英国政府宣布选用A330-200作为未来战略空中加油机

英国政府日前宣布,决定把A330-200飞机改装为未来战略空中加油机(FSTA),并就此与空中客车公司开始了专门的谈判。     

空中客车A330-200处于市场领先地位

A330-200于1995年发起,在同类飞机中无可争议地处于领先地位,迄今已经从30家客户获得260份订单,而它的直接竞争机型767-400,只获得37份订单。A330-200在标准三级布局时可乘坐253名乘客,航程达12500公里(6750海里)。从巴黎起飞,它可以不经停飞往美国旧金山、巴西圣保罗、新加坡或南非约翰内斯堡,或从日本东京不经停飞往美国西海岸主要城市洛杉矶和旧金山。A330-200于1998年投入运营,是在机身比它长的A330-300基础上发起的。由于A330-200的航程更大,空中客车满足了航空公司寻求替代在大陆内部及洲际航线上运营的老一代的双发飞机的需求。空…     

A330飞机坠毁原因

空中客车工业公司的一架A330飞机6月30日在法国图鲁兹附近的巴拉格奈克机场坠毁,机上7人,包括主试飞员尼克·沃纳在内全部遇难。这架A330试验机是在做自动驾驶仪在一台发动机有故障的条件下进行3类自动着陆复飞的试验中失事的。A330在约400米高空失去横侧向控制,在机场靠近边界的地方撞地。 这架A33O装两台普惠公司最大推力为285千牛的PW4168涡扇发动机,试飞是为了取得与普惠发动机相连的新的自动驾驶仪控制律控制3类自动着陆的适航证。装GE公司发动机的A330运输机曾在同样条件下作过相同的3类着陆认证试验而没有出现问题。而且这类认证试验在过去20多年中已成功地作了约1000次,从未发生事故,不过条件没有这次那样苛刻。     

A330-200F，货运市场后来者

11月5日，空客A330系列的最新改型A330—200F货机在法国图卢兹成功完成首飞。据空客预测，未来20年，全世界对中型货机的需求将达1600架，A330-200F将有望在其中占据相当份额。     

空客A330-200F货机成功首飞

空中客车公司最新推出的A330-200F货运飞机于11月5日在图卢兹成功完成历时4个多小时的首次飞行.之后,该飞机还将进行长达180小时的取证试验,预计于2010年春季取得适航许可,从而为交付客户投入运营做好准备.     

运七200A飞机

运七200A是中国首架按照与国际标准接轨的中国民航CCAR-25部条例要求而研制的新一代支线飞机,完全可以与国外同类飞机媲美。 从总体结构上看,新机重新设计了发动机短舱和前机身;机头下沉,使飞机的气动性能得到改善;机身长度较运七100型加长1m,使客舱座位增至56至60个,提高了飞机的运输量和乘座的舒适性。全新设计的天窗骨架改善了驾驶员前方视界。     

空客A330-200系列飞机C53.2隔框T型材损伤处理

针对空客A330-200系列飞机C53.2隔框下部T型材腐蚀损伤的不同情况,总结了不同处理措施,以达到在满足飞机结构强度安全的情况下,保证停场周期要求。     

俄罗斯的伊尔-78空中加油机

RussianIL－78Air-Fueler伊尔-78是俄罗斯的主力加油机,同时还销往国外,伊拉克和印度目前已经分别采购了这种加油机。该机属于中型加油机,其加油功能和KC—135、KVC－10、KC－707等加油机相当。主要结构设计特点伊尔－78是用伊尔－76M飞机改装而成的7人制全天候软管式加油机,包括伊尔－78、伊尔－78MK和伊尔一78V3种型别。它采用上单翼,T型尾翼结构布局;翼下吊挂4台单发功率为117．6千牛的Ⅱ－30KⅡ型涡届发动机。机内设有专门改装的加油员座舱。该机在机身内部货舱增设了两个油箱和油泵,两侧翼下专门设计了挂装相同的加油吊…     

