型号研制与知识管理

介绍了知识管理(KM)的概念和基本功能，结合当前型号研制的特点和计算机信息技术应用的状况、发展，研究了型号研制知识管理的需求、功能及实施，为在当前型号研制任务中实现知识管理提出了8条基本原则。     

MIL—STD—1750A作为航天器指令系统结构

本研究根据空军航天部计划,对应用在嵌入式航天器用途上的计算机,探讨一些有关建立指令系统结构(ISA)标准的问题。具体论述范围包括:(1)航天部(SD)要求和 ISA 折衷;(2)军用标准与商用航天器 ISA_S 的比较;(3)LSI 工具研究;(4)LSI 成本研究。MIL—STD—1750AISA就现在和近期的航天部计划,论述了在机上的处理要求和许多有关远期计划的要求.其他机构提出的研究计划,一旦成功实现,空间限定的1750A 计算机的研究,就是个成本非常适中,担冒风险很少的计划了。     

微型侦察无人机

这种美国国防预研局(DARPA)正在研究的微型无人机(μAV),直径约为15厘米,可作为一种部队携带的战场侦察装备。其潜在的用途包括:空中监视、化学或生物战情报侦察、目标定位、通信中继、武器(如地雷)的布设,甚至包括对大型建筑物和工厂内部的侦察。这些功能在城市战斗中尤为有用。     

长航时无人机飞行器管理计算机设计研究

高高空长航时无人驾驶飞机对其任务可靠性和安全性提出了极高的要求,而飞行器管理计算机是保证飞机安全和任务执行的核心部件.飞行器管理计算机采用合适的冗余配置可以有效地提高可靠性和安全性.探讨了一种基于三模冗余(TMR)结构的相似余度容错计算机,描述了计算机的硬件组成以及为满足可靠性要求所采取的任务调度和余度管理算法.在计算机综合化小型化以及调试测试方法方面所进行的创新使计算机具有良好的测试性和维修性并能够适应未来航空电子发展的需求.     

八十年代空军西靶场数据处理的现代化

本文概述了西靶场(西航天和导弹中心)自动数据处理系统(ADPS)八十年代的现代化计划。该计划不仅包括了西靶场用于执行传统的数据处理任务的系统,而且涉及到有关管理信息、大楼入口和环境控制问题。本文不介绍具体的技术指标、投资金额及计划安排等内容。政府部门格外关心的可能是1981年10月制定的《西靶场自动数据处理的现代化计划》。如果其它部门也对此感兴趣,可以索取该文件及有关资料。     

联合无人空战系统

联合无人空战系统(J-UCAS)是美国国防预先研究计划局提出的一项验证计划,该项目旨在验证一种可用于压制敌军防空火力、实施电子战攻击、执行侦察、搜索和救援任务以及作为空中精确打击平台的无人空中战斗系统能否在技术上、军事用途上以及网络战方面具有优越的作战能力。     

“黄昏惊雷”——共和F-105“雷公”战斗轰炸机

F-105“雷公”（Thunderchief）是美国共和飞机公司继F-84之后研制的大型战斗轰炸机,也是世界上第一种超音速战斗轰炸机。美国空军在越南战争中大量使用F-105执行对地攻击任务和防空火力压制任务,但在越南高射炮和防空导弹的打击下,“雷公”遭受重大损失,成为历史上战损率最高的飞机之一。发展和试飞1950年6月,共和飞机公司开始对F-84战斗/轰炸机的后续机进行研究,这个计划是一项私人风险投     

几则美国公司的技术发展动态信息

几则美国公司的技术发展动态信息▲麦克唐纳·道格拉斯公司目前已在战斗喷气飞机上采用商用处理机在降低航空硬件和软件成本方面取得了重大进步．该公司在最近进行的一次公开飞行试验中，以一台商用ＰｏｗｅｒＰＣ处理机代替ＡＶ—８Ｂ“鹞”式飞机上的任务计算机对可重用...     

