简易车球面刀架

我厂在生产中遇到一种球形接头零件(如图1所示),材料是30CrMnSi,球面光洁度要求为▽6。过去,我们厂从未大批量地生产过这种大球径的零件。在生产过程中,我们分析、对比了几种加工方法,最后制成了一种简易的车球面刀架,成功地解决了大批量、高效率、并要确保较高精度、光洁度的球面加工难题。现简介如下:     

精密冲裁简介

精密冲裁(简称精冲)是一项先进的冲压工艺。采用这一工艺,仅用一道工序就能冲压出精度达国标5级以上,光洁度达▽6以上的冲压件。因此,它不仅能简化过去一些精密冲压件的加工工序,同时可以加工一部分原来必须用机加工艺才能加工的零件,如仪器仪表中的齿轮、齿条、凸轮、平板等。这样就在保证零件质量的前提下,大大提高了材料的利用率和生产效率。如七五四厂有一批凸轮零件原用车、     

成组钻模应用二例

1.快速装卸可调钻模图1所示是我厂生产的接头类零件组.该类零件品种规格繁多,中小批量生产,但结构、材料、工艺相似,定位基准相同,在圆柱部位都有小孔需要加工.这些孔位中心线各自保持与定位孔中心线和圆     

精密平面珩磨新工艺

我厂生产一种片状精密零件(见图1), 精度高、产量大(年产量几万件),成为生产关键,月月难以完成任务.通过技术革新活动,在M4340平面研磨机上成功地实现了平面珩磨,满足了零件精度和生产要求.过去的常规工艺方法是:精磨两平面→研磨两平面→抛光两平面.存在问题:     

TC11钛合金薄壁类零件工艺方法研究

在分析TC11钛合金薄壁零件在生产过程中加工难点以及存在的问题基础上,提出了以轴向定位夹紧加工内螺纹及外形的方法,解决了此类钛合金薄壁零件因变形造成的尺寸不合格问题。该方法经实践证明,保证了零件的加工质量,完全满足生产实际的需要,质量稳定、可靠,可为类似零件的加工提供参考。     

SF2直线感应同步器数显表在车床上的应用

针对我厂一些军品零件小、精度高、批量少的特点,用原有普通车床加工难以保证,我们将上海水平仪器厂生产的直流感应同步器和上海机床电器厂生产的SF2数显表联合使用,安装在CM6125车床上,作为精度测量,提高了产品零件的加工精度,保证了产品质量。     

舵机本体组合加工设备和工艺

航空部六二五所和航天部一一九厂共同研制的加工导弹舵机本体的设备和工艺已通过鉴定。参加鉴定会的有航空部、航天部、兵器部、机械工业部和辽宁省所属厂所院校共二十多个单位40多名代表。代表们听取了研制单位的技术报告,查阅了全部图纸资料、试验报告,并经现场加工零件,实测了零件及机床精度,经过认真讨论一致认为:三工位精密镗床和四工位组合机床解决了导弹舵机本体生产中存在的“三低一高”问题,即加工精度和光洁度低,刀具寿命低,生产效率低,废品率高。一一九厂     

某钛合金高精度薄壁零件加工方法研究

本文通过分析某钛合金高精度薄壁零件在生产过程中加工难点以及存在的问题基础上,提出了采用防振刀杆加工内孔,再以轴向定位夹紧加工外形的加工方法,该方法经过实践证明,解决了该零件尺寸因变形超差的问题,有效保证了零件的加工精度,完全满足生产实际需要,质量稳定可靠。     

零点快换基准系统在航空发动机零件加工中的应用

零点快速定位基准夹具系统是通过零点定位器在机床和夹具之间建立起的高精密标准接口。由于各种不同零件的加工夹具与设备都具有统一的安装接口,在生产过程中,可根据生产需要随时精密快速换装相应零件的加工夹具,进行不同零件生产加工的转换。本系统极大地减少了工装换装的调整时间,也提高了工装换装的装夹精度。     

XK410-1数控铣床的改装

我们车间主要生产标准件及中型钢零件。长期以来,由于受刘少奇反革命修正主义路线的影响,跟在苏修后面一步一步地爬行,整个车间生产工艺落后,劳动强度大。无产阶级文化大革命以来,广大职工狠批了爬行主义和洋奴哲学,进一步贯彻落实“鞍钢宪法”,独立自主,自力更生,改造老设备,制造新机床,采用新工艺,生产面貌大改观。一九七四年下半年,为了解决三个支架零件的加工问题,在厂党委和车间党支部的领导     

