中国直升机

2006年10月16日,中国直升机工业迎来了50周年大庆。回顾过去,可以看到中国直升机工业50年的历史是一部自强不息、迎难而上的创业史,是直升机领域全体人员不甘落后、激情进取的奋斗史。1956年10月16日,国家决定引进前苏联米-4直升机生产专利制造直5直升机,从此揭开了中国直升机工业发展的序幕。50年来,中国直升机工业作为战略性产业,随着共和国前进的步伐不断发展壮大。历经701、直6、直7、直8、直9、直11,我国先后研制生产了30多种型号共800多架的直升机,并参与EC120、S92、CA109等国际机型的研制,通过风险合作方式,研制直15型直升机,发展…     

直升机史话(长篇连载之六)

第十五回破传统纵列式腾空迈新步大型机问世上一回,咱们介绍了世界上第一代专用武装直升机和反潜直升机的研制情况。这一回咱们谈谈双旋翼纵列式直升机和大型直升机的发展情况。自从实用直升机诞生以来,世界上使     

直升机史话(长篇连载之七)

第十八回简桨毂新旋翼兴起改叶片玻璃钢飞旋上面几回,咱们介绍的是第二代直升机的发展概况以及我国直升机事业的起步。从这一回开始,我要说说第三代直升机了。     

邓景辉 直升机旋翼技术专家

:基于对直升机旋翼技术领域多年的研究,请您介绍一下我国直升机旋翼技术的发展情况及取得了哪些突破?邓景辉:国内直升机旋翼技术的发展经历了从测绘仿制、参考样机设计、国际合作,逐步过渡到了自主设计的阶段。旋翼技术的起步从20世纪50年代引进米4直升机(直5)开始     

“九五”开局之年喜结硕果直11胜利通过技术鉴定

我国自行研制的第一个直升机型号——直11型直升机,1996年12月26日在江西景德镇胜利通过技术鉴定。这是我国直升机行业在“九五”开局之年所取得的重大成果。国内新闻媒介都先后作了报道,把这个喜讯传遍大江南北、长城内外。对直11通过技术鉴定作过报道的新闻单位有《人民日报》、中央电视台、中央人民广播电台、《工人日报》、《光明日报》、《科技日报》、《军工报》、《中国航空报》、《国际航空》、《中国技术     

新机纵横

10月15日,直十一警用型直升机在江西景德镇成功实现首飞。直十一警用型直升机的成功首飞是我国直十一型直升机改进型工作取得的又一重大进展,标志着我国在直升机产业化、系列化发展道路上又迈出了坚实的一步,对于进一步拓展直十一型直升机的应用领域、提高国际竞争力具有十分重要的意义。直十一警用型直升机是由六O二所、昌河飞机工业(集团)公司厂自筹资金,在国产直十一MB1型直升机平台的基础上改进研制的一种轻型警用直升机,通过增装机枪、电动绞车、扬声器、搜索灯、红外望远镜、后视镜、速降吊具、昼夜观瞄和电缆切割器等装置,大大提高…     

航空新闻

Z-11型中继航拍直升机飞入中央电视台 前不久,中国中央电视台与中国航空工业第二集团公司昌河飞机工业集团公司Z-11型中继航拍直升机交接暨颁证仪式在北京昌平小汤山中国航空博物馆举行。这标志着我国国产直升机首次进入民用航空领域,也标志着中国中央电视台作为国家电视台首次拥有了具有自主产权的专业直升机。中央电视台购买Z-11型专业直升机主要用于航空拍摄、电视信号中继、传输及大型节目电视转播任务。 Z-11型直升机于20世纪90年代初开始研制,1994年12月实现首飞,1996年12月通过国家技术鉴定,1998年8月正式交付。它是我国自     

直升机史话(长篇连载之十)

第二十九回战火起硬甲铁鹰更受宠暗争斗先进武直再发展前面几回,咱们介绍了新型复合材料在直升机上的应用,直升机旋翼系统的新技术以及原理上全新的旋翼航空器发展的坎坷道路。从这一回开始,咱们简单介绍一下先进武装直升机在阿富汗战争和海湾战争中的使用概况,介绍一下世界上比较著名的典型专用武装直升机。     

直升机图片

q图1延安H号直升机＊图2匡安二号直升机悬停在空中的姿态1956年华东航空学院由南京迁来,改名为西安航空学院。酉安航空学院于1957年上半年在五系中新增设了一个505教研室即直升机教研室,由许侠农教授任主任,主攻的对象为直升机,就在这年还从苏联请来了直升机专家。在1957年夏西北工学院与西安航空学院合并取名为西北工业大学。西北工业大学在1958年内自行设计、制造了“延安一号”飞机。从]965年起西北工业大学又自行设计、制造直升机,定名为“延安二号\到1邵7年10月总装完成,开始试车。1970年上级决定,西北工业大学的505教研室全体人员,连…     

