维修和电子飞行包

几年前,联邦快递公司因为飞机上的《最低设备清单》(MEL)未及时换插页,而导致一架MD-11飞机上的设备不能满足要求,从而不得不在迪拜停场等待。为硬拷贝的《飞机维护手册》和《最低设备清单》换插页只不过是信息管理痼疾中的一个例子而已,各个航空公司都希望可以通过先进的技术手段以解决这些问题,因而出现了电子飞行包(EFB),以提高飞机签派可靠性和降低维修成本。在FAA咨询通告(AC120-76A)中对EFB的分类和使用做了说明,其中大部分是被冠以不同名称的手提电脑。FAA将EFB分为三个基本类型。第I类商用货架产品(COTS)是商用便携式手…     

提高运营效率节省成本的现代机库建设

机库是航空公司的重要基础设施，是航空公司提高运营效率、节省运营成本的关键环节之一，因为航空公司要在商业竞争中保持优势，必须要有一个效率高、成本低的保证维修活动顺利进行的机库。如何做到这一点？本文将与您分享一些成功的经验     

一种可节省成本的机械修理方法

美国国防部所推行的价值工程,将精益理论延伸到军机领域,要求项目承包人寻找降低成本、改进质量并提高战斗力的方法.这一理念帮助美国国防部提高了系统、流程以及机构的效率,仅在2007年一年就节约了近40亿美元的维修成本.     

结构工作包直接维修成本预计方法研究

介绍了民用飞机结构工作包的维修任务来源,给出了结构工作包的直接维修成本预计方法,明确了进行预计的数据流,并结合案例介绍了本预计方法的有效性。     

基于人工免疫算法的航空机务维修器材保障点选址优化研究

为了提高航空机务维修保障效率、降低保障成本以及更加科学合理、高效地进行航空机务维修保障,有必要对保障点选址优化问题进行研究。通过明确其约束条件,建立选址优化的复杂约束的非线性规划数学模型,采用适当的编码方案和罚函数使种群个体编码满足约束条件,利用免疫操作对该模型进行优化求解,提出了基于人工免疫算法的航空机务维修器材保障点优化算法,并进行了仿真。仿真结果表明,该算法在航空机务维修器材保障点选址决策中具有很好的效果。     

新型铝包镍涂层在航空维修上的应用研究

针对航空维修中零件磨损、腐蚀等故障,采用超细铝粉包覆镍芯核制备铝包镍复合粉末,利用等离子喷涂工艺在不锈钢基体上制备涂层,通过扫描电子显微镜和能谱仪等方法分析、观察涂层的组织及结构,测试涂层的结合强度和显微硬度。结果表明涂层可应用于零件尺寸修复。     

现代民用航空器维修工作包自动生成系统的研究与开发

本文针对维修工作包的生成进行了分析与开发，解决了人工检索MPD容易产生错误的问题，提高工程技术部门的劳动生产率。     

谈器材的质量控制

为确保航空军、民产品的质量，重点概述了对外购器材质量控制的方法和所采取的措施：确定合格器材供应单位；向供方提供规范、图样；搞好产品的选材及新材料鉴定；完善器材检验试验条件；加强器材入厂复验、保管和发放；注重器材质量信息反馈。     

建立科学的航空器材管理信息系统

建立科学良好的航空器材管理信息系统,能够:改进管理办法,提高工作效率;快速组织传递信息,有效共享数据;详细准确核算,加强成本控制;盘活资产,合理地使用航空器材资金。     

复合材料的切割、打包和组装

切割、打包、排列以及激光投影的好处已经被证实,现已被绝大多数从事预浸料铺叠的航空工业公司及其供应商采用.因为激光投影系统提供了更多降低成本的特征和功能,同时由于劳动率和技能短缺问题的持续,向激光样板转移的决定,实践证明是正确的.计算机控制系统可以吸取熟练工人积累的经验并内置到每一个铺层的铺叠程序中.购买系统通常比制造和处理手工样板花费更少,而且生产率和产品质量有了很大提高.     