NASCOM网络管理结构的重建

Nascom地面通信系统的研制始于1958年的先驱计划。低速率系统(速率低于9.6kbps)的开发遵循现有标准。但高速系统没有可比较的标准,因此使用专用协议和定制硬件开发。 自地面保障系统建成后,技术又取得了巨大的进步。有了计算机硬件、软件和高速通信标准,而且现有工作站的性能超出了地面系统研制中使用的主机性能。 Nascom正处于改进其保障系统以及提供更多服务的过程中。信息交换系统(MSS),通信地址处理器(CAP)以及多路复用/分路器(MDM)自动控制系统(MACS)是几例使用X—windows,Motifus及简易网络管理协议(SNMP)等标准开发出的Nascom系统。而且,地球观测系统(EOS)通信(ECOM)计划把标准作为整个网络的组成部分来强调。向标准发展在改进操作质量的同时缩减了研制、维护和互操作费用。 已经制定了将Nascom网络和系统综合到公共网络管理结构中的设施和资源管理器(FARM)计划。结构中最大限度地采用标准和实现计算机自动化将带来成本不断下降,操作效率不断提高。第一步总是得出Nascom总的需求,并确定全部现有管理系统共有的功能。确定这些公共功能可在管理结构中实现过程的再利用并促进整个Nascom网络更多地采用自动化。 MSS、CAP、MACS和Ecom计划通过降低成本和提高质量。表明了商业成品(COTS)和标准的潜在价     

《航空电子技术》本年度选题大纲

第一类(1) 航空电子系统及其顶层设计技术:(2) 航空电子系统互连及总线技术;(3) 航空电子系统结构及模块化技术;(4)无人机航空电子及自主飞行引导技术;(5) 新航行系统和自相关监视技术;(6) 多传感器数据融合和传感器管理技术;(7) 人机工程和座舱管理技术;(8) 人工智能和驾驶员助手技术;(9) 自动目标识别、分类、跟踪及态势分析、威胁判定及 决策辅助技术;(10)数字,半实物仿真及建模技术:(11)软件工程和开发环境;(12)软件开发方法和软件重用技术;(13)计算机辅助软件工程和电子设计自动化;(14)机载计算机及接口技术;(15)开放式系统结构及COT…     

美国海军飞行训练与操作程序标准化的研究

介绍了美国海军飞行训练与操作程序标准化(NATOPS)计划,通过分析NATOPS的组织结构、运行机制、产品管理和评估过程等内容,研究了该计划如何实现高效、安全的飞行训练及对战备和作战任务的高执行效率所起到的重要支撑作用,对我国海军航空飞行训练尤其是起步中的航母舰载机飞行训练具有一定的借鉴作用。     

NASCOM网络管理结构的重建

Nascom地面通信系统的研制始于1958年的先驱计划。低速率系统(速率低于9．6kbps)的开发遵循现有标准。但高速系统没有可比较的标准，因此使用专用协议和定制硬件开发。自地面保障系统建成后，技术又取得了巨大的进步。有了计算机硬件、软件和高速通信标准，而且现有工作站的性能超出了地面系统研制中使用的主机性能。Nascom正处于改进其保障系统以及提供更多服务的过程中。信息交换系统(MSS)，通信地址处理器(CAP)以及多路复用／分路器(MDM)自动控制系统(MACS)是几例使用X—windows，Motifus及简易网络管理协议(SNMP)等标准开发出的Nascom系统。而且，地球观测系统(EOS)通信(ECOM)计划把标准作为整个网络的组成部分来强调。向标准发展在改进操作质量的同时缩减了研制、维护和互操作皆用。已经制定了精Nascom网络和系统综合到公共网络管理结构中的设施和资源管理器(FARM)计划。结构中最大限度地采用标准和实现计算机自动化将带来成本不断下降，操作效率不断提高。第一步总是得出Nascom总的需求，并确定全部现有管理系统共有的功能。确定这些公共功能可在管理结构中实现过程的再利用并促进整个Nascom网络更多地采用自动化。MSS、CAP、MACS和Ecom计划通过降低成本和提高质量。表明了商业成品(COTS)和标准的潜在价值。FARM计划可使从这些计划中获得的经验应用到未来所有的Nascom系统中去。     

中国民航集中式计算机货运系统简介（续）

三、应用软件FAST—4结构 FAST—4系统是意大利航空公司(ALITALIA)70年代初开始使用的软件,经过20多年的修改完善,成为目前国际货运计算机市场上的主流软件,系统采用模块化结构,条理清晰,思路严谨,操作方式灵活。系统具有的基本功能有: (1)静态数据管理,包括航班的建立,城市表的建立及营业员的管理等功能; (2)航班舱位管理,包括配额的建立,舱位的预定等; (3)文件管理,包括货运单的建立,修改及打印功能; (4)仓库管理,包括货运的到达、     

