基于后果损失的科技成果转化风险评估研究

针对风险评价过程中风险传导路径难以确定,风险叠加难以量化的问题,对风险所造成的后果损失进行聚类,构建了基于后果损失的科技成果转化项目风险评价指标体系,引入损失风险严酷度、损失风险发生可能度、损失风险度的概念,建立了基于损失后果风险度的评价模型,采用民航科技成果转化的案例进行了验证.结果表明,该模型能够有效分析风险影响因...     

空管安全评估技术工具应用举例

从空管安全评估的技术工具层面推出了采用层次分析算法求评估项目权重、采用95%的精度要求确定抽样样本数量、采用ALOS矩阵评估项目风险等三项应用技术,希望能够为加强我国空管安全评估的系统分析、量化分析提供帮助。     

实时软件测试管理的设计与实践

由于实时软件设计的特殊性,测试就显得尤为重要.加强对测试的管理,才能保证软件的质量.本文介绍了实时软件测试管理的概念、流程、方法、策略以及具体的实现.     

加强规范化管理减少人为因素对航空安全的负面影响

规范化管理是国际上普遍采用的先进的管理思想和方法，也是我国民航与国际接必然要求。本从规范化管理工作中应充分考虑人为因素，并将人为因素纳入规范化管理工作的必要性和重要性入手，对加强规范化管理工作，减少人为对航空安全产生的负面影响等方面进行了探讨，以求对航空安全管理工作有所启示与帮助。     

基于灰色系统理论的战略流量预测方法研究

战略流量预测是空中交通流量管理系统的一个重要部分.借鉴新陈代谢思想,通过灰色系统理论建立了GM(1,1)模型,在统计离散数据的基础上对未来战略流量进行了预测,并利用实际数据对模型进行了验证.分析结果表明,基于灰色系统理论的战略流量预测模型符合精度检验要求,具备一定合理性,可以为战略流量管理提供决策支持.     

创新和完善中飞院飞行训练微观管理模式研究——基于精细化管理的视角

传统飞行训练管理模式难以适应现代民航业发展要求,本文以精细化管理理念为指导,提出从以制度为保障,安全为原则,质量为核心,学员为中心,教员为支撑五个方面来创新和完善飞行训练微观管理新模式。     

试论道儒二家"无为而治"管理谋略的异同及其在现代管理中的应用

本文指出了管理谋略的含义和道、儒二家“无为而治”的共同之处;从管理者的心境、对管理者的要求、社会机制、对“德治”的重视程度以及管理的途径和方法等方面,论述了道、儒二家“无为而治”管理谋略的不同;并就如何在现代管理中应用“无为而治”的管理谋略,提出了一些看法和思路。     

谈高职院校的民主管理与依法治校

在高职院校管理中,发挥全体师生员工的积极性是高职院校发展创恰恰容易被忽视.本文通过剖析高职院校管理中涉及的民主观念和法治观念,指出激励应成为高职院校管理活动的原动力,并对民主管理和依法治校中的关键问题及实践途径提出了新的见解.     

实施物品定置与产品状态控制 促进企业范化管理

物品定置与产品状态控制是现场管理的核心内容。空军航空修理企业按科学、简便、安全、实用和便于运输等要求，对生产现场的物品定置和产品状态控制，能最大限度消除企业现场管理混乱现象，以及影响产品质量和劳动效率的不良因素，是促进企业全面实施科学化、规范化管理的重要手段。     

企业实施ERP系统与管理创新

本文围绕企业实施ERP系统,着重论述在实施ERP系统过程中如何实施企业的管理创新.认为只有不断推动管理创新,才能使ERP系统实施成功,才能真正实现现代化管理.并结合实际,提出了实施ERP系统的注意事项,对实际工作有一定的参考价值.     

