大连周水子国际机场的CI导入

一、导入 CI 的背景和动机CI 风行,在我国是近几年的事,如果说前几年人们只听说过太阳神、浪奇等少数企业导入 CI 的话,那么现在可谓是“处处闻 CI”,不少企业正在或将要全面导入 CI,以利于“走出深闺让人识”。应该说,这是一件值得庆幸的好事。随着市场经济的发展和对外开放的日益广泛,原本已呈现高度竞争状态的企业经营型态和营销策略,更趋于激     

姜长英教授录相讲话

各位同志:你们好！这次在广州召开这个大会,大家都来了,我也想来,但是身体不行,所以我是唱“独角戏”,给同志们讲几句话。     

PowerBuilder中处理Excel数据的方法比较

介绍几种在PB中导入、输出Excel的方法,对几种方法的优缺点和性能进行比较分析.     

基于CATIA二次开发的数模信息批量导入方法

针对CATIA的三维数字化设计产品数模中包含大量存放于模型结构树中的非几何信息的导入过程繁琐,且容易出错这一问题,提出了一种批量化导入数模信息的方法 :使用基于V5 Automation的CAITA的二次开发方法,采用VBScript为编程语言,编制了相应的导入程序。经实例验证该程序可以自动、快速、准确地进行数模结构树中非几何信息的批量导入,减少重复性的工作。     

探索低成本航空的维修计划执行方案

关于低成本航空公司，美西南的创始人HerbKelleher的名言为“飞机要在天上飞才能赚钱，我们要降低飞机在地面上的每一分钟”。这句话比较精辟地点出了低成本航空公司背后突出的运行特点。因此，作为航空公司运行的重要组成部分，飞机的维修如何组织和优化，寻找适合低成本公司运行特点的维修模式，从而为减少飞机例行维修停场时间，增加维修间隔，降低维修成本，     

外语教学中的文化导入

文章介绍了当前外语教学中的文化教学现状，阐述了文化背景在外语教学中的作用，以及在外语教学中如何进行文化导入。     

你们“为战略大反攻立了第一功”——访空中领航员、原中国民航总局副局长郭浩

1996年3月8日上午,我到天坛东里“中国交通运输协会”办公楼,采访了该协会的副会长、原中国民航总局副局长郭浩同志,请他介绍一下人民空军在解放战争时期,首次执行作战任务的情况.这位古稀之年的离休老人,精神矍铄,离而不休.他几句话就把年轮拉回到半个世纪之前:     

“万一投不掉怎么办?!”

“万一投不掉怎么办?!”这句话是周恩来总理在一次中央专委会上(领导研制核弹和导弹的专门委员会.主任是周总理),似是问话,实是命令的一句话.现在,我们从这句话可以清楚地看到我国核工业的发展、核武器的发展与周总理的关系;也可看到周总理对事是那样深沉、那样精密思考、预见未来,把一切工作都建立在万无一失的基础之上.为说清楚这句话的来龙去脉,还是先从有牵连的问题说起.“禁止带弹着陆！”空军军械的安全条例和一些轰炸机的说明书上都有“禁止带弹着陆”的规定.这是指飞机挂上炸弹外出训练或执行任务时,是不能再带着     

我国民航飞行员的飞行技术等级划分

航空界人士把飞机起飞、降落期间比喻为黑色的3分钟和8分钟,可见这总共的11分钟是何等的重要。我国民航飞行员的飞行技术等级就是按飞行员所飞机型在机场起飞、降落划分的,飞行员称之为“天气标准”。“天气标准”是随着飞行时间的积累,达到一定的时间,再经过检查带飞及其他科目的考核,才能逐级提升。     

我国航空界的一大盛事——对姚峻主编的《中国航空史》的看法

《航空史研究》1999年第 2期 (总第 65期 )《航空杂谈》栏刊登黎民、震阳的文章 ,针对《中国民航史料通讯》1998年第 6期 (总第 175期 )鲍培德在《中国航空史》出版座谈会上讲话中的两句话“遗憾的是我们至今没有一部自己的航空史”,“现在《中国航空史》的出版 ,填补了我国航空事业的一个空白”加以曲解 ,进行指责。就此谈谈我们对黎民、震阳所写的《我国航空界中的一大怪事》一文的看法。为了完整了解“两句话”,我们先把鲍培德讲述两句话的全段原文摘引如下 :“我国的航空事业虽然起步并不晚 ,但由于外敌入侵 ,清政府和国民党政府腐败 ,…     

1"分度头球和半球轴系的试制 一、概述

在精密角度仪器的结构设计中,轴系设计占有重要的地位,在不同的仪器中对轴系的要求也是各不相同的。例如:对轴系放置位置的不同,就有水平轴、垂直轴、倾斜轴之分;对轴系转速的要求不同,有从几天一转到每分钟几十转的不同;对轴系旋转精度的要求不同,有从0.025μ到0.01mm的不同;对轴系转动力矩的要求不同,有从几十克·厘米到     

