积极推进国际合作

在国际市场上,普惠公司的未来与海外的合伙公司息息相关,因为普惠公司试图给全世界的航空公司用户带来增值的好处。 国际性合作将多种经营的技能用于发展、改进和支援普惠公司的产品。与此同时,海外的合作伙伴在文化及其他方面的远见卓识也有助于普惠公司了解并解决用户的问题,从而打开新市场的大门。 市场拓宽使普惠公司及其合伙公司,特别是它的用户获益匪浅,因为用户们在有效、高成本效率航线运营方     

日本佳速航空公司同普惠公司签订长期维修协议

JASSignedLong·termMaintCnanceAgreementwithP＆W日本佳速航空公司（JAS川月底在美国康州东哈特福德同普惠发动机公司（Pra杖＆Whitney）售后服务部签订了一项为期Ic年的协议,根据该协议,普惠公司将为JAS提供发动机机队管理计划,以支援使用以JTSD－ZOO为动力的MD－SO飞机。该协议包括JAS机队的63台发动机,预计总金额约1．到乙美元。绝大部分翻修和维护工作将在普惠公司哥伦布发动机中心进行。该中心专门从事JTSD系列发动机维修,这种发动机共生产了1．4万多台,在商用航空界是最受欢迎的发动机。“哥伦布发动机中心自1…     

敢为天下先──记在航空业独占鳌头的普惠发动机公司

普惠发动机公司-这是一个与中国近代航空史有着渊源流长的公司。就是普惠公司,早在 1929年就以大黄蜂发动机安装在"洛宁"号,开辟了中国第一条从上海到汉口的航空邮递航线。就是普惠公司,在美国尚未正式参战的1941年,以其发动机为动力的陈纳德"飞虎队"抗击日军侵略,并为中国抗日战争开辟了唯一空中补给线-驼峰航线,积极参与并支援了中国人民的反侵略战争。就是普惠公司,以其JT3D发 动机为动力的波音707飞机,开辟了中国现代民用航空的新时代。如今普惠公司在世界宽体飞机的发动机市场中占着主导地位;她开创了波音737, 767, 747, A3…     

国航与普惠签订JT9D发动机长期维修协议

11月7日，中国国际航空公司与美国普惠公司签订了关于国航JT9D-7R4发动机的长期维修协议。普惠公司将在该协议规定的五年期限内以协议价格为国航的JT9D发动机提供维修和大修服务。预计该协议的总价值将超过五千万美元。发动机的维修和大修工作将在美国康涅狄格州切西尔的普惠发动机中心进行。 国航是普惠发动机在中国最大的用户。除了此合同中涉 及的747-200和767-200机队使用的普惠发动机外，还包括国航747-400、767-300和777-200机队合同的PW4000系列发动机。另外，国航去年订购的空客A318也将使用普惠公司生产的PW6000发动机。 …     

Jet2.com成为普惠公司CFM56-3时寿件启动用户

普惠公司于4月23日宣布,Jet2.com航空公司成为采用安装了普惠CFM56-3时寿件的发动机的首家用户。2008年年底,普惠公司的19种CFM56-3发动机的GMS时寿件获得了     

PW500开始飞行试验

普惠加拿大公司已于1993年11月10日将一台1800十牛推力的PW500发动机验证机装在改装的波 音720飞行试验台上进行飞行试验。到1993年12月中旬,该验证机已完成大约20小时的飞行试验,地面车台试车已超过160小时。并期望该发动机在1996年年初以1330十牛推力取证,1996年年中投入航线使用。比奇飞机公司被认为将是该发动机的启动用户。 普惠加拿大公司于1992年1月开始研制全新的PW500发动机,拟议中的两个型号是:高推型(1980十牛)、低推型(1330十牛),它们采用相同的核心机和强迫式空气混合器,但     

为降低运营成本 普惠公司正在实施有效的维修规划

Pratt＆WhitnMaintenance近年来，航空公司越来越要求原制造厂提供更多的支援，以降低发动机的使用成本。普惠公司针对客户的要求而投入大量时间和精力开展工作，以满足客户的这些要求。其中该公司制订的一项特别重要的计划就是为客户服务的一号可靠性计划。一号可靠性计划这项可靠性计划的目的是为客户提供最强有力的技术支援和管理支援，以提高发动机的可靠性和降低发动机的维修成本。该计划从两方面指导客户，即：采用标准化的最佳发动机配置和维修方法。这些标准化的做法最终将使发动机增加在翼时间、提高可靠性、降低拥有成本和减少…     

