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2006年10月15日，第20届项目管理全球大会在上海国际会议中心开幕，来自世界50多个国家和地区的代表出席此次国际性的项目管理大会。此次大会由国际项目管理协会和中国项目管理研究委员会共同主办，大会主题是“项目管理——创新时代发展的关键”。 相似文献
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今年是我国“九五”计划结束， “十五”计划启动之年。本刊记者最近采访了中国空间技术研究院有关负责人。据了解，在以江泽民同志为核心的党中央领导下，“九五”期间我国空间技术取得了巨大成就，令世界瞩目。 “九五”期间，中国空间技术研究院完成了12颗星船的研制任务，其中东方红三号、中星22号、中国资源二号、北斗导航试验卫星、神舟号飞船等型号完成了发射任务。载人航天取得巨大进展 神舟号试验飞船飞行和返回圆满成功，标志着我国迈出了加入世界载人航天领域的第一步。1999年 11月 20日，我国第一艘试验飞船神舟号在酒泉卫星发… 相似文献
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2005年10月12日，航天员费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号飞船升空，在完成为期5天的太空飞行任务后于2005年10月17日4时33分顺利、安全返回地面。针对神舟六号飞船研制过程中的质量管理措施，我们采访了中国空间技术研究院神舟六号飞船的总设计师张柏楠。 相似文献
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“神舟5号距离神舟4号发射只有9个多月的时间,任务相当艰巨,对我们的研制队伍是严峻的考验与挑战。”年轻的中国空间技术研究院院长、神舟飞船总指挥袁家军道出了神舟5号发射背后的艰辛。神舟5号发射前,这位久经“沙场”的少帅显得沉稳与自信。 相似文献
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叙述了安全性技术在“神舟”五号载人飞船上的应用情况，并较详细地介绍了“神舟”五号载人飞船采取的各项安全性管理措施。 相似文献
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本文叙述了可靠性技术在“神舟”五号载人飞船上的应用情况，并较详细地介绍了“神舟”五号载人飞船采取的各项可靠性管理措施。 相似文献
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《航天员》2006,(2)
公众对“神舟”飞船的了解程度到底有多少?他们眼中的飞船是怎样的?本刊通过网络和随机采访,听普通百姓说说他们认识的“神舟”飞船。七问“神舟”一、从一号到六号,“神舟”飞船有哪些技术状况上的变化?——网友:雪文从“神舟”一号到“神舟”六号,飞船的总体设计方案一直没变,大的结构、系统组成和各系统分工都没有本质变化。只是要求更严,可靠性更高,有一些细节上的技术状况变化。“神舟”一号是我国发射的第一艘试验型飞船,主要目的在于验证返回技术。“神舟”二号是我国第一艘正样飞船,也可以说是载人飞船的“最完整版本”,各种技术状态与真正载人时基本一样。“神舟”三号飞船增加了部分载人所需设备和保证航 相似文献
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2003年10月15日，中国“神舟”五号飞船成功发射，将英雄杨利伟送上太空，实现了炎黄子孙千年飞天梦想，创造了中国航天史上的伟大壮举。作为托举“神舟”飞船飞天的“长二F”(CZ-2F)运载火箭，其卓著功勋举世公认。现结合该型号运载火箭的研制质量管理实践，谈点经验体会。 相似文献
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文章介绍了中国“神舟号”载人飞船系统1992年～1995年总体设计技术的发展,该发展包括了四个阶段,即：载人飞船系统技术、经济可行性论证阶段,载人飞船系统技术、经济可行性方案复审阶段,载人飞船系统方案论证阶段和载人飞船系统方案设计阶段。文章论述了“神舟号”载人飞船总体主要方案和技术状态的确定,包括载人飞船舱段组成的论证与设计、载人飞船轨道舱留轨利用方案的论证、载人飞船应急救生方案的论证和设计、载人飞船降落伞方案的论证和设计、返回舱构型和总体布局设计。最后,文章给出了“神舟号”飞船总体方案设计取得的成果。 相似文献
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