再干3年 实现翻番 苦干5年 实现五新

在中航二集团第四次工作会议上,张彦仲总经理的大会主题报告题为《全面贯彻“三个代表”重要思想,建设主业突出、核心能力强、有竞争力的大集团》,报告以详实的数据表明,中航二集团在短短3年时间里,已经从“三少一多”的发展困境中走上了今天的良性发展轨道。报告还明确提出了2003年的奋斗目标和建设有竞争实力大集团的发展战略。     

科技成果

６０８所研制的汽油机通过省级新产品鉴定６０８所自行研制用于森林灭火的１Ｅ５０Ｆ汽油机５月１８日通过了省级新产品鉴定。 产品围绕市场转，受黑龙江森林总局的委托，１９９８年，６０８所开始了汽油机的研制工作，他们借鉴国内外先进经验，进行了多种方案的比较，大胆创新，产品经用户现场使用，具有功率大，起动性能好，运行安全可靠，维护使用方便等特点。鉴定委员会一致认为：１Ｅ５０Ｆ汽油机作为风力灭火机及其它动力，研制是成功的，主要性能指标处于国内同类产品领先水平，同意样机鉴定，可投入批量生产。该产品还可做为小型移…     

新机纵横

中埃合作生产的K8E飞机在埃及首飞成功我国与埃及合作生产的首批两架K8E飞机于6月25日在埃及开罗首飞成功。同时，由中航第二集团公司所属洪都航空工业集团公司提供散件，在埃及进行总装的首架K8E飞机顺利总装下线，合作生产项目取得重大进展。中国驻埃及使馆官员、中航第二集团总经理张彦仲和埃及有关官员出席了K8E首飞及总装下线仪式。张彦仲在仪式上说，K8E飞机出口项目是中国首次飞机生产线转让，这个项目从开始就受到了中国政府和埃及政府的高度重视，这次首飞成功和首架飞机总装下线是中埃双方共同努力的成果。1999年12月27日，中…     

肖绍成被任命为GE飞机发动机集团中国区总经理

肖绍成于今年６月被任命为ＧＥ飞机发动机集团中国区 总经理，全面负责集团在中国 的发动机销售、发动机服务以 及客户服务等业务。在此任命 前，肖绍成先生是ＧＥ发动机 服务公司中国区总经理。 肖绍成先生于１９９０年加 入ＧＥ飞机发动机集团，在北 京任销售经理，后毕业于 ＧＥ 全球市场销售培训项目。 １９９９ 年６月他被任命为ＧＥ发动机 服务公司中国区总经理。 原在中国区任总经理的孟洛先生已离任回国就任美国西区总经理。肖绍成被任命为GE飞机发动机集团中国区总经理     

新机纵横

Ｙ—１２家族又添新成员 ８月９日上午，哈飞集团宽敞的跑道上，一架喷有蓝白相间图案的Ｙ－１２Ｅ型飞机首次升空，成功地进行了飞行表演。中航第二集团公司总经理张彦仲、副总经理梁振河、国家计委、经贸委等有关领导出席首飞仪式。 Ｙ—１２Ｅ型飞机是在 Ｙ—１２ＩＶ型机基础上改进的新品种。目前，Ｙ—１２飞机的开发研制已形成系列化的发展趋势。这种飞机是哈飞航空工业股份有限公司１９８０年按照国际通用性最广泛的适航标准——美国联邦适航条例研制的双发、轻型、多用途飞机。先后获得英国民用航空局（ＣＡＡ）、美国联邦航空局（…     

运八飞机将进行重大改进

７月２４日、２５日，中国　航空工业第二集团公司在英国范堡罗航展分别与美国霍尼韦尔公司和加拿大普惠公司正式签署运八飞机改装协议，即运八飞机新的改进型Ｙ８Ｆ６００选装加拿大普惠公司ＰＷ１５０发动机和美国霍尼韦尔公司的航电系统。中航第二集团公司总经理张彦仲博士出席签约仪式并代表集团公司签署合作协议。美国霍尼韦尔宇航公司董事长罗伯特·约翰逊、加拿大普惠公司总裁兼首席执行官古勒斯普·维梅特分别代表各自公司签约。加拿大普惠公司的ＰＷ１５０型发动机是采用当今世界最新技术的成熟发动机，是运八飞机的理想动力。霍尼…     