院系两级管理模式下高职院校教学运行经费管理的实践与探索

高职院校的院系两级管理模式是一种不同于高校传统管理方式的新的资源配置模式，其核心是降低管理重心、下放管理权力、调整管理跨度、规范管理行为，真正建立起学院宏观调控、系部（二级学院）级部门自主办学的运行机制。院系两级管理的核心是财务的两级管理，文章从高职院校内部运行经费管理为突破口对财务的两级管理进行了一系列的改革和探索。     

我国社区管理的模式及其优化

一个社区管理中的重大问题,即社区管理中政府行为、市场机制与自组织治理的各自定位及其相互关系问题,还没有引起人们的足够重视。这一重大问题不解决,就无法实现社区管理模式的优化。     

航空工业企事业单位数字档案馆建设探析

阐述中航工业企事业单位数字档案馆建设相关内容,并结合航空工业行业的特点,列出一些在数字档案馆建设过程中遇到的问题及解决对策,以对其它行业的数字档案馆建设起到借鉴作用.     

"新公共管理"运动与我国行政管理改革

由于社会背景不同,我国的行政管理改革只能借鉴而不能照搬西方的“新公共管理”模式,应当在审视自身国情的基础上,把握我国行政管理改革不同于西方“新公共管理”运动的特殊方面。这至少包括：为行政管理改革提供良好的法治环境;突出服务职能,同时强化必要的管制;大力培育非政府组织;有限制地引人市场机制和私营部门的管理方法;在促进规则制度建设的同时逐渐加大结果评价的权重;实现政治与行政的分离而又提升管理者的政治责任感。     

高校食堂社会化改革对策分析

为加强高校食堂管理,确保食品卫生安全和价格实惠,对高校食堂的经营和管理模式进行了深入的分析。通过科学管理,规范经营,既提高了食堂服务质量,又能确保师生的饮食卫生安全和实惠。对推进高校院后勤社会化改革具有积极的意义。     

高校学生学籍处理工作的计算机程序实现过程

本文介绍了《教务管理系统》中高校学生学籍处理工作的数据库后台实现过程。利用SQL Server建立了与高校学生学籍处理相关数据表．完成了所需的各种查询和统计功能。     

试论国有企业人事管理转变为人力资源管理的主要突破点

本文从管理的实质、管理部门的角色、岗位分析和描述、薪酬制度、招聘和绩效考核以及培训等方面，论述了我国国有企业人事管理转换为人力资源管理的主要突破点。     

空域拥挤风险管理时间决策模型与方法

针对目前日益严重的空域拥挤现象,缺乏有效的空域拥挤风险管理机制,造成拥挤难以应对等问题,建立了空域拥挤风险预测模型、空域拥挤风险解决模型和风险损失成本模型。采用风险预测模型和解决模型预测可能产生空域拥挤的时段、提出不同时段的实施流量管理策略,基于风险损失成本模型给出了不同时段调整拥挤的运行成本,通过比较运行成本和空域拥挤风险管理决策方法确定出解决空域拥挤的最佳时间点。采用实际运行数据进行验证,结果表明:所建立的空域拥挤预测模型、空域拥挤风险解决模型、风险损失成本模型和空域拥挤风险管理时间决策方法能有效地预测未来空域发生拥挤的时段,迅速找到运行成本最小的调整拥挤的时间点,为空中交通流量动态管理提供了新途径。     

新形势下航修企业分层分类的成本控制和价格管理模式构建

通过对当前航空装备修理企业成本控制和价格管理中存在问题的深入分析,结合航空装备价格工作后续发展趋势,提出构建航修企业分层分类的成本控制和价格管理模式,并介绍了某航空修理工厂在成本控制和价格管理方面所做的尝试和探索。     

网格环境下基于移动代理的两级环调度模型

网格环境下基于移动代理的两级环调度模型主要由网格任务管理中心、网格资源节点、网格用户、用户作业组成。网格任务管理中心依据网格用户提交的作业动态生成两级环,即超级环和普通环。两级环中资源节点由超级环管理节点、普通环管理节点和普通环资源节点构成。不同节点充分利用移动代理的自主迁移能力共同维护任务的正常运行。通过对两级环模型的事件响应时间延迟、系统可靠性、负载平衡、作业运行时间的分析和仿真,证实该模型能够有效利用网格计算资源、均衡资源负载。