为通用飞机插上灵动的翅膀——小鹰500飞行模拟器研制侧记

在"飞机城"---阎良,在"中国飞豹"的故乡,有一家在国内航空辅助产品研发领域声名雀起的企业----西安飞豹科技发展公司。西安飞豹科技发展公司拥有航空高     

极光公司在“钻石”飞机上进行无人飞行试验

近日,极光飞行科学公司正在一架钻石公司的DA-42M通用飞机上进行有人和无人驾驶试验。这架DA-42M装备先进航空电子系统、高效柴油发动机．并采用全复合材料结构．能够完成情报、监视与侦察任务。极光公司已经研制了可与其他系统兼容的飞行控制系统．并于8月在其中加入一个自动飞行组件,9月将开始进行无人飞行试验,但是为了保险起见．飞机上仍将保留一名飞行员。     

美国飞行俱乐部发展现状

CCA飞行俱乐部是飞行爱好者或私人飞机使用者自发成立的非营利性组织。结合美国飞行俱乐部的发展现状,本文介绍了美国飞行俱乐部的分类与分布,分析了其管理制度与运营体系,以期通过研究美国飞行俱乐部发展现状,为中国通用航空领域私人飞行的管理和运行提供参考依据。飞行俱乐部(Flight Club)是指为其成员提供航空器,以私人飞行和休闲飞行为明确目的的非营利性实体。美国大多数飞行俱乐部都是一种自下而上的组建模式,即由飞行爱好者或私人飞机使用者自发组织成立,其核心目的是为会员的飞行活动降低飞行成本。世界上最早的飞行俱乐部可以追溯到1901年——由英国皇室创建的"英国皇家航空俱乐部"。1902年在美国马萨诸塞州成立的"新英格兰航空俱乐部"是美国第一     

加拿大CMC电子公司推出一种新型飞行包

民航运输飞机驾驶员使用的电子飞行包(EFB)技术正在继续迅速发展,某些最新产品已填补了商务航空和航空公司低端和高端系统之间的空白。例如,加拿大CMC电子公司正在推出一种航空电子级2类硬件系统,即CMA-1100,专门被设计用于整个飞行阶段。低端(1类)系统受较多限制;而较高端(3类)系统目前已交付航空公司的飞行平台使用。尽管这种CMA-1100系统非常小型,但它可以处理大量的电子数据,包括杰普森(Jeppesen)航图资料、定制的检查项目表以及电子维护手册。其高分辨率的8.5英寸显示屏可提供具有256种彩色标志的1024×768像素分辨率图形。它还…     

和中国市场一起成长——豪客比奇谈中国通用航空的发展

第九届中国航空金融年会于6月8～10日在北京举行,世界领先的飞机制造商豪客比奇作为赞助商参与了会议。作为一家近80年历史的老公司,豪客比奇拥有私人飞机、特殊任务飞机、教练飞机、公务飞机四个细分市场的十几种不同机型,涉足中国市场也已30多年,目前在中国市场占有18%的份额。