学术技术带头人

颜敏，女，湖南永顺人，西安交通大学博士生，教授，现任郑州航空工业管理学院会计学系主任。1988年参加工作以来，先后荣获河南省优秀中青年骨干教师、郑州市五一劳动奖章、郑州市优秀青年教师、郑州航院“三育人先进个人”、郑州航院“优秀科技先进个人”、郑州航院科技管理先进个人等荣誉称号，2004年被确定为郑州航院校级重点学科——会计学科建设负责人，并被授予河南省教育厅学术技术带头人称号。     

学术技术带头人

刘国华,河南省鹤壁浚县人。北京航空航天大学管理工程硕士,现任郑州航空工业管理学院教授,兼任郑州大学硕士生导师,2006年被评为“河南省教育厅学术技术带头人”。曾荣获“郑州市优秀教育工作者”、“首届中国青年科技信息奖”、“郑州航院师德标兵”、“郑州航院三育人先进个人”等荣誉称号。     

第二届名师风采

王秀芬，黑龙江省哈尔滨市人，暨南大学经济学硕士，教授。现任郑州航空工业管理学院会计学系副主任，兼任河南财经学院硕士研究生导师。曾荣获航空部优秀青年教师和河南省国防工业科技系统优秀共产党员、河南省高等学校优秀共产党员、郑州市优秀共产党员、郑州航院师德标兵和教学名师称号。从教二十年来，主讲了会计学专业的《基础会计学》、《财务会计学》、《成本会计学》、《外贸会计学》、《政府与事业单位会计》、《西方财务会计》、《现代会计专论》等理论课程。在教学中，为切实提高教学质量，特别注重对教学教法改革的探索，如以郑…     

我校与多多马大学共建坦桑尼亚首家孔子学院

2012年5月,国家汉办主任许琳与坦桑尼亚多多马大学校长Idris S.Kikula在北京共同签署了《关于合作建设孔子学院的协议》,正式批准郑州航院与多多马大学共建坦桑尼亚首家孔子学院。至此,郑州航院成为河南省继河南大     

《新疆民航发展规划研究》课题获奖

由中国民航机场建设总公司主持完成的《新疆民航发展规划研究》课题，获2004年中国民航协会科技进步二等奖，该课题研究从机场建设、航线布局和机队配置等方面，对新疆民航发展现状、“十五”期间、“十一五”期间和远期发展进行了深入研究、规划，提出了新疆民航发展的主要思路、指导方针和总体战略。研究报告运用中枢航线网络理论，规划了以乌鲁木齐机场为中心的疆内外中枢航线网络结构，率先将中枢航线网络结构理论应用到我国新疆区域性民航发展规划研究中。     

学术技术带头人

常金玲，女，1967年生，河南巩县人。2007年毕业于北京航空航天大学管理科学与工程专业，获管理学博士学位。现任郑州航空工业管理学院教授，信息科学学院信息教研室主任，中国信息系统协会理事。多次荣获校科研工作先进个人、“三育人”先进个人等称号，先后被评为河南省师德先进个人，河南省教育厅学术技术带头人，河南省青年骨干教师。     

学术技术带头人

蒋志强，男，1965年生，四川安岳人，工学博士，教授，硕士研究生导师。河南省教育厅学术技术带头人(2004年)，河南省高校骨干教师，郑州市制造业信息化工程专家组专家(2002年)，河南省高校杰出科研人才创新工程培养对象(2006年)。中国机械工程学会高级会员，河南省机械工程学会CAD与网络技术专业委员会副主任委员(2004年)，郑州市计算机学会理事。民盟郑州航空工业管理学院支部主任委员(2006年)。教学工作方面，主讲了“CAD／CAM原理与应用”、“CAD基础及应用”、“机械CAD技术”、“先进制造系统”等课程，辅导上机实验，指导毕业…     

优化毕业设计组织 积极推行联合指导毕业设计

分析了影响毕业设计质量的各种因素,发现联合指导毕业设计是提高毕业设计质量的途径之一。几年来,郑州航院机电工程学院与工业企业、科研院所和兄弟院校开展了联合指导毕业设计。结果表明：这种方式可以有效地提高毕业设计的质量,同时参与其中的毕业生也受到用人单位的欢迎。     

学术技术带头人：朱杰堂

朱杰堂,1961年生,河南焦作人,中共党员,中南财经政法大学本科毕业,北京航空航天大学管理工程硕士研究生毕业。2002年晋升为教授,硕士生导师。2005年被评为河南省教育厅学术技术带头人。现任《郑州航空工业管理学院学报》、《管理工程师》编辑部主任和主编,河南省高校哲学社会科学学报评估专家,河南省优秀科技期刊评委,     

