规范无人机空域使用的建议

我国无人机在民用、警用和军用领域的应用正在快速发展。为了避免发生无人机与有人航空器的飞行冲突事件，应当针对我国无人机的发展特点，实现无人机空域使用的长期制度化管理和短期的保护性管理。     

“尖兵之翼—2006年中国无人机大会”征文通知

我国无人机产业经过十多年的发展已初具规模,但在技术水平、重点型号的功能与用途等方面与美、俄、以色列等国仍有很大差距。为使政府及使用部门进一步摸清我国无人机产、学、研现状;使产、学、研单位了解政府关于无人机发展的政策以及使用部门对无人机发展的需求;引导民间资金投向无人机市场;进行深层次的无人机技术、学术和信息交流;推动无人机技术的自主创新,整合产业资源,拓展无人机市场,构建无人机产业体系,经征求有关方面和专家意见,中国航空学会拟于2006年9月中旬在北京主办“尖兵之翼—2006中国无人机大会”。大会由中国航空学会无…     

我国无人机发展之思考

信息技术的发展,使得无人机运用范围、领域更加广阔。无人机正在从过去的单一的侦察、预警等战斗支援作用向攻击杀伤作用的方向发展,已成为影响作战进程的重要乃至关键性力量。该文通过国内外无人机的发展现状分析,并结合无人机的使用特点,提出我国发展军用无人机的建议。     

由美军无人机系统的发展引发的思考

简要介绍了目前美军无人机的研制发展和装备情况，着重分析了当前美军无人机发展的三大特点，即作战区域覆盖全球、作战任务类型繁多，大量新技术的应用以及强调无人机的能力和智能化程度。并对我国无人机的发展提出了系统规划无人机平台体系，改研和新研协调发展以及重视反无人机战术技术研究的建议。     

航空工业出版社精品书信息

增强自主创新能力是我国产业界面临的重要议题。在我国航空工业界关于引进还是自主开发的争论也一直不绝于耳。在中国一航和中航二集团的企干会上,本刊记者分别采访了两家集团的一些重量级人物,他们的思路反映了未来我国航空工业的发展动态。“无人机系统”(UAS),特别是无人作战飞机,已经被世界公认为是未来航空武器装备发展的一个重要趋势。发展无人作战飞机需要有一个强大和先进的航空工业基础。本期的无人机专辑从无人机在网络中心战中的作用、未来的发展的特点以及其动力装置和材料的使用等几个方面,全面介绍了无人机的现状和未来技术…     

作战无人机的发展与展望

根据无人机技术的发展和未来战争的特征．从战争牵引和技术推动两方面，论述了作战无人机的发展动力，总结了作战无人机的通用化、系列化和由先进技术概念演示验证进行中间成果转化的发展模式。针对目前已有的几种作战无人机．分析了侦察型无人机、攻击型无人机、微型无人机、垂直／短距起降无人机、无人作战平台等的设计特点和技术难点。根据元人机研究现状和发展趋势，提出了发展作战无人机需要的支撑技术。     

“尖兵之翼-2008中国无人机大会”6月北京开幕

为促进我国无人机技术交流、推动无人机产业发展，在成功举办“尖兵之翼—2006中国无人机大会”基础上，中国航空学会、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、西北工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学将于2008年6月18—20日在北京联合主办“尖兵之翼-2008中国无人机大会”。本届大会主要内容有：国内专家学术研讨、国外专家技术讲座、产品展示、商业洽谈等。大会邀请俄罗斯等国的无人机专家到会作报告，同时出版论文集并报送有关领导部门、单位和专家。现面向全国征集学术论文。     

无人机指控平台信息接入系统的发展研究

介绍了无人机指控平台信息接入系统的概念和功能，从无人机指控平台架构的发展历程入手，总 结不同无人机指控平台架构时期信息接入系统的历史形态，然后结合前沿高新技术的发展以及其在无人机指控 平台的应用，对无人机指控系统信息接入系统各阶段的使用形态进行展望预测并分析，对未来无人机指控平台 的信息接入系统设计有一定的指导意义。     

国外攻击型无人机——反辐射无人机

中东战争和海湾战争以来,无人机的发展倍受世界各国的重视。当前发展的新动向之一,是发展攻击型无人机,如反辐射无人机的问世。本文试就反辐射无人机的作战使命,战术特点和总体布局特点等进行扼要阐述,并对反辐射无人机和其他武器系统的使用特点进行简短的对比分析。     

大型察打一体无人机发动机能力需求分析

大型察打一体无人机能够更好地兼顾侦察、打击、信息传递等功能,是世界范围内军用大型无人机发展的主要方向之一。无人机用发动机在使用方式、监控维护方面与有人机发动机有显著区别,为了分析起飞质量为15～20 t的大型无人机对发动机的基本性能、能力需求和研制模式,采用基于飞机的约束分析和任务分析的方法对发动机基本性能进行计算分析,结果表明：起飞质量为15～20 t的无人机所需发动机的安装推力为39～79 kN。结合有人和无人飞机使用区别,提出大型无人机9个应用场景对应发动机的11个能力领域。在充分考虑中国自主研制发动机交付数量和使用现状基础上,提出了发展低成本无人机动力的“1+N”模式发展技术途径。