跑道污染对飞机地面安全的影响分析

<正> 飞机起飞、滑行和着陆阶段为航空事故高发阶段,而飞机地面运行事故中超过50%的事故发生在受污染的跑道。保障飞机地面运行安全,必须充分重视跑道污染对飞机安全的影响。飞机在滑行、起飞和着陆阶段容易发生航空事故。按照对1991—2000年全球商用喷气飞机航空事故和死亡事故发生的飞行阶段统计结果,发生在滑行、起飞和着陆阶段的事故占总数的百分比高达64%,而死亡事故占死亡事故总数的10%(见表1)。     

先进飞机设计技术发展与展望

从飞机研发全寿命周期各个阶段研制内容和特点出发,阐述了飞机设计的发展历程和各个研发阶段中飞机设计特点,介绍了当今最先进的飞机设计技术,并展望未来发展.     

一种结构可靠性区间估算方法

从系统可靠性评估的角度出发,针对飞机方案论证阶段或初步设计阶段的设计重点和数据特点,提出一种新的结构可靠性区间估算分析方法,供方案论证阶段或初步设计阶段的飞机结构可靠性评估用。该方法简单、实用,对飞机的结构方案的可靠性评估与评价有指导意义。     

太阳能飞机能量平衡建模

能量平衡是太阳能飞机设计工作的核心和难点。基于太阳能飞机能量原理,结合太阳辐射模型和太阳能飞机典型飞行剖面开展太阳能飞机能量平衡建模研究。根据太阳能飞机起飞-爬升-巡航阶段和持续跨昼夜飞行阶段的飞行剖面和能量需求,分别建立了各阶段的能量平衡模型,给出了各时段的能量特性计算方法并对傍晚下滑阶段的多种飞行情况进行了分类讨论。最后以某太阳能飞机为例对本文所建立的起飞-爬升-巡航能量平衡模型和持续跨昼夜飞行能量平衡模型进行了验证。     

面向大飞机项目全生命周期的产学研合作模式研究

基于全生命周期的视角,将大飞机的生命周期划分为3个主要的阶段:飞机研发设计阶段、飞机工程制造阶段、飞机商业运营阶段.对应提出了3种不同的产学研合作模式:企业大学共同创新的战略型合作模式、企业工程化主导的协同型合作模式；企业商业化主导的价值型合作模式.通过对这3种模式的剖析,以期为大飞机研制过程中产学研合作模式的选择提供理论支撑.     

中航动态

<正>ARJ21-700飞机进入批生产阶段2014年10月8日,中国商飞上海飞机制造有限公司副总经理黄敏与中航飞机西安飞机分公司副总经理许春林,分别在ARJ21-700飞机120~129架订单发放交接证书上签字,这标志着ARJ21-700飞机研制进入批生产阶段。中航飞机西安飞机分公司是中国商飞飞机研制的重要供应商,在ARJ21-700飞机项目中承担着机翼、机身等关键大部件研制任务。2014年以来,中航飞机西安飞机分     

航空快递

C919飞机DDP阶段全机低速测压风洞试验顺利完成C919飞机DDP阶段全机低速测压风洞试验从2012年12月17日开始,于2013年2月8日在荷兰DNW-LLF风洞顺利完成。试验得到了C919飞机DDP阶段全面的压力分布和低速气动特性数据,为C919飞机在低速构型下气动载荷的计算,飞行性能的验证及操控稳定性的评     

模块化技术在飞机研制中的应用

在阐述了飞机结构分离面的划分及形式、模块化思想及特点的基础上,重点讨论了在飞机研制领域实施模块化技术的必要性和可行性,并就模块化技术在飞机设计阶段、制造阶段和使用阶段的具体应用进行了探讨。     

PAR辅助光电设备的飞机着陆监测与评估系统设计

针对数据链在着陆阶段存在盲区和塔台无法获得着陆飞机实时姿态、接地参数等问题,提出利用多功能光电跟踪技术建立飞机着陆实时监测与评估系统,设计出飞机着陆监测与评估系统的技术方案。由于光电跟踪平台的视场有界,无法保证着陆飞机准确进入光电设备视场,采用精密进场雷达（PAR）牵引光电转台对准即将着陆飞机的方式,辅助光电设备捕获目标飞机,再经过图像检测算法处理,检测出目标飞机,进而转入跟踪锁定,计算出最终下降阶段目标飞机的姿态和偏航信息。详细阐述了该系统的PAR初始化光电设备的方法、步骤。该系统在飞机下降阶段辅助塔台指挥,实现整个着陆过程的监视与评估,满足未来作战飞机精密进近引导的着陆保障和训练要求,具有很高的实用价值。     

民用客机机身承载结构重量估算

<正>引言飞机研制是一个长期复杂的过程,可分为设计要求确定、概念设计、初步设计、详细设计、原型机生产、试飞、批量生产、使用改进等八个阶段。一般情况下,在初步设计阶段和概念设计阶段,飞机设计师就要根据设计要求,对飞机重量在内的布局、性能、机载系统、新技术等进行评估。