李印清、曹伟等十名教师获河南省高教系统科技成果奖

我院在搞好教学的同时,大力开展科学研究工作,教学质量不断提高,特别是在结合企业现代化管理方面及在软科学研究方面,有了突破性进展。 我院在今年河南省高教系统第二届社会、自然科学论著及料技成果评奖活动中申报17个项目,其中有8项获奖。李印清、曹伟合著的《COBOL程序设计及其结构化》获科技专著     

"机械制图"教学方法探索

“机械制图”是工科院校特别是机械类专业非常重要的专业基础课，也是学生普遍反映很不好学的一门课程。随着教学改革的深入，“机械制图”教学课时的压缩，有必要研究探索行之有效的教学方法以适应目前的教学环境。使教师能更好地为学生“答疑、解惑”。     

实验室综合档案建立与管理

一、问题提出根据省教委陕教高《关于开展普通高校基础课实验室评估工作的通知》和“陕西省高等学校基础课教学实验室评估实施细则”有关要求,省教委评估专家组在赴我系对申请评估的电子、电工实验室进行评估检查后,已获陕西省教委颁发“合格实验室”证书.评估时,在管理规章制度方面,有关专家特别提出工作档案管理制度的进一步完善,“尤其要继续注意基本信息的收集整理制度的完善”.评估组提出的这一“并非评估条件”的建议是十分中肯重要的,应引起我们注意.     

中国廉价航空大行其道尚需时日

2007年12月2日，《新京报》发表文章《霸机和黑名单的根在哪里》报道，近期，春秋航空公司制定了一份“黑名单”，将那些情节严重的“霸机”者列为拒绝服务的对象，显然，“霸机”现象的存在，是春秋“黑名单”应运而生的主要原因，笔者认为，霸机和黑名单的根子还在民航管理部门。     

《郑州航空工业管理学院学报》（双月刊）征稿启事

郑州航空工业管理学院是一所以管理学科为主的全日制普通本科院校，占地面积1900余亩，在校生13 000余人。经过50多年的发展，现已成为管理学、经济学、工学、法学、理学、文学等多学科相互渗透、结构合理的普通高校。《郑州航空工业管理学院学报》由郑州航空工业管理学院主办，1983年创刊，从2006年开始改为双月刊。国际标准刊号为ISSN 1007—9734，国内刊号为CN 41-1200／V。本刊为河南省优秀科技期刊、河南省高校优秀学报、《中国核心期刊(遴选)数据库》收录期刊、《中国期刊全文数据库》全文收录期刊和《中国学术期刊综合评价数据库…     

谈《企业统计学》教学改革

文章主要阐述在社会主义市场经济条件下，为适应新形势、新任务的需要，作为经济管理类专业重要课程的《企业统计学》在教学内容安排和教学方法创新等方面的思路和实践。     

名师风采

张云峰，男，副教授，1964年6月生，南开大学经济学专业本科毕业，北京师范大学企业管理专业研究生毕业。自1985年参加工作以来，曾先后在郑州航空工业管理学院社会科学部、物资经贸系、人文社会科学系从事教学及管理工作，1999年至2005年任物资经贸系副主任，2006年至今任人文社会科学系副主任，先后获得郑州航空工业管理学院优秀班主任、“三育人”先进个人、教学名师、郑州市先进教育工作者、河南省优秀教师等荣誉称号。     

危险品航空运输领域的精准监管探讨——以J辖区实践为例

<正>民航局高度重视精准监管工作,近年来先后多次出台有关文件。其中,2019年印发的《民航局关于推进精准监管工作的意见》,明确了工作目标和主要任务;同年印发《民航局推进精准监管工作任务分解表》,对各项任务做出具体分工;2022年以航空公司精准监管为试点,印发《运输航空公司差异化精准监管实施办法（试行）》,明确飞标类专业按照“基于规模分类、基于风险分级”的原则对航空公司进行分类、分级,并相应调整监管模式后实施安全监管,同时指明运输专业可参照实施差异化精准监管。     

中专机类专业计算机课程实践与今后设想

电子计算机是当代最伟大的科学发明之一,电子计算机的应用已经渗入到社会的各个部门,计算机知识的普及象文化知识的普及一样重要.不但大学,而且中学,小学都开始设置有关计算机知识的课程.不可想象,将来一个中专毕业生即使机类专业的学生走出校门之后不懂计算机,不会应用计算机,会是什么样子.为此我们从1982年开始,为机类专业的学生开设了《计算机原理及应用》课程.两年来在开设这门课程的过程中,我们遇到和处理了一些问题,还有些问题没有得到解决,本文目的,在于汇报我们的教学实践情况,供兄弟单位同行讨论.为了便于讨论,特附上我校机类专业“计算机原理及应用教学大纲一份”.     

