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第46届巴黎航展以参展商、观众、参展的实物飞机、参展面积和签约金额等高指标继续雄居国际航展之首。中国一航走向世界舞台,展出了自己的最新产品 相似文献
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6月24日,喧嚣了7天的第47届巴黎国际航空航天博览会落下帷幕。2000多家航空航天企业在5个展馆、近30万平方米的展区内,展出了各式各样、琳琅满目的航空航天产品及模型。在参展厂商设立的370余个 Chalet 中,人们相聚、交流,航展越来越像一个世界航空航天业的大 PARTY。 相似文献
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《航空制造技术》2015,(Z2)
<正>法国巴黎当地时间2015年6月15日上午,第51届巴黎-布尔热国际航空航天展览会(以下简称巴黎航展)在位于巴黎北郊的布尔歇机场正式拉开帷幕。来自全球的顶尖航空航天企业汇聚一堂,展示最先进的军民用航空航天技术。巴黎航展是世界上规模最大、最负盛名、历史最悠久的国际航空航天展览会,除了民用客机外,战机、运输机也都在展会上一现风采。第51届巴黎航展吸引了来自47个国家的2000多家企业参展,展会面积达324000m2,设有340个商务榭舍,预计举行各类会议7000余场,约150架飞行器亮相展会。2015年6月18日,巴黎航展进行到第4天时,各家飞机制造 相似文献
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1997年6月15日,两年一届的巴黎航展在巴黎布尔热机场(LeBourget)隆重开幕。与往届相比,本次航展可称得上是盛况空前,它吸引了来自43个国家和地区的1850家参展商前来参展,共设有5个展览厅,面积为48350平方米,室外展览面积为26873平方米,展出220架不同类型的飞机。据估计,本次航展的参观者将达30万人之多,盈利2亿法郎(3300万美元),并可为巴黎市的饭店、饮食服务业带来约1.6亿美元的收入。如果把这次航展看作是一次奥运会的入场式的话,那么东道主法国队,可谓是阵容庞大,他们展出了法国近几年以来在航空航天业所得取的巨大成… 相似文献
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举世瞩目的2003年法国巴黎航展于6月22日落下帷幕。法、美两国的政治摩擦、航空业不景气等一系列因素带来的负面影响使展览规模缩小,为纪念动力飞行百年所展出的早期有代表性的飞机,又为本届航展带来了一抹淡淡的怀旧色彩。“协和”号飞机的告别表演,既拉开了第45届巴黎航展的序幕,也让人感到一丝“壮士一去不复还”的悲壮 相似文献
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商用飞机历来是航展竞争最为激烈的部分,空客与波音势均力敌的较量已有时日,但本次航展上,仅仅因为一款机型—A320NEO,这种均衡的态势在巴黎被打破。 相似文献
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4月29日,北京国际航空展览会组委会举办新闻发布会,宣布第十三届北京国际航空展览会将于2009年9月23日-26日在北京国际展览中心举行。 相似文献
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众所周知,新加坡凭借其良好的地理位置、相对完善的产业链、健全的基础设施、富有竞争力的税收制度和值得信赖的知识产权保护政策以及有利的商业环境和高效的劳动力队伍等优势,不断创新发展,现已成为全球著名的航空枢纽。2010年, 相似文献
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波兰的航空产品主要是轻型直升机和轻型通用飞机,其中农用飞机在世界上有较高的声誉,产量也较大,但是近年来波兰的私有化和自由经济政策对波兰的航空工业造成了很大冲击,各个航空工业企业面临着严重的生存危机,迫使波兰的航空工业企业面向全球,积极开发新产品,加大国际合作,扩大产品出口,在激烈的市场竞争中为自己争得一席之地 相似文献
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《国际航空》2006年第一期曾刊载了关于俄罗斯航空制造业意欲合并重组的动向,近来,随着总统令的签署,看来这场变革势在必行,然而,政令之下,是否行之有效,真能一改俄罗斯航空工业颓废没落之势,俄国内争议依然很多。 相似文献