美国空间商业发展规划

1988年2月11日,里根总统发布了修改的国家空间政策和大力支持NASA实施空间商业化的15点倡议。政策指出了美国在地球轨道以外实现商业化的方向,主要是扩大空间的私人投资,通过增加空间产品和服务,从空间商用市场获得最大的经济效益,提高美国在空间国际商用市场的竞争能力,加速发展商用空间工业,保持在世界的领先地位。一、NASA的商业空间计划 1984年NASA成立了商用计划办公室,主管NASA商用发展计划,通过促进空间商业私人投资,加速商业应用和宇航技术向工     

NASA成立空间生物医学研究所

NASA 最近新成立了空间生物医学研究所,其主要任务是研究宇航员对失重的适应问题。在最近一次航天飞机飞行中,美国的两名医生和宇航员对这一课题进行了研究。NASA 承认,22年来 NASA 参加飞行的宇航员中有45％的人患“空间晕”,主要表现     

陆地卫星-5移交给NOAA

NASA哥达德空间飞行中心的工程技术人员已经完成了陆地卫星—5的调整和激活工作,于1984年4月6日将卫星工作控制移交给美国大气海洋管理局(NOAA)。陆地卫星-5是在同年3月1日从范登堡空军发射基地射入轨道的,通过一系列机动,卫星已运行在一条高度为705公里的近极地轨道上,卫星入轨后,NASA的技术人员对星上计算机、通信、遥测以及其他系统进行了     

美载人月球/火星探测核动力火箭方案

美航宇局(NASA)刘易斯研究中心公布了该中心技术小组研讨的载人月球、火星探测用核动力航天器的概要。该中心对它过去的核热动力法作了更为深入的研究,因此,这一研究方案得到了NASA本部、约翰逊空间中心以及担任空间探测研究局局长M.格里芬等的高度评价。 1.舱体结构是一个可重复使用的系统刘易斯研究中心研讨的航天器,使用了推力为0.33MN核热推进发动机,舱体结构是一个完全重复使用型的系统。点径10m、长约50m的重复使用型月球探测器不仅可用     

NASA遴选国际空间站空间天气任务载荷

NASA网站2019年2月26日报道,NASA为太阳物理探索者计划(Heliophysics Explorers Program)遴选出一项新任务——大气波动实验(AWE),将重点研究地球高层大气中的气辉现象,首次获取空间天气驱动因素的全球观测数据,并帮助了解和最终预测地球周围庞大的空间天气系统。AWE由犹他州立大学的Michael Taylor担任首席科学家,NASA戈达德航天飞行中心(GSFC)探索者计划(Explorer program)办公室负责管理。     

空间扫描

欧空局于2005年初推出儿童版航天网站,委内瑞拉成立太空委员会,美国航宇局(NASA)对航天飞机复飞和维修“哈勃”空间望远镜的成本评估不完善,美国将关注地理空间数据标准,     

国际空间站计划的进展

一、国际空间站计划压力重重面对美国的严重经济萧条,克林顿出任总统后推行了一条新的经济政策,大幅度削减了国家财政开支。美国航宇局(NASA)的空间计划也因此受到了严重冲击,其耗资巨大的国际空间站计划更是首当其冲。 NASA目前最棘手的问题是在未来5年内要实施的空间计划和项目太多,费用远远超出了国会所能批准的限额。在过去5年里,国际空间站计划几乎耗尽了NASA财力。此外NASA的太阳阵计划也严重超支。克林顿在其新经济计划中已同意国会作出的关于NASA经费的决定:1994年147亿美元;1995年155亿美元;1996年159亿美元;1997年163亿美元;1998年166亿美     

美航宇局1984年度财政预算

美航宇局(NASA)最近几年的空间预算数字一直保持上升趋势。1984年度,NASA的重点仍然是:尽可能迅速地使航天飞机系统成为完全工作型,并继续探索航天飞机整个应用能力的新途径。 1984年NASA预算计划中,将完全保障实现四架航天飞机轨道器机群计划,要准备出足够的结构与分系统备件,以确保机群在事故中的急需。1984年度总预算为71亿美元,空间运输系统将近占一半约35亿美元。其中航天飞机生产预算额为15亿美元、航天飞机操作预算额(包括发射、飞行、回收)为15.2亿美元。另外,在1984年的预算中要求继续为航天飞机回收和太阳     

自动诊断仪

根据和NASA签订的一项合同,美国康涅狄格州的温索尔洛克斯汉密尔顿测试系统公司为一个空间站的环境控制和生保系统研制了一种由计算机操作的诊断系统——自动诊断仪。它不仅能用于空间,而且也适合地面上的商业应用,如诊断汽车或卡车的故障。自动诊断仪比起其它旧式的诊断装置要先进的多。在25分钟内,它能完成对汽     

韩国开发新型超音速巡航导弹

据媒体报道，韩国正在开发一种新型超音速巡航导弹以加强国防力量，应对北朝鲜的导弹和核威胁。新型导弹被命名为HaeseongⅡ型，是HaeseongI型反舰导弹的衍生型号，HaeseongⅠ型导弹被装备在KDX-Ⅱ和装备有宙斯盾系统的KDX—Ⅲ型驱逐舰上。     

