河南省航空产业竞争力与产业集聚关系研究

现有产业集聚区的发展表明,产业集聚是提升产业竞争力的重要途径。以郑州航空港经济综合实验区为例对河南省航空产业竞争力与产业集聚的关系进行实证研究,结果表明,郑州航空港经济综合实验区航空产业竞争力与产业集聚之间呈现中等程度的相关,而且航空产业的产业集中对提升产业竞争力的作用大于航空产业的地理集中。据此认为,在提高河南省航空产业集聚水平的过程中,应当重视航空产业的经济集聚而非企业数量的"扎堆"集聚,通过航空产业的集聚来提升河南省航空产业竞争力。     

航空文化产业发展现状、竞争力分析及实施路径——以陕西省为例

陕西发展航空文化产业具有产业竞争力因素中涉及的诸多有利条件,完整的航空产业链加上国家政策的鼓励和支持,为航空文化产业带来难得的发展机遇。陕西应将厚重的历史文化与快速发展的通用航空相结合,将丰富多彩的人文体验与变化多样的航空科普相结合,将知识密集的航空产业与内涵丰富的文化教育相结合,才能梳理出文化元素与航空元素融合共生的基本纹理,寻找到文化产业与航空产业融合贯通的契合点,探索出陕西航空文化产业发展的方向和路径。     

南昌航空工业城

正南昌航空工业城西临瑶湖,北枕赣江南支,东靠焦头河、南近昌德高速,位于南昌市东北部瑶湖区域,河道交织,植被茂盛。其规划面积25平方公里(合37500亩),是一个以航空产业为主体,相关产业为依托,集航空产品研发与制造、通用航空运营与服务、航空教育与文化、运动与娱乐、休闲与居住为一体的科技进步、经济繁荣、发展持续、生态良好的现代化综合新城区。     

《中国航空维修产业年鉴2020》内容征集通知

正《中国航空维修产业年鉴2020》是由中航出版传媒有限责任公司《航空维修与工程》编辑部及MRO CHINA维修峰会组委会共同发起的中国航空维修业首部具有综合性、资料性、史册性的编年史工具书,全面、系统、准确地记述了上年度我国航空维修业的发展状况、市场环境、产业进程等,旨在从一年内行业的政策规划、市场热点、重大事件、最新数据中找出行业的发展规律,为未来市场提供前景预测、态势感知,为行业各类决策者提供参考。《中国航空维修产业年鉴2020》内容包括中国航空维修业发展综述、主要航空产业园区的发展概况、重点企业发展概况以及中国航空维修业能力统计汇总等几部分。     

南昌航空工业城

正南昌航空工业城西临瑶湖,北枕赣江南支,东靠焦头河、南近昌德高速,位于南昌市东北部瑶湖区域,河道交织,植被茂盛。其规划面积25平方公里(合37500亩),是一个以航空产业为主体,相关产业为依托,集航空产品研发与制造、通用航空运营与服务、航空教育与文化、运动与娱乐、休闲与居住为一体的科技进步、经济繁荣、发展持续、生态良好的现代化综合新城区。     

利用支线机场发展通用航空——访北京航空航天大学通航产业研究中心主任高远洋

<正>4月26日上午,锦州湾空港经济区通用航空产业发展规划发布及招商投资推介会在北京举行。该规划由北京航空航天大学通用航空产业研究中心主持编制,锦州市人民政府发布。就我国区域通用航空发展及锦州通用航空产业发展规划的相关话题,本刊作者采访了北京航空航天大学通用航空产业研究中心高远洋主任。记者:北京航空航天大学通用航空产业研究中心已为包括北京、陕西、云南、珠海、武汉、株洲、襄阳、渭南等在内的近30个省市做了通用航空发展研究、编制产业发展规划,此次又为锦州湾空港经济区通用航空产业发展制定规划并提供专业     

