美国股市

本月美国航空股市涨跌互见,总体走势稳中有降,反映出近期航空业复苏的步伐已有所减缓。 有分析师认为,近来表面波澜不惊的航宇工业正在酝酿着新的风浪。一直处在风口浪尖上的诺斯罗普·格鲁门对TRW的收购因双方的互不相让而陷入僵局。推波助澜的核心问题依然是报价。诺斯罗普·格鲁门坚持要求TRW提供     

公司越大业绩越差——美国航空工业界怎么了?

从90年代初开始的美国航空工业界合并浪潮,一浪高过一浪,以波音公司合并原麦道公司达到顶峰,以今年年初洛克希德·马丁公司欲收购诺斯罗普·格鲁门公司被亮起红灯而告一段落,长期以来叱咤美国航空工业界的主要承包商也从90年代初的8强缩减到目前的3巨头.这些巨头都是通过     

简讯

诺斯罗普·格鲁门公司将以30亿美元收购韦斯汀豪斯公司的防务电子(包括军用机雷达)和空中交通管制设备业务,此举将使诺斯罗普·格鲁门公司在美国航空航天公司中排名第四。台湾正在加强其综合的空海陆防御网,第一种防空导弹“天弓”已于1月初投入使用,计划共配备6个“天弓”导弹连,老式的AT-3轻型双发喷气攻击/教练机已有了新的改型AX-3,后者装有雷达、自主式导航系统和前视红外传感器,可配备“鱼叉”和台制的反舰导弹,台湾还计划购买美国的AH-64武装直升机。     

美国股市

近期,航空航天板块复苏迹象明显,分析师认为,该板块可能成为将纳斯达克和华尔街股市拖出低谷的领涨板块,是低迷的市场中为数不多的亮点之一。 本月航空板块经历了第二周的短暂低迷之后迅速回升,洛克希德·马丁公司、雷神公司、诺斯罗普·格鲁门公司、L-3通讯公司、EDO公司等一些机制造商和电子供应商股     

"杀人蜂"无人机

诺斯罗普·格鲁门公司正在发展一种飞翼布局的小型无人侦察飞机,具备连续24小时飞行的能力,可携带9千克的载荷。     

美国军工企业合并还在继续

到1996年年底,美国航空工业界已经形成新波音、洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁门三大巨头企业。谁将是老四,美国企业界的目光已经集中于雷神公司。这个营业额达120亿美元的集团,其一半业务来自民用产品,所以要想在军用商务中站住脚,必须兼并其他公司的军用商务。前不久通用汽车公司已准备把它在80年代收购的休斯电子公司抛出,得克萨斯仪表公司也想把其军用商务售出,最近雷神公司分别以30亿和95亿美元先后收购了这两个公司。新雷神的国防电     

美国直升机制造商今年也将面临合并问题

在美国航空工业合并浪潮中,首先是通用动力公司出售了其在沃斯堡的飞机分部;然后是LTV公司卖掉了它的宇航和国防分部;再以后诺斯罗普与格鲁门公司合并;不久前美国排名第二和第三位的洛克希德和马丁·马丽埃塔公司也合并为洛克希德·马丁公司。     

美国2030年轰炸机方案研究

最近,美国空军已经开始对将在２０３０年使用的,用来替代Ｂ－１、Ｂ—２和Ｂ－５２轰炸机方案的机体、武器和各种技术的要求进行重新修订,并已分别与波音、洛克希德·马丁和诺斯罗普·格鲁门公司先签订了一个为期１２个月的方案设计合;司。在此合同下,几家公司正着手进行各种不同布局形式的未来攻击机ＦＳＡ（ＦｕｔｕｒｅＳｔｒｉｋｅＡｉｒｃｒａｆｔ）的方案研究,并预计于明年年初完成方案设计和论证工作。诺斯罗普·格鲁门公司已经率先公布了他们目前正在研究中的几种初步设计方案。范围涉及到高业音速、超音速和高超音速几种不同…     

美国开始进行长航时无人机武器投放试验

诺斯罗普·格鲁门公司利用一架“普罗透斯”(Proteus)有人驾驶飞机用作无人技术验证机开展一系列飞行试验,以验证中空长航时(MALE)无人机的作战潜力。     

欧美无人机计划的新进展

法国Drac跨国合同的尘埃落定,标志着欧洲无人机的销售与出口正逐步走出困境;美国诺斯罗普·格鲁门公司继续增强“全球鹰”无人机的性能;AAL公司已收到了美国陆军对“影子”无人机的第三张订单。     

航空市场

美向科威特出售16架AH—64D前不久,美国防部向国会通报,将售给科威特16架波音公司生产的AH-64D“阿帕奇”攻击直升机,另外包括8套由洛克希德·马丁公司与诺斯罗普·格鲁门公司联合生产的APG-78“长弓” 火控雷达,16套洛克希德·马丁公司生产的目标截获标识/飞行员夜视系统,4台备份的     

