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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
伴随着全球航空业界的风云变幻,2006年在我们手下键盘的快速敲击声中飞逝而过。回首2006年,世界航空航天业的发展可谓波澜起伏。美国《四年一次防务评估报告》重修了其防务发展战略;俄罗斯航空工业重整旗鼓,欲再展航空大国雄风;欧洲强力整合,挑战美国单极世界,这些大举动使这一年世界航空业界充斥着新的变数。世界民航运输业随着全球经济复苏和油价回落在这一年里大有起色;商用  相似文献   

2.
欧洲各国在联手推进航空航天和防务工业一体化方面取得了巨大成功.在全球航空航天和防务市场上,一些欧洲企业已经成为可以与美国一决雌雄的竞争对手.欧洲航空航天与防务工业力量整合的成功固然与欧洲本身特殊的政治、经济条件和地理环境不无关系,但其中也不乏值得我们借鉴的经验.  相似文献   

3.
长期以来,以中国为代表的亚洲地区是全球民航运输市场中最为活跃的区域之一,已经成为推动世界经济发展的强劲引擎.2020年席卷全球的新冠肺炎疫情,给全球经济和供应链带来了前所未有的重大影响.航空运输业方面航空公司出现了飞机大面积停飞、飞行小时数断崖式下跌、维护计划纷纷被推迟实施的局面,航空维修业务量显著下降.  相似文献   

4.
《国际航空》2004,(3):18-19
自"9.11"事件以来,航宇和防务工业由于受到接连不断的军事冲突的刺激,发展势头越来越强劲。另一方面,各国防务投资增加的势头,包括采办、研究、研制、试验和评价,以及维修等各方面投资一直也在增加,例如美空军2005财年预算就达到了1205亿美元,比2004财年增加100亿美元,其中大约360亿美元将被指定用于空军装备的现代化,研究、发展和技术评估经费也将达到153亿美元,将比2004财年增加约8亿美元。防务投资增加正在使军机市场正在发生戏剧性的变化。  相似文献   

5.
《航空周刊》的民用航空机队和维修预测显示,2017年民航维修各领域将继续保持强劲增长态势.该报告数据显示, 2017年,全球民航维修业的总市值将从2016年的632亿美元增长至743亿美元;全球民航维修业的复合年增长率(CAGR)将有望达到3.9%,略高于全球机队数量3.7%的复合年增长率.纵观未来十年,全球民航维修业仍将持续增长,这不仅归因于众多新涌入市场的新机型、新发动机和新部件,而且得益于许多老旧飞机和发动机都在延寿运营,两者带来的维修需求均蕴藏着重大商机.  相似文献   

6.
据《航空周刊》预测,2016年全球民航维修市值将达632亿美元,但受新技术发展和各地区、各公司战略规划转变的影响,全球民航维修业的市场格局正在悄然发生着变化。  相似文献   

7.
BoeingImprovedE-CommerceBusiness在网络经济热潮神话般席卷全世界的今天,许多先知先觉的传统企业也适应时代潮流,开始纷纷触网,力图借此进—步提升市场竞争力,捕捉商业机会,在新经济时代再领风骚。近来,全球最大的航空航天产品制造商波音公司便举措频频,全力打造电子商务快车,其全新的市场形象令人耳目一新。3月末,波音公司、洛克希德·马丁公司、英宇航电子系统公司和雷神公司联合宣布,创建一家独立的公司,为全球航空航天和防务业提供BZB电子商务服务。新公司由微软公司提供支持,对全球的航空航天和防务公司、航空公司…  相似文献   

8.
航空运输业的价格分类管制政策在我国传统的“大民航”的管理体制和经营模式下,民航是一个系统化和整体性垄断产业,民航内部系统的交换不通过价格来反映,全部的价格体系都表现为最终产品的价格即航空运价,这个价格也是由政府统一制定。1987年开始的第一次民航市场化改革实现了航空运输业务的垂直分割和市场结构重组,出现了民航内部业务的交易价格。除了机票价格以外,还出现了空管服务价格、机场各种服务的价格、航油价格和机务维修费用等组成的综合价格体系。2002年的市场化改革,对主要民航业务再次进行了横向市场结构重组,原有垂直一体化的…  相似文献   

9.
2006年5月1日,波音公司对外宣布了一项重大收购案,以约20亿美元收购了目前世界上最大的航材供应与管理领域的专业公司--Aviall公司。Aviall公司将成为波音公司的全资子公司,在波音民机集团的民航服务分部管辖下独立运营,相关资源和能力同时也将服务于波音公司的防务系统集成集团(IDS)的用户支持系统分部。这项收购表明波音公司开始加快拓展航空售后服务市场的步伐。Aviall公司是世界最大的独立航材供应和管理公司,2005年总收入为13亿美元,总部位于美国达拉斯,拥有1000名员工,客户数量达17000家,其中包括类似霍尼韦尔、通用电气、罗-罗、…  相似文献   

10.
美国股市     
本月美国航空股市止跌缓升,其间受各种因素影响,呈现起伏交错的态势,各板块走势也迥然各异。 截至5月1日,“美国航空周刊航空股指数”比年初攀升了23%,与标准·普尔500指数5.4%的降幅形成鲜明对照。防务板块成为航空股市的强劲驱动力,美国国防预算  相似文献   

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