航空发动机高压转子转速摆动故障分析与排除

针对某型发动机高压转子转速摆动故障,详细分析了油门杆稳定时地面和空中多次出现高压转子转速无规则摆动、其 他参数随动的故障现象,阐述了高压转子转速受综合电子调节器、燃油系统、转速调节系统等控制的控制原理,剖析故障机理,制 定了故障树。结合故障树,列举了进口温度感受附件、综合电子调节器、燃油系统、转速调节系统等4种故障。采用故障树分析法 找出故障原因,分析薄弱环节。经对4种故障原因逐条分析,排除了进口温度感受附件、综合电子调节器、燃油系统等因素,确定 转速调节系统中加速控制器未完全退出工作是转速摆动的原因。针对波动量较大的发动机,调整加速性至合理范围,进行地面试 车和飞行等外场排故验证。结果表明：发动机工作参数正常,高压转子转速摆动现象消失,发动机推力稳定。故障得以排除。     

某涡扇发动机转速摆动故障研究

某涡扇发动机在地面台架试车及外场使用过程中,频繁出现慢车状态、60%-70%状态、大状态转速摆动故障,严重影响了用户正常使用。通过对该发动机燃油调节器的工作机理、转速调节模式进行分析,指出转速摆动故障与转速调节器调节精度存在关联,并提出改进措施和外场排除方法。     

某型发动机最大状态转速摆动故障排除方法的研究

以某型发动机最大状态转速摆动故障为研究对象,以转速摆动为顶事件,收集内外场故障信息,对故障发生机理、模式进行分析,采用故障树分析法,结合外场实际排故经验,制定了有针对性的排除和预防措施。方法改进后,该故障一次排除率由2010年的20%提升到2013年的100%。     

慢车抽真空状态转速摆动故障排除方法研究

以某型发动机慢车抽真空状态转速摆动故障为研究对象，对故障发生机理进行分析，制定相应的排故策略，并通过具体案例验证了排故措施的有效性。     

某型发动机温限调整时转速摆动故障分析

针对某型发动机温限调整时转速摆动故障现象,对排气温度限制系统工作原理进行分析,确定了发动机温限调整时温度摆动原因,并制定排故方案,提出了针对性的改进措施,为后续开展此类故障的分析提供参考。     

SR20飞机螺旋桨系统工作原理及典型故障分析

基于SR20飞机恒速螺旋桨的系统构造,通过对该型飞机螺旋桨、调速器的构造和桨毂润滑机制的工作原理进行分析,深入阐述了诸如发动机转速损失、发动机超转/全功率转速不足、螺旋桨桨毂油脂过多等典型故障的故障原因及表征现象,提供了螺旋桨系统类似故障的诊断方法及故障排除措施,为该型飞机螺旋桨、调速器的日常维护、故障排除和预防提供了有力依据。     

某型发动机滑油压力摆动故障分析

某型发动机频繁发生滑油压力摆动故障,直接影响发动机的使用。通过对滑油系统结构及原理的分析,找出了滑油压力摆动的影响因素,并通过对比测试和试验验证,最终确定了引发该故障的主要原因为滑油箱的油、气分离效果差,为解决该型发动机滑油压力摆动故障提供了参考。     

某型发动机调速器转速摆动故障分析与研究

通过对某型发动机平衡转速不稳定故障产生的原因、故障机理进行分析,分析影响调速器调节器品质的因素,并找出改进措施,解决因调速器品质低造成的发动机收、推油门或飞行条件变化时调速器出现的转速摆动问题,保证调速器修理质量,保证产品使用的可靠性。     

航空活塞发动机转速波动故障分析

某型无人机装备的航空活塞发动机,飞行过程中随着发动机节风门开度变化,出现辅油泵接通、发动机转速波动且转速降低现象。通过分析发动机故障表象和飞参记录仪所记录的发动机各参数值,结合以往发动机故障模式,判定故障点并予以排除。     

航空发动机转速摆动问题研究

针对某型航空发动机闭环转速控制器引起的转速摆动问题进行研究,分析得出转速控制器是一个典型的比例积分控制器,并建立了转速控制器的AMESim模型。通过模型得到转速控制器的频率特性,发现其截止频率与转速摆动频率重合。分析指出转速摆动量与比例控制器精度的关系,找到了转速摆动的根本原因,并通过设计稳态试验台实现了验证,指出了解决转速摆动和提高控制精度的方法。