论民航运输企业以加强资金管理为中心的财务管理

ACommentontheAirlinesFinancialManagementOrientedbyStrengtheningtheCapitalManagement当前，民航运输企业资金紧缺问题十分突出，已成为企业财务管理中的主要障碍之一，严重制约了航空运输业的发展。因此，探讨以加强资金管理为中心的财务管理，是民航运输企业今后时期的一个重要课题。一、加强资金管理已成为航空运输企业财务管理工作的当务之急前几年，由于国民经济持续高速发展，民航运输业随之同步发展，为了解决资金不足，国家采取扶持民航的优惠政策。先是在利润分配上采取“l：少分成，绝大部分资金留给民航企业自行发展，与…     

民航企业担保业务的财会控制

担保,是指按法律规定或者当事人约定,为确保合同履行,保障债权人利益实现的法律措施。民航企业对外提供的担保主要表现为:母公司为子公司提供担保、对长期稳定客户提供担保等。担保的种类主要是:投标担保、承包担保、履约担保、工程维修担保、质量担保、付款担保、借款担保、分期付款担保、租赁担保等。涉及财会控制范围的主要是付款、借款和分期付款等资金方面的担保。而恰恰是资金方面的担保,近些年来,给民航企业的教训最为深刻。特别是在借款人不能按期还归贷款本息的情况下,由民航担保企业承担债务责任的现象日趋增多,这不仅使民航担保企业遭到资财损失,而且也影响了民航的正常生产经营。为此,民航企业担保业务的财会控制,正倍受民航经营管理层人士的关注。     

努力盘活用好资金 提高资金使用效益

资金是企业赖以生存的“血液”,是企业经营活动的“晴雨表”,资金运用得如何不仅直接关系到企业能否正常生产经营,而且直接关系到企业经营能否取得较高的收益,因此资金管理工作在企业经营中占有重要地位。民航运输业是一个资金密集型产业,特别是我国民航业正处于起步爬升阶段,对资金的需求非常旺盛,企业在提高市场竞争能力,转变经济增长方式的同时,要把资金管理工作提高到重要议事日程上来。一、当前企业资金管理中存在的问题民航运输企业真正转为企业化经营不足十年时间,但在这短短十年中     

外资进入中国民航业的现状与发展

改革开放以来,中国引进外资数量迅速增长,成为经济成长的主要动力之一。相对而言,中国民航业吸引外资较少,1980-2001年共吸收外商直接投资6亿美元,占全行业同期利用外资总额的2%,占全中国同期吸收外商直接投资总额的2‰。一、外资进入对中国民航的影响外资进入,可以提高国内企业生产效率,在行业内部产生技术外溢,制度传导等正效应。对于中国民航,外资进入的特殊作用还包括:降低国内民航企业的资产负债率,增强资本实力。筹集的资金可用于加强民航基础建设,缓解民航企业重组的资金需求,为国内民航带来先进的管理经验、方法和理念,促进国内民航…     

民航企业一线员工工作满意度调查分析

民航业是国家重要的战略产业,民航企业在2022年面临较大的资金和人员压力。以民航企业一线员工工作满意度为切入点,对民航企业一线员工发放调查问卷,选取963份匿名调查样本,通过数据分析,运用线性回归分析的方法探讨工作特征与员工工作满意度之间的关系。结果表明,薪酬待遇与激励机制、文化认同、沟通机制、在岗培训和员工工作满意度呈正相关关系。建议通过完善民航企业激励机制、推动企业文化创新、发挥工会作用和加强人才在岗培训四个方面提升员工工作满意度。     

民航企业如何应对利率市场化

作为我国金融改革重要方面的利率市场化改革正在迅速、有序地推进,它对于资金密集型的民航企业来讲既有挑战也有机遇。本文在介绍我国利率制度与利率市场化形势的基础上,分析了利率市场化对企业的影响,提出了民航企业面对利率市场化即将全面铺开的应对措施。     

国际股票市场与中国空运企业股票海外上市

国家决定我国东方、南方航空公司股票在海外上市,对我国民航来说,这是件新鲜事。一方面,为中国空运企业进入国际资本市场筹措资金和树立形象提供了一条良好的途径;另一方面,还将促进我国空运企业改革。然而,由于我国民航空运企业刚从政企合一的旧体制中解脱出来,企业管理     

对民航企业培训文化建设的思考

随着民航业国际化、自由化、市场化趋势的加强和竞争的加剧，一越来越多的民航企业开始重视培训工作。然而许多民航企业在花费了大量的资金和时间开展培训后，培训的效果并不理想。经过仔细考查后，我们发现大部分民航企业都制定了自己的培训计划，但“真正”行之有效的并不多；有些民航企业还建立了自己的培训课程体系，但未与需求“真正”进行很好地匹配。要解决这些问题，首先就要从建设良好的培训文化入手。     

航空租赁的重要意义及融资优势

民航企业利用航空租赁进行融资,可以绕过一些财务上的限制,同时可以使企业更灵活的调整运力,更广泛的进行融资,也为企业提供了更高的技术灵活性。而相对于贷款购买和自有资金购买等形式,租赁在现金流量等方面有其显著的优势。     

中小机场信息网络基础建设和解决方案

在民航发展“十五”计划中,信息化建设被列为三大建设重点之一,机场的网络基础建设是集成整合民航各个信息系统,开发各类应用的平台,是信息化建设的基础工程。网络基础建设的程度与优劣对提高民航信息化整体水平和民航企业核心竞争力将产生重大的影响。国内的大型机场经过多年的规划建设已经完成大部分的基础工程,而中小型机场由于认识、资金等方面的原因,在网络基础建设上和各大机场有着明显的差距,所以加强对中小机场信息化现状、需求研究十分必要。笔者结合实际的工程建设经验探讨中小机场信息网络基础工程的原则、需求与目标,讨论如何规…     

