确定机载电子设备环境温度极值的方法──对有关标准的剪载和应用

指出机载电子设备的环境温度极值首先应根据设备出现的地理范围和载机的任务剖面进行确定，而不是直接引用通用标准中规定的温度极值。同时，介绍了确定设备环境温度的方法，以及对有关标准中规定的环境温度条件的剪裁和应用     

机场净空限制面图象探析(上)

按照１９８２年图书馆、中央军委３８号文件《关于保护机场净空的规定》和１９８８年总参、总后批准的国家军用标准《军用永备机场场道工程战术技术标准》（ＧＪＢ５２５）中有关对机场净空限制面的规定及原则要求，论述了机场净空限制的特性，提出了四个坡向性区域的见解，解析了净空限制面构成图像的难点－－过渡面的空间坐标，从而首次绘制了合乎文件要求的平面图和立体透视面，对现Ⅱ、Ⅲ级机场净空规定中，出现的“重叠现象”进     

有效治理电镀混合废水实践

为了保护和改善环境，我公司在治理电镀混合废水过程中由单项治理转入综合治理，使废水各项指标全面达到国家和北京市规定的排放标准，保护了环境，取得了良好的经济和社会效益。     

简讯

《民用机场管理条例》、《民用机场安全运行管理规定》都对机场从业人员的培训作出了明确的规定，要求使所有从业人员具备相应的知识。那么具体该培训些什么？是否照本宣科，把相关人员所需了解的规定逐条宣讲，让他们记住这些条款内容就足够了呢？我想目前无论是机场管理机构还是民航行业主管部门，     

空中客车A340项目中低温储存易变质材料的管理

本文论述了空中客车A340项目中抵温储存易变质材料的运输，储存条件的管理规定以及对这些材料的接收，复验等质量控制要求。     

新版“飞行管制一号规定”10月31日零时起执行

TheNew“No．1FlightControlRegulation”Carriedout为适应我国空中交通管制体制改革和民航事业发展的需要，空军司令部重新颁发了《我国境内国际国内民航班机飞行航线和飞行高度层配备规定则简称“飞行管制一号规定句，该规定定于1999年Ic月31日零时（北京时）起执行，1993年6月25日颁发的《我国境内国际国内民航班机飞行航线和高度配备规定》即行废止。新版“飞行管制一号规定”由四个部分组成，对1993年以来，我国空域、航线结构的调整资料和新辟的城市对航线资料进行了整理和补充，对部分飞行矛盾突出的航线结构进行了调整。新版“…     

浅谈机位引导线标志图的设计

本文通过对于民用航空机场机位引导线标志图设计流程的论述，阐明了机位引导线标志图设计中必须注意的重点问题，同时对于现有民航规范尚未规定但在实际应用中具有实际意义的一些做法进行了探讨。     

上海浦东机场围界防入侵系统的电气设计

本文通过对上海浦东国际机场一、二、三跑道围界的照明及防入侵系统的供电以及上述设备防雷接地的设计，阐明了在设计中必须注意的重点问题，同时对现有民航规范尚未规定但在实际工作中具有实际意义的一些做法进行了探讨。     

综合量规的三种测量方法

在机械加工中，工人或检验员经常使用综合量规来判别成批生产的零件是否合格。对于工厂的计量室来讲，判断综合量规各个尺寸是否处于规定的合格状态，则是计量检定员经常要做的测量工作。本文中，笔者依据多年的实践经验，总结了综合量规的三种测量方法。     

关于国际飞机租赁两个法律问题的探讨

AProbetotheLegalProvisionsoftheAircraftLease一、关于飞机租赁抵押和担保的法律规定确定飞机租赁抵押和担保的法律规定是非常必要的。一种全新的，针对国际飞机租赁的抵押和担保法律规定，是国际飞机租赁交易顺利进行的根本保证。在国际飞机租赁中有必要确立承租人信用等级担保的法律制度。所谓承租人信用等级担保就是指以承租人（航空公司）在国际民用航空运输市场中的经营状况、管理制度、财务制度及发展前景等综合指标为基础，在一定时期内，对承租人作出信用等级评定，然后根据其信用等级，确定其在飞机租赁过程中的支付能力，从…     

运行适航管理与维修单位管理的关系

自从1987年民航总局在机务系统开展适航管理工作以来，适航司以维修单位管理为突破口，首先颁发了《维修单位许可审定规定》（CCAR145）并在全国范围内推行了维修单位许可审定制度。1995年5月中国民航总局颁发了《民用航空运行适航管理规定）（CCAR12lAA），自此适航司在全国范围内逐步展开民用航空器运行适航管理工作。经过10年的努力，可以说，在我国适航、机务维修全行业的人员中都已经或多或少地有了适航意识；各营运人也初步建立起了适航管理机制。但是，随着工作的深入开展，在某些同志的头脑中却又形成了“适航管理就是维修单位…     

