简讯

2003年民航职业技能鉴定站长会议召开China Civil Aviation Profession Approval Station Meeting in 2003 Held民航职业技能鉴定站长会议于3月1日召开。本次会议重点研究了在新形势下推进民航职业技能鉴定工作的主要问题，回顾了2002年的民航鉴定工作，布置了今年鉴定工作的重点，并就如何做好民航安全检查员工种就业资格准入制度工作进行了重点讨论。会议提出，2003年民航特有工种职业技能鉴定工作的主要任务是：加强立法工作，依法开展鉴定；认真做好民航安全检查员工种实行就业资格准入制度的有关工作；进一步完善试题库开发及培训…     

对开展民航专业院校学生职业技能鉴定工作的探讨

随着民航职业技能鉴定工作的持续深入开展，鉴定工作取得了巨大的成绩。截至到目前，全国民航行业共计有3万余人参加了34个民航行业特有工种的职业技能鉴定。鉴定工作的顺利开展，有力地促进了我国民航事业的蓬勃发展。与此同时，民航专业职业院校学生参加民航职业技能鉴定工作的呼声也越来越强烈。如何开展民航专业院校学生职业技能鉴定工作，积极适应民航事业今后的发展需要，是民航职业技能鉴定工作面对的一项重要课题。《中华人民共和国职业教育法》规定：实施职业教育应当根据实际需要，同国家的职业分类和职业标准相适应，实行学历证…     

海南航有待提高信息透明度

2005年2月1日的《新闻周报>发表文章批露，在1月12日结束的全国民航2005年夏秋季国内航线航班经营许可评审会上．民航总局副局长李军称“去年在油价大幅上涨的不利情况下，中国民航业全行业利润达86.9亿元，一年赚了10年的钱”。仅国航、东航和南航三大航空公司全年实现利润就达到539亿元、减亏增利72.3亿元。     

都是油价惹的祸？

7月下旬，民航总局发布的消息显示：今年上半年，民航全行业实现主营业务收入10291亿元．比去年同期增长206％；成本费用1031亿元，比去年同期增长2320％：亏损64亿元．比去年同期减利增亏18亿元。航空公司实现主营业务收入716．7亿元，比去年同期增长181％：成本费用7356亿元．比去年同期增长20．9％：亏损25．7亿元，比去年同期增亏199亿元。根据民航总局的统计．上半年全行业完成运输飞行1486万小时．比去年同期增长157％．运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到138亿吨公里、7425万人和156万吨．比去年同期分别增长161％、17．9％和11．4％。     

规范票价 综合治理 实现全行业扭亏为盈

实施规范票价政策后，国内航线客运低价竞销的局面基本得到了控制，收入水平有明显提高。1999年全行业国内航线客运吨公里收入水平比1998年提高5％，由此共增收19,7亿元。在规范票价、制止削价竞销的同时，民航还采取了削减运力、调整航线航班、整顿销售代理市场、加强企业管理等一系列措施，使全行业当年盈利7．9亿元，同比减亏增利37．7亿元，实现了扭亏为盈的目标。不难看出，如果没有规范国内航线票价，1999年民航扭亏为盈是不可能实现的。规范票价改善了市场秩序，降低了销售费用。由于有了统一的销售价格标准，政府职能管理部门加大了…     

简讯

07年上半年全行业盈利46.2亿元Industry Profit:RMB4.62 Billion for 2007 1st Half上半年,全行业累计实现主营业务收入1218.3亿元,比去年同期增长了18.3%;成本费用1182.9亿元,比去年同期增长14.9%;利润总额46.2亿元,比去年同期减亏增盈49.7亿元。其中,航空公司累计实现主营业务收入859.6亿元,比去年同期增长了19.0%;成本费用852.1亿元,比去年同期增长15.1%;利润总额15.4亿元,比去年同期减亏增盈39.3亿元。机场累计实现主营业务收入107.5亿元,比去年同期增长13.8%;成本费用89.5亿元,比去年同期增长8.5%;利润总额21.1亿元,比去年同期增盈6.2亿元。     

民航局举行8月例行新闻发布会

正8月15日,中国民航局举行月度例行新闻发布会,主题围绕7月份民航安全生产运行、通用航空发展、"黑广播"专项整治等议题进行了新闻发布。民航局介绍,截至7月31日,我国民航运输航空实现持续安全飞行83个月、5225万小时。其中,7月全行业共完成运输总周转量92.6亿吨公里,旅客运输量4860万人,货邮运输量54.8万吨。7月民航共保障各类飞行448370班,日均14464班,日均同比增加8.02%;7月22日飞行量创历史新高,为15181班。7     