直八型直升机技术特点

直八运榆型直升机是我国自行研制的唯一多用途大型直升机。本文简要回顾了研制历程,叙述了直八型机的各专业和各系统的诸多技术特点,主要技术数据和主要性能。     

短讯

▲哈尔滨推出直升机旅游项目 1997年6月中国飞龙航空专业公司在哈尔滨推出直升机旅游项目。所用的直升机主要是直-9和SA-350“松鼠”。旅客们乘坐直升机从太阳岛上起飞,从空中领略松花江及哈尔滨市的秀丽风光。▲“虎”直升机开始投产     

昌河飞机工业(集团)有限责任公司

中航工业昌河飞机工业(集团)有限责任公司隶属于中国航空工业集团公司,是我国直升机科研生产基地和航空工业骨干企业,具备研制和批量生产多种型号直升机和航空零部件转包生产的能力。近年来,昌飞公司以科技创新、管理创新、机制创新为动力,着力推进直升机产业结构优化升级。公司目前已形成1～14t级共9个平台23个型号的产品格局。主要产品有直8型系列直升机、直11型系列直升机及国际合作项目S92型直     

基于美军研发状况的大型无人直升机研制途径分析

近年来,美军大型无人直升机得到了快速发展。基于美军大型无人直升机的发展现状,对大型无人直升机的两种研制途径进行了对比分析,并结合我国实际情况,给出了发展大型无人直升机的建议。     

民用直升机在中国

国内制造商 哈尔滨飞机工业集团及其产品 直-9系列发展简介 1980年哈飞自筹资金引进法国宇航公司技术专利生产直-9,当时的市场定位为军方装备。1991年完成国产化,开始批量生产并陆续交付军方。进入21世纪,民用直升机市场出现转机,潜在需求趋旺,为了适应这一市场需求,哈飞积极开展取证工作,2001年直-9A型直升机取得了中国民航总局颁发的型号合格证,并正式将直-9民用型直升机命名为H410。为了适应高     

国产通用飞机荟萃

直－９──国产直升机的佼佼者 直－９是哈尔滨飞机工业集团１９８０年以全额贷款方式，引进法国宇航公司“海豚”（ＡＳ３６５Ｎ／Ｎ１）直升机技术专利，开始生产的轻型多用途直升机。在引进专利生产的同时，哈飞集团即着手国产化研制工作。经过１０年的卧薪尝胆，首架国产化直一９Ａ于１９９２年１月１６ 日首飞成功，并于同年１２月３０日完成了国产化率为７５％的整机技术鉴定，目前该机国产化率已达９２．２％。为满足日益增长的民用市场需求，进一步开拓国内外民机市场，直一９Ａ于２００１年４月１６日获得了中国民用航空总局颁发的…     

Z-11成功获取中国民用航空适航证

在中国直升机工业近５０年的发展长河中，直－１１是我国第一个自行设计制造并拥有自己知识产权的轻型多用途直升机。经过近１０年的研制、型号合格审定和民航运航审定试飞，最近终于获得了中国民用航空总局（ＣＡＡＣ）颁发的型号合格证，从而使这种带着设计人员梦想的“空中吉普车”，终于有了进入竞争激烈的民用直升机市场和应用领域的通行证     

刊刊互动

《航空世界》从直升机诞生到现在．经过多年发展．单旋翼带尾桨、双旋翼．共轴双桨等常见布局的直升机技术已经发展得相当成熟了。为了提高直升机的速度、航程等性能人们开始研究用于直升机的新概念技术．如：前行桨叶概念．倾转旋翼、无尾桨,涵道风扇、鸭翼-旋翼／直翼技术等．本期航空讲堂将带来众多新概念直升机。另外本期还集结了中国首届直...     

直十一警用型直升机首飞成功

10月15日，直十一警用型直升机在江西景德镇成功实现首飞。直十一警用型直升机的成功首飞是我国直十一型直升机改进型工作取得的又一重大进展，标志着我国在直升机产业化、系列化发展道路上又迈出了坚实的一步，对于进一步拓展直十一型直升机的应用领域、提高国际竞争力具有十分重要的意义。     

直升机旋翼系统标准现状与发展

在分析国内外直升机旋翼系统研制技术发展情况的基础上,对我国直升机旋翼系统标准现状和不足进行了研究,提出了旋翼系统标准发展建议。     

哈飞H425民用直升机首飞成功

哈尔滨飞机工业集团公司研制的H425民用直升机于2003年12月30日在哈尔滨首飞成功。H425民用直升机进行了通场、盘旋、跃升、俯冲等试验飞行。首飞成功标志着中国民用直升机工业从引进技术、部件生产、整机总装一跃攀升到整机研制的新高度。H425民用直升机是单旋翼、涵道尾桨、4