努力提高处置航班延误的水平—在民航运输地面服务现场会上的讲话

一、高度重视航班延误问题我们民航工作总方针三句话的第二句是“正常飞行”。努力提高处置航班延误的水平,对贯彻民航工作总方针,落实总局党委提出的民航工作总体要求,改善服务质量,实现民航发展良性循环战略目标,具有重大意义。这个问题,目前可以从以下几个方面来认识: 1.从民航发展难点看航班延误的客观性旅客乘坐飞机,图的是安全快捷舒适,如果航班不正常,这一点就没有保障。世界民航发展史表明,在航空欠     

大英教学中语篇思维模式的导入

以国外学者对英语特有的语篇思维模式的论述为依据,尝试将语篇思维模式导入教学实践。经过一段时间的练习,语言学习者就能在大脑中建立起某种语篇框架,这样有助于指导他们进行有效的阅读实践和英语写作。     

美联航推出“准点出发”计划以提高航班正点

UnitedAirlinestoRaiseItsFlightPunctualityRate美联航近日宣布，将开展一项名为“准点出发”的大型计划，从而提高该公司航班起飞正点率。该计划旨在通过公司员工和乘客的共同努力，使航空公司能够提供更高水平的服务。在该计划中，有一个“10－5-0”起飞倒计时口号，即起飞前10分钟，乘客必须登机并就座；起飞前5分钟，机舱门要关上；起飞前0分钟，飞机将驶往跑道并准备起飞。此项计划是美联航去年开始的提高服务水平、增进乘客满意程度系列活动中的一项最新举措，并将有助于公司在航空运输旺季作好旅客服务。美联航推出“准点出发”…     

波音：在变革中不断发展

2003年7月中旬,波音公司董事长兼首席执行官菲利浦·康迪来华访问。在新闻发布会上,康迪董事长用简单的几句话勾勒出近几年波音所取得的重大进展,让人们意识到波音内部正在发生的重大转变。     

一种新型钻机

在1860年斯蒂芬·莫尔斯发明麻花钻头时,航空界只有一些滑翔机、降落伞或者仅可以飞行几分钟的飞行器.时至今天,航空界已经发生了翻天覆地的变化,而钻机领域,在Perfect Point公司创造出不费力的钻机前,几乎仍在原地踏步.Perfect Point公司最新开发的这种钻机是一种利用电极即可在几秒内拆除紧固件的钻机,而且在整个钻削过程中不费力.     

沉重的翅膀 焦灼的难题──中国民航运输旅客手提物品“三超”调查忧思录

民航旅客的“手提物品”，原本是不值一提的“小事”。然而目前它所带来的种种不良后果却着实令我国航空运输企业为之头痛。“小件物品”已非小事旅客随身携带“手提物品”的超大、超重、超数量问题，对民航发展构成的影响表现在以下几方面：一是影响航班正常。有些旅客在飞机起飞前几分钟，才提着大包小包的手提物品来到登机口。这时，如果叫其办理交运行李手续，来回一折腾，本该正点起飞的航班，也会出现延误。据粗略统计，扣除天气、故障、流量等原因外，国旅客的行李问题造成的航班延误，约占5成以上。二是影响飞机的平衡配载。旅客的…     

“精密瓷基导电滑环”

一、概述导电滑环装置或称输电装置,是由滑环和电刷组成的,通过滑动接触传递两个相对旋转部件之间的电能和信号的装置。在航天、航空、航海、无线电雷达、自动控制、仪器仪表、计算器等技术领域中,广泛地应用导电滑环,它的大小可以从几毫米到几米大。几百环的滑环组件可重达上千公斤。它的工作范围也极其宽广:转速从每年几转到每分钟25000转;电压从微伏级到75千伏     

在’95北京民用航空CI国际研讨会上的讲话

尊敬的中西元男先生,尊敬的各国专家,各位代表: 你们好! 首先,让我代表“’95北京民用航空CI国际研讨会”组委会向参加会议的各国专家和全体代表致以诚挚的问候和热烈的欢迎。这次“’95北京民用航空CI国际研讨会”,是在“’95北京CI大会”期间召开的,目的在于学习国外民航企业导入     

巩固提高 再接再厉为实现民航工作的良性循环而奋斗——在全国民航航空安全工作会议上的讲话(摘录)

根据总局党委决定,现在我代表民航总局总结去年安全工作情况,并就今年安全工作任务和要求讲几点意见。一、1995年安全工作主要成绩和经验去年民航系统全体员工积极贯彻党中央、国务院对安全生产工作的重大部署和要求,继续认真落实民航工作的“三句话、八个字、一严两抓”总体要求,在民航工作会议、安全工作会议和两次全国民航局长、总经理会议精神指导下,狠抓“严”“实”、开拓进取、团结一致、奋发努力、全力以赴打