航天飞机第九次飞行推迟

定于10月28日发射、进行第九次飞行的“哥伦比亚”号航天飞机,10月17日已从发射台上拆下来,被运回到5公里远的装配厂,更换了至少一个固体火箭助推器。据说,这个助推火箭喷管的绝缘有毛病。把航天飞机从发射台上拆下运回装配厂修理,这还是破天荒的第一次。预计,这次飞行的发射日期至少将推迟到11月27日,也可能到明年2月底(11月28日已发射——本刊注)。“哥伦比亚”号航天飞机/空间实验室系统是9月28日运到发射台     

美国全球定位系统的现状

美国空军1985年10月8日用宇宙神-F火箭,从范登堡空军基地成功地发射了第十颗全球定位系统导航星。这是最后一次使用运载火箭发射导航星,以后将用航天飞机发射8颗,到1988年发射完毕。1985年9月美国国防部副部长威廉·H·塔夫特宣布了有关导航星全球定位系统的民用收费政策,这是为即将投入实用的由18颗导航星组成的全球定位系统,征收民用用户费用而制定     

航天飞机在1985年以前的发射安排

虽然美航宇局宣布了1987年9月以前航天飞机将进行69次飞行的最新安排,但发射的变动无疑要对以后的安排早生影响,所以下表仅列出1985年7月以前航天飞机的飞行安排。表中所列的所有飞行都将从肯尼迪空间中心进行,范登堡空间中心将从1985年10月开始发射航天飞机。     

美国航天飞机第100次飞行

□□ 2 0 0 0年 10月 11日 ,多次推迟发射的美国发现号航天飞机终于在佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射升空了。发现号航天飞机原定于 10月 5日升空 ,但是就在要发射时 ,美国航宇局(NASA)地面指挥中心下令将发射推迟2 4h。可到了第 2天 ,又有新的问题出现 ,计划不得已再次被推迟 ,并决定于 10月 9日晚 0 8∶ 0 5发射。然而 ,那天天公不作美 ,大风天气再次使发现号航天飞机留在了地面。发现号航天飞机第一次推迟发射是因为出现了两个技术故障 ,一是燃料箱的一个门闩有问题。 2 0 0 0年 9月份阿特兰蒂斯号航天飞机就曾遇到过同样的问题 ,航天…     

美国1985年以前德尔他火箭的发射计划

由于航天飞机到1983年才能投入实用,从现在起头几年的航天飞机的发射能力已经饱和,因此,有的用户还要使用传统的火箭,如德尔他、宇宙神一半人马座、大力神以及阿里安火箭。德尔他火箭将延期使用到1985年。在截止到1985年中期德尔他火箭进行的38次发射中,有12次是在不能用航天飞机发射的情况下所作的选择。其余26次是麦克唐纳·道格拉公司的固定租贷。在这38次发射中,27次是美国的,约占70％,11次是:加拿大四次、印度两次、印尼两     

美国空军一次使用火箭将退役

美国空军空间部从八十年代中期到九十年代初还拥有49枚一次使用的运载火箭(5枚大力神3B、11枚大力神34D,主要用以发射照相侦察卫星——编者)、9枚宇宙神E/F、10枚雷神德尔他、14枚侦察兵(用于发射国防部的有效载荷)。1985年10月,第一次从范登堡空军基地用航天飞机发射军用卫星;1986年2次;1987年5次;1990年之     

美国航天飞机预计1985年将飞行八次

1984年,美国航天飞机计划飞行六次,已完成了五次;原订12月9日发射一颗国防秘密卫星(它将是第一次航天飞机军用飞行),因故改为1985年1月23日发射。下表介绍的是1985年安排的八次飞行计划。航天飞机已进行了十四次飞行,其中四     