宇航员卡温加入洛克希德公司

从1965年开始就在美国航宇局(NASA)工作的宇航员乔斯夫·P·卡温,以空间站计划主任科学家的身份加入了洛克希德导弹和空间公司。卡温今年54岁,他辞去NASA的约翰逊空间中心的空间生命科学局长的职务,于1987年3月31日从NASA和美国海军退伍。卡温曾于1973年5月和6月在“天空实验室”上,作为科学家在空间驻留了28天。现在,卡温作为主任科学家,在洛克希     

美国空间发展的商业化和私营化

早在1982年7月4日,里根政府就提出过让私营部门参与空间活动的国家政策,并提出为获得国家经济效益,美国将促进空间能力、空间技术和空间系统的商业开发。 1984年随着NASA商业空间政策的制定,美国进一步放宽了国家空间商用政策。这一年NASA成立了商用计划办公室,国会也通过了由美国私营部门制造一次性运载火箭并由联邦运输部作为管理机构以及有关法规的议案。1988年2月,里根政府发布的国家空间政策和商用空     

小行星回拖任务推迟一年

正NASA"小行星转向任务"(ARM)官员称,为了有更多时间对任务方案及其关键技术进行论证,NASA已决定把ARM任务无人部分的发射时间推迟一年至2021年底。随后派航天员对回拖到地月空间的巨砾进行探测的任务也会顺延一年。不含发射和运行,无人任务预算仍维持在12.5亿美元。这并不是NASA首次推迟ARM任务无人和载人部分     

美国航空航天局50年

美国航空航天局（NASA）是世界上最大的空间开发机构，2008年10月1日NASA迎来了成立50周年的日子。从航天飞机、“哈勃”空间望远镜到“国际空间站”，等等，NASA始终走在世界空间开发的前列。但是，在NASA成立之初，却是其冷战对手苏联占尽了先机。1961年，为了尽快超过先行一步的苏联，美国总统肯尼迪宣布了“10年内把人送上月球”的宏伟目标。到1966年，NASA得到的资金便占到了美国国家预算的4．4％。     

美国发布《NASA战略规划2018》

正2018年2月12日,美国国家航空航天局(NASA)发布《NASA战略规划2018》(以下简称《规划》)。基于特朗普总统签署的《空间政策1号令》和国家空间委员会的愿景,提出发现-探索-发展-实现四大战略主题,明确NASA在2018-2021年及更长远未来的战略方向、目标和优先事项,为在美国领导下重返月     

美载人月球／火星探测核动力火箭方案

美航宇局(NASA)刘易斯研究中心公布了该中心技术小组研讨的载人月球、火星探测用核动力航天器的概要。该中心对它过去的核热动力法作了更为深入的研究,因此,这一研究方案得到了NASA本部、约翰逊空间中心以及担任空间探测研究局局长M.格里芬等的高度评价。 1.舱体结构是一个可重复使用的系统刘易斯研究中心研讨的航天器,使用了推力为0.33MN核热推进发动机,舱体结构是一个完全重复使用型的系统。直径10m、长约50m的重复使用型月球探测器不仅可用于月球探测,而且可用于火星探测。作为往返于月球的航天器,在轨道器上装配有月球着陆舱,可搭乘航天员和搭载补给物资,往     

ISY之六 空间科技信息交流合作计划

“国际空间年空间局论坛”(SAFISY)空间科技信息交流合作计划是国际空间年的一项重要内容。信息交流是社会发展的必然,是空间科学发展的需要。SAFISY空间科技信息交流合作计划对空间科学的发展,将起到重大作用。 SAFISY空间科技信息交流合作计划包括以下几个方面: 1.天体物理数据系统(ADS) 1992年,美国宇航局(NASA)的天文物理数据系统建成以后,天文学家就可以通过计算机直接与7个主要宇航文件档案相连。这7个宇宙航行文件档案的数据主要来     

NASA与SpaceX签署航天安全联合协议

NASA网站2021年3月19日报道,NASA与SpaceX公司签署一项联合协议,正式确定双方将共享信息以维护和改善空间安全.协议旨在实现更深层次的协调、合作和数据共享,明确飞行安全协调的安排、职责和程序.协议关注的重点是避免NASA航天器与SpaceX公司星链(Starlink)卫星星座以及相关搭车任务之间发生会合(...     

空间技术向民用转移——美国“技术利用计划”述评

<正> 一、前言在空间科学技术蓬勃发展、日臻完善的时代,空间科学技术与工业、经济各部门的技术休戚相关。空间技术如何向民用转移,是一个值得重视的问题。美国是空间科学技术发展比较快的国家,政府用于空间方面的投资逐年递增,根据NASA1973年的报告,NASA 每年花费在研究探测有关地球方面的经费约30—40亿美元     

美国航空航天局当前空间探索计划预算分析

1NASA当前计划 根据NASA公布的数据,2010—2025年,它计划用于实施载人和机器人空间飞行并支持航空科学和研究的年均资金为191亿美元。