普惠CFM发动机部件计划起争端

普惠欲打破垄断今年年初，普惠公司公布一个大胆的计划，将设计、制造和取证由通用电气和斯奈克玛联合研制的CFM56-3发动机的核心部件，并称这些部件将优于原设备制造商(OEM)的部件。普惠公司打算制造48种CFM56-3发动机部件，其中19种为时毒件。这些部件将采用普惠公司在金属和涂层方面的最新技术，及其独特的燃气流和寿命计算软件。新部件的制造测试过程与普惠公司自主研发的发动机部件是一样的。普惠公司称首批零部件将于2007年年初推出。美联航是普惠公司CFM56发动机时寿件的启动用户。FAA正就此进行紧急磋商，此前FAA从未被要求…     

21世纪的小型民用运输机发动机——PW6000

自喷气发动机问世以来,普惠公司已生产了29000多台发动机,累计飞行了10亿小时以上。该公司研制的JT8D发动机系列已创立了航空发动机领域的高可靠性与低维修费用的标准,为波音777新研制的PW4084发动机又为双发飞机可靠性创立了新的标准。面对支线飞机发动机市场的激烈竞争,普惠公司将再次推出高可靠性与低费用的PW6000发动机系列(如图)。     

瑞士公司供应发动机监控系统

瑞士的振动计量公司是世界飞机发动机监控系统的主要供应商,这些系统包括发动机配置的传感器和装在飞机上的航空电子数据处理机。另外,振动计量公司还为火箭发动机、直升机、地面航空发动机试车台、地面及空中防冰系统供应高可靠性仪器和电子监控、数据储存、诊断和控制设备。 该公司通过其世界范围内的分支机构经营着这一工业的主要用户支援组织之一,1994年最初开始的是设在新加坡的亚洲地区航宇总部。 振动计量公司成立于1948年,正如其名,公司的主要业务是振动检测和工业及航空燃气轮机发动机的监控。该公司的加速度表里所有新的大型风扇涡轮发动机的标准配备,如罗罗公司朵耐拇铩（3）E公司的GE90、普惠公司的P＆W4000加长型,公司航空电子发动机振动监控     

普惠重视发动机售后服务市场

<正>成立于1928年的普惠加拿大是全球领先的航空发动机供应商,其发动机产品服务于各型公务机、通用飞机、支线飞机和直升机,目前全球200多个国家和地区的12300家用户在使用普惠加拿大的6万多台发动机,累计飞行时间达到7.3亿小时。同时,普惠加拿大也是多型飞机APU的主要供应商,目前拥有19个不同型号的超过     

IAE庆祝成功合作20年

20年前,世界上最好的5家发动机制造商签订了一份合作协议,共同开发一种用于150座单通道飞机的先进而安静的涡轮发动机——IAE V2500 ,2003年6月16日,IAE与其4家股东公司普惠,罗罗,日本航空发动机公司和MTU在巴黎航展上共同庆祝这一历史时刻。IAE V2500发动机在全球拥有80多家用户,为将近900架飞机提供动力,全球机队的飞行时间已超过2400万小时。在过去的20年中,IAE用户订购的发动机总价值超过250亿美元,另外还有2600台未交付的订单。IAE V2500发动机已成为A320系列单通道飞机喜爱选择的发动机。在过去5年中,共有25家新用户选择了V…     

F/A-22树立军民合作维修新标准

美国空军在组建F/A-22"猛禽"战斗机作战部队的同时,还与飞机主承包商洛克希德·马丁公司(LMAC)和发动机制造商普惠公司,以及一些空军后勤中心建立了一个独特的维修支援军民合作体制.     