GE飞机发动机集团为全球提供动力

从宽体飞机到小型的公务喷气飞机，GE飞机发动机集团生产的系列产品几乎被现在生产的各种民用飞机所采用，成为世界上从事宽体、标准型和小型飞机用发动机生产的最大、最成功的厂商之一。一、GE90为了建立一种满足90年代及以后年代需要的新的发动机系列，GE飞机发动机集团与法国斯奈克玛公司、意大利的菲亚特航空公司（Fiatavio）和日本的石川岛播磨重工业公司（IHI）一起合作研制了双发波音777宽体飞机使用的GE90发动机（推力70000至100000磅）。此联合研制小组综合了来自美国航空航天局（NASA）计划、先进的军事计划以及CF6和CFM…     

抓住机遇 加速发展 面向新世纪 再铸新辉煌

今年春节前夕，中国航空工业第一和第二集团公司分别召开了自集团公司成立以来的第二次工作会议。会上，两个集团的总经理都作了振奋人心的工作报告。第一集团刘高倬总经理在报告中指出，在２０００年，第一集团公司迎来了良好的开局，批生产飞机、发动机、导弹，分别比上年有了较大幅度的增长；新支线客机已启动研制Ｚ转包生产已摆脱多年迟缓发展局面，比上年增长３８％；经济形势也开始好转，成功实现了大幅度减亏，主要经济指标比上年都有一定提高。刘总经理指出，新世纪的新特点是，知识经济将对航空工业产生巨大影响，我国加入世贸组织…     

GE公司为支线飞机研制改型发动机

GE公司已正式着手CF34-8C涡扇发动机的全尺寸研制计划,该发动机已选装加拿大庞巴迪公司计划的CRJ-X,这是一种50座CRJ的加长型,有70个座位。-8C的推力为57.8千牛,是装CRJ的CF34-3B的改型。目前庞巴迪公司还未正式开始飞机计划,据飞机公司说,他们希望今年末启动这项计划。在5月份召开的支线航空协会会议上,GE公司小型商用涡扇发动机部的总经理汤姆森说,研制进度将保证发动机在1998     

高能束流加工技术重点实验室在京通过正式验收

高能束流加工技术重点实验室在京通过正式验收以中国航空工业总公司副总经理张彦仲为主任的１３人验收委员会在六二五所对高能束流加工技术重点实验室进行了验收。经过充分讨论，验收委员会认为，高能束流加工技术重点实验室在原有设施基础上，通过自行研制和引进国外先进...     

业务的兴旺靠的是什么?──访德国MTU慕尼黑公司

这次访问是我们在今年5月份访问戴姆勒克莱斯勒公司时，主人特意安排的、MTU虽然是一个以发动机业务为主的公司，也是德国最大的飞机发动机制造企业，但其规模与目前世界上三大发动机公司相比还是要小得多．而已从来没有独立完整的研制和生产过一种发动机，但是公司的业务一直很有起色，而已越来越兴旺。其中究竟有什么奥秘。这正是我们这次访问的最大兴趣所在。不断增长的业绩在德国航空发动机发展历史卜，奥托、拉普、西门子、戴姆勒、奔驰都是以研制发动机而著称的人物。经过一系列演变，德国历史上一度赫赫有名的BMW和MAN等发动机企…     

贯彻军标提高了发动机研制水平

贯彻军标提高了发动机研制水平叶维义（六○六研究所）我所在研制航空涡喷涡扇发动机过程中，重点采用了参照７０年代已发展成熟的ＭＩＬ－Ｅ－５００７Ｄ而制定的ＧＪＢ２４１－８７《航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范》与相关的几十项标准，及结合我所某涡轮喷气发...     

