沉痛悼念何庆芝教授

我们怀着极其沉痛的心情向大家宣告：中国共产党优秀党员,首批享受国家特殊津贴的专家,著名的飞行器专家,航空航天工程教育家,我国弹道火箭工程教育的奠基人,《航空学报》前主编——何庆芝教授,于１９９９年５月４日不幸逝世,终年８２岁。何庆芝同志的逝世,对于我...     

沉痛悼念季文美先生

我因著名航空教育家、著名力学家、西北工业大学名誉校长季文美先生于２００１年６月 ２０ 日因病在西安逝世，享年９０岁。 季文美先生１９１２年１月 ５日出生于浙江义乌县，１９３４年毕业于上海交通大学电机工程系，后赴意大利都灵大学学习航空工程，并获博士学位。 １９３７年，季文美先生怀着满腔爱国热情回到正遭受日本帝国主义侵略的祖国，先后在南昌飞机制造厂和四川南川飞机制造广任职。 １９４２年后，季文美先生开如投身教育事业，先后在上海交通大学、华东航空学院和西安航空学院任教授，１９５７年后任西北工业大学教授及教务…     

沉痛悼念何文治同志逝世

中国共产党优秀党员、原航空航天工业部党组成员、副部长兼航空科学技术研究院院长、全国质量管理协会副理事长、中国航空学会副理事长、《航空史研究》季刊名誉主编何文治同志于1995年1月10日在北京逝世,我们沉痛悼念。     

悼念曹鹤荪级友

“曹鹤荪教授去世了,在昨天,1998年10月29日晚.”是西工大校办接到长沙国防科大电话通知后转告我的.一年多前,我收到过鹤荪的信,他早已卧病床褥,不能行走,长期住学校医院治疗,每天靠放大镜读一点报纸;信上的字迹,有的还很遒劲,但章法已不免凌乱,依靠静脉注射和定期输血维持的暮年,日子当然不会很久的.所以噩耗传来,我不感到突然.不过想到70年来的许多往事,此后再也没有人可以交谈,只能一个人自己单独回忆了,总不免感到凄然.     

民航117号命令的沉痛催生

<正>安全无小事,航空安全更是涉及人民及国家财产的大事。117号命令留给民航一笔安全财富,但它的诞生是沉痛的,留给民航人的教训是惨痛的,并值得永远记取。1950—1955年民航连续6年没有发生过严重的飞行事故,但从1956—1958年4月连续不断发生了严重的飞行事故,1956年发生的等级事故有一等1次、二等3次、三等4次;1957年大小飞行事故共81起,其中等级事故有二等3次、三等4次;1958年4月5日发生了632号飞机的机毁人亡事故,是中国民航史上较为严重的飞行事故。     

深切悼念《航空学报》编委黄玉珊同志

中国共产党党员,陕西省政协委员、国家科学技术委员会力学组成员、航空工业部科学技术委员会特邀委员、中国航空学会理事兼结构设计与强度专业委员会主任、《中国大百科全书,航空航天卷》设计、结构、试验学科主编、《航空学报》,《力学学报》,     

深切悼念《航空学报》前主编陆士嘉同志

中国人民政治协商会议第六届全国委员会常务委员、中国民主同盟第五届中央常委、中国空气动力学研究会第二届副理事长、中国力学会名誉理事、中国航空学会理事、中国宇航学会气动力学专业委员会副主任、《力学进展》副主编、《航空学报》和《力学学报》编委、北京航空学院教授、中国共产党党员陆士嘉同志,因病医治无效,     

深切悼念《航空学报》主编王德荣同志

《航空学报》主编王德荣同志因病医治无效,于一九八二年十二月二日不幸逝世,终年七十四岁。他的逝世是我国航空教育和科研上的重要损失,也是本刊的重大损失。 王德荣同志一九三二年毕业于上海交通大学。一九三五年赴英留学。一九三八年回国至一九五一年,先后在西南联大和清华大学任教授、系主任。一九五二年他参加了北京航     

颜鸣皋教授传略

颜鸣皋,著名的航空材料学家、物理冶金工学博士、教授、博士导师。汉族。1920年6月出生于河北省北河店车站一个普通的铁路员工家庭,祖籍浙江省慈谿县(今宁波慈城镇)。1942年毕业于前国立中央大学机械系,并以优异成绩获机械工学士学位。同年,入前经济部中央工业试验所任机械设计室助理工程师,1945年赴美进修“精密机械制造”专业,在康省首府哈特福城普·惠航空发动机公司工具样板厂任实习工程师。同时,周末     

深切缅怀曹传钧教授

<正>《航空动力学报》的创办人、第二、第三任主编曹传钧教授于2014年2月4日与我们永别了,享年92岁。曾传钧教授是我国著名航空航天教育家和火箭发动机专家、中国液体火箭发动机和涡轮喷气发动机教育事业的开拓者之一、曾任北京航空学院院长、北京航空航天大学校长。他离开了我们,给我们留下了无限的怀念和受益终生的教诲。曹传钧教授,1922年出生于福建省福州市。青年时代就读于天津扶     

