中国支线航空市场的现状与机遇

进入21世纪以来,中国航空运输市场的细分化已成为大趋势,干支分离成为越来越多业内人士的共识,政府有关部门也相继出台政策予以支持。从21世纪初,四川航空公司在四川省内以“成渝快线”为龙头,成功地搭建起省内支线网络并广受欢迎,到目前国内两家最大的民营航空公司审时度势、抓住机遇,分别组建起规模化支线航空专营商——大新华快运航空有限公司（海航集团旗下）和鲲鹏航空有限公司（深圳航空公司旗下）,     

中国支线航空大家谈

中国支线高峰论坛已成功举办了5届。它对于业内探讨我国支线航空发展提供了一个良好的互动平台。在2007中国支线航空高峰论坛期间，多位专家学者以及业内资深人士为发展中国的支线航空事业提出了许多颇具前瞻性的建议。本刊特将其中精彩的发言节选如下，以飨读者。     

运七飞机与中国支线航空

1998年11月“珠海’98中国国际航空航天博览会”上展不广我国新一代支线客机Y7－200A,随后,该机及到广州等10个机场进行巡回试飞表演。我国支线航空工业经历10年艰苦徘徊后终于走上一个新的起点。一、Y7－200A是具有先进技术水平的支线客机Y7－200A飞机原型机是Y7,但该机作了一系列重大改进。动力装置采用加拿大普惠公司PW－127C涡桨发动机及高效率涡浆,采用了全新设计的机头和两人驾驶体制驾驶舱,提供了全新的自动驾驶系统和飞行指引系统,加装了辅助动力装置,起落架进行了减重设计并安装了电子防滑系统,客舱进行了重新布置。这…     

中国的支线航空市场

AnAnalysisofChina’sRegionalAirTiansportMarket一、缘由北京航空航天大学《发展高技术产业决策研究》课题组1996年下半年决定选择《中国支线航空市场》作为自己的第一个案例来进行研究,主要是基于以下考虑：首先,舆论认为,中国的民用航空制造业没有能够研制出能满足中国航空运输市场需求的民用运输机。对当时正准备研制的支线客机应该是什么样的,业内人士亦有许多不尽相同的认识。其次,虽然中国的支线航空运输起步很早,并且在50年代以后有过几次大的发展,但近年来,中国支线航空的发展状况却木尽如人意。支线航空运输在整个我…     

中国支线航空的发展

支线航空是航空运输的一个重要组成部分,也是扩大航空服务覆盖面、服务社会公众、提高航线通达性和便捷性的重要途径、我国支线航空近年来取得了长足的进步,但目前仍存在着一系列问题,本期特别关注我国支线航空的鼓励政策,探讨在支线航空政策的支持下支线航空公司的商业运作模式、支线机场的运营以及支线飞机的运营等。希望国家有关部门进一步完善对支线航空的鼓励政策,也相信中国支线航空必将紧紧抓住国家鼓励发展的历史机遇,在提高航空运输品质、发展地区经济、促进区域协调发展、解决边远地区交通运输等方面发挥出更加积极的作用．     

华夏航空与庞巴迪携手拓展中国支线航空

华夏航空是我国首家专门从事支线客货运输的民营航空公司,也是目前国内唯一一家独立的支线航空公司。华夏航空也是国内唯一一家全部使用庞巴迪(Bombardier)飞机的航空公司。这家颇具个性的支线航空公司自2006年9月开始运营以来,以"为生活在中小城市的人们获得更大的发展空间而提供自由     

中国支线航空脱困之路

始于上世纪末期的中国支线航空新一轮发展热潮,从热火朝天到悄无声息,仅用了短短几年时间,却发生了很多耐人寻味的故事。就在这几度四季交替中,中国支线航空,经历了短暂的暖春后,与漫长的寒冬不期而遇。这一更迭,几乎没有过渡,也似乎难以琢磨。 实际上,从上世纪50年代初期到现在,中国的支线航空已是几起几落。与前几次涨落起伏相比,这次的困顿局面,形势相当严峻,凸现出的背景也更为深刻复杂。     

