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本文就构建中国航空材料体系所要实现的目标,需要解决的问题及处理好的关系提出了看法,并提出了构建的具体步骤与方法。 相似文献
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徐培华%张明雪%孙惠敏%沈晓冬 《宇航材料工艺》2007,37(4):40-41
采用双层涂敷法,在雷达隐身材料表层喷涂薄层的激光隐身材料,制备了双层型雷达/激光复合隐身材料,并用紫外-可见-近红外分光光度计分别测试了涂敷激光涂层前后的激光反射率以及在微波暗室内测试了涂敷激光涂层前后的雷达波反射率.结果表明：涂敷激光涂层后,在1.06 μm处的反射率由2.24%降低到0.13%,在8～15 GHz范围内,对雷达波反射率没有不利影响,均小于-7.5 dB,且有一定的改善,显示该材料在8～15 GHz范围内可以很好地实现雷达与激光的复合隐身,在其他波段的兼容性有待于进一步研究. 相似文献
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康鹏超%尹钟大%朱景川%李明伟 《宇航材料工艺》2002,32(5):10-14
从合金化和复合化两个方面综述了MoSi2基高温结构材料的研究进展。通过合金化可改善MoSi2室温韧性和消除PEST现象，通过加入陶瓷第二相复合化可提高高温强度和室温韧性，并提出了合金化加纳米复合化的进一步研究方向。 相似文献
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波音公司正在为飞机客舱发展两种新材料：ＴＳＰ和ＦＲＦ。本文简要介绍它们的性能和工艺，并与现用客舱材料──热固性树脂复合材料作了比较。 相似文献
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1994年元月中下旬,笔者参加了以中国科学院周光召院长为团长的大陆访台科技代表团,在台北参加了以钢铁、金属材料和稀土材料为主要内容的海峡两岸科学技术会议。会后分别访问了位于台北、新竹和高雄等地的台湾中央研究院、台湾工业技术研究院、台湾清华大学及交通大学以及台湾中国 相似文献
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宋永忠%翟更太%宋进仁%邱海鹏%刘朗 《宇航材料工艺》2001,31(6):31-33,39
对采用热压一次成型方法制备的C／BN复合材料、热压成型的C／BN复合材料用热固性配醛对脂浸渍后的材料和用硼酸浸渍过的普通石墨材料等三种材料作了不同温度、不同时间的氧化实验，考察了他们的抗氧化能力。结果表明热压成型的C／BN复合材料作坯体，经热固性酚醛树脂浸渍、碳化后的材料具有良好的抗氧化性能。 相似文献
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索维比研究中心的材料研究部英国的索维比（Ｓｏｗｅｒｂｙ）研究中心是欧洲一家研究结构材料及非结构材料的先导机构，目前其研究重点是制造及工艺。该中心专长领域包括先进的试验方法、冲击研究、材料性能以及制造工艺。该中心是英国ＢＡｅ公司的一家股东研究小心，它对... 相似文献
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本文就干线飞机及其发动机材料的现状及发展进行综合评述，重点围绕美国最新一代的波音７７７飞机及其候选动力装置ＧＥ９０、ＰＷ４０８４及“遄达”８００的选材进行分析。 相似文献
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纳米级材料及其在航空上的应用前景石汶为了改善材料的性能，航空材料的发展经历了从粗晶到细晶、微晶到纳米晶的过程。早在８０年代中期，ＨｅｒｂｅｒｔＧｌｅｉｔｅｒ就用一种简单的物理气相沉积法合成了“一种新形式的物质”，取名为“纳米相”（也称作“纳米晶”）材... 相似文献