浅谈液体火箭发动机试验场所安全设计规范

对照国内现行液体火箭发动机试验场所安全设计规范，结合液体推进剂使用实际，梳理概括当前液体火箭发动机试验场所使用的安全标准，分析在总体布局、爆炸当量计算、推进剂种类等方面存在的主要问题，从总体布局、爆炸当量计算等方面对完善液体推进剂场所安全标准提出建议。     

液体火箭爆炸冲击波危害性研究

分析了使用N2O4／UDMH推进剂的液体运载火箭爆炸事故冲击波形成过程与特征，介绍了N2O4／UDMH推进剂爆炸当量值的选择范围。给出了N2O4／UDMH推进剂爆炸实验研究结果与理论计算结果的比较和典型液体运载火箭爆炸冲击波危害距离估算值。     

液体推进剂爆炸冲击波的数值模拟

针对现有液体推进剂爆炸实验危险性高、耗费大以及实验条件严格及重复性差等缺点及难点,利用Autodyn软件分别对一维和二维两种情况下液体推进剂爆炸产生的冲击波进行数值模拟,并与经验预测及相关实验研究进行比较分析。研究结果表明:在距离大于10 m时,利用软件模拟计算的结果与经验公式一致性较好,两者偏差不超过5%。数值模拟不仅可以准确捕捉冲击波峰值压力,而且还能够较准确地得到液体推进剂在空气中爆炸时冲击波的衰减过程,为液体推进剂爆炸事故的毁伤评估和安全防护奠定了基础。     

液体推进剂火箭爆炸辐射效应研究

本文提出了液体双组元推进剂火箭爆炸热辐射效应理论计算模型，并介绍了四氧化二氮／偏二甲肼推进剂爆炸实验研究结果。利用该理论模型计算了液体推进剂火箭爆炸时产生的火球直径，火球温度，火球持续时间，火球漂移，火球辐射热流，高空环境对火球尺寸的影响，火球热辐射破坏危险距离等。理论计算结果与实验测量结果吻合。该理论计算模型可为载人航天器逃逸系统工程设计和航天靶场建设提供有价值的理论分析数据     

高能液体推进剂研究现状和应用前景

高能液体推进剂的发展有四个方面：金属化凝胶推进剂、高密度吸热型碳氢燃料推进剂、纳米材料液体推进剂、添加含能材料的液体推进剂。本文围绕高能液体推进剂的发展方向,综合论述了国内外的研究现状和应用前景分析,并提出了我国技术发展的初步思路。     

液体推进剂防火防爆问题综述

提起液体推进剂的着火爆炸,人们难免心有余悸。无论是导弹还是运载火箭的着火爆炸造成的巨大损失总令人们久久难忘。美国大力神2导弹(使用四氧化二氮和偏二甲肼、无水肼共144吨)1980年9月19日、1965年8月先后发生的两次爆炸不仅使弹井皆毁,还造成两个阵地54人死亡、21人受...     

印度航天中心发生爆炸

北京时间2 0 0 4年2月2 3日,印度一航天中心的固体推进剂燃料工厂发生发爆炸和火灾,导致了6人死亡和3人重伤。据有关报道,事故是因为工作人员在搬运推进器的固体燃料而引起的。当工作人员将一台固体火箭推进器从一幢楼向另一幢运输时,然发生了爆炸。爆炸的推进器只是一台试验用推进器,不会影响印度航天研究的项目。另有报道称,导致这场灾难的原因是固体推进剂工厂中的工作人员向一台测试用发动机中加装高可燃性燃料时发生了爆炸。爆炸在该航天中心的历史上还是首次,此次事故不会影响印度的航天发展计划。印度航天中心发生爆炸…     

LP-1型可贮液体推进剂自动分析仪的研制

研制了一种新型液体推进剂自动分析仪，可完成液体推进剂酸碱滴定、氧化还原滴定以及对溶液pH值、电位、电流的测定。本文介绍了液体推进剂自动分析仪的结构组成及工作原理。     

航天液体推进剂研究中心成立

图１研究人员正在进行液体推进剂物化性能测试航天液体推进剂研究中心成立图２质检人员正在检测液体推进剂中的微量杂质图３环境监测人员正在用气相色谱仪监测大气和水体中液体推进剂的含量本刊讯中国航天工业总公司航天液体推进剂研究中心６月３０日在中国运载火箭技术研...     