中国支线航空市场调查

中国航空界对于中国支线航空的发展问题有着一些很不相同的观点。一种观点认为,中国现阶段的经济发展水平支撑不了支线航空的发展,中国支线航空的发展要等到21世纪中期;另一种观点认为,中国的支线航空很快将会有大的发展;第三种观点认为,中国的支线航空市场目前是不够成熟的,但是可以培育的,是正在发展中的。针对中国支线航空市场的种种问题,北京航空航天大学《发展高技术产业决策研究》课题组采用理论探讨和实地调查相结台的方法来进行研究。调查组先后去了长安航空公司、新疆航空公司、云南航空公司、山东航空公司、国航内蒙古分…     

航空运输业

海南航荣获“旅客话民航”五连冠HainanAirlinesWonthe1stPrizeof“PassengersEvaluationonChinaCivilAviation”forthe5thConsecutiveYear在2月19日闭幕的2004年“旅客话民航”表彰大会上,海南航荣获“2003年旅客话民航”活动年运输量400-1000万人次组的第一名,保持了“旅客话民航”五连冠的记录,并且以85.5的总分在全民航各航空公司中位列第一。这是海航继1月份获得2003年民航安全“金鹰杯”和“始发航班百日正常竞赛活动一等奖”之后的又一殊荣。2003年阿根廷航盈利增长156.7%AerolineasArgentinasReportedProfitGrowthRateup156.…     

航空运输业

南航抗击SARS计划获全球宇航工业奖公司策略奖项提名China Southern Airlines' Anti-SARS Programs Nominated for Global Aerospace Award由于在2003年春夏之交SARS爆发期间所表现的开放和透明,中国南方航空公司获得第11届宇航工业奖公司策略奖项的提名,最后的获奖者将在2月25日晚在新加坡宣布。 在SARS危机爆发期间,南航国内运输的核心业务遭受了重大打击,最严重时超过80%的飞机停飞。但公司没有解雇一名员工,而是在32000名员工和高级管理人员中实行轮班制,提供无薪假期和自愿休假。同时在SARS爆发期间,南航大力宣传其抗击SA…     

航空运输业

英航已经负债48亿英镑BA Reported Loss for 4.8 Billion Pound英航12月13日宣布,受世界经济衰退的影响以及低成本航空公司的强有力竞争,该公司今年运营成本不断增加,而机票销售收入却每况愈下,目前,英航已经负债达48亿英镑。为了扭转经营不利的局面,英航将在2004年1月推出一些新举措,这些措施包括大幅度消减公司支出以及大规模裁减员工等。 两年前,英航曾经宣布了一项裁员1.3万人的计划。自那以后,英航的收入一共损失19亿英镑,而令英航雪上加霜的是今年11月英航在其员工退休金计划中发现短缺了10亿英镑,意味着英航每年需投入1.33亿英镑…     

中国支线航空发展需要稳扎稳打

我国的航空公司曾吃尽了运力过剩的苦头，这次期望能从小的支线飞机身上尝到些甜头。为此，掀起了一股支线航空的发展热潮。支线机场在逐步修建，支线飞机也在相继引进和制造。但应该提醒的是，这次的支线航空发展一定要理智地结合实际、考虑中国国情稳扎稳打地前进     

中国航空运输业：出路何在

本文运用航空运输经济分析方法，对中国民航与世界民航运输收入、成本、市场需求进行比较分析,透析中国航空运输业亏损的原因，指出要使中国航空运输业摆脱困境，必须遵循市场经济规律，从内外入手，通过国家、行业主管部门、空运企业及其相关行业共同努力，采取积极的措施，降低运输成本，提高效率，共同开拓和培育市场，是中国航空运输业发展的根本出路。而要开拓和培育航空运输市场，必须扩大航空运输的“相对需求”，因此，除要在根本上提高国民经济的发展水平外，一是要在价格上做文章，二是要提高运输服务质量，三是定价最终要以市场为取向，四是政府要加强宏观管理。为此，发展中国航空运输业的对策，归纳起来，一是要给航空运输业在中国准确定位；二是国家应有更为积极的扶持航空运输业发展的产业政策；三是要加大改革力度，真正做到政企分开，充分发挥企业的主体作用。     

