基于嵌入式系统的无线信息共享系统的设计

为满足电子侦察一体化的需要,对无线信息共享系统传输协议、网络拓扑结构和路由方式进行了研究。提出了一种无线信息共享系统结构。网络节点硬件主体由嵌入式111央控制模块与无线收发模块组成,并在巾央控制模块巾集成了多种接口用来外接信息采集模块。应用了IEEES02．11g协议和Ad—hoc网络路由方式,在WindowsCE平台上实现了网络节点间的数据文件共享。实验结果表明该系统可以在复杂的环境下稳定运行。     

仪表着陆系统的一种替代系统ALS

今年初,在美国俄勒冈州达拉斯机场飞行演示了一种先进灵活的仪表着陆系统,它比装在机场的常规ILS可靠性高,价格低。 FAA局长戴维R.欣森专门到现场试飞了这套以计算机为基础的先进着陆系统(ALS)。与正在研制中的星基系统不同,ALS采用现有的机载ILS设备。 ALS的主要市场将是那些小型、低容量且受地形限制的机场。这是该系统的制造厂商先进导航与定位公司的总裁约翰·斯托尔特兹的观点,同时,公司透露,系统取证约在今年4月进行。     

航空推进系统性能寻优控制的系统模型

航空推进系统性能寻优控制是基于模型的控制技术,各部分采用的系统模型是其关键技术之一。根据性能寻优控制的原理,分析了系统模型选择的原则。详细描述了2部分核心模型：估计模型和性能优化模型。根据寻优控制实时计算的要求,给出了状态变量模型和稳态变量模型的线性化表达式,并介绍了工程实现时模型的使用方法。     

肯尼迪航天中心的电视系统

NASA肯尼迪航天中心(KSC)对电视系统提出的要求是电视系统设计和研制的新机遇。不仅要求这些电视系统必须在非常不利的环境条件下工作,而且必须能在一个很宽的区域内传送和分配信号,而对环境的影响最小。KSC电视设施的功用是为各种用户-包括发射工作队、其它NASA中心和新闻界提供质量尽可能高的NTSCRS-170电视信号,作为图象分析、新闻节目、发射准则判决的原始资料。该电视和传送系统,象美国的空间计划一样,经过了一个发展和演变的过程,它是60年代技术同今天现代化系统和部件有效结合的产物。将来可能会有更大的挑战。这篇文章介绍肯尼迪航天中心的电视系统和基本原理。     

TCAS系统的功能分析

随着航空事业的迅速发展,空中交通密度日增,航路拥挤,以及飞行高度层控制的改进,以至航管雷达所存在的同步窜扰,非同步窜扰和假目标出现的问题更趋严重,针对现用二次雷达存在的种种问题,除了飞机上使用新的S模式雷达和数据通信系统外,航空工业界在1955年通过航空运输协会(ATA)开始寻找能防止飞机碰撞的系统,在1970年集中研究空中交通管制雷达应答机(ATCRBS)作为该系统的中心,1981年美国FAA宣告研制交通警告防撞系统(TCAS)的     

IT系统的连通性

随着供应链的日趋复杂,各大维修企业都在通过信息技术系统加强数据处理和传输的自动化能力。但是不同的系统,其通信能力有很大差异。如何使这些系统之间的通信更顺畅、更具连通性     

测试系统的软件平台

测试软件平台为测试系统的组建提供了可视化的测试程序开发环境、测试资源的管理、测试数据的管理和仪器驱动库的管理等工具。文章介绍了软件平台的总体结构。并对软件平台的实现作了描述。     

GLONASS系统的发展

本文介绍了GLONASS系统的组成和特性，并与GPS进行了比较；讨论了GLONASS的应用，对系统的发展进行了展望。     

办公自动化系统的总体设计

TheStructureDesignoftheOfficeAutomationSystem一、引言当今社会正在进入以计算机通信网络为标志的信息时代。在发达国家，计算机网络技术已进入社会各个领域，运用这些技术已成为人们工作、生活和学习中的一种必备技能。办公自动化就是这一时代的产物，它已成为信息社会发展的必然趋势。为了适应信息社会的发展需要，加速机关办公自动化建设已是现代化建设的一项重要任务。机关办公自动化系统投入使用后，使机关的工作方式和手段发生了重大变化，办公效率、质量和机关人员的素质有明显提高。为了更好地推动机关办公自动化建设，根据实…     

CAPP系统的开发

结合开发航空机载设备行业轴类零件CAPP子系统(ACAP)的方法和经验,从开发准备,零件描述、基本原理、用户界面、发展趋势5个方面谈CAPP系统的开发。     

惯性导航系统的测试

惯性导航系统是一种自主式导航设备，隐蔽性好，导航精度高。南飞公司与意大利GEQ公司合资改装A5M飞机选用了进口的LN─39A惯性导航系统。该系统如何试验，国内尚无先例，为此进行了测试条件和测试方法等研究，建立了一惯性导航试验室，确立了测试和数据处理方法，并进行了3套LN─39A惯性导航系统的测试。试验结果表明，该试验室符合惯性导航测试条件，测试和数据处理方法正确，并获得意大利专家的认可。     

飞机电器系统计算机辅助设计系统

飞机电气系统是飞机的神经系统,对飞机的性能和质量有重要影响.飞机电气系统的设计技术性强,工作量大,繁琐复杂,而责任重大.传统的人工设计方法存在一些较突出的问题:效率低,周期长;人工长期从事重复性的劳动,难免有错,如连线错误、针孔号重复、不符标准等.     

南京机场地调系统与东航江苏公司生产系统的接口方式

<正>1背景介绍东航江苏公司(以下简称江航)作为南京禄口国际机场(简称机场)最大的基地航空公司,可以独立提供包括售票、值机、货运、配餐和空中运输的完整的服务过程。这些生产运输过程     

飞行管理系统与空域交通管理系统组合的系统要求

经过十余年的不懈努力，全球协作式的未来航行体系统终于开始付诸实施。本文介绍了其中地－空两大系统ＦＭＳ和ＡＴＭ组织的系统要求。这是ＡＲＩＮＣ、ＩＣＡＯ、ＮＡＳＡ等机构共同合作的结晶     

CPMIS系统与i-MAN系统集成

简要介绍了i-MAN系统和CPMIS系统的各自功能和作用;论述两大系统的数据集成的内容,以及系统集成的框架和采用的模式。     

基于广义系统表达式的模糊系统稳定性分析

研究不确定T-S模糊系统的稳定性问题,并基于模糊广义系统表达式,给出了系统稳定的充分条件。在此基础上,转化为求解线性矩阵不等式的问题。与以往结果相比,减少了求解过程的计算量。同时,为了得到更为松弛的线性矩阵不等式条件,提出一种新的模糊控制器设计及模糊Lyapunov函数。算例说明所提方法有效和可行。     

从民航客运结算系统的开发看系统的安全性设计

中国民航客运结算系统是在IBM—ES9000大型机和AS/400超级小型机两个硬件平台上开发的应用系统。该系统利用大型机集中处理能力强、速度快、可靠性高以及AS/400超级小型机面向事物处理方便、多用户环境不联机处理速度快、响应时间