液体推进剂火箭爆炸毒源强度研究

在国内外研究液体推进剂爆炸火球生长规律的基础上「１－４，６」，建立了火箭爆炸事故所形成的火球的生长规律、空气卷入量和Ｎ２Ｏ４富余量的数学模型。利用已有的蒸发理论「５」，探讨了火箭发射事故毒源强度及其衰减的计算数学模型。文中所建的数学模型，其试算结果与曾发生过的火箭爆炸事故的火球照片和毒源强度基本匹配。     

液体推进剂运输中常见事故的处理

根据液体火箭推进剂腐蚀性强、毒性大等特点，提出了液体火箭推进剂运输过程中应注意的事项，以各类常见事故的处理和人员中毒的防护与急救措施，以最大程度地保障液体火箭推进剂的运输安全。     

液氧/甲烷发动机评述

简要介绍了国外液氧/甲烷发动机的研究情况。重点论述了甲烷的特点及它用作液体燃料的优缺点。液氧/甲烷发动机具有较高的性能,甲烷有好的再生冷却性能,是一个可供选择的推进剂组合。但由于其密度比冲比液氧/煤油发动机低,使用安全性也不如煤油;性能又比液氧/液氢发动机低,这些都限制了液氧/甲烷发动机的发展和应用。迄今为止,还没有一个液氧/甲烷发动机型号开展研制工作,因而也就不可能有其使用的历史。     

肼-70胶体推进剂的特性及制备方法

胶体推进剂是火箭推进和其它燃气发生器的新型待选推进剂。常规液体推进剂在储存过程中泄漏危险性较高,将液体推进剂制成介于固体与液体之间的胶体,可大大增加其粘度与表面张力,降低泄漏危险性。文中对肼-70胶体推进剂的国内外研究现状作了概述,着重对其制备工艺进行了具体介绍,包括胶凝剂的选择、分散工艺等方面,并通过实验对比发现对于肼-70体系而言,添加相同含量的B类胶凝剂成胶效果优于A类胶凝剂。     

液体推进剂泄漏应急处理

提出液体推进剂泄漏事故的应急处理措施，包括人员疏散、隔离区划分、受伤和中毒人员救治，抢救人员个人安全防护以及其他控制险情的方法。     

NEPE推进剂在变温环境下的损伤结构及冲击波感度变化研究

为研究NEPE推进剂在变温环境条件下的损伤情况及损伤对其冲击波感度的影响,采用温度循环试验、温度冲击试验及液氮冲击试验对NEPE固体推进剂进行了变温环境考核,用力学性能测试、超声参量检测及CT成像法表征了其损伤结构的变化情况,并利用隔板试验对损伤前后NEPE推进剂的冲击波感度进行了测试.研究结果表明,NEPE推进剂在变温环境下其内部会出现一定损伤,且损伤程度随环境严酷程度的增大而增加,但NEPE推进剂内部的热裂纹对其冲击波感度的影响并不明显.     

表面张力贮箱推进剂管理装置流阻的计算

为了在设计卫星用表面张力贮箱时，正确地计算出推进剂管理装置中液体推进剂的流阻，根据液体的流动特性，研究了卫星用表面张力贮箱推进剂管理装置中推进剂在管道，筛网和一些局部流阻的计算方法，给出了各部分流阻的计算公式，据此实际计算了一个简单的推进剂管理装置，并和实验进行了比较，结果表明理论和实验较为符合。     

国外航天器推进剂在轨吹除技术跟踪研究

受大气阻力的影响,空间站长期在轨的轨道维持需要消耗大量的推进剂,因此有必要进行推进剂补给。而补给结束后的管路内残留推进剂在轨吹除,是保障空间站任务安全的必要条件。文章对国外航天器液体真空排放的研究现状进行了跟踪,重点就液体温度、压力、饱和蒸气压、液体中气体含量以及喷口尺寸外形等因素对液体排放特性的影响进行了分析和评价。在国外跟踪调研的基础上,对我国开展空间站推进剂在轨吹除的研究提出了启示。     

液体推进剂贮运可靠性模糊故障树方法研究

对液体推进剂在贮运过程中发生的泄漏情况进行了深入分析,建立了故障树模型,并讨论了底事件对泄漏事件的影响。针对实际情况下泄漏事件的发生概率具有模糊性和不确定性的特点,将模糊集理论引入故障树分析法,将基本底事件发生概率描述为一模糊数,从而估算出整个系统的模糊故障率。该方法能快速准确的检测和诊断液体推进剂贮运的潜在故障,对推进剂安全贮运有一定裨益。