述。     

飞机活动半径与飞行等时点

飞机活动半径与飞行等时点是在特殊或者紧急飞行情况下,根据飞机实际油量选定最有利的紧急备降机场,保证飞机在安全距离或者最短时间内在备降机场降落的一种紧急情况处置方法。本文通过理论分析和实例验证,提出在曲折航线飞行中,用实际飞行资料精确计算飞机活动半径和飞行等时点位置的新的计算方法。     

“科曼奇”进行第二次飞行

1996年8月24日,RAH-66“科曼奇”原型机进行了第二次飞行。这次的飞行时间大约为1小时,飞行科目包括有限的机动飞行。在这次飞行中使用的发动机功率要比1月4日首飞时的功率稍大一     

二次放行飞行计划和二次放行点的确定

对参考文献「１」中用于确定的初始目的机场和最佳二次放行点的图表的依据做了论证，给出了该图的绘制方法，讨论了航路风和温度对确定二放点的影响，提出了能计入航路风的影响确定最佳二放点位置的公式。     

一种飞行试验飞行指挥引导自动化系统研制成功

一套用于科研试飞、飞行训练和空军作战的综合性飞行指挥引导自动化系统最近在中国飞行试验研究院研制成功。该系统对提高飞行效率和空域利用率及指挥引导的准确度和成功率具有重要作用。该系统由指挥席、领航席、雷达录取席、气象席、综合情报处理席、引导席、输入接口席、记录席、GPS全球定位系统及对空电台组成。其主要功能有 :在综合情报处理方面 ,能实时获取并综合处理多路多目标情报 ,建立显示本区总空情 ,具有从航管网调用、检索和显示全区的飞行计划并从气象网调阅气象信息功能。在空中交通管制方面 ,可对飞行预案进行解算和飞行…     

六英寸高的飞行仍然是一次飞行——仅以此文祝贺凯门航宇公司创办50周年

50年以前,年仅26岁的查尔斯·H·凯门,仅用2000美元创建了凯门公司,研制出了至今独步全球的凯门直升机,并将其事业扩展到航空航天多个领域.本文是摘自由凯门先生自己撰写的《理想、奋斗、成功——凯门公司的创业之路》一书中的第一章,生动地记述了凯门研制第一架直升机的创业之艰难.翻译方昌德,本刊编辑部整理.此书已由航空工业出版社译成中文正式出版,本刊编辑部可代办邮购.