1991年日本空间预算概算

1991年日本的空间预算概算要求额比1990年增加10.7％,为1795亿日元,其概算要求有大幅度的提高。各省厅具体概算如下: 科学技术厅比1989年增加11.1％,为1323亿日元。其中空间站日本舱(JEM)预算,从1989年的98亿日元增加了近1倍,为180亿日元;地球观测平台技术卫星(ADEOS),从17亿日元增加至57亿日元;计划接替通信卫星-4(CS-4)的通信广播技术卫星的开支费预算要求为11     

1994年度日本空间预算

日本宇宙开发委员会于１９９３年８月议定１９９４年度空间开发有关经费，根据空间有关的９个省厅的空间预算支出总额为２１９８亿日元，国库债务负担限额为１４４１亿日元，与１９９３年支出总额２０１６亿日元相比，１９９４年增长９％。各省厅增长的幅度不同，其中科学技术厅（宇宙开发事业团）为研制空间站日本舱以及用Ｈ－２火箭发射的卫星等增加８．６％；主要发射科学卫星的文部省增加４．２８％;运输省研制多用途卫星及重复使用的运输系统增加２７％；邮政省却增加７１％。新立项的计划有；１．高分辨率观测技术卫星（ＨＩＲＯＳ）…     

到2000年日本在空间投资将达6兆日元

日本空间委员会的彰五井仓智(音译)先生在英国布赖顿举行的国际宇航联合会年会上宣称,已计划对1986年到2000年的日本的空间计划化费6兆日元(近448亿美元)。该项拔款的半数将用于研制小型不载人的航天飞机。目前占国民经济总产值0.04％、约1200亿日元(约8.9亿美元)的空间拨款已使日本在西方对空间拨款上居于第三位,仅次于美国和法国。对空间拨款增加到6兆日元使年度拨款增加三倍,达3000～4000亿日元。仓智宣布,为了谋求在空间领域上的独立,日本宇航工业到本世纪末的销售额争取     

日本1992年空间预算申请

日本1992年空间预算申请额比去年增加7.2％,达1904.75亿日元。 1.科学技术厅与1991年相比,增加11％,为1449.15亿日元,这是若干年来,要求预算增加幅度最大的一次。其原因是地球观测平台技术卫星(ADEOS)及其2型(即ADEOS-2)、通信广播技术卫星(COMETS)、热带降雨观测卫星(TRMM)、技术试验卫星-7(ETS-7)等大型卫星计划,陆续进入预研阶段或研制阶段。空间站     

日本拟从1987—1997年发射25颗卫星

日本经团连空间研究促进会对日本今后五年空间预算作了一个估计,从1987年以后将大幅度地增加空间预算。目前,有关省厅开始拟定空间发展计划。在1987—1991年五年期间内日本空间活动总预算高达19,050亿日元,平均每年增加3,810亿日元,约为1986年的三倍。这五年空间活动是以1983年空间研究     

《国外空间技术》1988年总目录

政策方针规划计划美国未来的空间计划日本6万亿日元的长期空间规划美国七家公司申请研制新的通信卫星美空间站上机器人的研究计划欧空局批准阿里安一5赫尔墨斯和哥伦 布计划联邦德国托帕斯返回式卫星计划美国90年代的NOAA气象卫星计划日本宇宙往返运输飞船研究计划日本研制“有翼轨道飞机”欧空局研究未来的空间运输计划美国制定t’2o00年飞行器,,计划以色列将发射国内通信卫星美国新的空间政策美国国家空天飞机X一30计划“阿里安”运载火箭最新发射计划美计划发射无人火星车和标本返回器日本推进航天飞机机场建设计划美空军落实改进型运…     

日本工程试验卫星—7引人注目

1前言日本不仅为“阿尔法”空间站独自开发了日本实验舱（JEM），而且制订了发射不载人平台、月球轨道站计划。为向这些空间基础设施补充物资、加注燃料，更换轨道替换单元，回收产品、回收和维修卫星，还必须拥有天地往返系统。因此，日本宇宙开发事业团（NASDA）正在研制HOPE航天飞机（日本最近决定中止HOPE航天飞机的开发，但计划明年开发火箭飞机，它是集火箭和飞机的功能于一身，每次升空费用不到Ic亿日元。——编者），且已取得了显著成果。不过要完成上述诸多任务，交会对接（RVD）、空间机器人技术是关键之关键。日本自7O…     

空间站日本舱子臂拟用航天飞机作验证试验

日本宇宙开发事业团(NASDA)向美航宇局(NASA)申请,利用1996年度的航天飞机进行空间站日本舱(JEM)子臂在轨道上的应用验证试验。向NASA支付的金额相当于计划总费用的1/2左右,为40～45亿日元。该验证试验称为JEM飞行论证(JFD),计划经费为80～90亿日元。由承担曝露部分的石川岛播磨重工业和担任JEM机械手的东芝公司进行支援。航天飞机货舱标准台架(MPESS)上搭载子臂模型、轨道更换单元(ORU)、栓牢更换作业用的“作业板”、曝露部分模型,由航天     

日本拟建立太空站组织机构

日本宇宙开发事业团在1987年财政年度内正酝酿建立一个半独立的“太空站综合计划中心”以参加美国太空站的制造及有关计划。该事业团为此将需要至少几百名工程师和500～600亿日元的预算。太空站综合计划中心将从事研制自由飞行器(即不载人空间实验室)与实施空间商业化。此构想的实现有赖于大幅度增加空间研究的预算(目前每年空间预算限定在1200亿日元)。     

日本1985年空间活动与经费

1984年8月31日,日本宇宙开发委员会公布1985年日本空间活动与经费。总额为1090亿日元,与去年相比略有增加(1984年日本空间总经费为1074亿日元)。其中,日本宇宙开发事业团1985年经费为889亿日元,占总经费的百分之八十二左右。日本1985年空间活动与各省厅经费分配概况如下。     