空中客车公务机将享受一揽子售后支援

AirbustoPtovideaSenesofCustomerSupporttoAirbusCorporateJetliner'sOperators1999年6月17日，空客公务机（AirbusCorporateJetliner）的用户可以根据各自不同的需求，享受一种全新的一揽子售后支援。按照这种支援概念，用户可以享用空客公司遍布全球的售后支援网络，与此同时，根据空中客车公司与美国联合航空公司下属的联合航空服务公司（UALServices）签署的协议，在确保空客公司作为其唯一联络渠道的前提下，用户还可以得到更多的服务。ACJ的用户只需打一个24小时值班的免费电话，马上可以就技术咨询、故障排除、零部件协调以…     

惠普公司成立挪威发动机中心

美国联合技术公司下属普惠发动机公司今年6月在挪威正式成立了挪威发动机中心(Norway Engine Center,简称NEC)。使普惠公司对各航空公司发动机维修服务能力从原有的普惠各型号PW发动机和CFM56-5发动机维修延伸到CFM56-3和-7型号发动机。 NEC已于今年下半年正式投入对亚洲包括中国在内的所有CFM56-3和-7发动机用户提供各种大修、检修及其他有关维修服务。 挪威发动机中心(NEC)原来是布罗滕斯航空公司(Braathens Airlines)的发动机翻修和修理厂。 地点位于挪威西南沿海城市斯塔万格(Stavanger),距奥斯陆(Oslo)35分钟的航程。 NEC…     

推进技术

中国民航-普惠公司在大连召开发动机维修质量管理研讨会中国民航总局和美国普惠公司于今年8月20至24日在大连共同召开了发动机维修质量管理研讨会。参加大会的有中国民航总局、国防科工委、中国航空工业第一、二集团、中国大陆多家航空公司、普惠公司、波音公司、空中客车公司和港澳台地区航空公司的代表，总计约200多人。本次会议的目的是向与会代表介绍普惠公司“取得竞争优势（ACE）”的质量管理体系。与此同时，中国民航总局、空客和各航空公司的代表也介绍了在质量管理方面的经验和观点。ACE是普惠公司J‘1996年开始在制造部广J推…     

依托领先技术 拓展中国市场——访普惠公司总裁大卫·赫斯

近期,普惠公司总裁大卫.赫斯在中国媒体见面会上,介绍了2010年普惠公司发展情况并展望了公司在中国的投资前景。2010年,普惠发动机公司全球销售额达到129亿美元。普惠公司领先环保技术的新成果——静洁动力PW1000G齿轮传动涡扇(GTF)发动机订单量已达到1200多台。2010年12月,空中客车公司启动了其A320飞机换发计划,普惠的GTF发动机被选为空客A320neo动力之一。GTF发动机     

PW4090的试验进展顺利

据美国《普惠公司新闻》1995年10月25日报道,PW4000发动机的最新改型PW4090在早期研制中已完成了两个关键试验阶段。起飞推力为400kN的一台PW4090在普惠公司的位于东哈特福德的设备上已完成了全面的海平面试验,这项试验验证了FAA要求的高压压气机应力级。另一台PW4090在美空军阿诺德工程发展中心完成了初步的高空试验。这台发动机经历了模拟飞行状态,包括发动机瞬态和其他严格的发动机工作状态,试验证明了它的稳定性,据PW4090计划经理说:“这些试验表明PW4090面对航空公司最严格的工作状态有足够的裕度,我们完全按进度在1996年年中使这种发动机取得适航证,并在1997年初交付给用户”。     

普惠齿轮传动涡扇发动机发展路线图

普惠公司在民用航空发动机领域坚持齿轮传动方案。目前全球已有5个机型选装该发动机为动力。普惠准备以齿轮传动涡扇发动机为基础,打造普惠的民用发动机产品线。     

效益与安全共享一片蓝天：记美国普惠公司发动机维修成本国际研讨会

ARoportofP＆WEngineMaintenanceCostIuternationalConference美国普惠公司是世界上著名的大型商用发动机公司，从1925年第一台“黄蜂”发动机的诞生开始，已经走过了74年的辉煌历程，为全球超过一半的航空公司提供动力服务。该公司与中国的合作也已达7O周年，为中国的航空运输业作出了积极的贡献。今天，在中国航空运输业面对激烈的市场竞争环境，致力于保障安全、提高效益的背景下，美国普惠公司为配合中国民航提出的安全与效益的目标，于1999年3月24－26日在海南省三亚市举办了发动机维修成本国际研讨会。来自美国普惠公司的专家与中…