谈空管系统中的危险点分析

危险点就是事故的易发点、多发点、设备隐患的所在点和人的失误的潜在点。因此，危险点是一种诱发事故的隐患，如果不进行防范和治理，在一定条件下有可能演变为事故。危险点分析的目的是主动预防事故的发生。空管工作责任重大，必须时刻坚持“安全第一，预防为主”的方针，同时作为一个系统工程，点多面广，保证安全不可能面面俱到，尤其是各基层空管中     

危险点动态管理方法探讨

简述危险点概念及危险源辩识与危险源监督管理的有关标准和法规,介绍运用变更管理理论对危险点进行动态管理的方法,针对危险点影响因素以及可能发生的变化,探讨不同状况下对危险点进行动态管理的方法。     

基于本质安全方法的KM6真空热试验系统安全性分析

文章基于本质安全理念,结合KM6真空热试验系统工程实际,提炼出KM6安全设计层次并进行应用分析,以本质安全的视角定性地分析和评价了KM6的安全现状,可为其他同类真空热试验系统提供设计参考。     

火箭推进剂作业安全评价模式及方法

介绍了在石油化工系统广泛应用的格雷厄姆一金尼、化工安全定量评价、DOW和ICI Mond等安全评价方法，并利用三种方法对发射场液体推进剂作业进行了安全性评价，初步证明了其在推进剂安全评价中的可行性。同时，评价结果对实施科学防护具有积极的指导意义。     

浅谈安全评估的基础性工作之信息库

安全评估是从风险的识别、发生概率、后果严重性分析到根据相关标准和可接受准则进行评价,并采取措施降低风险的过程。识别风险应当对历史数据和安全信息进行充分的分析和挖掘,由此,我们有了这样一个认识:历史数据和安全信息的收集、积累,建立信息库,是安全评估的重要基础性工作。     

模糊综合评价在空管安全管理中的运用

一、空管安全评价的作用 空管系统是一个复杂的人-机-环境系统,对这一复杂系统人们从不同的角度、采用不同的方法进行分析研究,以期达到提高安全水平的目的,从20世纪40年代发展起来的控制论（cybernetics）科学是研究系统的调节与控制的一般规律的科学。其研究成果丰富了安全管理科学的理论体系。控制论的思想与方法对研究安全工程问题具有重要的指导作用。     

浅谈安全工作需要转变的八种思维

从消除隐患、策划实施、安全改进、正视安全工作、落实责任以及树立安全思想等八个方面对安全工作落实进行阐述.     

空中交通管制MORT安全评估模型

随着对系统安全和安全文化理论的认识加深，我国民航的空中交通安全管理已发展为一项安全系统工程。如何通过有效的管理实现空管系统人、机、境诸要素的协调运作，这是保证系统安全性、可靠性的关键。因此，对空管系统安全评估的重点是对管理因素的评价。本文通过管理疏忽与危险树(MORT)模型建立管制安全评估系统，就如何立足管理角度开展安全评估问题进行了研究。     

FPGA状态机综合可靠性探究

文章介绍了FPGA综合器中的状态机安全属性,对状态机安全属性的应用进行了说明,对状态机安全属性设置前后电路的差异性进行了分析,探索了不同设置下的电路功能.结果表明,通过综合器状态机安全属性设置,可改善逻辑电路对状态机无效状态的处理,提高状态机运行的可靠性.     

强化管理 利剑出鞘——西北空管局安全审计专项工作纪实

2007年7月23日至27日,民航总局安全审计组对西北空管局进行了为期一周的安全审计,这是全国7大地区空管局中率先进行安全审计的第一家。5个审计小组通过对7大要素、1808个项目的严格