空客推出A330区域型飞机

9月25日，空客在北京航展上宣布推出更加适合于短程（国内及区域）航线使用的A330-300飞机，得到了业界广泛的反响。之后，空客公司进一步确定了产品细节，并正式确定该产品名称为A330区域型。10月21日，空客在北京举行了A330区域型产品介绍会，详细介绍了这款飞机的推出原因、新特点和新技术。     

KC-45A：美国空军下一代空中加油机

美国空军在2月29日宣布，EADS／诺斯罗普·格鲁门公司团队的A330MRTT加油机赢得KC-135加油机替换项目竞标，并将A330MRTT式命名为KC-45A。在未来15～12年中，美国空军将花费350亿美元采购179架KC-45A。     

A330系列飞机迎来新的里程碑——空客公司交付第1000架A330飞机

7月19日,空客公司向香港国泰航空公司交付了全球第1000架A330系列飞机,A330迎来了其发展历程中新的里程碑。不仅仅是在全球市场,在中国,这款双通道宽体飞机的表现也堪称完美,占据60%的市场份额,成为中国市场数量最多的宽体飞机。     

外军空中加油机战略作用与装备进展分析

空中加油机的使用几乎贯穿现代空战／军事行动的每一阶段,具有全程参与、广泛支援的突出特点,已成为现代空军武器装备体系中一支不可或缺的战略力量。本文具体分析总结了空中加油机的战略作用,并介绍了外军空中加油机装备的新进展。     

Y7-200A飞机失速速度试飞

根据在确定Ｙ７－２００Ａ飞机失速速度中所遇到的困难,提出了确定Ｙ７－２００Ａ飞机失速速度的新方法。在对该机对发空中慢车功率状态推力为负进行了验证的基础上,对所有构形的失速速度飞均以双发空中慢车状态来完成。最后,给出了失速速度试飞结果。结果表明,该方法在试飞中是切实可行的,可用于同类型飞机的试飞验证。     

国产Y7-200A支线飞机专辑

Y7-200A型飞机是西安飞机工业公司按照中国民航对56～60座级支线飞机使用要求研制的新一代支线客机,也是我国第一架完整地从研制阶段伊始就按照中国民航CCAR-25部适航条例进行审定的飞机。在研制过程中,西安飞机工业公司按照CCAR-25部对飞机的结构、系统和飞行特性进行了全面、严格的试验和适航取证试飞,结果表明,Y7-200A型飞机的安全性、经济性、驾驶品质、舒适性和维护性等都已达到或接近当代先进支线客机的水平。     

空中客车公司决定推出A330－200

空中客车公司决定推出Ａ３３０－２００１９９５年１１月２４旧，空中客车工业公司做出了推出Ａ３３０－２００型飞机的决定。这是Ａ３３０的一种新型号，研制费用预计为４．５亿美元，将于１９９８年春天投入运营。Ａ３３０－２００的航程比Ａ３３０更远，为１１８００千...     

中型货机市场,A330-200F来了

<正> 今年7月,首架空客A330-200F货机交付阿提哈德水晶航空货运公司,标志着这一新的中型货机正式投入商业运营。作为广受欢迎的A330客机的改型,空客公司对A330-200F的市场表现寄予厚望。     

A330-200F货机完成寒冷气候条件测试

2010年1月22日．首都机场联合北京大学光华管理学院召开了管理案例的结题新闻发布会。2009年1月15日．北大管理案例研究中心开始对首都机场中高层管理人员、员工代表以及驻场单位高层领导进行访谈,共计100余人次．发放调查问卷514份。通过双方历时一年多的努力合作,形成了《超越组织边界管理与国门价值实现——北京首都国际机场股份有限公司研究报告》和《北京首都国际机场股份有限公司文化建设研究与国门文化提炼》的研究成果。     

空客A330飞机维修市场展望

正据《航空周刊》机队与维修市场预测,预计今年空客A330飞机的维修和改装费用接近60亿美元,到2026年的未来十年内其维修和改装总费用将达780亿美元。根据《航空周刊》2017机队与维修市场预测,2017~2026年空客A330所有机型将产生780亿美元的维修和改装费用。其中,机体重维修包括2400次大型维修活动和7000次小型维修活动,共将花费68亿美元;发动机维修费用将达220亿美元;部件维修费用达