媒体集萃

民航业86.9亿利润的背后2005年2月1日的《新闻周报》发表文章批露,在1月12日结束的全国民航2005年夏秋季国内航线航班经营许可评审会上,民航总局副局长李军称“去年在油价大幅上涨的不利情况下,中国民航业全行业利润达86.9亿元,一年赚了10年的钱”。仅国航、东航和南航三大航空公司全年实现利润就达到53.9亿元、减亏增利72.3亿元。而在过去6年中,中国民航业4年亏损、2年赢利,总共亏损了18.6亿元。对此有业内人士指出,整个民航系统在2004年赚的钱,很大程度上依赖于航空公司在股市上的“圈地”。这就意味着民航业在2004年的佼佼业绩并不完全代…     

民航舆情简报

民航舆情热点时间排行榜TOP25本榜单根据民航舆情监测系统在2012年7月11日-8月10日期间所监测事件的媒体及公众关注度综合评估编制而成。01春秋航空旅客"黑名单"再引争议7月18日,《法制日报》刊发报道《飞机延误8个多小时获得200元补偿的乘客统统列入"黑名单"春秋航空公司拒绝再为"黑名单"提供服务》,舆论哗然。     

国内要闻

▲2月1日，民航总局正式批准将宜昌机场交给民营企业均瑶集团管理，该集团宣布将斥资4亿元用于机场的收购和改造。▲2月1日，东航集团宣布，2003年的工作重点为，完成主营业务收入220亿元，实现利润4亿元，利税10亿元，运输总周转量42亿吨公里。▲2月2日 ，国航在由北京飞往福州的CA1505航班上制止了一起劫机事件，犯罪嫌疑人被制服，机上人员和飞机均安全无恙。▲2月5日，上海民航新时代机场设计研究院有限公司正式成立。▲2月5日，民航总局发出公告，对旅客携带液态物品乘坐民航飞机做出新规定。▲2月6日，民航总局局长杨元元应邀出席在…     

携手合作 共谱新篇

８月１２日，四川航空公司购买并被命名为“中国西部一号”的国产新舟６０型Ｂ３４２５号飞机正式投入成都－南充－重庆航线营运，标志着国产新一代支线飞机正式投入我国民航航线运营。 国产民用支线飞机曾经有过辉煌。运七飞机在１５年以前开始进入我国民用航空市场，最多曾达到８０多架，对我国民用航空事业的发展做出了应有的贡献，特别是对发展我国地区支线航空事业发挥了很好的作用，缓解了当时民航运力不足矛盾，激励了支线航空运输的大发展。同时，运七飞机的大规模投入使用对我国的民族航空工业给予了极大的鼓舞和有力的支持。仅川…     

AMECO成立五周年

1994年8月1日,北京飞机维修工程有限公司(AMECO—BEIJING)在公司的航空技工培训中心举行了公司成立五周年的庆祝大会,中国民航总局、华北局、中国国际航空集团等有关领导,德国驻中国大使馆代表、德国汉莎航空公司代表及公司员工代表出席了大会。北京飞机维修工程有限公司成立于1989年8月1日,由中国国际航空公司与德国汉莎航空公司合资经营,投资总额9.8亿元人民币,注册资本3.2亿元人民币,合资期限15年,是我国民航领域最大的中外合资企业和飞机维修企业。     

国内要闻(9月1日-30日)

９月４日，中国西南航空公司接收了第二架Ｂ７３７－６００，新飞机的及时加盟为西南航筹备国庆旅游航班计划提供了充足的运力。 ９月５日，台湾中华航空公司入股中国货运航空有限公司，成为继东航、中远、华航之后的该公司的第四家股东。 ９月５日，东航顺利完成Ａ３４０飞机的５年４Ｃ检，标志着东航在国内外航空器维修市场的竞争中又迈出了坚实的一步。 ９月７日，由西飞集团下属的西安飞鹰亚太航空模拟设备有限公司自行设计制造的，国内同时也是亚洲民航首座Ａ３４０双通道宽体客舱服务模拟训练器在西南航空公司乘务培训中心通过了专家…     