日本1987年空间预算申请

日本拟定的1987年空间活动预算总额为1,246亿日元,比1986年增加了6.2％。如果使日本空间工业有所发展,并与欧美并驾齐驱,每年最低空间活动预算为3000亿日元。兹将拟定的1987年日本各省厅空间预算与1986对照如下(以一百万日元为计算单位):     

日美签定参加空间站计划协议

美国航宇局管理空间站计划的斯托班副局长9月份访日,向日本官员和经团联合会空间开发促进委员会介绍了美国空间站计划的现状。在访日期间(10月初)两国签署了关于日本参加空间站计划的备忘录。现将该副局长向日本经团联合会介绍的空间站现状归纳如下: 1.空间站政府间备忘录的签订日子在10月初,最迟11月初。 2.1989年航宇局将召开商用空间利用研究计划会议。 3.航宇局是空间站实物研制者。去年下半年与4家公司签订合同。     

日本将完成空间舱组件的试制

日本宇宙开发事业团从今年夏到秋季将试制成美国空间站中的日本空间舱结合机构及构造系统组件。在1985～1986已为此投资18亿日元。预设计的日本空间舱有35项需要预先研制,例如:1.结合机构,加压部分与暴露部分结合组件(川崎重工业);2.构造系统,加压部分缓冲器(三菱重工业)、联接器和结合环等组件(日产自动车);3.电力交换装置,直流/交流变换器、电缆等(三菱电机);     

美国空间站评审会提出空间站的多种替代方案

来自美国航宇局几大研究中心、空间站承包商,以及欧洲、日本和加拿大空间机构的代表,在为期90天的空间站设计评审中提出了众多的替代方案。这些方案中,有的与原方案大同小异,有的则完全不同,这些完全不同的方案在80年代初就曾被提出过。由于美国联邦预算吃紧,空间站计划在未来5年内的经费有60亿美元的缺口,空间站的原设计方     

日本增强空间用机器生产

日本三菱重工公司为增强空间机器的生产体制,在名古屋航空航天系统制作所的大江分工厂和神户造船厂(神户市),分别新建空间机器用厂房。总投资额为28.5亿日元。1989年6月末由国会批准的空间站合作协定中的日本实验舱(JEM),于9月底开始研制。三菱重工公司估计能接受JEM主要机器的订货,该公司除继续作为造船重工机械、电机的制造厂商外,还着手扩大成为航天产业部门。     

美国调整空间站计划

美国自由号空间站的建成时间将延迟到1999年,即推迟了一年半时间,并且NASA在执行修改后的计划前将调整该计划管理机构。设在弗吉尼亚州雷斯顿的空间站计划办公室的任务将适当调整,他的管理控制工作将移交给约翰逊空间中心和马歇尔空间中心。按照新的空间站计划安排,日本舱和欧洲舱将推迟到1998年发射,     

国际空间站计划的进展

一、国际空间站计划压力重重面对美国的严重经济萧条,克林顿出任总统后推行了一条新的经济政策,大幅度削减了国家财政开支。美国航宇局(NASA)的空间计划也因此受到了严重冲击,其耗资巨大的国际空间站计划更是首当其冲。 NASA目前最棘手的问题是在未来5年内要实施的空间计划和项目太多,费用远远超出了国会所能批准的限额。在过去5年里,国际空间站计划几乎耗尽了NASA财力。此外NASA的太阳阵计划也严重超支。克林顿在其新经济计划中已同意国会作出的关于NASA经费的决定:1994年147亿美元;1995年155亿美元;1996年159亿美元;1997年163亿美元;1998年166亿美     

空间站预算削减 国会指示调整空间站计划

国会在1988财年对航宇局的空间站提出一些限制,这些限制将迫使这项计划收缩或者进一步推迟以适合水平下降的预算。但是国会还支持潜在的空间站用户为各种有效载荷和一个临时的密封自由飞行舱——工业空间设施提供资金。国会命令航宇局按照预期减少的空间站经费,在2月29日以前提供一项经过重新调整的空间站计划。1988财年的7.67亿美元已削减到4.25亿美元,而到6月1日只能获得其中的2亿美元,另外的2.25亿美元要等到航宇局制订出国会要求的“重新调整”空间站计划后才能得到。     

戈达德中心退出空间站工作 转到研制地球观测系统

美国航宇局负责人已同意戈达德中心退出空间站研制工作,这样航宇局从事空间站研制工作的空间飞行中心仅剩三个了。航宇局把与空间站配套的大型极轨平台转到地球观测系统(EOS)计划中去,这样可缓和目前空间站经费紧张的困难处境,也使戈达德中心同空间站计划脱离大部分联系,不受其计划和预算的制约。航宇局负责人说,这一转变的主要原因是空间站费用过高。这个转变将使航宇局重新修改与通用电气公司空间部的8.95亿美元的合同,将不载人的极轨平台从空间站计划中分出去,作为EOS项目     

日本揭开新的航天计划序幕

据报道,日本打算制订主要依靠本国技术的新的庞大的空间计划。在下一个世纪初,日本希望建起自己的可重复使用的航天飞机,将为载人空间平台服务,最终日本将研制一种起“空间工厂”作用的空间站。该项计划发表在最近的一篇报告中,报告由日本决定政策的最高机构——空间活动委员会撰写。在报告中,委员会要求日本政府在今后的15年中用240亿美元发展航天计划,这一数字相当于目前投资水平的5倍。委员会认为这种高标准的要求是合理的,它类似70年代初日本开始走向独立的发射卫星道路时采取的跃进行动。