人的因素与航空安全

国际民航组织一贯特别强调在飞行安全中人的因素（HumanFactors）的作用，经过反复研究和论证，最后决定对《国际民航公约》附件6进行了修订，把对飞行机组人的因素知识培训纳入国际民航组织的标准和建议措施。此修订现已生效，这说明在改进航空安全的工作中，国际民航组织特别强调管理的重要性。这一新规定突出强调对飞行机组进行人的能力和局限性方面的知识和技能培训。国际民航组织正在审议各附件和其他有关文件的规定中是否已充分反映了人的因素目前和将来在飞行中的重要作用，而且将其与解决人的因素的长期战略联系起来，这个战略是与…     

某型飞机发动机滑油消耗量大的故障分析

1故障现象 现行技术条件规定：某直升飞机发动机滑油消耗量在使用中应不大于0.5kg/h，而部队使用的该型机普遍存在滑油消耗量超过规定.该故障的外部表现为发动机工作时在直升机头部前方右下部的通气管中流淌较多的滑油油滴.一般在停车前的慢车状态漏油较多，且从发动机开始停车到停转的过程中尤甚.     

试析《华沙公约》中的“事故”

一、问题的提出 华沙公约第17条规定：“对于旅客因死亡、受伤或任何其他身体损害而产生的损失，如果造成这种损失的事故(ACCIDENT)是发生在航空器上或在上、下航空器的过程中，承运人应承担责任。”对于“事故”一词，《华沙公约》未作明文解释或规定，这就在学者间引起了许多争论，而各国法院在具体案件中也作出了不同的解释。鉴于此，本文将对“事故”作一分析，以就教于学界与实务界。 二、定义 对“事故”一词，各国法院历来都非常重视对该词的解释。如果造成旅客伤亡的原因构不成 “事故”，则承运人将不承担赔偿责任，但是，公约…     

WJ9发动机冷却系统试验

详述了ＷＪ９发动机适航审定试飞中发动机冷动系统的试验方法。并通过大量的试验数据，对航空条例中的规定进行了探讨。为今后进行类似科目的试验提供参考。     

（TC4）抗拉型环槽铆钉的研制

概述了在ＨＢ６８４３～６８５０－９３《钛合金环槽铆钉》编制过程中，对国产ＴＣ４材料的试用研究、工艺方法探索情况；介绍了在钢夹层上和在复合材料夹层上，用国产ＴＣ４材料制成的抗拉型钛环槽铆钉所做试验的结论：按ＨＢ６８５１－９３规定的夹紧力进行铆接，国产ＴＣ４抗拉型钛环槽铆钉的疲劳寿命已达到或超过了美国ＮＡＳ６２１和ＢＰＳ－Ｆ－４６的规定值。     

关于加强因公出国机票管理工作的几个问题

经国务院批准，财政部和民航总局联合下发了《关于加强机票管理的通知》（以下简称《通知》，自1998年7月1日起执行。这一新规定新举措的出台，引起了社会的广泛关注。下面，笔者谈谈加强因公出国机票管理工作有关问题。一、关于出台《通知》的背景改革开放初期，随着出国人员增多，国际机票费用开支越来越大。为了维护国家利益，节约外汇支出，发展我国民航事业，参照世界各国的普遍作法，1981年，国务院下发了《关于在国际客、货、邮空运中节约国家外汇支出问题的通知》（国发[1981]118号），规定：凡由我国有关单位负责支付旅费的中外人…     

加力性能计算方法合理性及试车调整对加力工作影响的分析

针对同一台发动机在不同温度条件下试车时得出不同的加力性能问题，对现用试车大纲中规定的加力性能调整和计算方法进行了分析，提出有必要对现用的加力性能计算方法进行修正，以满足发动机试车需要。     

关于国家标准中KIC测试方法的几点看法

分析了GB4161-84(金属材料平面应变断裂韧度KIC试验方法)中对试样的加载速率和重新测定KIC时原试样尺寸规定的不合理之处，提出了相应的改进措施。     

特种工艺与GB／T19001—2000

GB／T9001-2000中有关特种工艺的规定进行了细化和转化，并结合企业实际，从人、机、料、支、环等几方面对特种工艺如何贯彻GB／T19001-2000做了较全面和详细的介绍。