征稿启事

郑州航空工业管理学院是一所管理学科优势明显，管工结合，文理并重，多学科协调发展的全日制本科院校，原隶属于中国航空工业总公司，现为中央和地方共建。《郑州航空工业管理学院学报》1983年创刊，双月刊，现为“中国人文社科学报核心期刊”、“全国高校百强社科期刊”、“1KCCSE中国核心学术期刊（扩展版）”、《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊、《中国期刊全文数据库》全文收录期刊和《中国学术期刊综合评价数据库》统计源期刊。所刊文章及观点不断被《新华文摘》、《中国社会科学文摘》、《人大报刊复印资料》等知名刊物转摘（载），学术影响不断扩大。     

航空工业“三大规范”编制工作启动

本刊讯“航空工业设计规范、试验规范、工艺规范编制工作试点会”于2000年12月11日-13日在陕西省阎良区召开。中航一、二集团公司主管标准化的负责人和首批参加试点单位及航空工业标准化技术归口单位的代表出席了会议。这次会议是按照国防科工委栾恩杰副主任在2000年初定下的行业技术发展理念：“一定要抓紧形成设计规范”，“做好这件事关国防科技工业技术发展的基础性工作”召开的。它的召开表明航空工业“三大规范”编制工作已正式启动。 　　一集团技术发展部科技基础处周国强处长和二集团科技部技术发展处冷俊杰处长首先在大会上再次强调了抓行业“三大规范”编制工作的目的和意义：确保信息时代标准先行；抢占技术制高点，为企业乃至行业产品走向国内、国际市场奠定技术基础。并提出了航空工业开展“三大规范”编制工作的原则和要求：“积极稳妥，逐步推进，抓出实效”。三0一所副总师毕国楦宣讲了科工委颁发的《企业设计规范、试验规范、工艺规范编写工作指南》，还特别对“三大规范”的内涵和开展“三大规范”编制工作的重要性及其作用作了重点讲解。宣讲收到了良好效果，代表们增强了信心，明确了当前标准化工作的主攻方向及实施《指南》可带来的效益。 　　会上，还逐条讨论、审查了提交会议讨论的《航空工业企业设计、试验、工艺规范编写工作管理办法》和《航空工业企业设计规范、试验规范、工艺规范编写规则》。即将推出的《办法》对航空行业编制“三大规范”的组织机构及其责任、编制及审批程序、审查和报比要求、审批和更改办法等作出了明确规定；《规则》主要规定了“三大规范”的定义和属性及其编写原则、结构、表述规则等。通过讨论与会代表认为：航空工业《办法》和《规则》在制定过程中，征求过多方意见，比较科学、完善，具有较好的可操作性。与会代表一致通过了对上述两个文件的审查，并希望尽快颁布实施。归纳起来，《办法》具有以下几个特点： 　　(1)多年来航空企业军用标准都是作为企业内部科研成果来发展和推进的，属企业自主行为。《办法》则将企业“三大规范”的制定作为推进航空企业发展的大计来设计。它的出台表明航空行业在企标管理上有了行为规范，可进一步提高企业标准化水平。 　　(2)《办法》作为鼓励和推进航空企业“三大规范”编制的管理方法，对编制企标采取了“特区”模式，特别为企业“三大规范”的编制提供了前所未有的优惠政策。 　　(3)《办法》为推动“三大规范”的编制，同时也为了使其真正起到“促进企业科研、生产、管理基础水平的提高”的作用，对享受优惠政策编制的“三大规范”提出了具体要求，以避免形成“豆腐渣”规范。 　　(4)《办法》从保护知识产权的角度对企业“三大规范”规定了不同寻常的检查和验收方法，以使企业可以放心地度身定制具有自身特色的“三大规范”，这既保证了企业“三大规范”的系统性和完整性，也为企业个性化技术诀窍的积淀提供了安全保障。 　　(5)《办法》基于现实，着眼未来，特别强调实用性与完整性的结合，明确要求规范的编制既要能满足当前全部设计任务的要求，同时又要能适应型号设计要求延伸的需要。 　　另外，中航第一、第二集团公司及三0一所还在会上与各试点单位确定了首批编写项目和计划安排，并为确保航空行业“三大规范”编制试点工作协调而有序地进行，按工作阶段划分提出了时间节点要求。 　　通过近一年的动员、宣传、研讨、学习活动，航空企业对“三大规范”编制工作的认识普遍有了提高，并达到了共识。现在不论是厂所领导，还是标准化人员，都对规范的编制工作表现出了较高的热情，特别是首批试点单位，他们早已将目光聚焦于“三大规范”的编制工作上，并纷纷在会上作出了：不论厂所任务多么繁重，都要按进度要求保质保量完成“三大规范”编制任务的承诺。 　　这次会议达到了落实栾副主任讲话精神，推动“三大规范”编制工作启动之目的。