一种军用飞机战伤抢修性评价体系

战伤抢修性体现了战伤飞机通过维修能够恢复使用功能的能力的大小.战伤抢修作为提高飞机生存力的一种重要手段,是飞机生存力范畴必不可少的一部分.研究飞机的作战生存力,进行飞机高生存力设计,势必要对飞机的战伤抢修性做出评价.     

飞机战伤抢修评估与设计方法综述

飞机战伤抢修（ABDR）是提高飞机生存力与作战能力的重要手段之一，开展战伤抢修技术研究覆盖飞机全寿命阶段。回顾了战伤抢修研究的历史和现状，分别从战伤评估、战伤抢修设计、战场维修与保障等3方面总结了战伤抢修体系要点，重点综述了战伤抢修预评估技术、战伤现场评估技术、战伤抢修设计准则与原则、战伤抢修设计与评价方法、战场快速维修技术、战场保障方法等方面的理论与研究进展。在此基础上，针对未来体系对抗与智能化作战环境，结合目前战伤抢修需求，提出了包括先进材料结构飞机战伤抢修技术、直升机战伤抢修技术、飞机战伤评估智能技术等战伤抢修技术研究需要关注和解决的问题。     

模糊综合评判在军用飞机战伤抢修质量评估中的应用

飞机战伤抢修是以作战飞机为对象,以抢修的理论、技术和管理为主要研究内容的一门工程技术学科,其目的是为保障战时战伤飞机能够连续出动提供理论和实践依据.目前,对于战伤抢修评估的研究主要针对受损部件的损伤机理与损伤程度.     

飞机电网络战伤抢修研究

电网络是飞机的"脉络"和"神经",主要包括飞机的供电网络、各种机载设备间的连接线路、以及数据传输总线和连接器等.目前,国内对飞机战伤研究主要集中在飞机机体的抢修上,而电网络战伤抢修技术在国内还尚未进行深入研究,这已成为飞机战伤抢修研究中的一个薄弱环节,在一定程度上阻碍了我国飞机战伤抢修研究向更深层次的发展.因此,开展飞机电网络战伤抢修研究迫在眉睫.     

飞机战伤抢修保障效能及评估研究

飞机战伤抢修保障效能分析是飞机抢修性设计和飞机战伤抢修保障决策的基础,本文分析了飞机战伤抢修保障系统的要素和活动,研究了飞机战伤抢修保障效能的内涵,探讨了飞机战伤抢修保障系统的效能模型、效能指标和效能评估方法。     

基于模糊综合评判的飞机战伤评估模型研究

飞机战伤评估是在了解抢修环境状况、鉴定飞机战伤程度等情况后,综合所有信息,最终确定战伤飞机如何修理,并估算修理时间,规定要完成的修理内容以及估计修理后飞机的使用能力等.评估人员利用飞机设计、修理等方面的经验,对战伤飞机修理做出决断,其中大量涉及逻辑推理和模糊量,如抢修环境、战伤飞机操纵状态、在规定时间内损伤能否完成修理等.     

基于集对分析的飞机战伤抢修性评价模型

分析了飞机战伤抢修性的影响因素,建立了战伤抢修性评价指标体系。以集对分析的同异反联系度为基础,构造了飞机战伤抢修性评价模型,进行了深入探讨。最后,通过实例计算表明了该评价模型的可行性和有效性。     

基于TFD的飞机战伤抢修技术体系的构建

为提升飞机战伤抢修能力,构建了基于TFD的飞机战伤抢修技术体系,按修理难易程度对抢修工作进行等级划分,提出了抢修影响因子概念,针对体系内部各模块进行了系统全面的分析。     

基于MRO的飞机战伤抢修管理体系的构建

为综合提升飞机战伤抢修能力,基于MRO构建了飞机战伤抢修管理体系,针对体系内各部门模块进行了细化分解,对实现最优指挥控制、保证技术合理施展、应对抢修体系间对抗具有一定指导意义。     