聚焦战略需求,开展航空构件成形与连接关键技术研究——走进江西省航空构件成形与连接重点实验室

江西省航空构件成形与连接重点实验室依托南昌航空大学航空制造工程学院,围绕航空发动机、大飞机、高空高速无人机、高级教练机等飞行器开展关键构件成形与连接的基础理论、关键技术研究和成套装备的开发、应用。实验室充分利用学校在航空制造领域的技术优势,围绕航空产业急需的关键航空制造技术开展研究,以突破关键技术严重依赖国外的瓶颈、建设一流技术创新平台、提升产业核心竞争力为目标,在航空制造先进焊接技术、航空构件精密成形技术、高效高精密加工技术和航空构件增材制造技术等领域建立创新平台,开展基础理论与应用技术研究,研发高精尖装备,并以项目为牵引,创新高校人才培养模式、为航空工业提供人才支撑。     

南昌航空工业城

<正>南昌航空工业城西临瑶湖,北枕赣江南支,东靠焦头河、南近昌德高速,位于南昌市东北部瑶湖区域,河道交织,植被茂盛。其规划面积25平方公里(合37500亩),是一个以航空产业为主体,相关产业为依托,集航空产品研发与制造、通用航空运营与服务、航空教育与文化、运动与娱乐、休闲与居住为一体的科技进步、经济繁荣、发展持续、生态良好的现代化综合新城区。     

通航掠影

2007年10月26日,由中国航空学会和西安阎良国家航空高技术产业基地管委会联合举办的2007中国通用航空大会在西安市阎良区隆重开幕。2007中国通用航空大会为期两天,旨在为国内外通用航空领域的产业人士,打开一扇了解中国通用航空市场与政策环境的窗口,搭起一座开展沟通与合作的桥梁,为中国通用航空产业发展出谋划策。28日组委会还在蒲城举行了飞行表演。此次飞行表演的规模堪称是近     

美国通用航空产业发展的经验剖析及启示

美国是世界通用航空产业最为发达的国家,其发展得益于政府实施的产业政策和保障措施。与美国相比,我国通用航空产业发展仍处于起步阶段。伴随着中国经济结构转型升级,我国通用航空产业将迎来良好发展机遇。因此,应该借鉴美国发展通用航空产业的经验,在顶层设计上统筹规划,构筑和完善符合中国实际的法律与政策体系,出台相关具体措施,以推动我国通用航空产业健康较快发展。     

基于GE矩阵的陕西航空产业集群子产业评价与选择研究

子产业的评价与选择是航空产业集群发展中的一个重要问题。本文从航空产业集群产业链角度,针对陕西省航空产业集群发展的特点,对其现有子产业运用GE矩阵,从行业吸引力和行业竞争力两个方面进行综合评价,并根据评价结果,针对不同类型子产业,从科研创新、企业文化、企业协作、中介服务等方面提出子产业发展支撑策略。     

对我国航空发动机产业跨世纪发展战略的思考

总结了世界航空发动机产业发展的若干特点,对我国航空发动机产业距世纪发展提出了一些想法。强调振兴我国航空发动机产业的思想应是加快企业机制转换,明确发展战略,理响管理模式,加强基础设施建设,逐步形成以现代企业为核心的中国航空发动机产业体系。     

公务航空发展带来的飞行培训机遇

近年来,公务航空发展迅速,在行业规模、运营能力、保障能力方面都有较大提升,公务航空市场呈现出结构主体清晰、运营集中度明显的特点。公务航空的快速发展为飞行培训产业提供了新的机遇。本文对公务航空飞行人员紧缺现状及其原因加以分析,建议飞行培训产业应抓住当前机遇,从加大政策扶持、拓宽培养渠道、加强运行保障、创新用人机制等四个方面入手,解决公务航空飞行人员紧缺问题,保障公务航空及通用航空产业的健康、快速发展。     

工业动态

航空工业成飞打造专业化航空零部件产业集群平台近日,为深入贯彻落实中央重大决策部署,航空工业成飞基于航空装备现代化建设、地方航空产业能级提升以及公司快速转型升级发展的客观需要,按照"小核心、大协作、专业化、开放型"科研生产体系要求,与成都市新都区政府合作,携手建设集航空原材料下料仓储配送、零件加工、中小部件装配、工装制造、理化测试.     

