S频段星载相控阵天线在轨标校技术

针对星载相控阵天线在轨标校技术,重点研究了S频段星载相控阵天线标校方法,论证了标校站的数量及配置要求,同时分析了标校时间和标校流程,从而提出了使用1个标校站进行粗略标校,然后再使用3个标校站进行精确标校,即改进的粗略标校+精确标校的在轨标校方法。在保证标校精度的同时,使标校站天线口径从3个7m天线降低为1个7m天线和2个0.5m天线,大大降低了系统对标校站的建设要求。当相控阵天线波束合成损失大于1dB,系统可采用单站粗略标校+三站精确标校的改进算法进行天线标校;当相控阵天线波束合成损失在1dB以内,系统可省略单站粗略标校过程直接进行三站精确标校。     

舰载多雷达静态零位统标方法

介绍了一种舰载多雷达静态零位标校时提高标校效率和标校精度的新方法,探讨了方位标的选取原则,给出了标校的数学模型和基于CCD激光经纬仪进行真值测量的标校方法,对模型引起的真值误差进行了估算,并通过一个实例对研究结论进行了验证。     

船载单脉冲跟踪雷达快速标校方法

针对现有船载单脉冲雷达标校方法受船摇影响较大、效率低等问题,提出一种基于差分法的快速标校方法。阐述了单脉冲跟踪雷达的工作原理,分析了现有标校技术的缺点和工作效率低的原因,从理论上论证了快速标校方法的可行性,并根据该方法设计开发了快速标校软件,设计了快速标校方法的操作流程。通过对试验数据进行分析,得出船载单脉冲跟踪雷达快速标校方法标校结果满足设备指标要求,缩短了相位标校时间,提高了相位标校工作效率。     

测量船码头动态标校方法研究

在分析传统坞内标校基本原理的基础上,针对测量船在码头停泊状态下的摇摆特点,建立了码头动态水平和方位参考基准,推导了水平基准计算公式,设计了测量船码头动态标校方法。该方法直接采用标校电视正向瞄标法标校雷达角度零位,减少了传统标校中以望远镜作为中介带来的转换误差。标校结果表明,标校精度与船姿测量精度密切相关。     

无应力标印企标的编制

针对实施无应力标印系统工程难点,规定了研制标印墨水的要求,提出了标印工作的措施,制定了工艺过程中实施无应力标印和成品无应力标印规则。     

机载雷达修理中的标校技术研究

阐述了机载雷达修理中的主要标校工作内容,以及标校技术对机载雷达的战术、技术指标性能的重要作用,结合修理实例介绍了机电零位误差标校和光电轴标校的原理和具体方法。     

三星时差定位系统四站标校的布站方式研究

三星时差定位系统的四站标校方法可以在较大范围内提高定位精度,针对四站标校中不同的标校站布站方式会有不同标校效果的问题,分析了4个标校站的构型,站间基线长度以及卫星与标校站的空间位置关系对标校效果的影响。确定了四站标校的优选构型,四站标校效果随着标校站之间基线长度变大而变好,随着中心标校站距星下点的距离增大,两者之间连线方向的区域标校效果明显。该研究为四站标校方法的应用提供了技术支持。     

校验型机载接收机自动标校系统的设计与实现

飞行校验系统作为一个测量认证系统需要有足够高的测量精度,为了保障飞行校验的准确性和可靠性,必须对接收机进行定期标校。对测试系统的软硬件连接作了介绍,重点研究了标校系统中的信号源控制技术以及自动标校算法,实验表明,自动标校系统标校精度能够满足实际工作要求。     

整体硬质合金刀具二维码的直接激光标刻与检验

刀具信息条码的标刻和正确识读是刀具信息标识技术中最大的难点.以整体硬质合金刀具为研究对象,以Data Matrix二维码为刀具信息载体,采用直接激光标刻技术,在硬质合金表面进行刀具信息二维码的激光标刻试验.分析了激光标刻参数如功率、速率、频率等对标刻条码质量的影响,建立了面向整体硬质合金刀具的二维码信息直接激光标刻参数选择基准,并据此标刻出了清晰可读的刀具信息二维码.此外,通过条码信息可读性检验试验,分析了标刻条码的可识读程度与条码残缺度、光线、识读距离、识读角度等参数间的关系.结果表明,在条码定位边没有损坏和正常光线条件下识读距离和识读角度对条码可识读程度影响显著.     

船载USB角误差解调特性海上标校技术研究

对船载USB的海上标校方法进行了研讨,首先分析了USB角误差解调特性变化原因、标校需求及原有标校方法优缺点,然后介绍了已经应用的新标校方法——同步卫星辅助法,最后提出了无外在目标配合标校新方法,并进行了可行性分析及应用讨论。     

大型运输机飞机信息规划问题探讨

论述了飞机信息规划工作在大型运输机论证和设计中的重要性,分析了大型运输机在飞行作业质量保证、飞机维修保障及飞行事故调查等方面对飞机信息的使用需求,并简要论述了大型运输机飞机信息规划的主要内容。最后特别强调了在大型运输机的飞机信息规划工作中,应组成由使用方为主导、各方联合参加的飞机信息工作组。     

飞机技术出版物在飞机海外复装中的应用

以西锐SR2X飞机海外标准复装为例,初步探索了飞机技术出版物在通用飞机复装中的使用,明确了通用飞机复装的技术依据和作业流程,为未来通用飞机制造商或代理商复装飞机提供了工程经验。     

世界民用飞机综合数据

~~世界民用飞机综合数据     

对民航客机的保护

以激光为基础的红外抗干扰系统正在成为五角大楼用作保护民航客机的优先选择,尽管其他系统的制造商还没有准备放弃这个有利可图的市场     

飞机再利用

波音公司表示,未来10年,全球将有7200多架到寿飞机被分解拆除.通常,一架飞机上80%～85%的材料和部件都是可以再利用.飞机机队再利用协会(AFRA)的建立,是为了研究和发布飞机再利用过程中环保的最佳经验和技术.     

Measuring Aircraft Carrier Flexure in Support of Autonomous Aircraft Landings

This paper quantifies the experimental measurements of aircraft carrier flexure (deformation) at sea in support of the United States Department of Defense sea-based Joint Precision Approach and Landing System (JPALS) that aims to deliver automatic landing capabilities to inbound aircraft aboard aircraft carriers. The methodology for measuring ship flexure using the Global Positioning System (GPS) and inertial sensors is described. Results indicate that flexure on the aircraft carrier used for testing has a standard deviation of approximately 1–2 cm. For the ship tested, the most significant flexure effects are in the port/starboard direction and correlate best with roll or lateral acceleration.     

飞机隐身技术

隐身技术广泛应用于新一代军用飞机上,本文分析了隐身飞机所采用的主要隐身技术,如反雷达探测隐身技术和反红外探测隐身技术等。     

航空冷凝燃料

近年来,俄罗斯石油的开采量已大为减少,因此,飞机特别是喷气式飞机用燃油的缺乏问题,已摆在航空界的面前.尽管减少飞机油料消耗的新一代发动机已在研制,但解决该问题的最现实的和有效的方法之一是使用液化燃气棗即航空冷凝燃料,因为在俄罗斯天然气资源极为丰富,占世界天然气资源的40%以上.     

变体飞行器技术

当前,民用和军事领域都对飞行器提出了更高的要求,要求新一代飞行器能够在变化很大的飞行环境(高度、马赫数等)下和在执行多种任务(如起降、巡航、机动、盘旋、攻击等)时始终保持良好性能.固定外形的飞行器难以满足这个要求.