美航宇局压缩航天飞机的飞行次数

到１９９８年美国的航天飞机飞行安排次数已经减少。由于公布的到２０００年的经费预算削减，飞行多次延期执行。根据美航宇局最新公布的航天飞机飞行计划安排，１９９６～１９９７年之间已有４次飞行被取消了。在此期间的发射频率从原每年９次变为７次。另外，１９９８年仍计划飞行７次。然后，到１９９９和２００２年之间每年发射６～７次，用于阿尔法空间站的组装。因此，航天飞机在２１年间（１９８１～２００２年）将共完成１２０次飞行。而最初计划１０年用５架航天飞机共飞行５００次。在挑战者号事故前，美航宇局曾在１９８５年创造…     

美国1992—1993年度航天飞机发射计划

NASA已经制定了1992年初至1993年9月的航天飞机发射计划。按照计划,1992发表)。说明: NASA为这项计划采用了一个新的政策,即发射的详细日期暂不予公布,而仅公布月份。据NASA人士说,这是为给发射日期的合理调整留出余地。在1991年5月完成空间实验室生命科学年将进行8次航天飞机发射,1993年将进行12次(1993年12月以后的3次发射安排尚未飞行任务后,哥伦比亚号航天飞机将停止使用,在洛克威尔(Rockwell)国际公司的Pa-lmdale实验室接受维护与详细检查。部分检修工作将与延长寿命轨道飞行器(EDO)计划有关。 1992年6月,哥伦比亚号航天飞机的再次飞行将是首次EDO飞行,历时13天。     

可重复使用运载器前途未卜

1　美国1 .1　航天飞机□□美航宇局 ( NASA)将航天飞机作为第一代可重复使用运载器。目前仍在服役的航天飞机有哥伦比亚号、奋进号、阿特兰蒂斯号和发现号 4架。自从 1 981年航天飞机首次发射之后 ,美国的航天飞机已完成了 1 0 0余次发射任务。2 0 0 1年 ,航天飞机共执行了6次国际空间站发射任务。虽然航天飞机的发射价格昂贵 ,但它在国际空间站发射任务中占有绝对的优势。为此 ,NASA在开展第二代可重复运载器计划时 ,还继续实施了航天飞机安全改进计划。 2 0 0 1年 7月 1 2日 ,阿特兰蒂斯号航天飞机发射时 ,首次使用了2台改进的 BLOC…     

美航宇局公布1992年10月～1993年6月航天飞机飞行计划

美航宇局发现号航天飞机从1984年4月以来,共飞行了14次;阿特兰蒂斯号航天飞机从1985年10月起飞行了12次;挑战者号航天飞机从1983年4月到1986年1月飞行了10次;哥伦比亚号航天飞机由1981年4月迄今飞行12次。奋进号航天飞机从1992年5月(STS-49)开始试飞到1992年9月进行了两次飞行。从1984年4月至1992年9月有5架航天飞机,以后由奋进号航天飞机补充爆炸的挑战者号航天飞机,目前仍是4架。在8年中共飞行50次,只有一次爆炸,牺牲了7名宇航员(其中     

九十年代各国激烈竞争发射卫星市场

美国航天飞机和欧洲阿里安火箭在过去两年发射卫星竟争中,航天飞机成功六颗,失败三颗,而阿里安发射十二颗卫星,全部成功。现又揭开第二轮竟争序幕。在阿里安四次商用结束之后,到1987年底向阿里安空间公司预订登记发射的卫星有25颗,收入六十四亿法朗。日本宣称,从1992年至2000年之前,将用 H2运载火箭参加美国和欧洲竞争发射卫星之战,争取发射80颗卫星(包括本国卫星),大     

美国航天飞机第70次飞行

９９５年７月１３日东部夏令时上午９∶４１，美国发现号航天飞机发射升空，任务代号为ＳＴＳ－７０，这是美国航天飞机第７０次飞行，也是发现号航天飞机的第２１次飞行。这次发射高执行ＳＴＳ－７１Ｋ行任务的阿特兰蒂斯号航天飞机着陆仅隔６天，这是间隔最短的一次发射（以前发射间隔最短为１０天）。发现号原计划于１９９５年６月２２日在肯尼迪航天中心３９Ｂ发射台上发射。当离发射日期只有一周多时间时，发现啄木鸟在航天飞机的外贮箱上啄了几个洞，并深入到了隔热层中。为了安全起见，又重新对航天飞机进行了检修。因此，就先发射了…     

