基于光纤光栅传感器的电力设备触点温度监测技术

<正>伴随能源发展方式转变,电力位居中心地位。智能变电所是未来电力发展的重要方向。智能变电所中控制电能的主要电力设备的安全运行影响着整个电力系统的稳定性和可靠性。常规电力设备如隔离开关、动静触头、电缆头连接部位的接触面,无论压接多紧,总有缝隙。在长期运行中,接触面氧化,接触电阻增加,进一步导致触头发热。这种触头发热又会加速接触面氧化,如不及时发现处理将会造成电力设备的损坏。因此电力设备触头实时温     

基于多节点热网络法的航空发动机主轴轴承温度场分析

航空发动机主轴轴承温度场分析是发动机润滑系统热分析的关键。针对传统简单节点热网络法中轴承温度节点设置过于简化、人为设置轴承生热分配比例等问题,提出改进的多节点热网络法。基于Hertz热扩散理论,将轴承三元件分别划分为接触表面与主体两个节点,并以Hertz扩散热阻连接;轴承接触区设置油膜节点,加载轴承生热载荷,节点与轴承接触面之间通过油膜热阻连接;构建多节点轴承热网络模型,获得轴承内部更细致的温度场分布。研究表明,轴承表面温度显著高于其内部主体结构温度,而接触区对应的两个接触面之间也存在明显的温度差异,使用本文建立的多节点热网络法对滑油出口温度的计算误差不超过7%。     

涡轮叶片榫连接结构接触变形测量方法研究

航空发动机涡轮叶片与涡轮盘的连接往往采用枞树形榫头、榫槽的连接形式,其接触面的失效以微动磨损疲劳破坏的形式出现,它与榫齿工作面的接触应力及工作面之间的滑动参数有关。本方法利用光弹性模型的形变记忆功能及云纹干涉法测量了接触面的位移场,为分析接触应力及滑动参数提供了更接近实际情况的数据;解决了带滑动的接触应力的测量方法,结合数值计算将大大推动众多工程接触问题的研究。     

薄液膜对航空射频连接器信号传输影响的分析

在海洋环境下,潮湿空气进入射频电连接器内部,导致内部积水,形成薄液膜,造成导体接触面腐蚀,影响信号和功率传输。以飞机上广泛使用的某型射频电连接器为研究对象,在分析内导体空隙内薄液膜发展过程的基础上,建立有限元模型,通过对比薄液膜在内导体空隙内发展的各个阶段的插入损耗和电压驻波比,全过程分析薄液膜变化以及由其产生的腐蚀膜层对射频电连接器信号传输的影响。通过仿真分析可以发现,随着薄液膜在射频连接器内部的发展,其传输性能逐渐恶化,给信号传输带来不良影响,故须做好腐蚀防护工作。     

如何提高电阻焊机的使用可靠性--分析与经验

分析了焊接回路中连接和焊接处产生热量之间的关系及其对整机性能的影响.指出了焊接回路中连接处采用相同材料,消除接触电位差,扩大接触面积,尽可能减小接触处的接触电阻,加强流动水冷却是减少发热,提高电阻焊机使用可靠性的主要措施.     

MoM法分析目标面-线-面结构的散射特性研究

在准确分析目标隐身性能的基础上,对于目标面-线-面结构中导线与导体的连接问题,采用矩量法(MoM)进行分析.通过将结构中的导体与导线离散化,结合Costa基函数,很好地解决了目标面-线-面结构连接域中电流不连续的关键问题,获得了目标结构的矩量解和散射场.最后,通过Matlab编程与HFSS仿真进行比对,计算结果基本吻合,证明了结构中导线的引入使得隐身目标的电磁散射特性发生明显变化,并且验证了MoM法及Costa基函数在面-线-面结构散射场计算中的有效性和准确性,为隐身目标复杂结构散射特性研究提供了一种新的计算方法.     