2000年国内航空十大新闻──中国航空信息中心评出2000年国内航空十大新闻

３月１２日，由中航第一集团西安飞机工业公司研制和生产的“新舟”６０新一代涡桨支线飞机在北京进行汇报飞行表演。四川航空公司订购５架，首架被命名为“西部一号”，并已投入运营。在今年珠海航展上，深圳金融租赁公司签订了在今后五年内购买６０架“新舟”６０的合同，价值４０亿元人民币。 ７月，中国民航总局正式宣布全国航空运输企业重组方案，标志着民航体制改革迈出了重大一步。根据方案，民航总局直属的１０家航空公司将以国航、东航、南航为基础建成三家大型航空运输集团，每家资产总规模达５００亿元左右。目前，南航、东航和…     

2000年国内航空十大新闻

３月１２日，由中航第一集团西安飞机工业公司研制和生产的“新舟”６０新一代涡桨支线飞机在北京进行汇报飞行表演。四川航空公司订购５架，首架被命名为“西部一号”，并已投入运营。在今年珠海航展上，深圳金融租赁公司签订了在今后五年内购买６０架“新舟”６０的合同，价值４０亿元人民币。７月，中国民航总局正式宣布全国航空运输企业重组方案，标志着民航体制改革迈出了重大一步。根据方案，民航总局直属的１０家航空公司将以国航、东航、南航为基础建成三家大型航空运输集团，每家资产总规模达５００亿元左右。目前，南航、东航和海…     

2001年民航行业固定资产投资情况

综述2001年,民航全行业共完成固定资产投资151.8亿元。较上年增长18.5％其中中央投资117.7亿元,较上年增长13.9％,地方投资34.l亿元,较上年增长37.5％。按项目属性分:用于基本建设投资101.5亿元,较上年增长23.48％;技术改造投资17.5亿元,较上年减少17.84％;车船飞机购置贷款32.8亿元,较上年增长14.7％。按资金构成分:国家预算内拨款0.5511亿元,开发银行贷款9.3亿元,其他     

我国民航业如何应对航油价格波动

航空运输业是能耗大户之一，其中 主要是对航空油料（指航空煤油）的消耗。作为国民经济重要产业之一的民航业，在 １９９９年全行业客流量和吨公里成本下降的情况下一举扭亏。但是转入２０００年，受国际油价大幅上扬的影响，我国民航业上半年因航油价格上涨，全行业增加成本开支１２．７亿元，且航油成本占航空公司主营业务成本比例由２２％上涨到３１％。据民航总局公布的数据，２０００年上半年民航业剔除油价调整因素，按可比口径计算，比１９９９年同期减亏１１．５亿元，但是仍亏损５．６亿元。显然，航油价格的波动已深深影响与制约…     

中国航空运输经受考验的一年

1998年经过全行业的团结奋斗,中国民航各项工作取得了较好成绩。全行业完成运输总周转量92.2亿吨公里,比上年增长6.3％;运送旅客5715万人,旅客周转量达786亿客公里,分别增长1.5％和1．7％;完成货邮运输量139.2万吨,货邮周转量33亿吨公里,分别增长11．6％和14％;完成通用航空飞行39120小时。民航直属单位完成固定资产投资154.4亿元,地方投资82亿元,共236.4亿元,比上年增长6.5％。1998年中国航空运输受到亚洲金融危机和国内市场变化的影响,出现全面的经济滑坡,但这与工作中的失误和管理上的问题也有直接的关系,如运力投入过多…     

中国民航亟待高品质发展

目前国家的经济发展模式正从又快又好向又好又快转变。2006年民航的发展证明,这一转变对于中国民航更为紧迫。回顾2006年的中国民航,成绩可圈可点。首先安全形势总体平稳。全行业全年没有发生运输飞行事故和空防安全事故。其次,生产、效益显著增长。全年全行业累计完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量301亿吨公里、1.6亿人和341万吨,分别比去年同期增长15.2%、15%和11.2%。1-11月全行业累计实现主营业务收入2048.9亿元,利润总额90.1亿元,比去年同期提高30.7亿元。其中航空公司实现主营业务收入1467亿元,利润总额47.3亿元,机场实现主营…     

民航机场建设项目应加强空地协调

一、我国民航机场建设发展任重道远 （一）我国民航运输仍将持续快速增长 2010年我国民航旅客运输量2．68亿人，“十一五”期间年均增长14．1％。客运周转量占全行业比重由改革开放之初的不足1％增至14.5％。民航“十二五”规划目标为2015年客运量4．5亿人次，年均增长11％，客运周转量占全行业比重增至16％。