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钛合金零件小直径螺纹孔的加工是生产中的一个难点。本文介绍用55°牙型角丝锥加工60°牙型角钛合金螺纹孔的原理、丝锥的设计以及钛合金零件螺纹孔的加工效果。 相似文献
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针对前机匣作动环加工中在保证径向螺纹孔位置时遇到的螺纹孔位置度不合格,加工时间长,机床占用率高等问题,分析并改进加工过程,使问题得以有效地解决,螺纹孔加工合格率达到100%,生产效率提高约500%,对相似零件也有借鉴作用。 相似文献
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图1所示零件是进口柴油机上的一种定位螺套,属滚压超薄壁零件,采用先加工螺纹后加工内孔的工艺,必须解决滚压螺纹时由于内孔变形而引起的螺纹中径变形,即必须满足条件:零件体内的滚压应力不大于材料的屈服极限。 相似文献
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一、成组分度铣槽夹具 图1所示是小轴类零件组的部分代表零件,主要加工零件外圆上的各种形状的通槽。对于以小轴轴端外圆定位的零件,采用可换弹性夹头(图2)夹持;而以内孔(螺纹孔)定位的零件,也可用可换弹性夹头夹持同心螺纹心棒(图3),进行单件或多件加工。 相似文献
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Tornado多用途螺纹切削立铣刀使用专用刀具进行大批量孔加工时,需要频繁地更换刀具。美国的LeBlondMakino公司研制了一把称作Tornado的多用途螺纹切削立铣刀,可用于加工各种直径、深度和形状的孔,减少了刀具的更换次数,提高了生产率。该刀... 相似文献
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胡富 《航空标准化与质量》1999,(1)
为促进某发动机MR螺纹件的修理及其必换件和易损件生产的国产化,通过对MR螺纹与普通螺纹、MJ螺纹的对比分析,简要介绍MR螺纹的特点,提出了在发动机修理过程中贯彻螺纹标准的意见,及有关MR螺纹在加工测量时的工装代用原则。 相似文献
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一、快速装卸成组钻模 在一字槽类零件组头部外圆上需钻削销孔(图1),为了变单件、小批量生产为大批量生产,减少专用钻模,我们设计制造了一套快速装卸成组钻模(图2)。该钻模用在台式钻床上,加工直径为1~3mm的销孔,使用时,一次装夹,每次加工一个销孔。 使用说明:零件以被加工部位的一字槽、螺纹光杆部分外圆和肩胛端面为定位基准,在快速装卸成组钻模内,调整手柄3,快速转动可转位快速压板4,零件插人定位套内,校平一字槽。反方向扭动手柄,可转位快速压板4压紧零件一字槽即可夹紧零件进行钻铰加工。待工件加工完毕,扭动手柄3,松开可转位快速压板4,活动顶杆8依靠弹簧的弹力快速顶出零件。 结构特点及使用效果:该快速装卸成组钻模结构简单紧凑,操作方便。由于采用了多头螺纹传动的手柄、可转位快速压板及活动顶杆等构成的快速装卸机 相似文献
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通过对螺纹铣削加工工艺的分析,详细阐述螺纹铣削加工刀具的选择,螺纹铣削编程方法,以及基于Vericut仿真软件进行实体仿真的具体方法。最后,通过应用实践,证明了采用螺纹铣削加工工艺,能在数控加工中心上优质高效的加工各种螺纹,对零件的螺纹铣削加工提供了一定的参考和借鉴作用。 相似文献
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为满足飞机设计的减重要求,不少零件采用薄壁结构,图1所示是飞机前起落架减震支柱上的衬套,该零件材料为30CrMnSiA,其特点是薄壁,尺寸精度、位置精度要求很高。以往按一般方法加工,产品合格率很低。其加工路线是:(1)粗车:车内孔33H8,长度36... 相似文献
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Christer Richt 《航空制造技术》2012,(10):96-97
复杂的深孔加工变得越来越富有挑战性。零件通常需要具有更多的特征,例如非常小的孔、内腔、不同的孔径、轮廓、凹槽、螺纹及不同的孔方向。要高效地完成此类公差很小的孔的加工,不仅需要具备丰富的经验和研发资源,而且需要良好的研发能力和应用设备,并要实质性地参与到客户的加工过程中去。 相似文献
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徐阿玲 《航空标准化与质量》1999,(5)
读了《航空标准化与质量》1999年第1期胡富同志撰写的《MR螺纹在修理过程中的应用探讨》一文,笔者认为该文较全面分析了MR螺纹和MJ螺纹之间的关系以及与普通螺纹之间的连带关系,同时还在综述中明确指出了:“MR螺纹和MJ螺纹的大径和中径相同,小径和外螺纹牙底圆弧半径只有很小的差异,因此MR螺纹与MJ螺纹可以互换,且不会产生干涉,也不会改变配合性质。因此MR螺纹的加工和检验可以使用与其公差带相同的MJ螺纹的加工工具和检验工具”。但又提出:在修理过程中,MR螺纹不能用国军标MJ螺纹替代,其理由是:“M… 相似文献
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一种薄壁精密零件的加工改进贵阳航空液压件厂强金泉图1所示零件为国外进口阀上的一种环圈。其内孔与活塞相配合,外圆与阀体相配合。该零件特点是壁薄、要求精度高,所以加工难度很大。如按常规加工路线,即车加工→热处理→夹外圆磨内孔→用锥形芯棒以内孔定位磨外圆及... 相似文献
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分析箱体零件各种镗削方式原始误差引起的加工误差的规律和大小,采取有效措施消除这些因素,以提高镗孔精度。 相似文献