双剪多排螺栓连接螺栓孔接触域应力分布研究

基于接触问题的研究方法。利用由MSC．Patraan/Nastran软件建立的多排双剪螺栓连接有限元模型,对螺栓～孔接触域上的应力分布进行了研究。研究过程中主要考虑在不同的间隙和接触面粗糙度下,各排螺栓的应力分布变化规律。研究发现间隙和粗糙度对孔受压面上的应力影响较大,但不能破坏各排螺栓孔应力分布规律的相似性。在建模过程中,将螺栓定义为可变性接触体,考虑了螺栓与铝板之间的接触摩擦以及相互间弹性变彤．比以往的刚性体螺栓具有曼高的准确性和可靠性．     

涡轮缘板阻尼块摩擦接触特性研究

为了研究航空发动机涡轮缘板阻尼块的摩擦接触特性,减小涡轮叶片的振动,采用带圆角的平板接触理论模型进行数值模拟,推导接触面正压力及切向力的分布,研究接触模型的几何参数对迟滞曲线、切向刚度和能量耗散的影响规律。结果表明:接触面率为0时,存在最大能耗曲线和最大能耗点,并且随着接触面率的增大,迟滞曲线所围面积逐渐变小,每周期能量耗散逐渐减小;其他参数不变时,接触刚度随法向力的增大呈非线性增大。     

无熔剂釬焊铝合金

铝和铝合金可以用熔点比其较低的铝-硅钎焊合金钎焊连接。连接铝合金的主要障碍是氧化膜,它妨碍着熔融焊料有效地润湿基体金属。为了解决这个矛盾,目前人们采用的办法是使用熔剂、化学腐蚀和机械法去除氧化膜。然而,这些方法中没有一种能防止新鲜的铝表面在大气中立即自行再氧化。新近研制出一种焊前处理法,它适用于在隋性气体或真空条件下,无熔剂钎焊普通铝合金。     

NiAl-30．9Cr-3Mo-0．1Dy合金的微观结构与高温氧化行为

研究了NiAl 30 9Cr 3Mo 0 1Dy合金的微观组织以及在 1300~1500K空气中的恒温氧化行为。实验结果表明,加入微量Dy使合金组织细化,表现为单位体积中共晶团数目增多,Cr(Mo)层片间距减小和Cr(Mo)层片细化。增韧相(Cr(Mo) )与基体相NiAl的互相析出,有利于层状的氧化膜形成,进而提高合金的抗高温氧化性能。合金在 1500K氧化动力学曲线基本上遵循抛物线关系;而氧化温度在 1350~1450K之间,氧化动力学曲线很好地符合立方抛物线关系;当温度为 1300K时,氧化动力学曲线则符合五次方关系。立方抛物线氧化速率常数低于未合金化NiAl的抛物线氧化速率常数,并随着温度降低和氧化时间的延长而逐渐变小,合金的氧化表观激活能为 205kJ/mol。     

氧化时间对7A55铝合金微弧氧化膜的影响

采用恒流微弧氧化法在碱性硅酸盐-磷酸盐体系电解液中对7A55铝合金进行了微弧氧化处理,研究了氧化时间对微弧氧化膜表面形貌、厚度和相组成的影响.研究结果表明,在恒定的电参数(电流密度为6A/dm2,占空比均为30%,频率为1000Hz)条件下,随着氧化时间的延长,阳极电压逐渐增大,氧化膜表面微孔孔径逐渐增大,微孔数量逐渐减少,膜层厚度随氧化时间近似呈线性增加;膜层主要由γ-Al2O3相组成.     

点焊机使用稳定性的研究

分析了焊接回路中连接处产生热量和焊接处产生热量的关系及其对整机性能的影响。指出了焊接回路中连接处采用相同材料,消除接触电阻,连接电位差,扩大接触面积,加强流动水冷却是减少发热的主要措施。提高焊机使用的稳定性是确保焊机固有可靠性,延长焊机的使用寿命的主要途径。     

振荡管内接触面的运动

探讨了振荡管内接触面的运动规律，推导了各种情况下接触面的最大运动距离（Ｌｍａｘ）的计算公式，并详细讨论了有关因素对Ｌｍａｘ的影响。建立了振荡管有关结构参数与流动参数之间的最佳匹配关系。     

钨接点的钎焊

在大电流高工作频率状态下工作的电接触点(下简称“接点”),通常选用钨作为接点材料。接点和接点座之间,一般都采用硬钎焊进行连接。现将钨接点组件的钎焊工艺介绍如下。我国钨的藏量、产量都居世界首位。其熔点约3400℃、沸点5500℃、布氏硬度350～400,20℃时的电阻率为0.055欧姆·毫米~2/米,在常温常湿常压下钨在空气中很稳定。所以很适于用作接点材料。在400～500％时开始显著氧化,温度再高即激烈地氧化。但其与氢不起作     