一种节约拉深材料的模具设计方法

介绍了节约材料的拉深模设计方法,较传统工艺方案用料减少10%。这对大批量生产节约用料,有较强的参考和借鉴价值。     

中国低成本航空浅析

我国国内每年乘机人数大约仅为铁路和公路旅客运载量的千分之五,这说明低成本航空在中国有一定的市场需求。但国内航空公司的运行成本目前可以压缩的空间有限,使真正意义上的低成本航空公司很难生存。国内新生的以及正在筹建中的民营航空公司只能以“低成本路线”回应大众对低成本航空的期盼。     

融合式翼梢小翼:节油良方

不断上涨的航油价格,使航空公司渴望找到更好的提高飞机性能、节省燃油的方法。由航空合作伙伴(Aviation Partners)公司与波音公司的合资企业 APB 公司研制的融合式翼梢小翼是一种简单而有效的方法。它在2000年率先应用于波音公务机 BBJ,之后被移植到波音737-700/800、波音737-300/500、波音757和767上。     

融合式翼梢小翼：节油良方

不断上涨的航油价格,使航空公司渴望找到更好的提高飞机性能、节省燃油的方法。由航空合作伙伴（Aviation Partners）公司与波音公司的合资企业APB公司研制的融合式翼梢小翼是一种简单而有效的方法。它在2000年率先应用于波音公务机BBJ,之后被移植到波音737—700／800、波音737—300／500、波音757和767上。     

成本系统工程

本文用系统工程方法研究成本问题,提出了成本系统工程的概念。根据产品成本的全寿命周期,对制造企业的成本进行了分析,研究了开发成本、生产成本、管理成本与质量成本,探讨了降低制造成本的方法,提出了广义成本系统工程概念,分析了寿命与使用成本、批量与生产成本、技术与开发成本、人才与管理成本以及廉政与采购成本的关系。     

Flawed Metrics: Satellite Cost per Transponder and Cost per Day

In engineering design, metrics play a critical role in guiding design choices. It is therefore of prime importance that the metrics used to guide decision-making be the "right" metrics. This paper makes the case that two metrics used to guide communications satellites design, namely cost per operational day, and cost per transponder, are flawed under certain conditions in the sense that they result in design choices-increasingly longer lived satellites and larger payloads-that do not necessarily maximize the system's value. This paper advocates a value-centric mindset in system design, and proposes shifting the emphasis from cost to value analyses to guide design choices that maximize a system's value. Counter-examples are provided that challenge the traditional wisdom that longer lived or bigger satellites, being more cost effective on a per-day or per-transponder basis, are also more profitable or valuable. It is shown that while these metrics are useful guides for design choices in a supply-constrained market (in which a cost-centric mindset can prevail), they are flawed metrics on which to base decisions if the market is competitive, and in which the revenues from the system are not guaranteed to remain stable over time, through the impact of technology obsolescence, or overcapacity resulting in downward pressure on transponder lease prices. Finally, the case is made that the current market conditions require a value-centric mindset (as opposed to a cost-centric mindset) that views a spacecraft as a value-delivery artifact, and integrates considerations about the system's cost, its technical environment, and the market it is serving.     

资源节约型国民经济体系的构建

资源节约型的国民经济体系是资源节约型社会的基础。构建资源节约型国民经济体系，应重点做好以下几个方面的工作：提高全民族的资源忧患意识和节约意识，树立资源节约型观念；把节约资源作为优化结构的重要目标，逐步建立节约型的产业结构和消费结构；构建自律高效的管理体制，着力建设资源节约型主体；完善价格机制、投入机制和补偿机制，建立资源节约型体制和机制；大力发展循环经济和清洁生产，实现资源节约型的经济增长方式；树立科学合理的消费观念，倡导节约型消费方式；建设资源节约型经济调控与监督体系。     

民机节油策略研究

节油是航空公司的长效措施,各航空公司均很重视。从飞行具体环节出发,基于性能研究民机节油策略,给出飞行前重量、重心、APU 使用和滑行等措施分析和建议,并给出起飞、爬升、巡航、下降和进近着陆的经济飞行节油策略分析和建议。通过对飞行具体环节节油策略的研究,提出重视飞行计划优化和执行的思路,案例分析优化效果,对比分析现有飞行计划方法,得出飞机制造商提供包含飞行计划和QAR(Quick Access Recorder)分析系统等的整体IT解决方案,是提升节油效果的一个性价比很高的选择的结论。     

修理的成本

利益最大化是MRO企业启动一个维修项目的目标,而修理成本是MRO企业决定是否投资的关键,它直接决定着维修项目的开展与否。