JSF计划研制近况

JSF是美、英联合研制的下一代低成本、多用途、隐身战斗机。主要用于替换现役的F—14、F—16、F—18、A—6、AV—8B、“海鹞”等飞机。目前,美国和英国已经计划采购3000多架JSF,如果再加上其他国家的采购量,JSF的总产量可能达到5000－6000架。1996年11月,美国国防部选定由波音公司联合小组和洛克希德·马丁联合小组竞争JSF的生产合同,双方将通过在验证机阶段各制造两架原型机并进行它们的飞行试验进行最后角逐。前者研制的原型机代号为X—32,后者为X—35。目前双方提出的设计方案都已经通过了国防部的设计终审,进人首架原型…     

CAD国际会议

1988年11月7—10日在美国哥伦比亚特区华盛顿市召开电子与电工工程师协会计算机辅助设计的国际会议(ICCAD)。会议由电子及电工工程师协会计算机学会(IEEE-CS)、电路和系统部、电子设备部,计算机联合会(ACM)等联合主持,联系地址为:ICCAD,1730 Massachusetts Ave,NW,Washington,DC 20036—1903,United States。     

《洪都科技》1992年1～4期主要目次索引

05工业、科学研究事业在新机研制巾推行矩阵管理…………………………………许书传(3—28) 20计算技术、计算机NOVELL网络拔术及}C应『玎…………………………………王道荣(1—24)液压减震器的计算机辅助没计………………………………李希文(2—1)凸轮测绘数据的分析与修正…………………………………曹雄伟(2一一25)’数据测试系统的设计与应用…………………………………严日华(3—18)双列扭簧的刚度计算……冯跃华(4—21)25工艺大型婀贡双曲度模而的拉型_下艺……………………………傅俊旭(1—21)异型不锈钢蜗壳的成形]二艺………………     

微机辅助网络计划技术在航空工业中的应用

网络计划是一种组织控制生产和进行计划管理的科学方法,广泛应用于科研和生产部门,特别适用于一次性的大规模复杂工程项目的管理,如新机研制。经近30年的推广与应用,已成为我国航空企业计划管理不可缺少的工具。应用实例和统计资料表明,使用网络计划一般都可使工程总工期缩短20％,成本降低10％左右。同时,在高技术领域,发展计算机辅助网络技术也是解决面向计算机集成制造系统(CIMS)的生产计划与控制的一条途径。近十年来,微机辅助网络计划技术受到了航空企业的普遍重视,有关院校及厂所都投入人力进行这方面的软件开发。     

某型无人机机载任务管理计算机设计

某型无人机系统具有多挂载能力,能同时挂载多种任务载荷.为了统一管理和综合使用多个任务载荷,通过分析机载任务设备接口的类型和通信需求,设计一种具有接入现有设备能力的任务管理计算机.该机采用成熟的插卡式集成设计方式,具备较好的使用灵活性和功能扩展能力.通过该任务管理计算机可实现对任务载荷设备的控制,对遥控、遥测、载机状态数据的管理,以及授时同步功能.任务管理计算机对任务载荷设备的综合管理,能够提高无人机任务载荷的集成能力,减少了任务载荷与载机平台之间的交联关系,使任务载荷系统更加独立,降低了任务载荷系统对飞行平台安全的影响.     

俄罗斯的“金鹰”S-37技术验证机的主要数据和性能介绍

人们普遍认为,由苏霍伊飞机设计有限公司研制的S-37(俄罗斯代号为C-37)开始试飞(图1)应是俄罗斯航空工业1997年的最主要成就之一.布局和设计特点80年代末,苏霍伊设计局为了满足俄空军第五代战斗的需要开始了S-32计划的研制(同时米格设计局也开始米格1.42计划).S-37实际上就是该计划最后确定的方案,图2是S-37的三面图.     

多处理机数控系统中实时操作系统对总线管理的研究

本文在叙述了多处理机数控系统中联接结构及联接接口管理的基础上,着重分析了总线式结构由实时操作系统进行总线裁决和管理的方法以及在MPCS—1系统(五坐标联动数控系统)中应用的实例。并对保持数控系统各任务实时性的操作系统在总线管理中的处理方法进行了描述。