提高某铝合金薄壁深孔零件加工质量研究

通过分析某铝合金薄壁深孔零件在加工过程中存在的问题基础上,采用了拉镗拉铰加工内孔,再以轴向定位夹紧的方式加工外形的思路,该方法保证了零件加工精度,解决了该铝合金薄壁深孔零件的加工问题,完全满足生产实际需要,质量稳定可靠,可为类似零件加工提供参考。     

三二○厂零件加工科开展基础标准知识竞赛活动

三二○厂零件加工科为使全体技术人员更好地掌握最近几年颁发的各项基础标准,适应新产品研制的需要,以利于工作。于1987年6月12日组织了“基础标准知识竞赛”活动。竞     

介绍一种大前角样板刀

我厂生产的产品零件,有很多是易切削钢材料。这些零件的光洁度▽5或▽6,精度并不高,一般是六级或七级,轴向尺寸一般都比较长,有的达到90毫米。这些零件多半是在多轴自动车床上用样板刀进行成型加工。精度是可以保证的,光洁度保证不了。经分析是易切削钢塑性高,在切削加工过程中产生不规则的积屑瘤。积屑瘤时大时小,时失时现,有的脱落粘在零件已加工表面上,有的粘在刀具刃口处,硬度很高和刀具一起参加切削,使零件已加工表面出现沟槽,已加工     

先进工艺检测技术

我国航空、航天及军工等部门的精密机械零件的机械加工生产的主要特点是:高精度、复杂形状和难加工材料的零件多,新型号多、品种多、批量少,很多零件属于试制性生产.很多关键性零件由于精度很高、配合上有特殊要求等,对于配合零件在工艺上多采用“偶件配做”或“试验筛选”的方式制造.这种生产方式需要一种特殊的检测方式伴随着零件的加工制造过程.     

单面齿片冷挤滚自动冲模

图1所示零件为我厂生产的摩托车脚踏板单面齿片,材料为4毫米厚的低碳钢板。长期以来,由于设备条件的限制,采用铣切法加工齿形,这样生产率低,铣刀磨损快,对于发展生产,降低生产成本极为不利。为了解决这一落后的生产工艺,我们探索了多种加工方法:     

C1336单轴自动车床的改装

C1336单轴自动车床是用于棒料连续自动加工较为复杂零件的机床。但在生产过程中,为了提高生产率,减轻劳动强度,有些半成品零件也需要实现自动连续加工。我厂将苏制1A136单轴自动车床进行改装,实现了半成品零件的连续自动加工,十多年来加工质量稳定,生产效率比六角车床加工提高三倍。改装的部分包括送料及夹紧凸轮;在前刀架上装一个自动送料机构;在夹紧卡簧里装自动卸出零件及定位装置。 1.送料及夹紧凸轮的改制     

程序控制制孔机

飞机长桁零件的导孔加工是一项很繁重的工作。七米长的长桁零件,就有导孔二百多个。以前采用台钻钻孔,需要先按样板在零件上打出冲点,然后钻孔。这种方法劳动量大,需用的设备、人员多,工效低,废品和超差品经常发生,跟不上生产发展的需要。我们研制成功的程序控制制孔机,操作方便,工作可靠,提高工效十倍左右,实现了导孔加工的自动化。现已稳定地用于批生产,很受工人的欢迎。     

0.2毫米铝箔散热片自动成形工艺通过鉴定

0.2毫米铝箔散热片为散热器的主要零件。原靠进口,但空调产品需求量很大,若全靠进口耗资太大。近年来,国内有关工厂开始生产这类散热片,而一三四厂则是较早的一个。该厂生产这种散热片是采用双机联动,自动成形。零件质量稳定,满足了生产需要。该厂还准备实现单机自动,进一步提高效率。 1983年9月下旬,部委托301所在新乡主持召开了这一自动成形工艺的鉴定会。鉴定会认为,该工艺变形工步安排合理,自动送退料     

五轴加工中心选型一例

我所承制的某型号批产后产量激增，为了保证完成生产任务，成立了该型号的生产专线车间。该车间生产的零件以关键零件和难加工零件为主，需要满足年产1500套零件的批生产要求，在工艺改进的同时，也需要保证机床设备的同步更新，软、硬件相互配合才能更好的保证批生产的顺利进行。在此情况下，我所组织进行了各类机床选型的调研，包括加工中心、铣床、车床、磨床、线切割等机床。本文总结了笔者在参与本次五轴加工中心选型过程中的经验。     

一种难加工材料深孔薄壁零件加工方法

通过分析某30CrMnSiNi2A深孔薄壁零件在加工过程中存在的问题基础上,采用了带涂层的深孔加工刀具拉镗拉铰加工内孔后,再进行珩磨,最后以轴向定位夹紧的方式加工外形的思路,该方法保证了零件加工精度,解决了该薄壁深孔零件的加工问题,完全满足生产实际需要.