洛克希德·马丁将收购诺斯罗普·格鲁门

7月3日,洛克希德·马丁公司宣布,将用78亿美元购买诺斯罗诺·格鲁门公司,如果得到政府批准,美国将又出现一家年收入达370亿美元、雇员达23万人的巨头公司。由于早些时候,洛克希德·马丁公司已收购了劳拉尔公司,这次合并实际上是美国原5家领先的国防公司的大联合。并将和刚得到美国联邦贸易委员会     

新一代舰用燃气轮机WR-21

由遄达和斯贝航空发动机改型的ＷＲ－２１是一种间冷一回热式舰用燃气轮机。该发动机于１９９７年年中完成了５００小时耐久性试验,各项指标完全满足或超过了美国海军的要求,并于近期投入使用,它将是下一代军民用船舶的理想动力装置。１９９１年美国诺斯罗普格鲁门飞机公司的船用系统分部和英国罗一罗公司合作开始为美国海军先进水面舰艇研制ＷＲ－２１燃气轮机。诺斯罗普·格鲁门是这项计划的主承包商,负责整个系统的工作;罗一罗负责燃气发生器和动力涡轮的研制工作;美国联信公司负责供应间冷器和回热器;加拿大的ＣＡＥ电子公司负责…     

B-2“幽灵”试验近况

由美国诺斯罗普·格鲁门公司研制的B-2“幽灵”隐形轰炸机一直是美国最有争议的发展计划之一。近来,美国国防部长再次表态要终止这项耗资巨大的计划,而美国空军则正在竭尽全力保住这个计划,希望争取到能实施每年2架的生产计划。     

航空红外与夜视技术的新发展

红外夜视传感器技术已由第一代发展到第四代,第三代红外传感器不久将投入使用。本文介绍第二至第四代红外传感器的研制和应用,Lan-tirn系统的改进,诺斯罗普·格鲁门公司研制的多功能成像红外传感器系统和图像增强夜视技术的发展。     

航空市场

诺·格公司获E-8C飞机补充合同 最近,诺斯罗普·格鲁门公司获得了E-8C联合监视目标攻击雷达系统（Joint STARS）飞机2.218亿美元生产合同中价值1.069亿美元的最后补充合同。该飞机计划于2004年3月交付空军。合同还涉及几个系统升级项目,包括用于实时连接定位海军目标数据AH-64“阿帕奇”直升机的增强型数据调制解调器。     

中国航空工业必须激流勇进

近年来,以美国为首的西方航空工业界掀起了一个又一个合并狂潮,使世界航空工业进入了史无前例的大调整、大变革时期,市场和竞争格局也在发生着根本性的变化。 美国航空工业正在通过强强兼并,如波音兼并麦道、洛克希德·马丁收购诺斯罗普·格鲁门等,迅速向航空工业巨头化发展,向全世界强烈地显示了美国航空航天和防务工业要在下一世纪继续维持其世界领先与霸主地位的决心。欲与美国霸权一争高下的欧洲航空航天工业界则已从各国国内的企业调整转向在整个欧洲内进行跨国联合,在各个领域内组建能与美国抗衡的“欧洲队”。最典型的是空中客车工业集团正在转向单一实体公司,以及前不久新组建的欧洲国际支线飞机公司。     

美国掀起无人攻击机研制热

波音公司的Ｘ－４５Ａ无人战斗机验证机刚刚亮相，洛克希德·马丁秘密研制中的隐身无人战斗机计划又露端倪，波音和诺斯罗普·格鲁门公司还在合作研制适于海上和海岸作战用的海军型无人作战飞机。种种迹象表明，２１世纪无人攻击机（ＵＣＡＶ）很有可能加入空中进攻力量的主体之中，未来的空中打击行动也很有可能发展为以无人攻击机为先导的战术行动     

X-47A“飞马”无人战斗机完成首次滑行试验

本次试验于7月19日在加利 福尼亚美国海车空战中心进 行。作为诺斯罗普·格鲁门 (UCAV—N) 顶目的一部 分,X-47A将用于验证适合 从航空母舰上进行自主飞行     

“小鸟”无人驾驶直升机挑战“火力侦察兵”

波音公司官员披露,根据 MD-530F 直升机改型的“小鸟”无人驾驶直升机(ULB)将竞选美国陆军和海军无人驾驶飞机,挑战诺斯罗普·格鲁门公司的 RQ-8B“火力侦察兵”无人驾驶直升机。波音公司推出 ULB 作为 AH-6J 轻型攻击直升机和 MH-6J 通用直升机的附属飞机。ULB 能携带