飞机战伤抢修模拟训练的研究与实践

简述了模拟仿真技术在军事训练领域的应用情况,探讨了飞机战伤抢修训练的内容和特点,提出了飞机战伤抢修模拟训练系统的组成和实现方法。     

飞机战伤抢修性设计评价方法的研究

从飞机战伤抢修性设计评价的必要性着手,概括了抢修性评价的基本步骤。简要阐述了各种抢修性评价的方法及其优缺点,主要有试验统计法、专家评定法、模糊综合评价法、层次分析评价法、灰色关联评价法、计算机仿真评价法等。同时,本文提出了一种新的评价方法——基于特征的飞机战伤抢修性集对分析评价法,可有效解决抢修性评价中的专家分歧和不确定性等难点问题。熟练掌握和运用这些方法,可为关注飞机战伤抢修性设计的各决策部门提供可靠的决策依据。     

空军飞机战伤抢修能力影响因素关联分析研究

随着实战化水平的不断提高,迫切需要全面提升空军飞机战伤抢修能力。结合抢修特点,系统分析了飞机战伤抢修能力的影响因素,利用灰色理论,研究了各影响因素之间的内在关联性,揭示了影响因素间关联的潜在规律,并给出了提升抢修能力的参考建设方向。     

MIL-DTL-87158研究及对我军飞机战伤抢修的启示

研究了美军标MIL-DTL-87158《飞机战伤评估与修理技术手册详细规范》的具体内容,分析其各个历史版本的编制、修订情况及有关背景,从中把握美军飞机战伤抢修关注的重点和改革的方向,为我军飞机战伤抢修的标准与规范制定、技术发展的规划研究提供借鉴和参考。     

飞机战伤抢修技术支援系统研究

结合战伤抢修的特点,阐述了飞机战伤抢修技术支援系统的设计思想及其软、硬件子系统的构建目的、原则和系统组成等内容。     

光固化复合材料在飞机结构抢修中的应用研究

紫外光固化技术应用于航空装备战伤抢修领域(研究开发光固化复合材料预浸料修理补片,研制快速固化设备,研究制定飞机结构战伤快速抢修工艺),适用于多种材质、不同损伤形式、复杂结构件的快速抢修,通用性强、操作方便快捷.由于修理补片存储期长,可预先制备作为战时储备,以减少对备件的依赖性.抢修设备体积小、重量轻、携带方便,适于野外作业.     

典型直升机完整性维持关键技术需求分析研究

典型直升机是实施立体突击作战的重要力量，在火力支援、立体补给、综合勤务保障等方面发挥着重要作用。针对其构造形式和作战使用要求，直升机在低空超低空低速执行任务时，使用场景中面临低空和地面的多种威胁，致使其服役环境和作战环境更加恶劣。本文通过分析直升机在作战中面临的威胁特点，阐述在直升机设计和使用维护过程中，综合防护能力、环境适应能力、战伤抢修能力对直升机作战完整性的影响，通过合理设计机体结构，提升生存能力，提升海上、高原、沙尘等环境适应能力，建立完备的战伤抢修能力来保证直升机使用的完整性，满足使用需求。     

飞机结构高速冲击损伤问题研究综述

研究飞机结构高速冲击损伤问题一是服务于航空维修、战伤抢修以及飞行器高生存力设计的需要,二是对空攻击武器研制的需要.飞机结构主要是由壁板和框架组成,壁板作为机体的防护结构又是冲击载荷的第一破坏对象.     

主战飞机战伤后可重构在环实时仿真系统

以第四代战斗机为例,采用了带推力矢量的控制布局和模型,实现了战伤飞机的飞行员在环实时仿真,可大大提高飞行员的空中特情处置能力、对战伤飞机的操纵能力和成功返航能力,以便对其实施地面抢修。     

军用飞机结构损伤评估专家系统设计研究

航空装备的维修是航空装备保障的重要组成部分.军用飞机损伤快速修理是保持航空部队持续作战能力最直接、最有效、最经济的途径.军用飞机损伤评估是指对飞机损伤的程度、修理所需的时间和资源、要完成的修理工作以及修理后的作战能力等方面做出的评估.损伤评估是实施战伤飞机修理的前提和必要条件.     

飞机战伤抢修与评估的理论研究

对现代飞机系统的有效性、战伤抢修与评估理论及模型进行了深入的探讨，并利用建立的某型飞机中外翼段遭受碎片打击的损伤模型，进行了战伤评估，用以验证提出的战伤修复评估理论的可行性。