系统视角下的通用航空产业集群分析及发展导向

通用航空产业是我国目前发展前景最好的战略性新兴产业之一。在国内外有关产业集群理论和通用航空产业研究的基础上,基于系统视角提出了通用航空产业集群分析框架,包括时间、空间、产业和组织四个维度,同时给出了我国通用航空产业集群发展的实践导向。     

西安航空运动旅游发展瓶颈及路径选择

西安是中国最大的航空航天产业中心,具有良好的产业发展基础,航空运动发展也有着一定的基础,航空运动与旅游活动的结合将满足旅游者旅游消费多样化的需求,推动航空运动与旅游、体育等多方融合发展,将使西安航空运动产业向周边相关行业覆盖和迁移,将助力西安旅游业高质量发展。从发展现状入手,分析了西安航空运动旅游发展的困境及优势,并提出了相关建议。     

安徽省航空设备测控与逆向工程实验室

正安徽省航空设备测控与逆向工程实验室面向我国新型国防航空装备安全运行保障重大需求,以打造"军民一体化"开放式科技创新体系为宗旨,解决航空产业发展中的重点、难点和紧迫的科学技术问题,提升装备使用效能,推动全省航空产业技术发展。实验室中长期重点发展科学方向是智能化预防性维修,攻克新型多功能高性能机载模块检测、机载计算机操作系统(含国产操作系统)及其应用开发、高度综合式航空系统智能化验证、新型激光强化等表面强化及改性、新型材料结构逆向设计制造与维修等技术难题。     

推动华北通航业发展——中国(华北)通用航空产业国际合作交流会侧记

<正>2013年12月18日,中国(华北)通用航空产业国际合作交流会在位于石家庄栾城的中航通飞华北公司(石飞基地)成功召开,交流会由河北省贸促会、中国航空报社、中航通飞华北飞机工业有限公司联合举办,为业界代表搭建了良好的通用航空产业交流平台,有效推动了以河北为核心的华北地区通用航空产业基地的建设发展及河北通用航空产业的转型升级,为2014年即将举办的"中国北方通用航空博览会"进行了预热和铺垫。     

林左鸣董事长出席生态文明贵阳国际论坛2014年年会

<正>7月10日上午,生态文明贵阳国际论坛"创意经济与绿色航空"分论坛在贵阳成功举办,这是"航空产业"作为分论坛主题首次出现在"生态文明贵阳国际论坛"上。与会专家将创意经济与绿色航空融合在一起进行思考的同时,共同为我国乃至全球航空产业的生态文明和可持续发展提供锦囊妙计,论坛处处闪耀着思想的火花,创意经济给绿色航空插上飞翔的翅膀,航空小镇概念刮起城镇化建设的新旋风。     

国内外对比谈FBO发展及融资途径

2012年11月在珠海召开的航空产业发展论证会上,国家空中交通管制委员会办公室副局长马欣透露,历经两年试点"热身"后,我国低空空域管理放开将从2013年开始进入全国推广阶段。低空空域开放是通用航空产业发展最关键的先决条件。开放低空后,发展起来的通用航空产业将"制作"出上下游规模高达万亿元的"市场蛋糕"。而作为通用航空配套的FBO(固定运营基地)建设必然也会迎来一个大发展的时期。根据国外的经验,通用航空产业与公务航空产业的大发展,必然伴随着FBO(固定运营基地)的大发展,它是保证上述产业健康、完善、安全发展的前提,也是让整个产业兴旺发达的必经之路。面对