铝锂合金超塑成形/扩散连接技术研究进展

轻量化材料与结构是现代航空航天工业的发展方向。铝锂合金密度小,比强度、比弹性模量高,是理想的航空航天材料。采用超塑成形/扩散连接工艺成形的空心夹层结构零件具有整体性好、设计自由度大、成形精度高、无残余应力等优点,而且能够大幅减重、降低成本,广泛应用于航空航天领域。针对航空航天领域对新一代复杂多层结构件整体化和轻量化的迫切需求,回顾了国内外铝锂合金的发展历程,介绍了国内外铝锂合金超塑成形、扩散连接以及超塑成形/扩散连接组合技术的发展现状及其在航空航天领域的应用,指出铝锂合金表面致密稳定氧化膜是阻碍其扩散连接接头质量提升的瓶颈问题,讨论去除铝锂合金表面的氧化层以及防止新的氧化层再生的相关工艺与机理,最后展望了铝锂合金超塑成形/扩散连接技术在航空航天领域的应用前景以及未来研究方向。     

阻尼器切向接触刚度的有限元分析及应用

提出了一种利用有限单元法求解干摩擦阻尼器接触刚度的方法.利用该方法研究了接触面初始正压力、摩擦系数、阻尼器材料属性和阻尼器接触面半径等对接触刚度的影响规律,发现接触刚度随着这些参数的增大而变大.并通过曲线拟合得到了一定条件下接触刚度随接触面正压力变化的函数关系,为求解带阻尼器叶片非线性响应时实时准确考虑接触刚度随正压力的变化提供了方便.最后,利用所得刚度函数研究了接触刚度对带凸肩叶片非线性振动响应的影响,结果表明:随着接触刚度的增加,叶片峰值频率逐渐升高,振动峰值逐渐减小,且各自都逐渐趋于一个定值.      

铝及铝合金的扩散连接

铝及铝合金的扩散连接英国范堡罗的英国宇航公共有限公司在美国专利ＮＯ．５３７６１８７中介绍了两块铝或铝合金部件的扩散连接方法，其步骤是在待连接的表面上用形成氮化物薄膜的方法来减少合金表面的氧化，然后扩散连接成制品。（陈）铝及铝合金的扩散连接...     

关于民航机场筹建中性航空货运站的探讨

所谓中性航空货运站，它是既不属于任何航空公司，但服务于所有航空公司；既不属于任何货运销售代理人，但又服务于所有货运销售代理人，且巾介于航空货运销售和货物承运之间的、集经营性和服务性于一体的企业化的经济实体。（以下简称中性货站或货站）中性货站的模式在国外民航机场中早已被广泛采用，在国内作为一种新型而有效的组织形式，也已逐渐被认识和采纳（北京空港航空地面服务有限公司所属首都机场航空货运站亦已于1996年底破土动工，并预计于1998年初将交付使用）。结合民航深入推行体制改革和建立现代企业制度，本文将就中性货站…     

四、螺纹中径合格性判断原则

中径合格与否直接影响螺纹的旋合性和连接质量,因此应该对影响螺纹连接的最重要的基本要素——中径,作些认真的分析和研究,并对其尺寸的合格性作出明确的判断。(一)基本概念在讨论螺纹中径合格性判断原则之前,首先讨论一下有关“中径”的术语定义,这对于统一概念,统一理解是十分必要的。1.什么是中径按照新国标的规定,中径是一个假想的圆柱面的直径,该圆柱的母线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方,如图1所示。     

四,螺纹中径合格性判断原则

中径合格与否直接影响螺纹的旋合性和连接质量,因此应该对影响螺纹连接的最重要的基本要素——中径,作些认真的分析和研究,并对其尺寸的合格性作出明确的判断。(一)基本概念在讨沦螺纹中径合格性判断原则之前,首先讨论一下有关“巾径”的术语定义,这对于统一概念,统一理解是十分必要的。1．什么是中径按照新国标的规定,中径是一个假想的圆柱面的直径,该圆柱的母线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方,如图1所示。