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从设计型专家系统组成出发,将设计型专家系统理论应用到起落架设计中,文中详细讨论了起落架设计知识表有式和组织结构,以及起落架设计专家系统ALGDES组织结构,通过研究表明,专家设计系统可以有效地利用起落架设计经验,提高起落架设计质量、缩短设计周期,有力的推进人工智能技术在飞机设计领域中的应用。 相似文献
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基于特征的参数化方法在起落架缓冲器设计中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在飞机起落架冲器设计中引入了基于特征的参数化设计技术,在特征理论的基础上给出缓冲器特征概念,并且从面向对象的角度对缓冲器特征进行数据结构分析,建立特征类的理论数据模型以及详细讨论了缓冲器参数化设计方法。 相似文献
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针对飞机起落架液压系统故障诊断精度低,深层故障特征提取困难的问题,提出了一种基于双路特征融合卷积神经网络(TSFFCNN)与粒子群优化支持向量机(PSO-SVM)结合的起落架液压系统故障诊断模型。该诊断模型以起落架多节点压力信号作为输入,采用一维卷积神经网络(1DCNN)与二维卷积神经网络(2DCNN)并行多通道网络结构自适应提取深层特征信息,并在融合层将深层特征信息融合,通过优化后的SVM分类器对融合特征进行故障分类。为验证所提诊断模型的故障分类效果,基于AMESim搭建了典型飞机起落架液压系统仿真模型,构建了几种典型故障类型数据集。基于仿真数据的诊断结果表明,所提故障诊断算法精度能达到99.37%,能够有效实现起落架液压系统故障诊断;与其他智能算法对比,基于TSFFCNNPSO-SVM故障诊断模型具有更好的平稳性与可靠性,诊断精度更高。 相似文献
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本文介绍了飞机电源设计试验系统组成及功能,并详细介绍了拖动系统的组成、拖动系统框图及测控系统。本电源设计试验系统自动化程度高,可扩展性好,调速性能高,完全能达到HB6448—90《飞机供电系统性能参数的数字式测试》的要求,满足歼7系列飞机及功率范围内未来新机的电源设计性试验的要求。 相似文献
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本文通过对防滞刹车系统的主要部件的分析了解,进一步加深对该系统的认识,从而有助于我们在排故的过程中迅速准确地找到根源,节约时间,保障航班正点率。 相似文献
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飞机发动机的防鸟撞设计与试验 总被引:1,自引:0,他引:1
近两年频繁发生的10余起发动机吸入飞鸟的事故,给发动机设计与制造者敲响了警钟。究其原因,主要是因为目前大部分正在使用的飞机发动机抗鸟击和外物打击能力不够,不满足修订后的航空发动机适航标准,业界强调必须通过不断地强度优化和严格的试验验证逐步提高风扇叶片、包容环等部件的抗外物撞击能力。 相似文献
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已退休的原603所设计员刘文正老先生投来稿件,讲述了他参与设计“飞豹”主起落架的经历。在“飞豹”主起落架的设计选型中,技术人员在国外图片资料和国内相关经验的基础上,自主创新,设计出了中国军机的第一种“八字形”主起落架,促成了“飞豹”总体方案的成立与“飞豹”设计研制的成功,这件事从一个侧面表现出了我国航空技术人员在军机研制中的创新精神和聪明才智。 相似文献
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机场机坪管线加油系统,因其加油速度快、不受加油量限制、使用便捷等特点,在大型机场得到越来越广泛的应用。其工作原理是:机坪地下管网中的燃油在泵房油泵压力的作用下,通过机坪地井阀进入管线加油车的地井PCV接头、进油胶管、过滤/分离器、流量表、加油胶管、稳压接头、飞机加油口,将洁净的燃油安全、足量地加注到飞机油箱中。加油地井的位置设计合理,可以充分发挥管线加油系统的优势;反之,不但不能满足多机型飞机的加油需要,甚至形同虚设,不能对飞机实施加油作业,造成不可挽回的损失。 相似文献
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