航空新闻

顾惠忠副总经理到 628所调研 8月 24日，中航第一集团公司顾惠忠副总经理在科技发展部张聚恩副部长、财务审计部于天杰专务等陪同下，到 628所对金航工程进行了工作调研。 金航工程是中航第一集团公司实现产业信息化的重要基础设施建设，是用网络覆盖集团各企事业单位的大型信息化工程。金航一期工程已建成了设在 628所的金航网络运行中心和沈阳、西安、成都、阎良、上海等 5个地区接入点，并于 1999年 10月通过验收后正式开通运营。金航一期工程的建成开通，为集团公司总部、部分主机厂所的科研、管理、型号研制等工作提供了有效的现代化…     

航空发动机动力传输航空科技重点实验室正式运行

1998年9月30日,以中国航空工业总公司副总经理张彦仲为首的验收委员会认定。以沈阳航空发动机研究所第5研究室为主体,吸收有关厂所和院校的技术力量,在原有基础上建成的航空发动机动力传输航空科技重点实验室已达到总公司重点实验室的基本条件,同意验收。正式挂牌。准正式运行。 发动机动力传输技术(包括轴承、润滑、密封和附件传动)是影响发动机安全、可靠性、寿命和效率的重点研究领域,是多年来影响航空     

GE9X性能对777X至关重要

对于一个飞机开发项目来说，发动机的研制从来都是重要的一个环节。为了满足777X的性能目标要求，GE公司所面临的压力比之前任何型号的研制都要大。正在研制中的GE9X发动机是波音新一代远程宽体机777X的唯一动力装置。     

空军领导视察燃气涡轮研究所

空军副司令员辛殿枫、副参谋长王良旺等一行8人,在航空工业总公司副总经理张彦仲、发动机局局长陈浚及科技局副局长何怿晋的陪同下,于1995年3月17日到燃气涡轮研究所视察工作。其间,首先参观了高空模拟试车台,部分零、部件试验设备及预研核心机,听取了有关情况的介绍,并详细询问了高空台的性能、使用范围、标定情况及预研核心机的性能与结构等问题。参观结束后,又听取了所长焦天佑和副所长江和甫关于燃气涡轮研究所的情况及未来先进发动机研制进程的汇报。最后,辛副司令员和王副参谋长作了重要指示。他们首先对30年来在远离大城市的山沟里呕心沥血、艰苦奋斗,为我国航空事业作出了巨大贡献的燃气涡轮研究所全体职工和科技人员表示感谢;并指出燃气涡轮研究所的设备建设取得了很大成绩,核心机的研究工作做得扎实,今后应积极推进未来先进发动机的研制工作。空军的态度是坚定支持,决不动摇。虽然经费十分困难,但今年已部分落实,要把钱真正用在预研上。希望加快步伐,早出成果。     

中航第二集团公司与意大利阿古斯坦公司签署长期工业合作协议

Ａｇｒｅｅｍｅｎｔ ｗｉｔｈ Ａｇｕｓｔａ ７月２４日，中航第二集团公司与意大利阿古斯塔公司在英国范堡罗航展正式签署长期工业合作协议，双方在航空工业特别是直升机工业方面进行长期合作。中航第二集团公司总经理张彦仲博士和意大利阿古斯塔公司总裁阿梅代奥·卡波莱蒂先生分别代表双方签署合作协议。 中航第二集团公司和阿吉斯塔公司于 １９９９年 ３月 １９日签署了共同研制５．５吨级直升机传动系统的合同之后，又于１９９９年１０月１８日在意大利签署了在直升机领域进行商务利工业方面合作的意向性的会议纪要。双方对正在执行中…     

多用途直升机卡-60的研制计划

俄罗斯国防部要求研制一种起飞重量为2．5～3t的轻型侦察直升机。“卡莫夫”和“米里”都想争取这项研制任务，经过一番激烈的竞争后，“卡莫夫”获胜。该集团最初方案是设计成共轴式旋翼系统，并配备燃气涡轮发动机。但是在设计过程中军方提出了很多要求，这样原有的方案作了很大调整，由于要提高有效载荷，就必须加大运输舱的容积、增加发动机功率及增大旋翼半径。     

组建大集团目标过“双百”

组建大集团目标过“双百”中国南方航空动力机械公司总经理陶光孟南方航空动力机械公司是中国南方航空动力机械集团的核心企业。改革开放以来，我们更新了一代工艺技术，开发了以直九飞机发动机为代表的一批军工产品和以南方牌系列摩托车为代表的一批民用产品，形成了军民...     

一种航空发动机陆运减震装置的研制

充分调研了国内外各型航空发动机陆运情况,在不改变现有航空发动机包装箱结构和运输车辆类型的前提下,研制了一种安放于包装箱和运输车辆之间的陆运减震装置,有效地避免了航空发动机在陆运过程中由于震动所导致的一系列装机故障。