姜长英教授录相讲话

各位同志:你们好！这次在广州召开这个大会,大家都来了,我也想来,但是身体不行,所以我是唱“独角戏”,给同志们讲几句话。     

访王培生教授简记

遵照《航空史研究》编辑部主编黄尧民教授意见,我打电话(8493335)得到王培生教授的同意,访问了王老.王培生教授今年八十岁高龄,是西北工业大学第一批博士生(81年起)的导师,国内外著名的空气动力学专家,曾任我校副校长,主管科研、研究生工作.王老很高兴和我谈了很长的时间.     

科尔曼教授来华讲学

应中国宇航学会邀请,美国宾夕法尼亚州州立大学材料科学与工程系代主任科尔曼教授(M.M.Coleman)于84年6月25日至30日在京讲学。我部有关单位、中国科学院化学所、清华大学、北京大学、航空材料研究所等10几个单位40余人参加了这次学术活动。科尔曼教授讲学的主题是高分子材料的表征,包括:高聚物混合体;分子间的氢键对高聚物可混混合体的作用;丙烯腈共聚体热降解的研究;用付利     

深切缅怀宋兆泓教授

我国航空发动机界的著名专家、北京航空航天大学航空发动机结构强度实验室与航空发动机可靠性工程的主要创建人、北航能源与动力工程学院教授宋兆泓先生,于2007年4月1日与我们永别了,享年76岁,给我们留下了受益终生的教诲和无限的怀念!     

深切悼念著名导弹和发动机专家、本刊顾问梁守槃院士

2009年9月5日17时40分,中国导弹技术和发动机技术专家、中国航天高级技术顾问、中国导弹和航天事业的开创者之一、中国科学院院士、国际宇航科学院院士梁守槃同志在北京逝世,享年93岁。     

怀念敬爱的凌云沛教授

凌云沛教授是北航实验流体力学的学科创始人之一,我们都尊称凌先生,不仅是我们的长辈,在学术上、教学上都是我们的先生。凌先生不仅在我校,在空气动力学界也是知名的学者,曾受特聘当过当时北京空气动力学研究所的学术顾问,也曾是国防科工委实验空气动力学专家组（马明德先生为组长）的重要成员,大家都尊称他为凌先生。     

陆山教授及其课题组介绍

陆山,西北工业大学动力与能源学院教授、博士生导师,航空学会动力分会可靠性专业委员会委员,航空学会失效分析分会委员,曾任美国依阿华州立大学航空工程及工程力学系博士后副研究员。从事航空发动机结构强度分析工作20余年,先后主持或参加了航空部高推预研、发动机结构完整性、航空基金、国防科工委项目课题等20多项。发表学术论文45篇,被SCI、EI、LNSPEC索引19篇次,获省部级科技奖2项。     

深切怀念宁榥教授

《航空动力学报》的创办人、首任主编和终身名誉主编宁木晃教授于 2002年12月11日与我们永别了, 享年90岁, 给我们留下无限的怀念和受益终生的教诲 !宁木晃教授在 1936年毕业于清华大学, 1938年公派去英国牛津大学学内燃机, 1941年获得硕士学位后回国, 任西南联大工学院教授。 1946年抗战胜利后, 回到清华大学任航空系教授, 1947年兼任北京大学工学院机械系主任。是我国航空发动机事业的老前辈, 国内外知名专家。临解放前, 有人送给他去美国的机票, 他拒绝去优厚条件的美国, 坚决留下来迎接全国解放, 将自己的聪明才智贡献给新中国的航空事业。解放后, 空军经常请他去      

胡骏教授及其课题组介绍

胡骏南京航空航天大学能源与动力学院教授、博士生导师,现任《航空动力学报》副主编,《南京航空航天大学学报》编委、中国航空学会动力分会叶轮机械专业委员会委员、中国空气动力学会流体弹性专业委员会委员。长期从事航空发动机教学和科研工作,在燃气涡轮发动机气动稳定性理论、叶轮机械气动热力学和非定常流动,以及进气畸变对压气机性能和稳定性的影响、轴流压缩系统的动态失速过程和轴流压缩系统失速的主动抑制等方面开展了较为深入的研究并取得了良好的成果。     

加强安全、可靠性和质量保证工作——挑战者号航天飞机灾难性事故的沉痛教训

本文是美国Quong联合公司总经理Harry Quong先生在欧洲质量组织33届年会上提供的文献。文章分析了引起挑战者号灾难性事故的因素和产生的后果,这确实是值得我们思考和引以为戒的,故译出供有关领导和从事航天事业的同志们参考。