航天飞机计划推迟的原因及其对军事部门的影响

据《华盛顿邮报》记者最近报道,航天飞机首次发射的日期将推迟到1981年3月(比原定计划推迟了两年),还有一种可能是在1981年6月发射。随着航天飞机首次发射日期的一再拖延,人们对航天飞机的进展日益关注了。这是因为航天飞机的推迟发射,不仅对整个航天飞机计划、对航宇局的信誉和经费都有很大的影响,而且引起了航天飞机的用户,特别是军事用户的严重不安。一、关于推迟发射的原因     

美国航天飞机恢复飞行日期又推迟

美国航宇局将在下月对改进设计的航天飞机固体火箭助推器进行第一次点火试验。在这以前,航宇局和火箭生产厂家已进行了一次助推器试验作为它的前奏。1986年5月,一个未加改进的助推器试验获得了成功。这是自挑战者号失事以来的第一次航天飞机发射,对航宇局来说这是一次极为重要的一举。这之后,对航天飞机系统已经做了改进,并将按航宇局最新宣布的日期——1988年6月2日进行再次发射。美国航宇局把原定1988年2月18日发射的日期又推迟到1988年6月2日,现又推迟到8月(编者——注),主要是由于固体火箭助推器的改进设计与要求的点火试验比     

世界航天发射服务的市场预测

一、大型火箭市场趋势分析 1991～1992年问,全世界七种商用运载火箭和美国航天飞机共进行了47次商业卫星发射活动,其中成功43次,失败4次。欧洲阿里安火箭成功发射22次;美国宇宙神火箭发射5次,失败2次,德尔它火箭发射9次,大力神火箭发射商用卫星1次,航天飞机发射5次(美国三箭一机共发射20次,失败2次);中国长征系列火箭共发射3次(1991年12月、1992年8月和12月),失败2次;日本H-1火箭发射2次。以上资料是     

发现号航天飞机发射日期推迟至7月

4月28日，美国航宇局官员宣布，发现号航天飞机将推迟到7月再发射。自2003年哥伦比亚号航天飞机失事后，美国航宇局就没有再发射过航天飞机。发现号是此后第一架等候上天的航天飞机。预计新的发射日期为7月13日至7月31日之间。     

美国航天飞机第122次飞行

□□美国东部时间2008年3月11日02:28,美国奋进号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心顺利升空,执行STS-123飞行任务.完成任务后,它在3月26日安全返回地球.这是航天飞机122次飞行中第30次夜间发射,也是自2003年哥伦比亚号失事后第2次夜间发射(第1次是在2006年),还是2008年计划实施的美国航天飞机6次"国际空间站"建造飞行任务中的第2次.截至2010年年底,航天飞机还要执行12次发射任务.     

简讯

哥伦比亚号航天飞机已运到发射台上 1980年12月29日,56米长的航天飞机哥伦比亚号开始像蜗牛一样移动到它的发射台。它的首次发射时间预定于今年3月14日。这次移动是从东部时间上午八时开始的。要把这架重达一千万磅的庞然大物从高耸的装配大楼移动到以前发射阿波罗飞船的那个发射台上,相距3.5英里的行程大约要走七个半小时。途中将要经常停下来检查航天飞机和它的架子的稳定性。参加航天飞机首次试飞的两名宇航员——约翰·杨和罗伯特·克里平身穿篮色飞行服装,站在红白篮三色特别看台     

美国航天飞机第131次飞行

<正>美国东部时间2010年4月5日06:21,发现号航天飞机从肯尼迪航天中心发射升空,完成代号为STS-131的飞行任务。这是航天飞机第131次飞行,也是发现号的第38次飞行。此后,发现号还将完成最后一次任务—STS-133。