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“虎”是由法国宇航公司和德国MBB公司联合组成的欧洲直升机公司研制的5.5吨级全天候、昼夜作战的轻型专用武装直升机,用于执行武装侦察、战术运输、反坦克、对地火力攻击和空战任务。“虎”研制计划最早始于1975年11月,当时法、德两国国防部长就共同研制昼夜反坦 相似文献
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为避免美国的直升机发动机对西欧的渗透,西欧主要发动机公司曾签约要合作研制这类小发动机.在这样的历史背景下,德国、法国和英国的发动机公司组成MTR公司,并于1989年开始研制MTR390发动机.目前,这项研制计划已历时近6年,正处于试飞研制阶段,不久后就将在“虎”直升机上投入使用. 相似文献
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据报道,欧洲直升机公司正在积极地向波兰PZL—斯维德尼克公司推荐合作研制“虎”武装直升机事宜。欧洲直升机公司认为,她向波兰推荐的U型“虎”与德国的多用途型(UHT)“虎”很相似,因此完全符合波兰的战术要求。U型“虎”将安装一门20mm机炮 相似文献
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80年代初,法国和前西德两国国防部为对付前苏联庞大的坦克装甲部队对西欧构成的重大威胁,一致商定共同研制“虎”式武装直升机,以装备两国陆军。 相似文献
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预计西班牙政府将在2002年秋天作出购买新一代武装直升机的决定。目前波音公司的AH-60D“长弓阿帕奇”与欧直公司的“虎”展开激烈竞争,以获取这份数量为24架价值7.6亿欧元的订单。西班牙陆军表示出对AH-60D的偏爱,而法国政府则提议研制一种能满足两国要求的侦察/武装型“虎”。目前,法国陆军已订购了70架HAP型“虎”和10架HAC反坦克型“虎”,HAP型主要用于战斗支援和护航。同时,他们也对新型HAD侦察/武装型充满了极大的兴趣。 相似文献
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今年5月,我们在德国慕尼黑访问戴姆勒一克莱斯勒宇航公司(DASA)期间,主人还安排我们参观了欧洲直升机德国公司。时间虽然很短暂,但所见所闻却给我们留下深刻的印象。强强联合成果丰硕法国和德国都是欧洲直升机工业强国,追溯历史,两国在直升机发展历程中都有过重要贡献。法国人布雷盖兄弟设计出第一种有人驾驶的直升机,在1907年9月19日首次离开地面;当年11月间日另一位法国人科努也驾驶自己的直升机升空20秒。第一个用于军事的直升机是德国人弗莱特纳尔研制的FL282,1942年投入使用。法德两国在直升机开发中也有很多独到的成就,… 相似文献
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为对付来自美国的竞争,德国MTU、法国透博梅卡和英国罗-罗公司合资成立MTR公司,为“虎”直升机研制了MTR390涡轴发动机.1997年MTR390的研制与试验计划已基本完成,预计2000年开始批生产.结构简单 重量轻MTR390的结构紧凑,净重只有169千克,功重比为5.5以上,适用于2.5~7.5吨的直升机.该发动机采用2级离心式压气机,具有耐腐蚀和抗外物损伤的能力, 相似文献
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重型武装直升机CSH-2“茶隼”是南非阿特拉斯飞机公司研制的珍品,现正打入国际市场。在大不列颠它正与“阿帕奇”,“虎”和“眼镜蛇毒液”进行公开竞争。停在地面上的“茶隼”直升机显得大而笨重,然而据飞行员说,在空中飞行时却相当灵敏而易于操纵。高度的自动化程 相似文献
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为了给新加坡空军装备30架直升机,新加坡国防部已经开始分别评估欧洲、俄罗斯、南非和美国的武装直升机。据悉,来自新加坡空军的一个工作组已访问了法国、南非和俄罗斯,分别对欧洲直升机公司的“虎”,丹尼尔集团的CSH-2“茶隼”、米里设计局的米-28等直升机进行 相似文献
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重新制造“休伊”直升机减少维修量 总被引:2,自引:0,他引:2
UH—1足贝尔直升机公司于50年代中期研制的甲发通用直升机,原来的绰号为“依洛魁”,1963年改为“休伊”,并发展了多种改型。AH-1是贝尔直升机公司于60年代中期研制的专用反坦克武装直升机,是世界上第一种反坦克直升机、由于其飞行性能好.火力强而被许多国家广泛使用,经久不衰,并几经改进改型。虽然这两种直升机已停产,便仍有许多在服役。近期内,美国海军陆战队的重新制造贝尔UH—1“休伊”和AH—1“眼镜蛇”直升机的计划,可减少这两种型号直升机的维修工作量,提高其性能,并使其服役时间延长至2025年。这两种百升机的重新制… 相似文献
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2004年2月美国陆军宣布撤销RAH-66“科曼奇”武装侦察直升机计划后,提出了研制“轻型通用直升机”(LUH)和“轻型武装直升机”(LARH)的要求。这个要求得到美国国防部的同意,美陆军于2005年7月正式公布了LUH招标要求,并要求参与竞标的生产厂商必须在2005年12月12日前递交正式的LUH投标书。阿古斯塔韦斯特兰公司用AW139、贝尔直升机公司用贝尔412EP、欧洲直升机公司用EC145和麦道公司用MD902“探索者”直升机参加LUH的竞标,它们于2005年10月末向美陆军递交了相关竞标方案。经过竞争对比,美国陆军于2006年6月30日宣布代表欧直公司参… 相似文献
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贝尔直升机公司已就澳大利亚陆军航空87武装侦察直升机计划的选择程序向澳大利亚国防部长发出请求。贝尔公司已提出88点答复,这向波音“阿帕奇”、欧直“虎”和阿古斯塔“蝎子”发出了挑战,并撤出了它自己的AH—1Z“蝰蛇”投标。贝尔公司已宣称澳大利亚国防采购机构没有按目前的程序办事并且选择过程有缺陷。 相似文献
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2004年新年伊始,欧直公司就向外界透露,2004年将是欧直公司的"虎"之年,全年计划交付18架批生产型"虎",其中11架为法国火力支援型(HAP),5架为德国多用途通用型(UHT),2架为澳大利亚武装侦察型(ARH).与此同时,欧直公司还宣布,首批HAP型"虎"定于7月交付法国陆军轻型航空兵,法国陆军总参谋长将出席"虎"的交付仪式.但目前看来,7月交付首批"虎"已不可能.由于"虎"的技术作战评估还没有结束,首批交付推迟到9月进行. 相似文献
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英国直升机制造商GKN韦斯特兰公司于1998年4月中旬对报界宣称:韦斯特兰直升机公司将于意大利阿古斯塔公司进行严肃的合并谈判。阿古斯塔公司生产的直升机有A129“猫鼬”武装直升机、A109和A119“考拉”民用直升机。两公司将在这项长期协议下 相似文献
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“虎”武装直升机有两个型别,一是火力支援型(HCP)、一是反坦克型(U-虎)。HCP型装有顶篷瞄准具和炮塔式航炮,U-虎型装有桅式瞄准具和“崔格特”反坦克导弹系统。两种型别能执行各种任务:武装侦察,战术运输护航、反坦克、对地火力支援、纵深突击。U-虎型用被动“发射后不管”的“崔格特”反坦克武器系统进行反坦克。 相似文献