电子客票在中国的发展

1995年,在美国产生了电子客票“,无票”旅行的概念,借助于电子化的信息传输,电子客票为美国的各航空公司创造了上亿美圆的效益,同时,电子客票也在全世界范围内快速普及。作为降低航空业成本的重大举措的一部分,国际航协(IATA)在2004年6月新加坡举行的第六十届年会上宣布:到2007年底前IATA成员100%使用电子客票(e-ticketing)。伴随着这个航空业的重大举措,电子客票在中国也受到了业内外广泛的关注。那么,究竟什么是电子客票?电子客票在中国的发展状况如何?作为电子客票的旅客服务窗口-机场,其服务的特点和难度在哪里?电子客票在中国的发…     

电子客票在航空运输业的应用

2000年3月28日,南航成为国内首家推出电子客票(散客)的航空公司,可以直接向旅客提供电子客票;2001年3月18日,南航又实现了团队电子客票,通过代理人向旅客提供国内航班电子客票服务,进行网上在线电子支付。目前,电子客票系统已经逐步推广到南航的各个分公司和国内营业部以及国外办事处。那么,什么是电子客票?其应用如何?     

国内电子客票的全面推广研究

随着航空企业国际化进程的日益加快和竞争日益激烈,电子客票在中国的全面推广应用已是势在必行.说明了国内电子客票应用的现状,分析了电子客票的优势和全面推广的意义,提出电子客票在推广应用中存在的问题,针对问题,运用市场营销4C理论,给出了解决问题的方案.     

国航电子客票的发展

一、国航电子客票简介电子客票是普通纸制机票的一种电子影像,电子客票并不是“无票”,而是将客票信息存储在订座系统的电子客票数据库内通过业务系统间的电子数据。电子客票的票面信息可以在被授权的业务系统上随时提取,并按照需要进行操作。电子客票是一种方便管理、利于销售、便于购买的客票形式。下面是电子客票与其他客票的比较:电子票使得航空公司的销售运作体系和分销方法产生根本改变,同时对代理人的发展趋势也产生很大影响:新型代理人的涌现;连锁网络代理人的信心的提升;对航空旅游电子商务网站销售的促进作用;大客户服务的改善和…     

全行业高速增长，力求又好又快发展——2006年年度中国民用航空运输业发展报告（下）

(三)服务水平2006年,全行业通过提高航班正常率和认真处理服务质量投诉,有效提高了行业服务水平。同时,大力推广电子客票,解决了电子客票报销凭证问题,目前使用电子客票的比例已经超过80%。     

海航建设E-TICKET的新思路

E-TICKET系统的发展历程 E-TICKET即电子客票，是普通纸质机票的一种存在于计算机系统内的电子映像，一种电子号码记录。 1993年美国Valuet航空公司首先推出电子客票，因为顺应了信息化社会的市场需求，很快成为国际航空运输界的潮流。1994年11月，美国联合航空公司开始在美国西海岸推出电子客票。1995年9月，美联航的电子客票服务推广到该公司在全美的所有航线以及美国与波多黎各之间的航线，使美联航的电子客票开始向美国以外拓展。1997年11月，美联航的电子客票推广到英国；1998年先后推广到加拿大、日本、澳大利亚、新西兰、中国…     

国内电子客票的现状、流程与思考

从国内电子客票推行的现状分析,国际航协计划于2007年在中国实现100%电子客票的目标并不容易.观察目前国内电子客票的流程,许多传统机票的衍生方式也许在2007年后将继续存在.     

国航国际联运电子客票合作伙伴达到100家

4月22日,国航与柏林航空投产实施了联运电子客票(IET)。至此,国航所拥有的国际联运电子客票合作伙伴已达100家。     

美国航空表示最早于今年盈利

4月22日,国航与柏林航空投产实施了联运电子客票（IET）。至此．国航所拥有的国际联运电子客票合作伙伴已达100家。     

基于旅客需求的电子客票销售渠道研究

将电子客票按照销售渠道分为直销(B2C)和分销(B2B)两类,指出选择电子客票销售渠道的原则是旅客需求.从旅客的角度比较研究了电子客票直销与分销的优缺点,根据中国国情提出,采用两种渠道并存的双道法可以给旅客提供更加优质、更加个性化的服务,而航空公司与代理人之间的竞争将更加激烈.