新世纪民航企业人力资源管理

２１世纪民航企业 的竞争已转向知识 和科技的竞争，从 根本上讲是知识与 科学技术的“承载 者”──人才的竞 争。民航企业面对前所未有的变革和激烈竞争，全球化的趋势、加入ＷＴＯ后的挑战、信息技术的发展以及民航规模经营的兼并重组浪潮等，民航企业人力资源管理被提升到战略高度。因此需要对其职责、作用和技能进行动态的思考，以实现民航企业经济的稳定增长，并建立民航企业的持续竞争优势。 民航企业人力资源管理的现状 目前，民航主要分机场、航空公司、航管、油料四大块，其中机场、航空公司部门已作为独立的企业参与市场的竞争，…     

对我国民航市场化的再认识(下)

市场化是我国民航发展的必经阶段,也是建设民航强国的惟一途径。在民航市场化的推进过程中,应充分发挥企业作为市场化主体的作用,根据实际情况分阶段逐步实施。同时,在判断民航市场化成功与否上,应从社会、行业、企业等多角度进行综合考察     

2003年航空客运市场结构调查与分析

在社会主义市场经济条件下,企业经营活动要以市场为导向,以旅客和用户为中心。为此加强市场调研,科学分析和把握市场需求,对政府宏观决策和航空运输企业制定相应的市场营销策略等具有重要作用,从而更加适应市场、不断开拓市场,满足和超越旅客需求,提高旅客满意度和忠诚度,获得更好的经济效益与社会效益。民航协会用户工作委员会在“旅客话民航”用户评价民航服务质量活动中进行了航空客运市场结构抽样调查。从2003年元月至2003年12月以机上《中国民航》杂志和直接发放单页卡两种方式采集信息,共回收有效样本48627份。下面从民航旅客构成总体…     

1999中国民航发展热点问题调查与分析

AProbetoChinaCivilAviationHotIssuesin1999跨入新世纪，为了从更深层次思索航空运输业的发展与繁荣，反思航空运输目前出现的问题，探讨民航在市场经济体制下改革与发展的路子，民航协会用户工作委员会进行了专家咨询调查，以加入世界贸易组织为契机，民航如何对策、政府部门在市场经济中扮演的角色、影响民航经济效益的原因与对策、机场改革与发展的方向、销售代理在航空运输中作用、企业竞争力体现、服务在航空运输中的作用等大家关注的难点和热点问题为调查内容，设计了调查表，载入《民航经济与技术》杂志中随杂志发行。共回收调查…     

战略人力资源开发与管理中国民航企业走出困境的必然选择

对于１９９８年整个中国民航企业突然陷入的危机，民航界给予了充分的关注，提出了各种应对策略。笔者对民航企业近十年来的增长模式及市场行为进行分析后，发现了这样一组互动关系：民航企业的集体行为在相当程度上决定了民航市场的发展，民航市场反过来再作用于民航企业。民航企业目前的困境不能简单地归因于市场停滞等客观原因，应从自身找问题的根源。笔者认为，战略人力资源开发与管理的长期缺位才是真正的根源所在     

民航运输

民航首家电子银行系统全面投入使用 经过半年多试运行,由东航自主开发的电子银行集成系统于7月8日在东航各分公司和国内营业部全面投入使用。据悉,东航是国内民航运输企业中首家开发并使用此类系统的单位,该项目在企业财务资金管理方面具有很好的应用和推广价值。     

飞机退役后的回收与利用

随着我国民航机队规模的不断扩大,民航飞机退役后的去向及处理方式,越来越成为摆在我们面前不得不解决的一个新问题。对大批退役飞机的合理拆解回收利用,既能节约大量不可再生资源,又能起到保护环境的作用。本文通过对比、借鉴国外对退役飞机的回收利用方法,提出基于我国基本国情,适合我国民航业发展的飞机退役回收利用方式。     

推进民航信息化进程培养企业竞争优势

DevelopingtheITProgressoftheCivilAviationIndustry经济的发展，改革的深入将现代信息技术带入人们的生活，带进企业的经营，更带来了日益严酷的激烈市场竞争，如何通过对信息资源的深化开发和广泛合理利用，不断提高航空公司及民航产业相关企业的竞争力，培养竞争优势，成为大家所共同关注的问题。民航作为一种便捷现代的运输方式在国民经济和社会生活中扮演着极其重要的角色，与其他交通运输业服务行业相比较，民用航空运输是一知识高度密集、技术高度密集、资金高度密集的行业，在现代信息技术迅猛发展和普及的今天，我国民航企业的…     

实施培训创新 创建学习型民航企业

民航是科学技术密集、信息化程度高、产业链条长的行业,实现我国民航由大到强的转变,学习显得尤为重要。创建学习型民航企业,是实现从民航大国向民航强国历史性跨越的内在要求。而要实现建立学习型民航企业,通过培训和创新,促进民航企业员工及企     

推进公平竞争 防止和反对垄断——《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》出台

《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》将于2005年8月20日起施行。根据该规定,民航企业联合重组改制应经民航总局或民航地区管理局许可;其中民航企业公开发行募集股份和股票上市应经民航总局审核。未经民航总局或民航地区管理局许可、审核,民航企业不得联合重组改制。已经许可并联合重组改制的民航企业应接受民航总局或民航地区管理局的监管。《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》确定了属地管辖的原则,即在一个民航地区管理局管辖范围内的民航企业、机场的联合重组改制由民航地区管理局负责许可审批和检查监督。跨民航地区管理局…