1993年中国航空运输业回顾

全国民航工作会议三月初在北京召开。会前,国务院李鹏总理致信,充分肯定民航所取得的成绩和广大职工付出的辛勤劳动,对开创民航新局面提出了希望。会议期间,邹家华副总理听取了会议情况汇报,又到会作了重要讲话。参加这次会议的有各地区管理局、直属和地方航空公司、省市区管理局、重要机场及院所的党政负责人。陈光毅局长向会议做工作报告。报告在谈到1993年工作时指出: 航空运输持续快速发展。1993年全行业完成航空运输总周转量51亿吨公里,旅客运输量3371万人,货邮运输量69.6万吨,分别比1992年     

航空运输业简讯

美国西南航空率先订购波音新维护软件The US Southwest Airlines Ordered BoeingMainstream Planning Pack Plus2002年4月3日，波音民用航空服务公司宣布向美国西南航空公司（Southwest Airlines）提供一套先进的波音软件产品，以帮助该公司简化其庞大的737机队的维护程序。美国西南航空也因此成为了该软件产品的启动用户。MaintStream Planning Pack Plus软件是对整个机队维护工作进行计划、安排和跟踪的最先进的应用软件。通过对机队维护工作的有效整合和管理，可在保证极高的安全性和法规适应性的同时，降低维护成本、缩短维护时…     

航空运输业简讯

加拿大航空公司大幅裁员４０００人 Ａｉｒ Ｃａｎａｄａ ｔｏ Ｌａｙ Ｏｆｆ ４０００ Ｅｍｐｌｏｙｅｅｓ 加拿大航空公 司８月１日宣布裁减 ４０００名员工，以减 少开支，应对经营 业绩继续下滑带来 的挑战。 该公司总裁罗 伯特·密尔顿当天发表公报说，世界经济增长减速对北美民航业的影响十分严重，这使得加拿大航空公司必须进一步采取重大调整措施，并在短期内尽快改进经营。 除裁员外，该公司还决定将高级管理人员的工资削减５％、一般管理人员的工资削减３．５％。此外，为提高客机利用率，该公司决定减少运营客机的数量，其中包括…     

航空运输业简讯

国航获得ISO9001质量管理体系合格证书Air China Obtained ISO9001 Certificate2002年12月18日，中国国际航空公司通过了BSI英国标准协会太平洋公司及中航哈佛德质量认证有限公司对国航的质量管理体系的审核,取得了ISO9001：2000版质量管理体系认证合格证书。国航取得质量管理体系认证合格证书充分证明国航有能力稳定地提供满足旅客、货主需求和适用的法律法规要求的航空运输服务。（黎京霞 ）东航与建行结为战略伙伴CEHC Held Strategic Partnership with Construction Bankof China2002年12月17日，中国东方航空集团公司、中国…     

航空运输业简讯

南航推出14项服务新举措JVI＊＊＊＊＊＊s 为加快提高服务质量，南方航空公司近日向外界宣布14项服务新举措，主要为：提高航班正常率2 设立常旅客现场服务中心以改善南航明珠俱乐部服务质量；改造飞机座椅计划，对12架B737客舱进行改装，增设公务舱，对B777—B市场头等舱进行改造，把座椅改为 180度平躺式座椅2 成立全民航首家顾客服务呼叫中心；改善现有的机上餐食；设立国内统一免邮资的南航旅客、货主反馈意见卡；成立南航服务质量监督管理机构，制定和完善统一的运输服务奖惩规定；在总部和分公司所在地，实行值机、送票、行李提取…